Mozno Li Ezdit' V Gruzii Po Svoim Pravam

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Турист вправе водить в ОАЭ арендованную машину по правам своей страны, если эта страна входит в перечень признаваемых, а в остальных случаях к национальным правам нужны международные (IDP). Резидент так ездить не может: как только у вас появилась резидентская виза, иностранные и международные права перестают работать, и нужны местные. Вождение без действующих прав — уголовно наказуемое нарушение со штрафом от 5 000 дирхамов, чёрными баллами и изъятием машины.

Можно ли туристу ездить по правам своей страны

Да, при двух условиях: вы находитесь в стране как посетитель и машина арендованная либо предоставлена работодателем принимающей стороны.

• Права из стран признанного перечня — принимаются напрямую, ничего дополнительно оформлять не нужно.
• Права из остальных стран — только вместе с международным удостоверением. Прокатные компании требуют его строго и без него машину не выдают.
• Собственный автомобиль зарегистрировать на иностранные права нельзя: регистрация машины возможна только на резидента с местными правами.

Нужны ли международные права и как долго они действуют

Международное удостоверение (IDP) — это перевод национальных прав установленного образца, оно не действует само по себе: его предъявляют вместе с национальными правами. Срок действия обычно один год с даты выдачи, но оно теряет силу раньше, если истекли национальные права.

Оформляют IDP только в стране, которая выдала национальные права, — получить его в ОАЭ нельзя. Это тот документ, который стоит сделать дома до вылета, если поездка предполагает аренду машины.

С какого момента резидент обязан получить местные права

Обязанность появляется с получением резидентской визы: с этого момента вы для дорожной полиции не посетитель, а резидент, и ездить обязаны по правам ОАЭ. Отдельного льготного срока в законе нет.

Практическое следствие: планируйте обмен или обучение сразу после получения Emirates ID, а до этого пользуйтесь такси и общественным транспортом. Прокатные компании обычно проверяют статус визы и после её выдачи требуют местные права.

Что грозит за езду по недействующим правам

По федеральному закону о дорожном движении (Federal Decree-Law No. 14 of 2024) вождение без прав перестало быть просто нарушением правил:

• штраф от 5 000 дирхамов за первый случай, при отягчающих обстоятельствах и повторах суммы кратно выше;
• чёрные баллы в водительское досье;
• изъятие автомобиля на срок до 30 суток и дольше при повторах;
• при повторных нарушениях — арест, а для иностранцев возможна и высылка из страны.

Отдельно бьёт страховка: при аварии без действующих прав страховщик вправе отказать в выплате, и ущерб чужой машине придётся возмещать самому.

Различаются ли правила по эмиратам

Права ОАЭ федеральные: выданные в любом эмирате, они действуют по всей стране, и менять их при переезде из Дубая в Абу-Даби не нужно.

Различается не право, а процедура: перечень принимаемых документов, стоимость сборов, набор автошкол и сроки записи на экзамен. Дешевле и быстрее обычно получается в северных эмиратах и в Абу-Даби, но учиться и сдавать удобнее там, где вы живёте: экзамен в городе проходит по местным дорогам.

Кто выдаёт права в Дубае и Абу-Даби

Эмират	Кто выдаёт	Где подавать
Дубай	RTA (управление дорог и транспорта)	сайт и приложение RTA, центры клиентского счастья, аккредитованные автошколы
Абу-Даби, Аль-Айн, Аль-Дафра	полиция Абу-Даби	центры обслуживания полиции, аккредитованные автошколы
Шарджа, Аджман, Умм-эль-Кувейн, Рас-эль-Хайма, Фуджейра	полиция эмирата	центры полиции и автошколы

Общая федеральная система — министерство внутренних дел: приложение MOI UAE показывает права, штрафы и чёрные баллы независимо от эмирата, где вы их получили.

С какого возраста можно водить

• 18 лет — легковой автомобиль, это основная категория для большинства.
• 17 лет — мотоцикл, с ограничениями по мощности.
• 20–21 год — грузовик, автобус и другие тяжёлые категории.

Возраст считается на дату подачи документов, а не на дату экзамена. Прокатные компании при этом ставят свою планку выше закона — обычно 21 год, а на мощные и премиальные машины 25 лет.

Иностранные национальные права в Индонезии работают только в паре с международным удостоверением (IDP) и только на время туристического пребывания — ориентировочно до 90 дней. С видом на жительство KITAS нужно местное удостоверение SIM. Езда без действующих прав по статье 281 закона № 22/2009 наказывается арестом до четырёх месяцев либо штрафом до 1 000 000 IDR; на дороге инспектор чаще выписывает протокол на 250–500 тыс. IDR.

Признаются ли иностранные права

Сами по себе — нет. Нужны две карточки одновременно:

1. национальные права страны выдачи, действующие и не просроченные;
2. международное водительское удостоверение (IDP) — буклет, оформленный там же, где выданы права.

Индонезия не является участником Женевской конвенции 1949 года о дорожном движении, но её правила допускают езду иностранного туриста по национальным правам вместе с IDP. Отсюда практический вывод: спор с инспектором о том, «признаётся ли конвенция», ничего не даёт — вопрос решает наличие двух документов.

Две ошибки, которые встречаются чаще всего:

• IDP без национальных прав недействителен. Буклет — перевод, а не самостоятельное удостоверение.
• Категория не та. Скутер объёмом 110–160 см³ — это мотоцикл, и в IDP должна быть открыта мотоциклетная категория (A). Автомобильной категории (B) для скутера недостаточно, и на Бали это самая частая причина протокола.

Права, напечатанные латиницей и на английском, IDP не заменяют: формально требуется именно международное удостоверение.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Если местного SIM нет — да. Оформляется IDP только в стране, которая выдала национальные права, до поездки; в Индонезии иностранцу его не выдают. Срок действия — обычно от одного до трёх лет.

Что проверить в буклете перед выездом:

• открыта ли категория A (мотоцикл), если планируется скутер;
• совпадают ли данные с паспортом (транслитерация имени);
• не истекает ли IDP раньше поездки;
• вложены ли национальные права — их придётся предъявлять вместе.

Прокатчики скутеров и автомобилей в Бали и Джакарте требуют IDP при оформлении и фотографируют его: без него аренда идёт «на честном слове», а ответственность за протокол и повреждения остаётся на арендаторе.

Сколько времени можно ездить по иностранным правам

Комбинация «национальные права + IDP» рассчитана на туристическое пребывание — ориентир 90 дней. Как только основанием пребывания становится KITAS или KITAP, нужны местные права: иностранец с иммиграционным документом получает SIM на общих условиях.

Практический ориентир по срокам:

Ситуация	Чем ездить
Приезд на 2–8 недель	национальные права + IDP
Виза с продлением, до 90 дней	национальные права + IDP
KITAS работника, инвестора, супруга, пенсионера	SIM Indonesia
Долгая жизнь без KITAS	ездить нечем: IDP исчерпывается, SIM без иммиграционного документа не выдают

Что показывать при остановке полицией

Стандартный набор — три позиции:

• права: SIM либо национальные права вместе с IDP;
• STNK — свидетельство о регистрации транспорта. У арендованного скутера оригинал часто держит прокатчик, поэтому при аренде просят выдать оригинал или заверенную копию с контактом владельца;
• паспорт или его копия с действующей визой.

Как проходит проверка:

1. Инспектор просит документы и объясняет причину остановки.
2. При нарушении оформляется tilang — протокол с указанием статьи и суммы.
3. Оплата идёт по банковским реквизитам или через приложение, а не наличными в руки. Квитанция обязательна.
4. До оплаты у водителя могут забрать права или STNK — их возвращают по чеку.
5. Штраф с камеры (ETLE) приходит на владельца транспорта, то есть на прокатчика, а он выставляет сумму арендатору.

Спокойный тон и наличие документов решают больше, чем знание статей. Требовать протокол — законное право; платить «на месте без бумаги» — не обязанность.

Чем грозит езда без действующих прав

Нарушение	Норма закона № 22/2009	Наказание
Управление без прав	Pasal 281	арест до 4 месяцев или штраф до 1 000 000 IDR
Права не при себе	Pasal 288 ayat 2	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR
Нет STNK	Pasal 288 ayat 1	арест до 2 месяцев или штраф до 500 000 IDR
Езда без шлема	Pasal 291	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR

Денежная сторона — не главная. Последствия, которые дороже штрафа:

• Страховка не платит. Медицинский и туристический полис почти всегда исключает управление транспортом без действующих прав нужной категории; счёт за операцию после аварии на Бали идёт на десятки миллионов рупий.
• Ответственность при ДТП. Отсутствие прав автоматически ухудшает позицию в разборе, а вопросы компенсации решаются с участием полиции и часто мировым соглашением с фиксированной суммой.
• Аренда. Прокатчик взыскивает ремонт полностью, депозит не возвращается.
• Рейды. Проверки без предупреждения обычны в Куте, Семиньяке, Чангу и Убуде, иностранцев останавливают регулярно.

Вывод простой: до 90 дней — IDP плюс национальные права, дольше — местный SIM. Промежуточных законных схем нет.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года: прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца при этом действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге во Вьетнаме резко выросли. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — порядка 18–20 млн ₫.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Права с нуля в Грузии получают за три шага: теория, площадка, город. Автошкола не обязательна — с 18 лет для категорий B, B1 и A1 готовиться можно самостоятельно, а экзамен сдавать напрямую в Агентстве обслуживания МВД. Категория B доступна с 17 лет. Полный набор платежей при сдаче с первого раза укладывается примерно в 160 лари: теория 55, площадка бесплатно, город 90, изготовление прав 15.

С какого возраста

Категория	Возраст
AM (мопед)	16 лет
A1	17 лет
B (легковой автомобиль)	17 лет
A2	18 лет
A (мотоцикл без ограничений)	24 года или 21 год при двухлетнем стаже A2

Иностранца допускают к экзаменам при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев.

Обязательна ли автошкола

С 18 лет для категорий B, B1 и A1 — нет: закон допускает самоподготовку, и это главное отличие грузинской системы от привычной многим. До 18 лет свидетельство об окончании автошколы обязательно.

Что это меняет на практике:

• самоподготовка — платите только за экзамены и, по желанию, за отдельные занятия с инструктором по часам;
• автошкола — курс с теорией и вождением, стоит несколько сотен лари и снимает организационные заботы: запись, машина, объяснение элементов площадки;
• инструктор без курса — компромисс: несколько занятий на экзаменационном маршруте перед городской частью.

Автомобиль для сдачи в любом случае предоставляет агентство: оба экзаменационных этапа проходят на машинах с дублирующими педалями, свою машину использовать нельзя.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теория — компьютерный тест: 30 вопросов за 30 минут, для зачёта нужно не менее 25 правильных ответов.
2. Площадка — шесть упражнений: параллельная парковка, зигзаг, разворот, парковка задним ходом в бокс, восьмёрка и эстакада.
3. Город — поездка по маршруту с экзаменатором; незачёт при одной грубой ошибке или при 12 и более лёгких.

Этапы идут строго по порядку: без сданной теории на площадку не записывают, без площадки — в город.

Сколько это стоит

Этап	Первая попытка	Повтор
теория	55 лари	40 лари
площадка	бесплатно	бесплатно раз в 7 дней в течение 30 дней; досрочный выход — 30 лари
город	90 лари	90 лари через 30 дней или 250 лари через 7 дней
изготовление прав	15 лари	срочно — 40–50 лари

Отдельно оплачивается медицинская справка формы №IV-100/ა — 20–40 лари.

На каких языках сдают теорию

Тест доступен на восьми языках: грузинском, абхазском, осетинском, английском, турецком, азербайджанском, армянском и русском. Язык выбирается на экзаменационном компьютере, инструкции по ходу теста идут на нём же. Практические этапы проходят с грузинским экзаменатором; команды на маршруте простые и повторяются от поездки к поездке, поэтому языкового барьера чаще всего не возникает.

Сколько раз можно пересдавать

Ограничения по числу попыток нет — есть паузы:

• теория — следующая попытка через 7 дней;
• площадка — раз в 7 дней, причём внутри 30-дневного окна попытки бесплатны;
• город — плановая пересдача через 30 дней за 90 лари либо внеплановая через 7 дней за 250 лари.

Результат сданной теории не сгорает мгновенно, но затягивать с практикой не стоит: расписание площадки и города зависит от загрузки центра, а внеплановая пересдача города стоит почти втрое дороже плановой.

Порядок действий

1. Получить медицинскую справку формы №IV-100/ა в клинике.
2. Записаться на теоретический экзамен через сайт Агентства обслуживания МВД и оплатить его.
3. Сдать теорию, затем записаться на площадку.
4. Сдать площадку и записаться на городской экзамен.
5. После зачёта оплатить изготовление удостоверения и получить права — категория B выдаётся на 15 лет.

С 2016 года турецкие категории совпадают с европейскими: B — легковой автомобиль, A и её подкатегории — мотоциклы, C — грузовики, D — автобусы. Старые буквенные обозначения на удостоверениях прежнего образца пересчитаны в новые автоматически. При обмене иностранных прав легковая и мотоциклетные категории переносятся, а грузовые и автобусные — нет.

Какие категории существуют

Категория	Что разрешает	Минимальный возраст
M	мопед, лёгкий скутер	16 лет
A1	мотоцикл до 125 см³ и 11 кВт	16 лет
A2	мотоцикл до 35 кВт	18 лет
A	мотоцикл без ограничения мощности	20 лет со стажем A2 либо 24 года без него
B1	трицикл и квадрицикл	16 лет
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до 8 пассажирских мест	18 лет
BE	автомобиль категории B с тяжёлым прицепом	18 лет
C1 · C	грузовик от 3 500 кг · грузовик без ограничения массы	18 · 21 год
D1 · D	микроавтобус до 16 мест · автобус	21 · 24 года
F	трактор	18 лет
G	дорожно-строительная и специальная техника	18 лет

Категории с буквой E (BE, C1E, CE, D1E, DE) — это право возить тяжёлый прицеп при уже открытой основной категории.

С какого возраста доступна категория

Возрастной порог считают по дню рождения, а не по году: 18 лет должно исполниться к дате экзамена. Для тяжёлых категорий помимо возраста действуют требования к стажу и образованию, а для профессиональной работы за рулём нужен ещё и сертификат SRC — отдельный документ, который выдают после курсов и который права не заменяют.

Как открыть категорию для мотоцикла

1. Выберите подкатегорию по мощности мотоцикла: A1, A2 или A.
2. Запишитесь в автошколу — обучение на мотоцикл идёт отдельным курсом, дешевле автомобильного.
3. Сдайте теорию и практику: практический экзамен на мотоцикле принимают на площадке с упражнениями.
4. При наличии стажа A2 два года категорию A открывают с 20 лет, без стажа — с 24 лет.

Водить мотоцикл по категории B нельзя. Единственное исключение — мопеды и лёгкие скутеры категории M: их допускает и открытая категория B.

Прицеп и грузовик: когда нужна отдельная категория

• Прицеп до 750 кг — достаточно категории B, если общая масса автопоезда остаётся в пределах 3 500 кг.
• Тяжёлый прицеп, дом на колёсах, лодочный трейлер — нужна BE.
• Грузовик тяжелее 3 500 кг — C1, а без ограничения массы — C.
• Микроавтобус и автобус — D1 и D, причём при работе с пассажирами дополнительно требуют сертификат SRC и психотехническое освидетельствование.

Аренда кемпера в отпуск — самый частый случай, когда категории B не хватает: массу автопоезда смотрят по документам конкретной машины, а не по её виду.

Переносятся ли категории при обмене

Частично. При обмене иностранного удостоверения:

• легковая категория переходит в турецкую B;
• мотоциклетные категории переносятся в соответствующие A1, A2 или A;
• грузовые и автобусные категории в удостоверении не сохраняются: иностранные права, выданные на другие виды транспорта, меняют на турецкую категорию B.

Значит, водитель грузовика или автобуса с иностранными правами после обмена сможет ездить только на легковом автомобиле. Чтобы вернуть профессиональную категорию, придётся учиться в турецкой автошколе и сдавать экзамены на общих основаниях, а для работы по найму — получать сертификат SRC.

Проверьте категории сразу при получении удостоверения: ошибку в списке категорий исправляют через управление по делам населения, и замена бланка снова стоит денег.

Медицинская справка нужна всегда — и для экзаменов, и для обмена иностранных прав. Это грузинская форма №IV-100/ა, её выдаёт местная клиника за 20–40 лари, и она действительна 400 дней с момента предъявления. Иностранное медицинское заключение агентство не принимает. Отпечатки пальцев для водительского удостоверения не берут: на месте делают фотографию и образец подписи.

Где получить форму №IV-100/ა

Справку выдают государственные поликлиники и частные клиники, у которых есть право на такое заключение. Порядок простой:

1. Прийти с паспортом или видом на жительство, сказать, что справка нужна для водительского удостоверения.
2. Пройти осмотр: терапевт, проверка зрения, при необходимости — направление к профильным специалистам.
3. Получить бланк формы №IV-100/ა с заключением и печатью — обычно в тот же день.

Часть клиник рядом с экзаменационными центрами делает справку за час; в государственной поликлинике дешевле, но дольше.

Сколько стоит и сколько действует

• стоимость — 20–40 лари в зависимости от клиники;
• срок — справка действительна 400 дней с момента предъявления, поэтому одной справки хватает и на теорию, и на несколько пересдач практики.

Переделывать её при каждой пересдаче не нужно — это лишний расход, который совершают чаще всего.

Какие ограничения по зрению и здоровью

Проверяют то, что влияет на управление: остроту зрения, поле зрения, различение цветов, слух, состояние опорно-двигательного аппарата, неврологические и психические заболевания, влияющие на реакцию и внимание.

Плохое зрение поводом для отказа не является: если острота достигается очками или линзами, справку выдают с условием, а в правах появляется соответствующая отметка-код. Управлять без очков при такой отметке нельзя — это нарушение, и на экзамен без них не допустят.

Что делать при ограничениях по здоровью

• зрение — прийти в очках или линзах, которыми пользуетесь постоянно; отметка в правах не мешает ни аренде машины, ни поездкам за границу;
• хронические заболевания — принести выписку от лечащего врача: с документами вопрос решается на осмотре, без них клиника отправит на дообследование;
• ограничения по управлению — иногда справку выдают с условиями: только автомобиль с автоматической коробкой, только с ручным управлением, только в светлое время суток. Условие переносится в права кодом;
• отказ — обжалуется повторным обследованием в другой клинике или после лечения; заключение не пожизненное.

Нужны ли отпечатки и биометрия

Отпечатки пальцев при получении водительского удостоверения не берут. В Агентстве обслуживания МВД делают цифровую фотографию на месте и снимают образец подписи — они и печатаются на пластике. Приносить своё фото не нужно.

Остальные требования к внешнему виду документа стандартны: без головного убора, кроме случаев, связанных с религиозной практикой, и без тёмных очков.

Что взять с собой в агентство

• паспорт или вид на жительство;
• медицинскую справку формы №IV-100/ა;
• квитанции об оплате услуг;
• иностранные права и апостилированную справку из страны выдачи — если оформляете обмен;
• очки или линзы, если в справке стоит соответствующая отметка.

Местные права SIM выдают иностранцу при наличии иммиграционного документа — KITAS или KITAP. По туристической визе SIM не оформляют. Полный набор расходов — 250–400 тыс. IDR: пошлина 100 000 IDR за SIM C и 120 000 IDR за SIM A, медсправка, психологический тест и страховой сбор. Срок действия по правилам — 5 лет с даты выдачи, и он одинаков для граждан и иностранцев.

Какой статус пребывания нужен

Требование к иностранному заявителю сформулировано коротко: вместо местного удостоверения личности он предъявляет dokumen keimigrasian — иммиграционный документ. На практике это:

• KITAS — разрешение на временное пребывание: рабочее, инвесторское, семейное, пенсионное, учебное;
• KITAP — постоянное разрешение;
• ITAS в электронном виде вместе с паспортом.

Ко всем категориям применяются одинаковые требования по возрасту:

Категория	Что разрешает	Возраст
SIM A	легковой автомобиль до 3 500 кг	17 лет
SIM C	мотоцикл до 250 см³	17 лет
SIM C I	мотоцикл 250–500 см³	18 лет
SIM C II	мотоцикл свыше 500 см³	19 лет
SIM B I	грузовой транспорт свыше 3 500 кг	20 лет
SIM B II	тягач с прицепом	21 год

Можно ли получить права по туристической визе

Нет. Без иммиграционного документа заявление в Satpas не принимают: у заявителя не сходится обязательный пункт перечня. Схемы, которые предлагают посредники «сделать SIM без KITAS», приводят к одному из двух исходов — либо оформляется поддельный документ, либо права выдаются с ошибочными данными и не проходят проверку.

Законный порядок для туриста другой: национальные права плюс международное удостоверение на срок до 90 дней. Как только появляется KITAS — SIM оформляется на общих условиях.

Какие документы требуются

1. Паспорт — оригинал и копия страницы с данными и с визой.
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия.
3. Медицинская справка из системы e-Rikkes: зрение, слух, общее состояние.
4. Результат психологического теста — обязателен и для новых прав, и для продления.
5. Заявление на выдачу — заполняется в Satpas.
6. Фотографии — часть Satpas делает снимок на месте, часть просит принести 3×4.
7. Дополнительно по требованию Satpas: письмо от работодателя или спонсора, перевод национальных прав, копия документа о регистрации по адресу.

Регистрация возможна лично в Satpas и через приложение Digital Korlantas, но приложение опирается на местный идентификационный номер, поэтому иностранцы чаще проходят весь путь в отделении. Список дополнительных бумаг у разных Satpas различается — звонок или визит за перечнем экономит целый день.

Как проходит оформление по шагам

1. Медосмотр — в клинике при Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в систему электронно.
2. Психологический тест — онлайн через приложение или на месте: внимание, реакция, личностный опросник.
3. Регистрация и оплата — пошлина вносится в банк или через терминал; квитанция прикладывается к заявлению.
4. Теоретический экзамен — компьютерный тест по правилам движения.
5. Практический экзамен — на площадке Satpas на своём или предоставленном транспорте.
6. Биометрия — отпечатки пальцев, подпись, фотография.
7. Выдача — карточку печатают в тот же день, если оба экзамена сданы.

При сдаче с первого раза весь цикл занимает один рабочий день, обычно с 08:00 до 13:00.

Сколько стоит оформление

Позиция	Сумма
Пошлина за новый SIM C	100 000 IDR
Пошлина за новый SIM A	120 000 IDR
Продление SIM C	75 000 IDR
Продление SIM A	80 000 IDR
Медицинская справка e-Rikkes	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест	77 500 IDR онлайн, до 100 000 IDR на месте
Страховой сбор	около 50 000 IDR
Итого новый SIM C	около 260–330 тыс. IDR

Пересдача экзамена дополнительной пошлины не требует, но занимает отдельный визит. Посредники, предлагающие «права без экзамена» за 1,5–3 млн IDR, продают риск: проверка данных в системе показывает происхождение документа, а последствия — не штраф, а уголовная статья о подделке.

Сколько действуют местные права

По правилам выдачи срок для граждан и иностранцев не различается: удостоверение действует 5 лет с даты выдачи и продлевается до истечения этого срока. Отдельные Satpas при оформлении иностранцу ограничивают срок действия сроком действия KITAS — это уточняют на месте до оплаты, потому что от ответа зависит, придётся ли переоформлять права вместе с продлением визы.

Что важно про продление:

• заявление подаётся до даты истечения, удобное окно — за 90 дней;
• просроченные права не продлеваются: оформление идёт заново, с экзаменами;
• при продлении снова нужны медсправка и психологический тест;
• при смене адреса или данных паспорта карточка меняется на новую.

Из-за чего отказывают

• Нет иммиграционного документа — самая частая причина; туристический статус не подходит.
• Просроченный KITAS или паспорт с истекающим сроком: часть Satpas отказывает, если до конца действия документа меньше нескольких месяцев.
• Медсправка не прошла — зрение ниже требований без коррекции, слух, состояния, ограничивающие управление.
• Психологический тест не сдан — повтор возможен, обычно через несколько дней.
• Провален практический экзамен — пересдача по записи.
• Данные не совпадают в паспорте и KITAS — сначала исправляют документы, потом подают заявление.

Практика делится на два этапа: площадка из шести упражнений и поездка по городу. Оба сдают на экзаменационном автомобиле агентства с дублирующими педалями — свою машину привезти нельзя. Площадка бесплатна и пересдаётся раз в 7 дней, город стоит 90 лари, а незачёт ставят при одной грубой ошибке или 12 лёгких.

Что входит в площадку

Шесть элементов для категории B:

1. параллельная парковка;
2. зигзаг — проезд между конусами;
3. разворот в ограниченном пространстве;
4. парковка задним ходом в бокс;
5. восьмёрка;
6. эстакада — трогание на подъёме без отката.

Упражнения идут подряд, площадка размечена конусами и линиями. Типичные потери — сбитый конус, пересечённая линия, откат на эстакаде и заглохший двигатель в середине элемента.

Первая попытка бесплатна, и это редкий случай, когда тренировка почти ничего не стоит: внутри 30-дневного окна попытки бесплатны раз в 7 дней. Уход с площадки досрочно стоит 30 лари.

Как проходит городская часть

Экзаменатор садится рядом и даёт команды по маршруту: перестроения, повороты, проезд перекрёстков, остановка в разрешённом месте, иногда — разворот и парковка на улице. Поездка занимает 15–25 минут и проходит в обычном потоке.

Оценивают не «красоту», а безопасность: соблюдение приоритета, скорость по знакам, зеркала и слепые зоны, положение в полосе, дистанция, корректность манёвра и остановки.

На чьей машине сдают

На автомобиле экзаменационного центра. Машины оснащены дублирующими педалями для экзаменатора, коробка — механическая или автоматическая; сдача на автомате даёт соответствующую отметку в правах и ограничивает управление машинами с механикой.

Отсюда практический вывод для тех, кто готовится сам: хотя бы пару занятий стоит взять на такой же машине, что и на экзамене, — привыкание к чужому сцеплению и габаритам стоит дороже, чем занятие с инструктором.

Какие ошибки считаются грубыми

Незачёт ставят при одной грубой ошибке или при 12 и более лёгких. К грубым относят действия, создающие опасность:

• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• непредоставление приоритета пешеходу или транспорту;
• выезд на встречную полосу;
• существенное превышение скорости;
• вмешательство экзаменатора в управление — педалью или рулём.

Лёгкими считают неточности без риска: замешкался при трогании, не включил поворотник заранее, слишком широкий поворот, неровная остановка. По одиночке они не валят экзамен, но их считают.

Сколько ждать между попытками

Этап	Пересдача	Стоимость
площадка	раз в 7 дней внутри 30-дневного окна	бесплатно (досрочный выход — 30 лари)
город, плановая	через 30 дней	90 лари
город, внеплановая	через 7 дней	250 лари

Разница в цене между плановой и внеплановой пересдачей города — почти втрое, и это главный аргумент готовиться к первой попытке всерьёз, а не «посмотреть маршрут».

Что взять с собой

• паспорт или вид на жительство;
• медицинскую справку формы №IV-100/ა;
• квитанции об оплате;
• очки или линзы, если в справке стоит соответствующее ограничение: без них к экзамену не допустят.

Обычные права на легковую машину не дают права возить пассажиров за деньги, развозить заказы на мотоцикле или сесть за руль грузовика. Под каждую задачу открывается своя категория, а сверх неё для работы нужны рабочая виза с подходящей профессией и разрешение транспортной службы эмирата. Обучение на профессиональную категорию стоит порядка 4 000–10 000 дирхамов и занимает от нескольких недель.

Какие категории прав существуют

Категория	Что позволяет
Мотоцикл	мотоциклы и скутеры, включая доставку заказов
Лёгкий транспорт	легковые машины и небольшие фургоны — базовая категория для жизни
Лёгкий автобус	микроавтобусы примерно до 26 мест: развозки, школьные и корпоративные маршруты
Тяжёлый автобус	городские и междугородние автобусы
Тяжёлый транспорт	грузовики и седельные тягачи
Спецтехника	погрузчики, краны, строительные машины

Возрастные пороги растут вместе с массой техники: лёгкий транспорт доступен с 17–18 лет, тяжёлые категории и автобусы — обычно с 20–21 года.

Как получить права на мотоцикл

Мотоциклетная категория открывается отдельным курсом, даже если легковые права уже есть.

1. Откройте файл в автошколе: паспорт с визой, Emirates ID, фото, тест зрения.
2. Пройдите теорию и практику на площадке — управление, равновесие, экстренное торможение.
3. Сдайте внутренние экзамены школы, затем экзамен дорожной службы: площадка и город.
4. Получите категорию в приложении и карточкой.

Экипировка обязательна: шлем и защита — предмет проверки на дороге, а не рекомендация.

Что нужно для работы в доставке на своём транспорте

Самый частый неверный расчёт приезжего — купить скутер и развозить заказы самому. Так не выйдет.

• курьером на мотоцикле работают через лицензированную компанию доставки: у неё разрешение на этот вид деятельности, на неё же зарегистрирован транспорт;
• у курьера должны быть рабочая виза с профессией курьера, права нужной категории и разрешение курьера от транспортной службы эмирата;
• обязательны обучение по безопасности, форма компании и бокс с её знаками; мотоциклы отслеживаются по скорости;
• работа на личном мотоцикле «на себя» без лицензии компании — нарушение, за которое штрафуют и курьера, и заказчика услуги;
• доставка на легковой машине через агрегаторы тоже идёт через компанию-партнёра с разрешением на перевозки.

Требования к водителям такси и грузовиков

Такси и лимузины:

• рабочая виза от таксомоторной или лимузинной компании — частник с личной машиной пассажиров возить не может;
• права нужной категории и стаж вождения, обычно от одного-двух лет;
• разрешение водителя от транспортной службы: обучение, тест на знание города и маршрутов, проверка биографии;
• медосмотр и требования к внешнему виду и языку обслуживания.

Грузовики и автобусы:

• тяжёлая категория, открытая через полный курс;
• медицинская проверка, иногда — обучение по перевозке опасных грузов;
• соблюдение режима труда и отдыха и ограничений движения грузовиков в часы пик в городах.

Нужно ли отдельное разрешение от работодателя

Да, и это шаг, о котором забывают. Резидент под спонсорством работодателя открывает файл в автошколе с письмом об отсутствии возражений (NOC) от спонсора — без него школа не начнёт обучение. Отдельно понадобится:

• согласие работодателя на профессию водителя, если она отличается от записанной в визе;
• при смене профессии — изменение записи в разрешении на работу, иначе работа за рулём считается нарушением условий визы.

У владельцев золотой визы и партнёров компаний роль спонсора выполняет собственная виза, письмо не требуется.

Сколько стоит обучение на профессиональные категории

Цены зависят от эмирата, школы и числа занятий, порядок такой:

Категория	Полный курс, дирхамы
Мотоцикл	примерно 3 000–5 000
Лёгкий транспорт (для сравнения)	примерно 5 000–8 000
Тяжёлый транспорт, автобус	примерно 6 000–10 000
Спецтехника	от 3 000, зависит от вида техники

Сверх курса платят за открытие файла, тест зрения, экзамены и пересдачи — каждая пересдача стоит отдельно и обычно требует дополнительных занятий, поэтому итог у тех, кто сдаёт с третьего раза, заметно выше объявленной цены.

Можно ли открыть новую категорию, имея обычные права

Можно, и это дешевле, чем учиться с нуля: часть теории уже зачтена, а сроки короче.

1. Обратитесь в автошколу с действующими правами ОАЭ — вам откроют файл на новую категорию.
2. Пройдите сокращённый курс: практики требуют всегда, полностью по документам категорию не открывают.
3. Сдайте экзамен по этой категории.
4. Получите обновлённые права — категории живут на одной карточке, вторую не выдают.

Обмен иностранных прав работает только для лёгкого транспорта: мотоцикл, автобус и грузовик открывают через обучение в ОАЭ, даже если такие категории есть в правах вашей страны.

Вьетнамское удостоверение само по себе за пределами страны почти нигде не работает — к нему нужен международный документ или местные права. Международное водительское удостоверение (IDP) во Вьетнаме оформляется за 135 тыс ₫ и до 5 рабочих дней, действует 3 года и признаётся примерно в восьмидесяти странах-участницах Венской конвенции 1968 года. В странах, которые остались при Женевской конвенции 1949 года — США, Япония, Таиланд, Австралия, — вьетнамский IDP силы не имеет.

Соседние страны

Вьетнам, как и остальные государства Юго-Восточной Азии, участвует в соглашении АСЕАН о взаимном признании национальных водительских удостоверений. Формально это означает, что вьетнамские права принимаются в Таиланде, Камбодже, Лаосе, Малайзии, Сингапуре и Индонезии при краткосрочном пребывании.

На практике всё упирается в два обстоятельства:

• Категории не совпадают. Вьетнамская A1 открывает мотоциклы до 125 см³; в стране пребывания байк того же класса может требовать другой категории, и решать это будет местный инспектор.
• Признание работает для гостей, а не для жителей. Как только вы получаете местный вид на жительство, срок пользования иностранными правами ограничивается — обычно несколькими месяцами, после чего требуется местное удостоверение.

Прокатные конторы в соседних странах на вьетнамские права смотрят спокойно, а страховщик — нет: при аварии он проверяет, была ли у водителя действительная категория по местным правилам.

Международное удостоверение: как оформить

IDP вьетнамского образца выдаёт дорожная полиция — с 1 марта 2025 года эта услуга, как и выдача обычных прав, находится в ведении Министерства общественной безопасности.

Что нужно:

1. Действующее вьетнамское водительское удостоверение — включая то, что получено обменом иностранного.
2. Паспорт, а для иностранца ещё и карточка временного пребывания или виза.
3. Фотография и подпись — их загружают при онлайн-подаче или делают на приёме.
4. Пошлина 135 тыс ₫.

Подают через портал dichvucong.gov.vn или очно в отделе CSGT. Готовый документ забирают лично либо получают почтой.

Чего от IDP ждать не стоит:

• он недействителен без национальных прав — предъявляются оба документа сразу;
• он не продлевает срок национальных прав: если вьетнамское удостоверение истекает через год, IDP выдадут на тот же год, а не на три;
• он не даёт новых категорий — в него переносится ровно то, что открыто в национальном удостоверении.

Куда пускает вьетнамский IDP

Куда	Что действует
Европа, ОАЭ, Турция, Грузия, Казахстан и другие участники Венской конвенции 1968 года	вьетнамские права + IDP
Таиланд, Япония, США, Австралия и другие участники Женевской конвенции 1949 года	IDP не признаётся; для Таиланда основанием служит соглашение АСЕАН, в остальных случаях нужны местные права
Камбоджа, Лаос	соглашение АСЕАН; требования зависят от практики конкретного региона

Перед поездкой стоит проверить требования на сайте посольства страны назначения: страна может признавать конвенцию и при этом ограничивать срок пользования иностранными правами.

Обмен вьетнамских прав после возвращения или переезда

Правила задаёт страна, куда вы приехали, и разброс здесь большой: где-то права меняют по заявлению, где-то требуют теорию, где-то полный курс с практикой. Общее одно — принимающая сторона проверяет подлинность документа, и к этому готовятся заранее.

Что обычно просят:

• оригинал удостоверения — по копии обмен не делают;
• перевод на язык страны с нотариальным заверением (bản dịch công chứng), сделанный до отъезда либо у присяжного переводчика на месте;
• консульскую легализацию. Вьетнам не участвует в Гаагской конвенции об апостиле, поэтому штамп апостиля на вьетнамском документе не ставят. Вместо него — двухступенчатая легализация: заверение в консульском департаменте МИД Вьетнама, затем в посольстве страны назначения;
• подтверждение подлинности прав от дорожной полиции Вьетнама. Часто запрашивается принимающим ведомством напрямую, но справку иногда просят привезти с собой.

Порядок действий перед отъездом простой: проверить срок действия удостоверения и при необходимости обменять его заранее, заказать нотариальный перевод, пройти легализацию, оформить IDP — он пригодится в первые месяцы, пока местные права ещё не получены.

Иностранные права меняют на грузинские без экзаменов: нужны апостилированная справка из страны выдачи о том, что удостоверение выдано и вы его не лишены, медицинская справка и подтверждение проживания. Само изготовление прав стоит 15 лари, готовое удостоверение категории B действует 15 лет. Прежние права при обмене остаются у вас — грузинские выдают дополнительно.

Кому меняют без экзамена

Обмен доступен владельцу действующего иностранного удостоверения при выполнении двух условий:

• основание находиться в Грузии — вид на жительство или подтверждение 185 дней законного пребывания за последние 12 месяцев;
• подтверждение из страны выдачи — официальная справка о том, что удостоверение выдавалось и права не изъяты.

Страна выдачи роли не играет: правило одинаково и для стран Венской конвенции, и для остальных. А вот через экзамен идут те, у кого:

• срок действия иностранных прав уже истёк;
• нет справки-подтверждения из страны выдачи или её не удаётся апостилировать;
• прав никогда не было, либо категория нужна выше имеющейся.

Какие документы нужны

1. Паспорт или вид на жительство.
2. Иностранное водительское удостоверение — оригинал.
3. Справка-подтверждение из страны выдачи о выдаче удостоверения и об отсутствии лишения. Требования к ней жёсткие: апостиль и возраст не старше 90 дней на момент подачи.
4. Перевод документов на грузинский, заверенный нотариусом.
5. Медицинская справка формы №IV-100/ა — грузинская, из местной клиники.
6. Подтверждение пребывания: вид на жительство или отметки о въезде и выезде, из которых складываются 185 дней.
7. Квитанции об оплате.

Справка из страны выдачи — самое долгое звено: её запрашивают дистанционно через консульство, доверенное лицо или онлайн-сервис своей страны, потом апостилируют, потом переводят. Девяносто дней истекают быстро, поэтому порядок действий обратный привычному: сначала записываются на приём в Грузии, потом заказывают справку.

Куда подавать и сколько стоит

Заявление подают в Агентство обслуживания МВД Грузии — в его отделения в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и других городах; запись на приём идёт через сайт агентства.

Услуга	Стоимость
изготовление водительского удостоверения	15 лари
срочное изготовление	40–50 лари
медицинская справка формы №IV-100/ა	20–40 лари
нотариальный перевод документов	несколько десятков лари за комплект

Апостиль и справка из страны выдачи оплачиваются по тарифам той страны и в общую сумму грузинских услуг не входят.

Сколько времени занимает обмен

Приём в агентстве занимает меньше часа: проверка документов, фотографирование, оплата. Обычное изготовление удостоверения — несколько рабочих дней, срочное — в день обращения за повышенный тариф.

Реальный срок задаёт не агентство, а подготовка: справка из страны выдачи с апостилем идёт от пары недель до полутора месяцев, медицинская справка делается за день. Заложите месяц с запасом.

Возвращают ли прежние права

Да, иностранное удостоверение остаётся у владельца: Грузия не изымает его при выдаче своих прав. Это важно для тех, кто ездит в другие страны и продолжает пользоваться прежним документом.

Грузинские права категории B действуют 15 лет и по истечении срока меняются по упрощённой процедуре, уже без справок из-за границы.

Из-за чего чаще всего отказывают

• справке из страны выдачи больше 90 дней — самый частый отказ, приходится заказывать заново;
• нет апостиля либо апостиль проставлен не на том документе;
• срок иностранных прав истёк — обмену такое удостоверение не подлежит, остаётся экзамен;
• не набирается 185 дней пребывания и нет вида на жительство;
• медицинская справка получена не в Грузии: иностранное заключение агентство не принимает.

Права с нуля в Турции получают только через лицензированную автошколу (MTSK): самостоятельная подготовка к экзаменам не допускается. Полный путь для категории B занимает 2–3 месяца и стоит в 2026 году 35 000–48 000 TL вместе с государственными сборами. Иностранец с видом на жительство поступает в автошколу на общих основаниях.

Кто может учиться и что нужно принести

Требования к кандидату:

• возраст — 18 лет для категории B, 16 лет для мопеда и лёгкого мотоцикла;
• образование — не ниже начальной школы; иностранный аттестат или диплом нужен с нотариальным переводом;
• законное пребывание — вид на жительство или разрешение на работу; по туристическому штампу в автошколу не берут;
• здоровье — медицинская справка водителя;
• отсутствие судимости по статьям, закрывающим доступ к обучению.

Документы для записи:

• паспорт и вид на жительство, номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• справка о несудимости с портала e-Devlet;
• документ об образовании с переводом;
• 2–4 биометрических фото;
• квитанции об оплате курса и экзаменационных сборов.

Сколько длится обучение и сколько стоит

Обучение идёт учебными сессиями министерства образования: набор — теория — практика — экзамены. Одна сессия занимает 6–8 недель, между записью и экзаменом обычно проходит два-три месяца.

Теорию читают в классе или онлайн по трём блокам: правила и среда движения, первая помощь, устройство автомобиля. Практика — занятия за рулём учебной машины с инструктором, в городе и на площадке.

Расходы 2026 года:

• курс в автошколе — 21 000–35 000 TL в зависимости от города и школы; в крупных городах дороже;
• электронный теоретический экзамен — 1 250 TL за попытку;
• экзамен по вождению — 2 000 TL;
• государственные сборы за удостоверение категории B — 8 869,60 TL.

В рекламе автошкол цена «всё включено» обычно не содержит государственных сборов — уточняйте это до подписания договора.

Теоретический экзамен: как проходит и на каком языке

Экзамен электронный, его проводит министерство образования в собственных экзаменационных центрах по расписанию, несколько раз в год. Формат:

• 50 вопросов по всем трём блокам курса;
• 45 минут на работу;
• проходной результат — 70 баллов из 100, то есть 35 верных ответов;
• результат виден сразу после сдачи и появляется на e-Devlet.

Экзамен проводится на турецком языке. Официальных версий на русском или английском нет, переводчика в зал не допускают. Иностранцы готовятся по турецким банкам вопросов: формулировки повторяются из года в год, и разбор типовых вопросов даёт больше, чем перевод учебника. Часть школ ведёт занятия для иностранцев с пояснениями на английском, но экзаменационный текст всё равно останется турецким.

Экзамен по вождению

Практику принимают в городе на учебном автомобиле. Порядок:

1. В машину садятся кандидат, экзаменатор и наблюдатели комиссии.
2. Маршрут занимает 20–30 минут: трогание в горку, перестроения, перекрёстки, парковка, движение задним ходом.
3. Действия оценивают по контрольному листу, за ошибки снимают баллы; проходной результат — 70 из 100.
4. Грубое нарушение — выезд на встречную, проезд на красный, создание аварийной ситуации — прекращает экзамен сразу.

Экзамен сдают на машине автошколы. Если учились на автомате, в удостоверении появится отметка: управлять автомобилем с механической коробкой по таким правам нельзя.

Что делать, если экзамен не сдан

• Заново проходить курс не нужно. Результат обучения сохраняется, пересдают только сам экзамен.
• Записываются на ближайшую следующую сессию через свою автошколу и платят сбор за попытку заново: 1 250 TL за теорию, 2 000 TL за вождение.
• Число попыток не ограничено, но между сессиями проходит несколько недель — это главная причина, по которой получение прав растягивается на полгода.
• Провалили вождение дважды — берите дополнительные часы с инструктором на экзаменационном маршруте: комиссия оценивает привычные для города манёвры, и знание маршрута решает больше, чем общий стаж.

Теория в Грузии — компьютерный тест из 30 вопросов за 30 минут, для зачёта нужно не менее 25 правильных ответов. Первая попытка стоит 55 лари, пересдача — 40 лари, следующая попытка возможна через 7 дней. Вопросы берут из официальной открытой базы, и её можно прорешать целиком заранее — на русском, английском и ещё шести языках.

Где взять официальные вопросы

База вопросов публикуется Агентством обслуживания МВД и открыта для всех: экзаменационный вопрос не бывает «неожиданным», он взят оттуда дословно.

• сайт агентства — исходный перечень вопросов с официальными ответами;
• бесплатные тренажёры вроде teoria.on.ge и drv.ge — та же база с переводами, пояснениями и режимом пробного экзамена;
• мобильные приложения с той же базой — удобно решать по 30 вопросов в день.

Тренажёры полезны не переводом, а статистикой: они показывают, в каких темах вы стабильно ошибаетесь.

Сколько вопросов и сколько ошибок допустимо

Категория	Вопросов	Порог
B	30	не менее 25 правильных
AM	20	по тому же принципу

На всё даётся 30 минут. Вопросы выводятся на сенсорном экране по одному, ответ выбирается касанием, вернуться к пропущенному можно до истечения времени. Результат виден сразу после завершения.

Сколько стоит попытка

• первая попытка — 55 лари;
• пересдача — 40 лари;
• пауза между попытками — 7 дней, число попыток не ограничено.

Оплата проходит до экзамена — через банк или онлайн, квитанцию берут с собой вместе с паспортом или видом на жительство и медицинской справкой формы №IV-100/ა.

Как записаться

1. Оплатить экзамен и подготовить документы: паспорт или вид на жительство, медицинскую справку, подтверждение права находиться в стране (вид на жительство либо 185 дней пребывания).
2. Записаться на дату через сайт Агентства обслуживания МВД, выбрав отделение и время.
3. Прийти за 15–20 минут: перед экзаменом проверяют документы и заводят дело.
4. Выбрать язык теста на экзаменационном компьютере и начать.

Тест доступен на грузинском, абхазском, осетинском, английском, турецком, азербайджанском, армянском и русском языках.

Какие темы заваливают чаще всего

• приоритет на перекрёстках — задачи с несколькими участниками и трамваем; в грузинской базе их много, а формулировки требуют внимательного чтения схемы;
• знаки и разметка, различающиеся деталями: зоны действия, исключения для отдельных видов транспорта;
• скоростные режимы и дистанция — цифры для населённого пункта, загорода и автомагистрали;
• обгон и манёвры, особенно на подъёмах и в тоннелях;
• административная часть — документы, обязанности водителя, порядок действий при ДТП;
• техническое состояние и первая помощь — блок, который при самоподготовке пропускают чаще всего.

Практический подход: прорешать базу целиком, отметить вопросы с ошибками, вернуться к ним через день и повторить именно их. Перевод вопросов местами буквальный, поэтому перед экзаменом стоит один раз пройти базу на том языке, на котором вы будете сдавать, — формулировки в тесте окажутся ровно такими же.

Государственная пошлина за первые права на легковой автомобиль — 205 бат, на мотоцикл — 105 бат. Вместе с медицинской справкой и подтверждением проживания весь заход обходится в 500–1500 бат, а готовое удостоверение печатают в тот же день, когда вы сдали тесты.

Пошлина по категориям

Удостоверение	Срок	Пошлина
Легковой автомобиль, временное	2 года	205 бат
Мотоцикл, временное	2 года	105 бат
Легковой автомобиль, пятилетнее	5 лет	505 бат
Мотоцикл, пятилетнее	5 лет	255 бат
Международное удостоверение	1 год и более	505 бат

В каждую сумму входит сбор за заявление — 5 бат. Категории считаются по отдельности: права на автомобиль и мотоцикл — два разных документа и две пошлины, даже когда вы оформляете их в один визит.

Сколько стоят медицинская справка и подтверждение проживания

• Медицинская справка (ใบรับรองแพทย์) — 100–300 бат в любой клинике или в частной больнице подороже. Занимает 5–15 минут: давление, пара вопросов, подпись врача. Действительна 30 дней.
• Свидетельство о проживании от иммиграции (Certificate of Residence) — от бесплатного до 500 бат в зависимости от бюро. Выдают от одного дня до недели, в крупных офисах бывает в тот же день.
• Письмо посольства или консульства — 1000–2000 бат, зависит от страны и срочности.
• Жёлтая домовая книга или розовая карта — если они у вас уже есть, подтверждение проживания бесплатно.

Самый дешёвый путь — свидетельство иммиграции, самый быстрый — консульское письмо.

Что оплачивать не нужно

Обязательный курс DLT проходят бесплатно: онлайн на портале департамента или очно в отделении. Пять часов для новых прав, час — при продлении. Сертификат о прохождении действует ограниченное время, поэтому курс проходят незадолго до визита, а не за полгода.

Бесплатны и сами экзамены: теоретический тест и выезд на площадку денег не стоят.

Сколько дней занимает вся процедура

Если документы собраны, всё укладывается в один рабочий день:

1. до визита — курс на портале DLT (5 часов, можно разбить на несколько дней) и запись в очередь в приложении DLT Smart Queue;
2. утро в отделении — приём документов, тесты на физическую пригодность, теоретический тест;
3. после обеда — экзамен по вождению на площадке;
4. тот же день — касса, фотография, печать удостоверения.

Без записи в приложении есть риск не попасть: живую очередь во многих отделениях закрывают к середине дня. Реальный срок затягивают не экзамены, а бумаги: свидетельство иммиграции готовится до недели.

Отдельная задержка — провал экзамена: пересдачу назначают на другой день, иногда через неделю.

Выдают ли готовые права в тот же день

Да. Карточку печатают в отделении при вас, сразу после оплаты, и никаких временных бумаг ждать не нужно. Приходите в закрытой обуви и без майки-борцовки: в отделениях действует дресс-код, а фотографию делают на месте.

Какие расходы возникают при пересдаче

Пошлину платят на выдаче удостоверения, поэтому провал экзамена сам по себе денег не стоит. Расходы возникают косвенные:

• новая медицинская справка, если между попытками прошло больше 30 дней — ещё 100–300 бат;
• новое свидетельство о проживании, если оно тоже просрочено;
• дорога и день времени на каждую попытку;
• платная площадка или инструктор, если решите потренироваться перед пересдачей: занятие стоит 500–1000 бат в час.

Число попыток не ограничено, но сертификат о прохождении курса имеет срок: просрочили — курс проходят заново.

Как оплачивают сборы

Платят в кассе отделения в конце процедуры:

• наличные принимают везде, купюры лучше иметь мелкие;
• QR PromptPay — во многих отделениях;
• банковские карты — не во всех, на них не рассчитывайте.

Квитанцию сохраните: без неё спорить о повторной оплате не с чем. Посредникам платить незачем — все услуги отделения доступны напрямую, а на цену и очередь их участие не влияет.

Турецкие права восстанавливает ilçe nüfus müdürlüğü — районное управление по делам населения, то же, где выдают удостоверения личности. Заявление подают лично по записи, платят 2 115 TL, готовую карту привозит почта PTT. Справка из полиции для дубликата не нужна. Если удостоверение выдано другой страной, турецкое ведомство дубликат не сделает: обращаться придётся туда, где его выдали.

Куда обращаться при утере или краже прав

1. Запишитесь на приём — сайт randevu.nvi.gov.tr либо телефон Alo 199. Заявления принимают около 983 районных управлений по стране; в крупных городах свободные слоты разбирают на неделю вперёд, в райцентрах запись обычно есть на ближайшие дни.
2. Соберите документы и оплатите два сбора: в отделении банка, в приложении банка или в кассе управления.
3. Придите к назначенному времени. У вас снимут фотографию и подпись, если их нет в базе, и примут заявление.
4. Дождитесь курьера PTT. Карту везут на адрес из вашей адресной регистрации (adres kaydı) — проверьте, что он актуален, иначе документ уедет по старому адресу.

При краже дополнительно подайте заявление в полицию. На выдачу дубликата это не влияет, но фиксирует, что документ выбыл из вашего владения не по вашей воле.

Какие документы нужны для дубликата

• Удостоверение личности: гражданам — kimlik, иностранцам — паспорт и карточка вида на жительство (ikamet izni).
• Медицинская справка водителя (sürücü sağlık raporu) от семейного врача или медучреждения, с отметкой о годности к управлению.
• Одно биометрическое фото; часть управлений просит два, поэтому берите с запасом.
• Группа крови — справкой или устным заявлением.
• Квитанции об оплате бланка (değerli kâğıt bedeli) и сбора фонда (vakıf payı).
• Прежнее удостоверение, если оно на руках: при замене по сроку, порче или смене данных его сдают.

Иностранцу, который ездит по правам своей страны, этот порядок не подходит: турецкое ведомство перевыпускает только удостоверения, выданные в Турции. Резидент обязан обменять иностранные права на турецкие — а после обмена восстанавливает их уже как обычный турецкий документ.

Сколько стоит восстановление и сколько ждать

Статья расхода	Сумма
Бланк карты, değerli kâğıt bedeli	1 690 TL
Сбор фонда полиции, vakıf hizmet bedeli	425 TL
Итого перевыпуск	2 115 TL
Для сравнения: первое получение категории B	7 869,60 TL, в том числе пошлина 6 754,60 TL

Пошлину (harç) при перевыпуске и продлении не платят — её берут при первом получении категории. Медицинская справка в государственной поликлинике обычно бесплатна, в частной клинике — за деньги.

Срок: заявление принимают за один визит, карты печатают централизованно и рассылают почтой. Закладывайте до двух недель; в сезон отпусков доставка идёт дольше.

Как продлить права по истечении срока

Карточные права категории B действуют 10 лет, после чего меняются тем же порядком: запись, справка врача, фото, 2 115 TL. Экзамены при продлении не сдают и курсы не проходят.

Отдельный случай — бумажные удостоверения старого образца. Их меняли на карточные по общему сроку обмена, и ездить по старому бланку сейчас рискованно: инспектор вправе счесть такой документ недействительным. Есть на руках старая книжечка — меняйте, не дожидаясь остановки на дороге.

Просроченные права приравниваются к их отсутствию. Это не формальность: действительность документа проверяют и на дороге, и при разборе ДТП страховой компанией.

Можно ли водить, пока делается новое удостоверение

Нельзя. Квитанция о приёме заявления правом управления не является, временного удостоверения ведомство не выдаёт. За управление без действительного документа выписывают штраф, а машину задерживают до появления водителя с правами.

Отсюда два практических вывода:

• меняйте права за месяц-полтора до конца срока, а не в последнюю неделю;
• остались без прав в поездке — до получения новой карты машину ведёт другой водитель, а не вы.

Права с нуля получают только через аккредитованную автошколу: самостоятельно записаться на экзамен нельзя. Порядок один во всех эмиратах — открыть файл в школе, пройти теорию и практику, сдать теоретический тест, площадку и городской экзамен. При сдаче с первого раза на это уходит полтора-три месяца, разрешение работодателя больше не требуется.

С чего начать и как открыть файл в автошколе

Файл — это ваше дело в системе дорожного ведомства, привязанное к Emirates ID. Открывает его школа.

1. Выберите аккредитованную автошколу и придите в неё с документами.
2. Пройдите проверку зрения — в самой школе или в аккредитованной оптике, 140–180 дирхамов.
3. Оплатите открытие файла — 200 дирхамов — и выбранный пакет обучения.
4. Пройдите внутреннюю оценку: короткая проверка навыков, по её итогам назначают число практических занятий.
5. Получите учебный график и учебное пособие.

Файл открывается один раз. Если вы начали обучение в одной школе и хотите перейти в другую, файл переносят, но за перенос берут отдельную плату, а часть оплаченных занятий сгорает.

Какие документы подать и где проверить зрение

• паспорт и страница с резидентской визой;
• Emirates ID — оригинал и копия;
• фотографии, обычно 2–6 штук, на белом фоне;
• результат проверки зрения;
• иностранные права с переводом, если они есть, — они сокращают курс.

Проверку зрения делают в оптиках, аккредитованных дорожным ведомством: результат уходит в систему электронно, справка на руки не нужна. Занимает это 10–15 минут без записи.

Нужно ли разрешение работодателя

Нет. Требование письма о несогласии спонсора (NOC) отменено для всех услуг по водительским правам: открыть файл и учиться можно без согласия работодателя.

Отдельные школы по инерции продолжают просить такое письмо. Это не требование ведомства — сошлитесь на отмену или выберите другую школу.

Сколько обязательных занятий нужно пройти

Объём назначает школа по вашему опыту и результату внутренней оценки:

Опыт	Практика	Кому назначают
Без опыта вождения	20 часов	тем, кто никогда не водил
Небольшой опыт	15 часов	с иностранными правами малого стажа или прерванным опытом
Уверенный опыт	10 часов	с действующими иностранными правами из стран вне перечня обмена

Теоретическая часть — около 8 занятий по правилам, знакам и разметке, после них допускают к теоретическому тесту. Дополнительные часы практики покупаются отдельно и почти всегда нужны перед городским экзаменом.

Сколько всего времени занимает получение прав

Этап	Срок
Открытие файла и проверка зрения	1 день
Теоретические занятия и тест	1–3 недели
Практика 10–20 часов	3–8 недель, зависит от расписания
Экзамен на площадке	назначается через 1–3 недели после готовности
Городской экзамен	ещё 1–4 недели ожидания слота
Выдача прав	в тот же день или на следующий

Итого полтора-три месяца при сдаче каждого этапа с первого раза. С двумя-тремя пересдачами срок растягивается до полугода: после неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, а очередь на экзамен начинается заново.

Берите занятия чаще двух раз в неделю, если возможно: главный пожиратель времени — не количество часов, а разрывы между ними.

Можно ли учиться на английском или русском языке

Занятия ведут на английском, арабском, урду, хинди — набор языков зависит от школы; инструктора, говорящего по-русски, в крупных школах Дубая и Абу-Даби найти реально, но выбирать его нужно заранее и под расписание.

Теоретический тест сдаётся более чем на десяти языках, включая русский; практический экзамен проходит на английском или арабском, и словарь на нём короткий: команды поворотов, перестроений и остановки. Их стоит выучить до экзамена — их всего пара десятков.

Как выбрать автошколу

1. Проверьте аккредитацию у дорожного ведомства эмирата: только такие школы открывают файл и записывают на экзамен.
2. Спросите про сроки записи на практику и на экзамен — в крупных школах ожидание слота бывает дольше, чем само обучение.
3. Уточните коробку передач. Права, полученные на автомате, дают ездить только на автомате; для механики придётся доучиваться.
4. Сравните пакеты и то, что в них входит: часть школ включает экзаменационные сборы и учебные материалы, часть выставляет их отдельно.
5. Уточните доплаты за пересдачу: сколько стоят обязательные дополнительные занятия после неудачного экзамена.
6. Смотрите на расположение — ездить на занятия придётся 10–20 раз, и дорога через весь город съест больше, чем разница в цене.
7. Женщинам доступны школы и группы с инструкторами-женщинами; это спрашивают при открытии файла.

Мотоциклетные категории в Грузии открывают без экзамена в городе: для A1, A2, A и B1 сдают теорию и площадку, после чего удостоверение выдают. Городской этап обязателен только для легковой категории B. Грузовые и автобусные категории открывают поверх действующей B и с медицинским заключением по расширенной форме.

Какие категории существуют и что они дают

Грузия использует европейскую буквенную схему: те же обозначения стоят в правах стран ЕС, поэтому категории из иностранного удостоверения читаются напрямую.

Категория	Что разрешает
A1	лёгкие мотоциклы и мопеды
A2	мотоциклы средней мощности
A	мотоциклы без ограничения мощности
B1	трициклы и квадрициклы
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до восьми пассажирских мест
BE	легковой автомобиль с тяжёлым прицепом
C1, C	грузовики
D1, D	автобусы
CE, DE	грузовик или автобус с тяжёлым прицепом

Права на тракторы и самоходную технику оформляют отдельно — в обычное удостоверение они не входят.

Как открыть категорию для мотоцикла

Для A1, A2, A и B1 экзамен в городе не сдают, поэтому путь короче легкового.

1. Пройдите медкомиссию и получите заключение. Оно стоит 20—60 лари и действует 180 дней — всё оформление должно уложиться в этот срок.
2. Оплатите сбор 56 лари за теоретический и площадочный этапы и запишитесь на экзамен через сайт сервисного агентства МВД sa.gov.ge или в его отделении.
3. Сдайте теорию. Экзамен компьютерный, язык вопросов выбирается при записи — кроме грузинского доступны русский и английский.
4. Сдайте площадку на мотоцикле: змейка, восьмёрка, разгон и торможение. Площадку нужно закрыть в течение 30 дней после теории, иначе теорию пересдают заново.
5. Получите удостоверение. Сбор за выдачу — 51 лари, забрать пластик можно в любом сервисном агентстве.

Пересдача теории стоит 41 лари, пересдача площадки — 31 лари; при обычном порядке записи повторная попытка назначается не раньше чем через неделю.

Ценз проживания. К экзамену допускают тех, кто провёл в Грузии не менее 185 дней в календарном году перед сдачей. Это главный фильтр для приезжих: без набранных дней запись отклонят независимо от оплаченных сборов.

Прицеп: когда хватает B, а когда нужна BE

Категория B закрывает лёгкий прицеп — полной массой до 750 кг. Тяжёлый прицеп, с которым состав выходит за 3 500 кг, требует отдельной категории BE.

BE открывают тем, у кого уже есть B. Отдельная теория не нужна, сдают практику со сцепкой: подача задним ходом, постановка в бокс, отцепка и сцепка прицепа. Медицинское заключение то же, что для B.

Грузовик и автобус: категории C и D

Здесь порядок жёстче:

• нужна действующая категория B;
• медицинское заключение оформляется по расширенной форме, часть диагнозов закрывает доступ к профессиональным категориям;
• теория сдаётся по своему билету — вопросы о режиме труда, массе и габаритах, креплении груза, перевозке пассажиров;
• практика сдаётся на транспорте своей категории, а не на легковом автомобиле;
• C1 и D1 — промежуточные ступени с ограничением по массе и числу мест, их обычно открывают ради небольшого грузовика или микроавтобуса.

Возрастные пороги у профессиональных категорий выше, чем у B, и зависят от того, есть ли профессиональная подготовка. Конкретный порог для вашего случая называют при записи на экзамен — он же указан в перечне услуг сервисного агентства.

Признаются ли открытые ранее категории при обмене

Для поездок по Грузии обмен обычно не нужен: действующее иностранное удостоверение здесь признают. Менять права имеет смысл, когда иностранные истекают, когда нужна местная категория для работы водителем или когда с ними работает грузинский работодатель.

При обмене категории переносят в том объёме, который подтверждён иностранным удостоверением: открыть новую категорию через обмен нельзя — её сдают экзаменом. Что нужно с собой:

• паспорт и иностранное водительское удостоверение;
• нотариальный перевод документов на грузинский, если они не на латинице — 35—50 лари;
• медицинское заключение;
• документ о пребывании в стране.

Порядок зависит от страны выдачи: часть заявителей проходит теоретический экзамен, часть меняет права без него. Это уточняют в сервисном агентстве до оплаты сборов — переплаченный сбор возвращают неохотно.

Грузинское удостоверение выдают на 15 лет, как и в других странах Венской конвенции.

Сколько стоит оформление

Услуга	Сбор
Теория и площадка	56 лари
Экзамен в городе (для B)	90 лари
Пересдача теории	41 лари
Пересдача площадки	31 лари
Выдача удостоверения	51 лари
Международное водительское удостоверение	110 лари
Медицинское заключение	20—60 лари

Срочная попытка городского экзамена в выходной обходится дороже обычной записи — до 252 лари.

Из-за чего оформление чаще всего срывается

• Не набраны 185 дней пребывания в календарном году перед сдачей.
• Медицинское заключение просрочено: его срок — 180 дней, а очередь на городской экзамен бывает длиннее.
• Площадка не сдана в течение 30 дней после теории — теорию пересдают заново.
• Перевод паспорта сделан без нотариального заверения либо имя в переводе не совпадает с написанием в паспорте.
• Запись оформлена на категорию, для которой не хватает базовой: C и D без действующей B не откроют.

Получение прав с нуля в Дубае обходится в 4 500–7 500 дирхамов, если сдать все экзамены с первого раза. С одной-двумя пересдачами сумма вырастает до 7 000–10 000 дирхамов, и это самый частый сценарий. Обмен иностранных прав, если ваша страна в перечне, стоит около 1 000 дирхамов — разница в семь раз, поэтому перечень стоит проверить до записи в школу.

Сколько стоит полный курс обучения

Пакет	Ориентир цены
20 часов практики (без опыта)	от 5 000 дирхамов
15 часов практики	от 4 600 дирхамов
10 часов практики (с иностранными правами)	от 3 000 дирхамов
Дополнительный час практики	100–150 дирхамов
VIP-пакеты с гибким расписанием и своим инструктором	от 8 000 дирхамов

Цена пакета зависит от школы, коробки передач и от того, входят ли в него экзаменационные сборы. Курс на механике дороже курса на автомате примерно на 10–20%.

Из чего складывается цена и что в неё не входит

В пакет школы обычно входят теоретические занятия, назначенные часы практики, учебные материалы и внутренние тесты. Отдельно почти всегда оплачиваются:

• открытие файла — 200 дирхамов;
• проверка зрения — 140–180 дирхамов;
• учебное пособие — 50 дирхамов;
• сбор Knowledge and Innovation — 20 дирхамов;
• экзаменационные сборы — теория около 200 дирхамов, площадка и город по 200–300 дирхамов за попытку;
• выдача прав — 600 дирхамов;
• дополнительные занятия сверх назначенных.

Перед оплатой попросите школу выписать полный счёт до выдачи прав: рекламная цена пакета обычно покрывает около двух третей итоговой суммы.

Сколько стоит одна пересдача экзамена

Пересдача — это не только сбор за экзамен. После неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, и именно они дают основную сумму:

Позиция	Сумма
Сбор за повторный экзамен	200–300 дирхамов
Обязательные дополнительные занятия (обычно от 8 при провале городского экзамена)	800–1 600 дирхамов
Апелляция на результат экзамена	300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов

Один неудачный городской экзамен обходится в среднем в 1 000–2 000 дирхамов и в три-четыре недели ожидания. Это и есть причина, по которой итоговый счёт часто вдвое выше первоначального пакета.

Чем дешевле пакет для тех, у кого уже есть иностранные права

Действующие иностранные права сокращают курс до 10–15 часов практики: экономия составляет 1 500–2 500 дирхамов и несколько недель. Возьмите на открытие файла оригинал прав и их заверенный перевод — без документа школа назначит полный курс.

Если ваша страна в перечне обмена, курс не нужен вовсе: обмен обойдётся примерно в 1 000–1 100 дирхамов вместе с проверкой зрения.

Можно ли платить в рассрочку

Да, это стандартная практика:

• рассрочка школы — оплата по этапам: файл и теория, затем практика, затем экзамены;
• банковская рассрочка на карту на 3–12 месяцев без процентов у крупных школ;
• корпоративные скидки — 5–15% по договорам с работодателями и свободными зонами;
• сезонные акции — школы регулярно снижают цены на пакеты в летние месяцы.

Осторожно с предоплатой всего курса со скидкой: при переходе в другую школу или долгом перерыве деньги за неиспользованные часы возвращают редко.

Сколько стоят дополнительные занятия перед экзаменом

Час практики сверх пакета — 100–150 дирхамов, занятие на экзаменационном маршруте или пробное тестирование обычно дороже: 150–250 дирхамов. Перед городским экзаменом инструкторы советуют брать два-три часа именно по маршрутам, где принимают экзамен, и это разумные деньги на фоне цены пересдачи.

Различаются ли цены в разных эмиратах

Да, и заметно: в Абу-Даби, Шардже и северных эмиратах полный курс дешевле дубайского примерно на 20–30%, а сборы за экзамены ниже.

При этом учиться в другом эмирате ради экономии имеет смысл, только если вам удобно туда ездить: занятия и экзамены проходят по дорогам того эмирата, где открыт файл, а поездки через границу эмирата 15–20 раз съедают разницу в цене. Права после получения действуют по всей стране одинаково.

Категория A1 даёт право на мотоцикл и скутер объёмом от 50 до 125 см³ — то есть на всё, что обычно берут в аренду. Сдают её в два захода: теория на компьютере и площадка. Полный путь от подачи документов до готовых прав занимает 3–6 недель, обучение и сопровождение в экзаменационном центре стоит 1,5–3 млн ₫, государственные сборы — ещё несколько сотен тысяч донгов.

Кто может сдавать

• Возраст от 18 лет.
• Законное пребывание во Вьетнаме — виза или карта временного пребывания, обычно со сроком от 3 месяцев.
• Регистрация по месту пребывания (tạm trú) — её оформляет арендодатель или отель.
• Медицинская справка водителя, действующая полгода.
• Отсутствие действующего запрета на управление.

Если у вас есть действующие иностранные права мотоциклетной категории, экзамен не нужен — они меняются на вьетнамские без сдачи. Сдавать с нуля имеет смысл тем, у кого мотоциклетной категории нет вовсе.

Из чего состоит экзамен

Теория. Компьютерный тест из 25 вопросов, отобранных из общей базы; проходной результат — 21 правильный ответ. На весь тест около 19 минут. Вопросы стандартные: знаки, приоритет на перекрёстке, скоростные режимы, ответственность водителя. База вопросов публикуется, и её реально выучить за несколько вечеров.

Площадка. Четыре упражнения подряд, на мотоцикле центра:

1. проезд по узкой прямой полосе, не задевая границ;
2. «восьмёрка» — движение по разметке в форме цифры 8;
3. «змейка» между конусами;
4. проезд по неровному участку.

Оценивают попадание колёс за линию и остановки. Ошибки штрафуются баллами, при превышении лимита упражнение считается несданным.

На каком языке сдают иностранцы

Основной язык экзамена — вьетнамский. Рабочие варианты:

• переводчик — его предоставляет экзаменационный центр или вы приводите своего, это обычная и разрешённая практика;
• англоязычная версия теста — есть не во всех центрах, в крупных городах встречается чаще;
• подготовка по переведённой базе вопросов — вопросы одни и те же, поэтому многие учат ответы по номеру и картинке.

При выборе центра спрашивайте именно об этом: «есть ли экзамен на английском и даёте ли переводчика» — от ответа зависит, сдадите вы теорию с первого раза или нет.

Сколько стоит

Статья	Сумма
Сбор за экзамен по теории	около 60 тыс. ₫
Сбор за экзамен на площадке	около 70 тыс. ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Пакет центра: подготовка, переводчик, подача документов	1,5–3 млн ₫

Самостоятельная подача дешевле пакета в несколько раз, но требует вьетнамского языка на всех этапах — от заполнения бланка до общения на площадке.

Сколько времени занимает

1. Сбор документов и медсправка — 1–3 дня.
2. Подача заявления и запись на экзамен — экзамены проводятся по расписанию центра, ближайшая дата обычно через 2–4 недели.
3. Экзамен — теория и площадка в один день, результат объявляют сразу.
4. Выдача прав — через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Мотоциклетные категории во Вьетнаме выдают без ограничения срока действия, но у иностранца срок привязан к его законному пребыванию в стране.

Что делать, если экзамен не сдан

• Пересдаётся только несданная часть: провалили теорию — площадку заново проходить не нужно, и наоборот.
• Записаться на пересдачу можно на ближайшую экзаменационную дату, обычно через 1–3 недели.
• Платите заново только сбор за ту часть, которую пересдаёте.
• Число попыток не ограничено, но результат сданной части действует ограниченное время — уточните срок в своём центре, чтобы не пришлось сдавать всё сначала.

Чаще всего проваливают «восьмёрку»: узкая разметка и неудобный экзаменационный мотоцикл. Если есть возможность, оплатите час тренировки на площадке центра до экзамена — это дешевле пересдачи и потерянных недель ожидания.