Perelet: Salon, Bagaznyj Otsek Ili Gruzovaa Perevozka

Способов три, и они различаются не только ценой. В салоне летят только мелкие животные — потолок у большинства перевозчиков около 8 кг вместе с переноской. В багажном отсеке (AVIH) животное летит тем же рейсом, что и владелец, в отапливаемой части отсека. Грузовой перевозкой животное летит как груз, по отдельной накладной, и тогда разрешение на ввоз нужно получить заранее, не позже чем за 7 рабочих дней до прилёта — по прибытии его не оформят.

Какие авиакомпании берут животных в салон

Список меняется, поэтому проверять нужно у перевозчика при бронировании, но общая картина устойчива:

  • Тайские перевозчики питомцев в салон не берут. У Thai Airways животные летят в багажном отсеке или грузом; в салон допускаются только собаки-проводники и собаки-помощники, и о них предупреждают заранее. Bangkok Airways тоже перевозит животных только в отсеке.
  • Часть иностранных перевозчиков салон разрешает — как правило, европейские, турецкие и ближневосточные компании с прямыми рейсами в Бангкок и на Пхукет. У каждой свои потолки веса и размеры переноски.
  • Лоукостеры на внутренних рейсах по Таиланду животных обычно не перевозят вовсе — ни в салоне, ни в отсеке. Стыковку до Самуи, Краби или Чиангмая закладывайте с этой оговоркой.
  • Число животных в салоне на рейс ограничено, поэтому место питомцу бронируют одновременно с билетом, а не после.

Какой предельный вес для салона

У перевозчиков, которые вообще пускают животных в салон, потолок обычно около 8 кг вместе с переноской, а переноска должна помещаться под кресло впереди. Считают всегда суммарно: животное плюс контейнер плюс подстилка.

Переноска для салона по правилам IATA послабее, чем контейнер для отсека: она может быть мягкой, поилка и кормушка не нужны, распорки не нужны. Но животному в ней всё равно нужно место, чтобы встать, сесть, развернуться и лечь, а на самой сумке должна быть наклейка Live Animal, не перекрывающая вентиляционные отверстия. Проверяют это на стойке регистрации: не подошёл контейнер — животное к перевозке не примут.

Если питомец в 8 кг не укладывается, остаются отсек и грузовая перевозка. Средняя кошка и мелкая собака проходят в салон, животное от 10 кг — нет.

Чем грузовая перевозка отличается от багажа

Багажный отсек (AVIH) Грузовая перевозка
Как оформляется на стойке регистрации, вместе с вашим багажом отдельной авианакладной на грузовом терминале
Разрешение на ввоз заранее или по прилёте только заранее, за 7 рабочих дней
Где забирать в зоне выдачи багажа на грузовом складе, после оформления
Летит ли без хозяина нет да
Цена сбор перевозчика тариф по объёмному весу плюс терминальные сборы

Без грузовой перевозки не обойтись, если: животное летит без вас; перевозчик не берёт животных в отсек на этом маршруте или типе самолёта; контейнер с животным превышает предельный вес для багажа; вы везёте нескольких крупных животных.

Сколько стоит каждый вариант

Точные тарифы публикует перевозчик, и они зависят от маршрута и веса. Порядок величины такой:

  • Салон — фиксированный сбор за питомца на каждом плече маршрута; на дальнемагистральном рейсе это обычно десятки, реже — сотня-другая евро.
  • Багажный отсек — сбор выше, чем за салон, и часто считается по весу животного с контейнером.
  • Грузовая перевозка — самая дорогая: тариф считают по объёмному весу контейнера, к нему добавляются сборы терминала, оформление накладной и, если вы нанимаете агента, его работа. Итог для собаки среднего размера обычно исчисляется сотнями, а на сложных маршрутах — тысячами евро.
  • В Таиланде на прилёте500 бат за животное и 10 бат за отправку.

К бюджету стоит добавить контейнер по нормам IATA и ветеринарные расходы: осмотр, сертификат, при необходимости анализы.

Какие рейсы и пересадки лучше не брать

  • Дневной прилёт в жару. Животное в отсеке или на грузовом перроне ждёт погрузки и выгрузки на улице. Перевозчики при высокой температуре на земле вводят ограничения на перевозку животных в отсеке, а летом рейсы могут просто не принять питомца. Ночные и ранние утренние рейсы безопаснее.
  • Длинные стыковки без передержки. На стыковке животное остаётся в контейнере, поэтому стык дольше 4–5 часов без услуги передержки на транзитном терминале хуже прямого рейса.
  • Слишком короткий стык в аэропорту прилёта. Если разрешение оформляется по прилёте, ветеринарная служба Таиланда предупреждает: пассажирам с коротким временем пересадки этот путь не рекомендуется, а сколько займёт досмотр, зависит от числа животных на рейсе.
  • Смена перевозчиков. Два билета вместо одного означают, что второй перевозчик может животное не принять, а багаж и контейнер придётся получать и сдавать заново.
  • Рейсы с брахицефалами в отсеке. Собак и кошек с укороченной мордой многие перевозчики в отсек не берут; правила IATA требуют для них контейнер на 10 % больше расчётного и загрузку подальше от прочего груза, чтобы у животного было больше воздуха.

Прямой ночной рейс с проверенным перевозчиком стоит дороже стыковочного, но снимает большую часть рисков — это тот случай, когда экономия на билете обходится дороже.

0 ความคิดเห็น

เงียบในเธรดนี้

ยังไม่มีความคิดเห็น — เป็นคนแรก