Mezdunarodnoe Voditel'skoe Udostoverenie V Tailande: Kak Polucit' I Gde Ono Dejstvuet

Во Вьетнаме действует международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года — книжечка серого цвета, которую выдают в стране ваших национальных прав. Само по себе оно не работает: возить нужно пару «международное удостоверение плюс национальные права». Удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года здесь недействительно, продлить или получить международное удостоверение во Вьетнаме нельзя — этим занимается только страна, выдавшая национальные права.

Какое удостоверение подходит

Образец	Действует во Вьетнаме	Как выглядит
Венская конвенция 1968 года	да	книжка формата A6, серая обложка, срок до 3 лет
Женевская конвенция 1949 года	нет	книжка большего формата, срок обычно 1 год

Если ваша страна — участница конвенции 1968 года, выданное в ней международное удостоверение примут. Проверить принадлежность просто: посмотрите, какая конвенция указана на самой обложке или первой странице документа.

Нужно ли возить национальные права

Да, обязательно. Международное удостоверение — это перевод национальных прав установленной формы, а не самостоятельный документ. Без национальных прав оно недействительно, и штраф выпишут как за езду без прав.

Возите с собой:

• международное удостоверение;
• национальные права;
• паспорт или его копию с действующей визой;
• документы на транспорт — при аренде это договор и копия техпаспорта, их даёт прокат.

Какая категория нужна для мотобайка и для автомобиля

• Мотобайк или скутер от 50 до 125 см³ — нужна мотоциклетная категория. В международном удостоверении она обозначается как A или A1 и переносится туда из национальных прав.
• Мотоцикл свыше 125 см³ — категория A.
• Легковой автомобиль — категория B.

Самая частая ошибка приезжих: в национальных правах есть только категория B, а человек берёт в аренду скутер на 110 или 125 см³. Международное удостоверение в этой ситуации не помогает — мотоциклетной категории в нём не будет, потому что её нет в национальных правах. Открывать категорию придётся дома либо сдавать во Вьетнаме на A1.

Вторая ошибка — расчёт на прокат: аренда мотобайка во Вьетнаме почти нигде не требует предъявить права, но это вопрос удобства проката, а не законности поездки.

Где и за сколько оформить до отъезда

Оформляют в органе, выдающем национальные права, — как правило, в один визит:

1. Подайте заявление в подразделение, регистрирующее водительские удостоверения, или через портал государственных услуг своей страны.
2. Приложите национальные права, паспорт и фотографию установленного формата.
3. Оплатите пошлину. В России это 1 600 ₽, в других странах региона сумма сопоставима по порядку.
4. Получите документ в день обращения или в течение нескольких рабочих дней.

Медицинская справка для международного удостоверения не нужна: оно выдаётся на основании действующих национальных прав.

Сколько действует и что делать, когда срок вышел

• Срок действия — до 3 лет, но не дольше срока действия национальных прав.
• Продлить его во Вьетнаме нельзя: выдача возможна только в стране национальных прав. Дистанционно, через доверенное лицо на родине, процедура тоже обычно не проходит — требуется личное присутствие.
• Практический вывод для тех, кто живёт во Вьетнаме дольше года: не пытайтесь тянуть срок международного удостоверения, а обменяйте национальные права на вьетнамские. Экзамен при обмене не сдают, а вьетнамские права снимают вопрос и с полицией, и со страховой.

Если срок истёк, а вы во Вьетнаме, ездить нельзя до тех пор, пока не оформлены вьетнамские права. Обмен занимает около недели — это быстрее, чем перелёт домой за новой книжкой.

Права с нуля в Грузии получают за три шага: теория, площадка, город. Автошкола не обязательна — с 18 лет для категорий B, B1 и A1 готовиться можно самостоятельно, а экзамен сдавать напрямую в Агентстве обслуживания МВД. Категория B доступна с 17 лет. Полный набор платежей при сдаче с первого раза укладывается примерно в 160 лари: теория 55, площадка бесплатно, город 90, изготовление прав 15.

С какого возраста

Категория	Возраст
AM (мопед)	16 лет
A1	17 лет
B (легковой автомобиль)	17 лет
A2	18 лет
A (мотоцикл без ограничений)	24 года или 21 год при двухлетнем стаже A2

Иностранца допускают к экзаменам при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев.

Обязательна ли автошкола

С 18 лет для категорий B, B1 и A1 — нет: закон допускает самоподготовку, и это главное отличие грузинской системы от привычной многим. До 18 лет свидетельство об окончании автошколы обязательно.

Что это меняет на практике:

• самоподготовка — платите только за экзамены и, по желанию, за отдельные занятия с инструктором по часам;
• автошкола — курс с теорией и вождением, стоит несколько сотен лари и снимает организационные заботы: запись, машина, объяснение элементов площадки;
• инструктор без курса — компромисс: несколько занятий на экзаменационном маршруте перед городской частью.

Автомобиль для сдачи в любом случае предоставляет агентство: оба экзаменационных этапа проходят на машинах с дублирующими педалями, свою машину использовать нельзя.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теория — компьютерный тест: 30 вопросов за 30 минут, для зачёта нужно не менее 25 правильных ответов.
2. Площадка — шесть упражнений: параллельная парковка, зигзаг, разворот, парковка задним ходом в бокс, восьмёрка и эстакада.
3. Город — поездка по маршруту с экзаменатором; незачёт при одной грубой ошибке или при 12 и более лёгких.

Этапы идут строго по порядку: без сданной теории на площадку не записывают, без площадки — в город.

Сколько это стоит

Этап	Первая попытка	Повтор
теория	55 лари	40 лари
площадка	бесплатно	бесплатно раз в 7 дней в течение 30 дней; досрочный выход — 30 лари
город	90 лари	90 лари через 30 дней или 250 лари через 7 дней
изготовление прав	15 лари	срочно — 40–50 лари

Отдельно оплачивается медицинская справка формы №IV-100/ა — 20–40 лари.

На каких языках сдают теорию

Тест доступен на восьми языках: грузинском, абхазском, осетинском, английском, турецком, азербайджанском, армянском и русском. Язык выбирается на экзаменационном компьютере, инструкции по ходу теста идут на нём же. Практические этапы проходят с грузинским экзаменатором; команды на маршруте простые и повторяются от поездки к поездке, поэтому языкового барьера чаще всего не возникает.

Сколько раз можно пересдавать

Ограничения по числу попыток нет — есть паузы:

• теория — следующая попытка через 7 дней;
• площадка — раз в 7 дней, причём внутри 30-дневного окна попытки бесплатны;
• город — плановая пересдача через 30 дней за 90 лари либо внеплановая через 7 дней за 250 лари.

Результат сданной теории не сгорает мгновенно, но затягивать с практикой не стоит: расписание площадки и города зависит от загрузки центра, а внеплановая пересдача города стоит почти втрое дороже плановой.

Порядок действий

1. Получить медицинскую справку формы №IV-100/ა в клинике.
2. Записаться на теоретический экзамен через сайт Агентства обслуживания МВД и оплатить его.
3. Сдать теорию, затем записаться на площадку.
4. Сдать площадку и записаться на городской экзамен.
5. После зачёта оплатить изготовление удостоверения и получить права — категория B выдаётся на 15 лет.

Права с нуля в Турции получают только через лицензированную автошколу (MTSK): самостоятельная подготовка к экзаменам не допускается. Полный путь для категории B занимает 2–3 месяца и стоит в 2026 году 35 000–48 000 TL вместе с государственными сборами. Иностранец с видом на жительство поступает в автошколу на общих основаниях.

Кто может учиться и что нужно принести

Требования к кандидату:

• возраст — 18 лет для категории B, 16 лет для мопеда и лёгкого мотоцикла;
• образование — не ниже начальной школы; иностранный аттестат или диплом нужен с нотариальным переводом;
• законное пребывание — вид на жительство или разрешение на работу; по туристическому штампу в автошколу не берут;
• здоровье — медицинская справка водителя;
• отсутствие судимости по статьям, закрывающим доступ к обучению.

Документы для записи:

• паспорт и вид на жительство, номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• справка о несудимости с портала e-Devlet;
• документ об образовании с переводом;
• 2–4 биометрических фото;
• квитанции об оплате курса и экзаменационных сборов.

Сколько длится обучение и сколько стоит

Обучение идёт учебными сессиями министерства образования: набор — теория — практика — экзамены. Одна сессия занимает 6–8 недель, между записью и экзаменом обычно проходит два-три месяца.

Теорию читают в классе или онлайн по трём блокам: правила и среда движения, первая помощь, устройство автомобиля. Практика — занятия за рулём учебной машины с инструктором, в городе и на площадке.

Расходы 2026 года:

• курс в автошколе — 21 000–35 000 TL в зависимости от города и школы; в крупных городах дороже;
• электронный теоретический экзамен — 1 250 TL за попытку;
• экзамен по вождению — 2 000 TL;
• государственные сборы за удостоверение категории B — 8 869,60 TL.

В рекламе автошкол цена «всё включено» обычно не содержит государственных сборов — уточняйте это до подписания договора.

Теоретический экзамен: как проходит и на каком языке

Экзамен электронный, его проводит министерство образования в собственных экзаменационных центрах по расписанию, несколько раз в год. Формат:

• 50 вопросов по всем трём блокам курса;
• 45 минут на работу;
• проходной результат — 70 баллов из 100, то есть 35 верных ответов;
• результат виден сразу после сдачи и появляется на e-Devlet.

Экзамен проводится на турецком языке. Официальных версий на русском или английском нет, переводчика в зал не допускают. Иностранцы готовятся по турецким банкам вопросов: формулировки повторяются из года в год, и разбор типовых вопросов даёт больше, чем перевод учебника. Часть школ ведёт занятия для иностранцев с пояснениями на английском, но экзаменационный текст всё равно останется турецким.

Экзамен по вождению

Практику принимают в городе на учебном автомобиле. Порядок:

1. В машину садятся кандидат, экзаменатор и наблюдатели комиссии.
2. Маршрут занимает 20–30 минут: трогание в горку, перестроения, перекрёстки, парковка, движение задним ходом.
3. Действия оценивают по контрольному листу, за ошибки снимают баллы; проходной результат — 70 из 100.
4. Грубое нарушение — выезд на встречную, проезд на красный, создание аварийной ситуации — прекращает экзамен сразу.

Экзамен сдают на машине автошколы. Если учились на автомате, в удостоверении появится отметка: управлять автомобилем с механической коробкой по таким правам нельзя.

Что делать, если экзамен не сдан

• Заново проходить курс не нужно. Результат обучения сохраняется, пересдают только сам экзамен.
• Записываются на ближайшую следующую сессию через свою автошколу и платят сбор за попытку заново: 1 250 TL за теорию, 2 000 TL за вождение.
• Число попыток не ограничено, но между сессиями проходит несколько недель — это главная причина, по которой получение прав растягивается на полгода.
• Провалили вождение дважды — берите дополнительные часы с инструктором на экзаменационном маршруте: комиссия оценивает привычные для города манёвры, и знание маршрута решает больше, чем общий стаж.

Государственная пошлина за первые права на легковой автомобиль — 205 бат, на мотоцикл — 105 бат. Вместе с медицинской справкой и подтверждением проживания весь заход обходится в 500–1500 бат, а готовое удостоверение печатают в тот же день, когда вы сдали тесты.

Пошлина по категориям

Удостоверение	Срок	Пошлина
Легковой автомобиль, временное	2 года	205 бат
Мотоцикл, временное	2 года	105 бат
Легковой автомобиль, пятилетнее	5 лет	505 бат
Мотоцикл, пятилетнее	5 лет	255 бат
Международное удостоверение	1 год и более	505 бат

В каждую сумму входит сбор за заявление — 5 бат. Категории считаются по отдельности: права на автомобиль и мотоцикл — два разных документа и две пошлины, даже когда вы оформляете их в один визит.

Сколько стоят медицинская справка и подтверждение проживания

• Медицинская справка (ใบรับรองแพทย์) — 100–300 бат в любой клинике или в частной больнице подороже. Занимает 5–15 минут: давление, пара вопросов, подпись врача. Действительна 30 дней.
• Свидетельство о проживании от иммиграции (Certificate of Residence) — от бесплатного до 500 бат в зависимости от бюро. Выдают от одного дня до недели, в крупных офисах бывает в тот же день.
• Письмо посольства или консульства — 1000–2000 бат, зависит от страны и срочности.
• Жёлтая домовая книга или розовая карта — если они у вас уже есть, подтверждение проживания бесплатно.

Самый дешёвый путь — свидетельство иммиграции, самый быстрый — консульское письмо.

Что оплачивать не нужно

Обязательный курс DLT проходят бесплатно: онлайн на портале департамента или очно в отделении. Пять часов для новых прав, час — при продлении. Сертификат о прохождении действует ограниченное время, поэтому курс проходят незадолго до визита, а не за полгода.

Бесплатны и сами экзамены: теоретический тест и выезд на площадку денег не стоят.

Сколько дней занимает вся процедура

Если документы собраны, всё укладывается в один рабочий день:

1. до визита — курс на портале DLT (5 часов, можно разбить на несколько дней) и запись в очередь в приложении DLT Smart Queue;
2. утро в отделении — приём документов, тесты на физическую пригодность, теоретический тест;
3. после обеда — экзамен по вождению на площадке;
4. тот же день — касса, фотография, печать удостоверения.

Без записи в приложении есть риск не попасть: живую очередь во многих отделениях закрывают к середине дня. Реальный срок затягивают не экзамены, а бумаги: свидетельство иммиграции готовится до недели.

Отдельная задержка — провал экзамена: пересдачу назначают на другой день, иногда через неделю.

Выдают ли готовые права в тот же день

Да. Карточку печатают в отделении при вас, сразу после оплаты, и никаких временных бумаг ждать не нужно. Приходите в закрытой обуви и без майки-борцовки: в отделениях действует дресс-код, а фотографию делают на месте.

Какие расходы возникают при пересдаче

Пошлину платят на выдаче удостоверения, поэтому провал экзамена сам по себе денег не стоит. Расходы возникают косвенные:

• новая медицинская справка, если между попытками прошло больше 30 дней — ещё 100–300 бат;
• новое свидетельство о проживании, если оно тоже просрочено;
• дорога и день времени на каждую попытку;
• платная площадка или инструктор, если решите потренироваться перед пересдачей: занятие стоит 500–1000 бат в час.

Число попыток не ограничено, но сертификат о прохождении курса имеет срок: просрочили — курс проходят заново.

Как оплачивают сборы

Платят в кассе отделения в конце процедуры:

• наличные принимают везде, купюры лучше иметь мелкие;
• QR PromptPay — во многих отделениях;
• банковские карты — не во всех, на них не рассчитывайте.

Квитанцию сохраните: без неё спорить о повторной оплате не с чем. Посредникам платить незачем — все услуги отделения доступны напрямую, а на цену и очередь их участие не влияет.

Обмен иностранных прав на турецкие в 2026 году обходится примерно в 10 000–13 000 TL: обязательные сборы за категорию B — 8 869,60 TL, остальное уходит на нотариальный перевод, медицинскую справку и фото. Готовое удостоверение привозит курьер PTT, обычно через одну-две недели после приёма.

Из чего складывается сумма

Статья расхода	Сколько (2026)	Кому платят
Пошлина за удостоверение категории B	6 754,60 TL	государству, через банк
Стоимость бланка удостоверения	1 690 TL	государству
Взнос фонда	425 TL	государству
Нотариальный перевод прав	1 500–2 500 TL	нотариусу и переводчику
Медицинская справка	0–1 500 TL	врачу или клинике
Биометрическое фото	100–250 TL	фотоателье

Обязательные сборы для категории B дают 8 869,60 TL. Пошлина зависит от класса: для мотоциклетных и профессиональных категорий она отличается, а при плановой замене уже имеющегося турецкого удостоверения пошлину не берут вовсе — платят только за бланк и взнос фонда, то есть 2 115 TL.

Суммы пересматривают каждый январь вместе с налоговыми ставками, поэтому перед оплатой цифру сверяют в банке или на портале налоговой службы.

Как и где оплатить

1. Узнайте класс, на который меняете права: пошлина считается по нему.
2. Оплатите пошлину в отделении банка, в интернет-банке или через сайт налоговой службы, назвав свой номер иностранца. Подходят государственные банки — Ziraat, Vakıfbank, Halkbank — и большинство частных.
3. Оплатите бланк и взнос фонда: их принимают в тех же банках и в отделениях PTT.
4. Сохраните квитанции и возьмите их на приём. Электронные чеки из приложения банка тоже принимают, но бумажный экземпляр надёжнее.

Платёж привязывается к вашему номеру, поэтому реквизиты в квитанции должны совпадать с документом, по которому подаёте заявление. Ошиблись классом — платёж не пропадает, разницу доплачивают на месте.

Сколько ждать удостоверение

После приёма заявление уходит в централизованную печать. Сроки:

• печать и отправка — обычно 2–5 рабочих дней;
• доставка PTT — от 3 до 10 рабочих дней, в отдалённых районах дольше;
• итого в среднем 7–15 рабочих дней, в загруженные периоды до трёх недель.

Пока удостоверение едет, за руль садиться нельзя, если срок пользования иностранными правами уже вышел: подтверждения о приёме заявления для дорожной полиции недостаточно.

Как отследить и где забрать

• на портале e-Devlet есть услуга проверки статуса изготовления и доставки удостоверения — она показывает, отпечатан ли документ и передан ли курьеру;
• PTT присылает SMS с номером отправления, по нему статус виден на сайте почты;
• курьер везёт удостоверение на адрес, указанный при подаче, и вручает лично по паспорту;
• не застал дома — отправление ждёт в ближайшем отделении PTT, срок хранения ограничен, после него документ возвращается в управление.

Адрес указывайте тот, где реально живёте, а не адрес из ВНЖ, если он другой.

На какой срок выдают права

• 10 лет — категории M, A1, A2, A, B1, B, BE и F: мотоциклы, легковые автомобили, прицепы, трактор;
• 5 лет — профессиональные категории C1, C, D1, D, их варианты с прицепом и G.

По истечении срока удостоверение меняют: подают заявление в то же управление с новой медицинской справкой и платят за бланк и взнос фонда, но не пошлину. Записываться на замену стоит заранее — с истёкшим удостоверением ездить нельзя так же, как без него.

При аварии остановитесь, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак. Есть пострадавшие — машины не двигают и звонят 112. Если ущерб только материальный, оба водителя трезвы, с правами и полисами и согласны в оценке случившегося, оформляют извещение о ДТП (kaza tespit tutanağı) сами. Возмещение идёт через страховщика виновника по обязательному полису.

Какие действия обязательны сразу после аварии

1. Остановиться и обозначить место: аварийная сигнализация, светоотражающий жилет, знак аварийной остановки на достаточном расстоянии.
2. Проверить, есть ли пострадавшие. При травмах — 112, до приезда служб положение автомобилей не менять.
3. Сфотографировать всё до перестановки машин: общий план с разметкой и знаками, положение автомобилей относительно друг друга, номера, повреждения крупно, следы торможения.
4. Обменяться данными: права, техпаспорт (ruhsat), полис обязательного страхования, телефон. Сфотографируйте документы второго участника, а не переписывайте от руки.
5. Не признавать вину письменно и не подписывать бумаг, которых не понимаете. Извещение о ДТП — двуязычным оно не бывает; без турецкого языка лучше дождаться полиции или переводчика.
6. Убрать машины с проезжей части, если ущерб мелкий: за создание затора на трассе штрафуют отдельно.

Когда вызывают полицию, а когда оформляют извещение

Ситуация	Как оформляют
Только повреждение машин, оба водителя с правами и полисами, спора нет	извещение о ДТП, заполняют сами
Есть пострадавшие или погибшие	только полиция, вызов 112
Водитель без прав, без полиса или с признаками опьянения	только полиция
Повреждено государственное или чужое имущество: ограждение, столб, витрина	только полиция
Участник — машина на иностранных номерах	как правило, оформляют с полицией
Водители не согласны, кто виноват	полиция

Бланк извещения обычно лежит в бардачке вместе с полисом, его же выдают страховые и прокатные компании. Заполняют оба водителя, каждый оставляет себе экземпляр со схемой и подписями. Без подписи второго участника документ не работает.

При аварии на прокатной машине сначала звонят в прокатную компанию: у неё свой порядок, и самостоятельный ремонт лишает вас залога.

Как связаться со страховой и в какой срок

• Сообщить о случае нужно сразу, счёт идёт на дни — в договорах это обычно несколько рабочих дней с даты аварии.
• Звоните на горячую линию своего страховщика и страховщика виновника: номер указан в полисе, у крупных компаний линия работает круглосуточно.
• Заявление подают через приложение, сайт или в отделении; после регистрации дают номер дела.
• Ущерб оценивает независимый эксперт (eksper), которого назначает страховая. Начинать ремонт до осмотра нельзя — неосмотренные повреждения не оплачивают.

Как получить возмещение по обязательной страховке

Обязательный полис (trafik sigortası) покрывает вред, причинённый пострадавшей стороне: ремонт чужого автомобиля, лечение и вред жизни и здоровью в пределах установленных лимитов. Свою машину виновника он не чинит — для этого нужно каско (kasko).

Порядок для пострадавшего:

1. Обратиться напрямую к страховщику виновника — ждать действий самого виновника не нужно.
2. Подать комплект: извещение о ДТП или протокол полиции, копии прав и техпаспорта, копию полиса виновника, ваши банковские реквизиты (IBAN), фотографии повреждений, счета за эвакуатор и лечение.
3. Пройти осмотр у эксперта и получить расчёт ущерба.
4. Дождаться решения: страховщик рассматривает заявление в срок порядка 15 рабочих дней с даты полного комплекта документов.

Если выплата занижена или в ней отказали, спор со страховой рассматривает страховой арбитраж — досудебная комиссия, куда обращаются за небольшую плату, а её решение обязательно для страховщика. Дальше остаётся суд.

Что делать, если виновник без страховки

• Вред жизни и здоровью в такой ситуации возмещает гарантийный фонд, созданный для случаев, когда у виновника нет обязательного полиса, а также когда виновник скрылся и его не нашли. Обращаются с протоколом полиции, медицинскими документами и подтверждением того, что полиса у виновника не было.
• Ущерб автомобилю гарантийный фонд не покрывает. Пути два: получить возмещение по своему каско, если оно есть, либо взыскивать деньги с виновника напрямую — сначала претензией, затем иском.
• Обязательно оформите аварию с полицией. Без протокола доказать отсутствие полиса у второго участника и сам факт аварии почти невозможно.
• Сохраняйте все расходы: эвакуатор, хранение, аренда подменной машины, лечение. Эти суммы входят в требование к виновнику.

Перед обращением проверьте, есть ли у второго участника полис на самом деле: наличие обязательной страховки по номеру автомобиля видно в базе страховых сведений, и в отделении полиции это проверяют при оформлении.

Турист вправе водить в ОАЭ арендованную машину по правам своей страны, если эта страна входит в перечень признаваемых, а в остальных случаях к национальным правам нужны международные (IDP). Резидент так ездить не может: как только у вас появилась резидентская виза, иностранные и международные права перестают работать, и нужны местные. Вождение без действующих прав — уголовно наказуемое нарушение со штрафом от 5 000 дирхамов, чёрными баллами и изъятием машины.

Можно ли туристу ездить по правам своей страны

Да, при двух условиях: вы находитесь в стране как посетитель и машина арендованная либо предоставлена работодателем принимающей стороны.

• Права из стран признанного перечня — принимаются напрямую, ничего дополнительно оформлять не нужно.
• Права из остальных стран — только вместе с международным удостоверением. Прокатные компании требуют его строго и без него машину не выдают.
• Собственный автомобиль зарегистрировать на иностранные права нельзя: регистрация машины возможна только на резидента с местными правами.

Нужны ли международные права и как долго они действуют

Международное удостоверение (IDP) — это перевод национальных прав установленного образца, оно не действует само по себе: его предъявляют вместе с национальными правами. Срок действия обычно один год с даты выдачи, но оно теряет силу раньше, если истекли национальные права.

Оформляют IDP только в стране, которая выдала национальные права, — получить его в ОАЭ нельзя. Это тот документ, который стоит сделать дома до вылета, если поездка предполагает аренду машины.

С какого момента резидент обязан получить местные права

Обязанность появляется с получением резидентской визы: с этого момента вы для дорожной полиции не посетитель, а резидент, и ездить обязаны по правам ОАЭ. Отдельного льготного срока в законе нет.

Практическое следствие: планируйте обмен или обучение сразу после получения Emirates ID, а до этого пользуйтесь такси и общественным транспортом. Прокатные компании обычно проверяют статус визы и после её выдачи требуют местные права.

Что грозит за езду по недействующим правам

По федеральному закону о дорожном движении (Federal Decree-Law No. 14 of 2024) вождение без прав перестало быть просто нарушением правил:

• штраф от 5 000 дирхамов за первый случай, при отягчающих обстоятельствах и повторах суммы кратно выше;
• чёрные баллы в водительское досье;
• изъятие автомобиля на срок до 30 суток и дольше при повторах;
• при повторных нарушениях — арест, а для иностранцев возможна и высылка из страны.

Отдельно бьёт страховка: при аварии без действующих прав страховщик вправе отказать в выплате, и ущерб чужой машине придётся возмещать самому.

Различаются ли правила по эмиратам

Права ОАЭ федеральные: выданные в любом эмирате, они действуют по всей стране, и менять их при переезде из Дубая в Абу-Даби не нужно.

Различается не право, а процедура: перечень принимаемых документов, стоимость сборов, набор автошкол и сроки записи на экзамен. Дешевле и быстрее обычно получается в северных эмиратах и в Абу-Даби, но учиться и сдавать удобнее там, где вы живёте: экзамен в городе проходит по местным дорогам.

Кто выдаёт права в Дубае и Абу-Даби

Эмират	Кто выдаёт	Где подавать
Дубай	RTA (управление дорог и транспорта)	сайт и приложение RTA, центры клиентского счастья, аккредитованные автошколы
Абу-Даби, Аль-Айн, Аль-Дафра	полиция Абу-Даби	центры обслуживания полиции, аккредитованные автошколы
Шарджа, Аджман, Умм-эль-Кувейн, Рас-эль-Хайма, Фуджейра	полиция эмирата	центры полиции и автошколы

Общая федеральная система — министерство внутренних дел: приложение MOI UAE показывает права, штрафы и чёрные баллы независимо от эмирата, где вы их получили.

С какого возраста можно водить

• 18 лет — легковой автомобиль, это основная категория для большинства.
• 17 лет — мотоцикл, с ограничениями по мощности.
• 20–21 год — грузовик, автобус и другие тяжёлые категории.

Возраст считается на дату подачи документов, а не на дату экзамена. Прокатные компании при этом ставят свою планку выше закона — обычно 21 год, а на мощные и премиальные машины 25 лет.

Местные права SIM выдают иностранцу при наличии иммиграционного документа — KITAS или KITAP. По туристической визе SIM не оформляют. Полный набор расходов — 250–400 тыс. IDR: пошлина 100 000 IDR за SIM C и 120 000 IDR за SIM A, медсправка, психологический тест и страховой сбор. Срок действия по правилам — 5 лет с даты выдачи, и он одинаков для граждан и иностранцев.

Какой статус пребывания нужен

Требование к иностранному заявителю сформулировано коротко: вместо местного удостоверения личности он предъявляет dokumen keimigrasian — иммиграционный документ. На практике это:

• KITAS — разрешение на временное пребывание: рабочее, инвесторское, семейное, пенсионное, учебное;
• KITAP — постоянное разрешение;
• ITAS в электронном виде вместе с паспортом.

Ко всем категориям применяются одинаковые требования по возрасту:

Категория	Что разрешает	Возраст
SIM A	легковой автомобиль до 3 500 кг	17 лет
SIM C	мотоцикл до 250 см³	17 лет
SIM C I	мотоцикл 250–500 см³	18 лет
SIM C II	мотоцикл свыше 500 см³	19 лет
SIM B I	грузовой транспорт свыше 3 500 кг	20 лет
SIM B II	тягач с прицепом	21 год

Можно ли получить права по туристической визе

Нет. Без иммиграционного документа заявление в Satpas не принимают: у заявителя не сходится обязательный пункт перечня. Схемы, которые предлагают посредники «сделать SIM без KITAS», приводят к одному из двух исходов — либо оформляется поддельный документ, либо права выдаются с ошибочными данными и не проходят проверку.

Законный порядок для туриста другой: национальные права плюс международное удостоверение на срок до 90 дней. Как только появляется KITAS — SIM оформляется на общих условиях.

Какие документы требуются

1. Паспорт — оригинал и копия страницы с данными и с визой.
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия.
3. Медицинская справка из системы e-Rikkes: зрение, слух, общее состояние.
4. Результат психологического теста — обязателен и для новых прав, и для продления.
5. Заявление на выдачу — заполняется в Satpas.
6. Фотографии — часть Satpas делает снимок на месте, часть просит принести 3×4.
7. Дополнительно по требованию Satpas: письмо от работодателя или спонсора, перевод национальных прав, копия документа о регистрации по адресу.

Регистрация возможна лично в Satpas и через приложение Digital Korlantas, но приложение опирается на местный идентификационный номер, поэтому иностранцы чаще проходят весь путь в отделении. Список дополнительных бумаг у разных Satpas различается — звонок или визит за перечнем экономит целый день.

Как проходит оформление по шагам

1. Медосмотр — в клинике при Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в систему электронно.
2. Психологический тест — онлайн через приложение или на месте: внимание, реакция, личностный опросник.
3. Регистрация и оплата — пошлина вносится в банк или через терминал; квитанция прикладывается к заявлению.
4. Теоретический экзамен — компьютерный тест по правилам движения.
5. Практический экзамен — на площадке Satpas на своём или предоставленном транспорте.
6. Биометрия — отпечатки пальцев, подпись, фотография.
7. Выдача — карточку печатают в тот же день, если оба экзамена сданы.

При сдаче с первого раза весь цикл занимает один рабочий день, обычно с 08:00 до 13:00.

Сколько стоит оформление

Позиция	Сумма
Пошлина за новый SIM C	100 000 IDR
Пошлина за новый SIM A	120 000 IDR
Продление SIM C	75 000 IDR
Продление SIM A	80 000 IDR
Медицинская справка e-Rikkes	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест	77 500 IDR онлайн, до 100 000 IDR на месте
Страховой сбор	около 50 000 IDR
Итого новый SIM C	около 260–330 тыс. IDR

Пересдача экзамена дополнительной пошлины не требует, но занимает отдельный визит. Посредники, предлагающие «права без экзамена» за 1,5–3 млн IDR, продают риск: проверка данных в системе показывает происхождение документа, а последствия — не штраф, а уголовная статья о подделке.

Сколько действуют местные права

По правилам выдачи срок для граждан и иностранцев не различается: удостоверение действует 5 лет с даты выдачи и продлевается до истечения этого срока. Отдельные Satpas при оформлении иностранцу ограничивают срок действия сроком действия KITAS — это уточняют на месте до оплаты, потому что от ответа зависит, придётся ли переоформлять права вместе с продлением визы.

Что важно про продление:

• заявление подаётся до даты истечения, удобное окно — за 90 дней;
• просроченные права не продлеваются: оформление идёт заново, с экзаменами;
• при продлении снова нужны медсправка и психологический тест;
• при смене адреса или данных паспорта карточка меняется на новую.

Из-за чего отказывают

• Нет иммиграционного документа — самая частая причина; туристический статус не подходит.
• Просроченный KITAS или паспорт с истекающим сроком: часть Satpas отказывает, если до конца действия документа меньше нескольких месяцев.
• Медсправка не прошла — зрение ниже требований без коррекции, слух, состояния, ограничивающие управление.
• Психологический тест не сдан — повтор возможен, обычно через несколько дней.
• Провален практический экзамен — пересдача по записи.
• Данные не совпадают в паспорте и KITAS — сначала исправляют документы, потом подают заявление.

С 2016 года турецкие категории совпадают с европейскими: B — легковой автомобиль, A и её подкатегории — мотоциклы, C — грузовики, D — автобусы. Старые буквенные обозначения на удостоверениях прежнего образца пересчитаны в новые автоматически. При обмене иностранных прав легковая и мотоциклетные категории переносятся, а грузовые и автобусные — нет.

Какие категории существуют

Категория	Что разрешает	Минимальный возраст
M	мопед, лёгкий скутер	16 лет
A1	мотоцикл до 125 см³ и 11 кВт	16 лет
A2	мотоцикл до 35 кВт	18 лет
A	мотоцикл без ограничения мощности	20 лет со стажем A2 либо 24 года без него
B1	трицикл и квадрицикл	16 лет
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до 8 пассажирских мест	18 лет
BE	автомобиль категории B с тяжёлым прицепом	18 лет
C1 · C	грузовик от 3 500 кг · грузовик без ограничения массы	18 · 21 год
D1 · D	микроавтобус до 16 мест · автобус	21 · 24 года
F	трактор	18 лет
G	дорожно-строительная и специальная техника	18 лет

Категории с буквой E (BE, C1E, CE, D1E, DE) — это право возить тяжёлый прицеп при уже открытой основной категории.

С какого возраста доступна категория

Возрастной порог считают по дню рождения, а не по году: 18 лет должно исполниться к дате экзамена. Для тяжёлых категорий помимо возраста действуют требования к стажу и образованию, а для профессиональной работы за рулём нужен ещё и сертификат SRC — отдельный документ, который выдают после курсов и который права не заменяют.

Как открыть категорию для мотоцикла

1. Выберите подкатегорию по мощности мотоцикла: A1, A2 или A.
2. Запишитесь в автошколу — обучение на мотоцикл идёт отдельным курсом, дешевле автомобильного.
3. Сдайте теорию и практику: практический экзамен на мотоцикле принимают на площадке с упражнениями.
4. При наличии стажа A2 два года категорию A открывают с 20 лет, без стажа — с 24 лет.

Водить мотоцикл по категории B нельзя. Единственное исключение — мопеды и лёгкие скутеры категории M: их допускает и открытая категория B.

Прицеп и грузовик: когда нужна отдельная категория

• Прицеп до 750 кг — достаточно категории B, если общая масса автопоезда остаётся в пределах 3 500 кг.
• Тяжёлый прицеп, дом на колёсах, лодочный трейлер — нужна BE.
• Грузовик тяжелее 3 500 кг — C1, а без ограничения массы — C.
• Микроавтобус и автобус — D1 и D, причём при работе с пассажирами дополнительно требуют сертификат SRC и психотехническое освидетельствование.

Аренда кемпера в отпуск — самый частый случай, когда категории B не хватает: массу автопоезда смотрят по документам конкретной машины, а не по её виду.

Переносятся ли категории при обмене

Частично. При обмене иностранного удостоверения:

• легковая категория переходит в турецкую B;
• мотоциклетные категории переносятся в соответствующие A1, A2 или A;
• грузовые и автобусные категории в удостоверении не сохраняются: иностранные права, выданные на другие виды транспорта, меняют на турецкую категорию B.

Значит, водитель грузовика или автобуса с иностранными правами после обмена сможет ездить только на легковом автомобиле. Чтобы вернуть профессиональную категорию, придётся учиться в турецкой автошколе и сдавать экзамены на общих основаниях, а для работы по найму — получать сертификат SRC.

Проверьте категории сразу при получении удостоверения: ошибку в списке категорий исправляют через управление по делам населения, и замена бланка снова стоит денег.

Получение прав с нуля в Дубае обходится в 4 500–7 500 дирхамов, если сдать все экзамены с первого раза. С одной-двумя пересдачами сумма вырастает до 7 000–10 000 дирхамов, и это самый частый сценарий. Обмен иностранных прав, если ваша страна в перечне, стоит около 1 000 дирхамов — разница в семь раз, поэтому перечень стоит проверить до записи в школу.

Сколько стоит полный курс обучения

Пакет	Ориентир цены
20 часов практики (без опыта)	от 5 000 дирхамов
15 часов практики	от 4 600 дирхамов
10 часов практики (с иностранными правами)	от 3 000 дирхамов
Дополнительный час практики	100–150 дирхамов
VIP-пакеты с гибким расписанием и своим инструктором	от 8 000 дирхамов

Цена пакета зависит от школы, коробки передач и от того, входят ли в него экзаменационные сборы. Курс на механике дороже курса на автомате примерно на 10–20%.

Из чего складывается цена и что в неё не входит

В пакет школы обычно входят теоретические занятия, назначенные часы практики, учебные материалы и внутренние тесты. Отдельно почти всегда оплачиваются:

• открытие файла — 200 дирхамов;
• проверка зрения — 140–180 дирхамов;
• учебное пособие — 50 дирхамов;
• сбор Knowledge and Innovation — 20 дирхамов;
• экзаменационные сборы — теория около 200 дирхамов, площадка и город по 200–300 дирхамов за попытку;
• выдача прав — 600 дирхамов;
• дополнительные занятия сверх назначенных.

Перед оплатой попросите школу выписать полный счёт до выдачи прав: рекламная цена пакета обычно покрывает около двух третей итоговой суммы.

Сколько стоит одна пересдача экзамена

Пересдача — это не только сбор за экзамен. После неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, и именно они дают основную сумму:

Позиция	Сумма
Сбор за повторный экзамен	200–300 дирхамов
Обязательные дополнительные занятия (обычно от 8 при провале городского экзамена)	800–1 600 дирхамов
Апелляция на результат экзамена	300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов

Один неудачный городской экзамен обходится в среднем в 1 000–2 000 дирхамов и в три-четыре недели ожидания. Это и есть причина, по которой итоговый счёт часто вдвое выше первоначального пакета.

Чем дешевле пакет для тех, у кого уже есть иностранные права

Действующие иностранные права сокращают курс до 10–15 часов практики: экономия составляет 1 500–2 500 дирхамов и несколько недель. Возьмите на открытие файла оригинал прав и их заверенный перевод — без документа школа назначит полный курс.

Если ваша страна в перечне обмена, курс не нужен вовсе: обмен обойдётся примерно в 1 000–1 100 дирхамов вместе с проверкой зрения.

Можно ли платить в рассрочку

Да, это стандартная практика:

• рассрочка школы — оплата по этапам: файл и теория, затем практика, затем экзамены;
• банковская рассрочка на карту на 3–12 месяцев без процентов у крупных школ;
• корпоративные скидки — 5–15% по договорам с работодателями и свободными зонами;
• сезонные акции — школы регулярно снижают цены на пакеты в летние месяцы.

Осторожно с предоплатой всего курса со скидкой: при переходе в другую школу или долгом перерыве деньги за неиспользованные часы возвращают редко.

Сколько стоят дополнительные занятия перед экзаменом

Час практики сверх пакета — 100–150 дирхамов, занятие на экзаменационном маршруте или пробное тестирование обычно дороже: 150–250 дирхамов. Перед городским экзаменом инструкторы советуют брать два-три часа именно по маршрутам, где принимают экзамен, и это разумные деньги на фоне цены пересдачи.

Различаются ли цены в разных эмиратах

Да, и заметно: в Абу-Даби, Шардже и северных эмиратах полный курс дешевле дубайского примерно на 20–30%, а сборы за экзамены ниже.

При этом учиться в другом эмирате ради экономии имеет смысл, только если вам удобно туда ездить: занятия и экзамены проходят по дорогам того эмирата, где открыт файл, а поездки через границу эмирата 15–20 раз съедают разницу в цене. Права после получения действуют по всей стране одинаково.

Права с нуля получают только через аккредитованную автошколу: самостоятельно записаться на экзамен нельзя. Порядок один во всех эмиратах — открыть файл в школе, пройти теорию и практику, сдать теоретический тест, площадку и городской экзамен. При сдаче с первого раза на это уходит полтора-три месяца, разрешение работодателя больше не требуется.

С чего начать и как открыть файл в автошколе

Файл — это ваше дело в системе дорожного ведомства, привязанное к Emirates ID. Открывает его школа.

1. Выберите аккредитованную автошколу и придите в неё с документами.
2. Пройдите проверку зрения — в самой школе или в аккредитованной оптике, 140–180 дирхамов.
3. Оплатите открытие файла — 200 дирхамов — и выбранный пакет обучения.
4. Пройдите внутреннюю оценку: короткая проверка навыков, по её итогам назначают число практических занятий.
5. Получите учебный график и учебное пособие.

Файл открывается один раз. Если вы начали обучение в одной школе и хотите перейти в другую, файл переносят, но за перенос берут отдельную плату, а часть оплаченных занятий сгорает.

Какие документы подать и где проверить зрение

• паспорт и страница с резидентской визой;
• Emirates ID — оригинал и копия;
• фотографии, обычно 2–6 штук, на белом фоне;
• результат проверки зрения;
• иностранные права с переводом, если они есть, — они сокращают курс.

Проверку зрения делают в оптиках, аккредитованных дорожным ведомством: результат уходит в систему электронно, справка на руки не нужна. Занимает это 10–15 минут без записи.

Нужно ли разрешение работодателя

Нет. Требование письма о несогласии спонсора (NOC) отменено для всех услуг по водительским правам: открыть файл и учиться можно без согласия работодателя.

Отдельные школы по инерции продолжают просить такое письмо. Это не требование ведомства — сошлитесь на отмену или выберите другую школу.

Сколько обязательных занятий нужно пройти

Объём назначает школа по вашему опыту и результату внутренней оценки:

Опыт	Практика	Кому назначают
Без опыта вождения	20 часов	тем, кто никогда не водил
Небольшой опыт	15 часов	с иностранными правами малого стажа или прерванным опытом
Уверенный опыт	10 часов	с действующими иностранными правами из стран вне перечня обмена

Теоретическая часть — около 8 занятий по правилам, знакам и разметке, после них допускают к теоретическому тесту. Дополнительные часы практики покупаются отдельно и почти всегда нужны перед городским экзаменом.

Сколько всего времени занимает получение прав

Этап	Срок
Открытие файла и проверка зрения	1 день
Теоретические занятия и тест	1–3 недели
Практика 10–20 часов	3–8 недель, зависит от расписания
Экзамен на площадке	назначается через 1–3 недели после готовности
Городской экзамен	ещё 1–4 недели ожидания слота
Выдача прав	в тот же день или на следующий

Итого полтора-три месяца при сдаче каждого этапа с первого раза. С двумя-тремя пересдачами срок растягивается до полугода: после неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, а очередь на экзамен начинается заново.

Берите занятия чаще двух раз в неделю, если возможно: главный пожиратель времени — не количество часов, а разрывы между ними.

Можно ли учиться на английском или русском языке

Занятия ведут на английском, арабском, урду, хинди — набор языков зависит от школы; инструктора, говорящего по-русски, в крупных школах Дубая и Абу-Даби найти реально, но выбирать его нужно заранее и под расписание.

Теоретический тест сдаётся более чем на десяти языках, включая русский; практический экзамен проходит на английском или арабском, и словарь на нём короткий: команды поворотов, перестроений и остановки. Их стоит выучить до экзамена — их всего пара десятков.

Как выбрать автошколу

1. Проверьте аккредитацию у дорожного ведомства эмирата: только такие школы открывают файл и записывают на экзамен.
2. Спросите про сроки записи на практику и на экзамен — в крупных школах ожидание слота бывает дольше, чем само обучение.
3. Уточните коробку передач. Права, полученные на автомате, дают ездить только на автомате; для механики придётся доучиваться.
4. Сравните пакеты и то, что в них входит: часть школ включает экзаменационные сборы и учебные материалы, часть выставляет их отдельно.
5. Уточните доплаты за пересдачу: сколько стоят обязательные дополнительные занятия после неудачного экзамена.
6. Смотрите на расположение — ездить на занятия придётся 10–20 раз, и дорога через весь город съест больше, чем разница в цене.
7. Женщинам доступны школы и группы с инструкторами-женщинами; это спрашивают при открытии файла.

Двухлетнее удостоверение меняют на пятилетнее в отделении Департамента наземного транспорта: подать документы можно за 60 дней до конца срока, экзаменов при этом не сдают, а пошлина составляет 505 бат за автомобильное удостоверение и 255 бат за мотоциклетное. Обязательны только часовой курс DLT, медицинская справка и тесты на физическую пригодность.

Когда можно подавать на продление

• двухлетнее удостоверение — за 60 дней до даты окончания;
• пятилетнее — за 6 месяцев до даты окончания.

Приходить раньше срока смысла нет: документы не примут. Приходить позже можно, но тогда работают правила для просроченных прав (ниже в главе).

Новый срок отсчитывают от даты окончания старого удостоверения, а не от дня визита, — досрочная подача дней не съедает.

Какие документы нужны при продлении

• действующее водительское удостоверение — то самое, которое продлеваете;
• паспорт с действующей долгосрочной визой и штампом о въезде, плюс копии страниц;
• подтверждение проживания: свидетельство иммиграционного бюро, письмо посольства, жёлтая домовая книга, розовая карта или разрешение на работу;
• медицинская справка (ใบรับรองแพทย์) не старше 30 дней — при продлении её спрашивают так же, как при первом получении;
• сертификат о прохождении курса DLT, если проходили его онлайн.

Фотографию делают на месте. Записаться в очередь удобнее заранее через приложение DLT Smart Queue.

Нужно ли снова проходить обучение и тесты

При продлении в срок:

• теоретический тест — нет;
• экзамен по вождению — нет;
• курс DLT — да, но короткий: один час вместо пяти, онлайн на портале департамента или очно в отделении;
• тесты на физическую пригодность — да: цветовосприятие, поле зрения, глубина восприятия и скорость реакции. Их проходят при каждом продлении независимо от стажа.

Сертификат онлайн-курса действует ограниченное время, поэтому проходите его в те же недели, когда планируете визит.

Сколько стоит продление

Удостоверение	Пошлина
Легковой автомобиль	505 бат
Мотоцикл	255 бат

Добавьте медицинскую справку (100–300 бат) и, если нужно, свидетельство о проживании (до 500 бат). Курс и тесты бесплатны. Оплата в кассе отделения наличными, во многих офисах — через QR PromptPay.

Весь визит занимает 1,5–3 часа, готовое удостоверение печатают в тот же день.

Что делать, если срок прав уже истёк

Объём работы зависит от того, сколько времени прошло:

Просрочка	Что добавляется
до 1 года	ничего: обычное продление с курсом и тестами
от 1 года до 3 лет	теоретический тест заново
больше 3 лет	теоретический тест и экзамен по вождению, курс на 5 часов

При просрочке больше трёх лет процедура фактически повторяет получение прав с нуля, а удостоверение снова выдадут временное, на два года. Штрафа за саму просрочку нет — платят те, кого останавливают за рулём с истёкшими правами.

Как продление зависит от срока действия визы

Отделение смотрит на статус в день подачи: нужны действующая долгосрочная виза (Non-B, Non-O, DTV, LTR, ED) и свежее подтверждение проживания. По туристической визе или безвизовому штампу продлить права почти нигде не удастся, даже если первое удостоверение вы получали при других обстоятельствах.

Срок самого удостоверения от визы не зависит: пятилетние права выдают на пять лет. Отсюда практический вывод — продлевайте, пока долгосрочный статус действует, а не откладывайте до месяца, когда виза заканчивается.

При смене паспорта возьмите с собой и старый: отделению нужно связать номер в удостоверении с новым документом.

Легковым автомобилем до 8 мест во Вьетнаме управляют по категории B. У иностранца два пути: обменять действующие автомобильные права без экзамена или пройти полный курс в лицензированной автошколе — это 2,5–4 месяца и 15–30 млн ₫. Обмен занимает около недели и стоит на порядок дешевле, поэтому сдают с нуля в основном те, у кого прав нет.

Что даёт категория B

С 1 января 2025 года прежние категории B1 и B2 объединены в единую B: легковой автомобиль до 8 мест, не считая места водителя, полной массой до 3,5 тонны, с прицепом до 750 кг. Грузовики от 3,5 тонны — это C1 и C, автобусы — D1, D2 и D. Права, выданные по старым правилам, действуют до конца своего срока и обмену не подлежат.

Срок действия вьетнамской категории B — 10 лет. У иностранца он дополнительно ограничен сроком законного пребывания в стране.

Обмен иностранных автомобильных прав

Обменивают так же, как мотоциклетные, и без экзамена:

• нужны действующие права, нотариальный перевод, паспорт с визой или картой временного пребывания и регистрация адреса;
• пошлина — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней;
• требуется законное пребывание от 3 месяцев, туристический въезд не подходит;
• оригинал прав возвращают.

Подробный список документов, адреса подачи и порядок онлайн-заявления — в главе об обмене прав.

Как получить категорию B с нуля

1. Записаться в лицензированную автошколу. Самостоятельная подготовка к экзамену на категорию B не допускается: к экзамену идут от школы с подтверждением пройденного курса.
2. Собрать документы: паспорт с визой или карту временного пребывания, регистрацию по месту пребывания, медицинскую справку, фотографии.
3. Пройти курс — теория, занятия на симуляторе, площадка и городская езда с инструктором. Обычный срок — 2,5–4 месяца.
4. Сдать экзамен — четыре части в один или два дня.
5. Получить права через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Из чего состоит экзамен на B

Часть	Что проверяют	Порог
Теория	35 вопросов из общей базы	32 правильных ответа и ни одной ошибки в критическом вопросе
Симулятор	реакция на дорожные ситуации на тренажёре	набранные баллы
Площадка	серия упражнений: старт в гору, параллельная парковка, змейка, железнодорожный переезд, остановка у линии	автоматическая система оценки
Город	езда по маршруту с инструктором-экзаменатором	без грубых ошибок

Экзамен идёт на вьетнамском. Переводчика на теорию и на устную часть обычно допускают, но городскую езду сдают без подсказок, а команды экзаменатор даёт на вьетнамском — этот момент выясняйте в школе до оплаты курса.

Сколько стоит и сколько длится обучение

Статья	Сумма
Курс в автошколе, крупные города	20–30 млн ₫
Курс в небольших городах	15–22 млн ₫
Экзаменационные сборы	несколько сотен тысяч ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Дополнительные часы вождения	200–500 тыс. ₫ за час

Цену школы сравнивайте не по цифре в объявлении, а по числу часов вождения в пакете: дешёвый курс часто означает минимум практики и доплату за каждый дополнительный выезд.

Какие медсправки нужны

Нужна медицинская справка водителя установленной формы: зрение, слух, давление, осмотр терапевта, психиатра и нарколога, анализ на наркотические вещества. Проходят её в государственной больнице районного уровня и выше или в лицензированной частной клинике, занимает это 1–2 часа, стоит 300–800 тысяч ₫, действует 6 месяцев. Возьмите с собой паспорт и фотографии; для очковой коррекции приходите в очках или линзах.

Какие ограничения у обменённых прав

• Срок. Обменённое удостоверение действует не дольше оригинала и не дольше вашего законного пребывания. С новой визой или картой временного пребывания срок продлевают по той же процедуре.
• Категории. Переносят только то, что открыто в оригинале: автомобильная категория не даёт права на мотоцикл, и наоборот.
• Выезд из страны. После долгого отсутствия и въезда по новой визе документы, как правило, требуется обновить — проверьте срок в удостоверении заранее.
• Аренда автомобиля. Прокатные компании смотрят на действующий срок в правах и на паспорт; с истёкшим сроком машину не дадут, а страховка при ДТП не сработает.

Категория A1 даёт право на мотоцикл и скутер объёмом от 50 до 125 см³ — то есть на всё, что обычно берут в аренду. Сдают её в два захода: теория на компьютере и площадка. Полный путь от подачи документов до готовых прав занимает 3–6 недель, обучение и сопровождение в экзаменационном центре стоит 1,5–3 млн ₫, государственные сборы — ещё несколько сотен тысяч донгов.

Кто может сдавать

• Возраст от 18 лет.
• Законное пребывание во Вьетнаме — виза или карта временного пребывания, обычно со сроком от 3 месяцев.
• Регистрация по месту пребывания (tạm trú) — её оформляет арендодатель или отель.
• Медицинская справка водителя, действующая полгода.
• Отсутствие действующего запрета на управление.

Если у вас есть действующие иностранные права мотоциклетной категории, экзамен не нужен — они меняются на вьетнамские без сдачи. Сдавать с нуля имеет смысл тем, у кого мотоциклетной категории нет вовсе.

Из чего состоит экзамен

Теория. Компьютерный тест из 25 вопросов, отобранных из общей базы; проходной результат — 21 правильный ответ. На весь тест около 19 минут. Вопросы стандартные: знаки, приоритет на перекрёстке, скоростные режимы, ответственность водителя. База вопросов публикуется, и её реально выучить за несколько вечеров.

Площадка. Четыре упражнения подряд, на мотоцикле центра:

1. проезд по узкой прямой полосе, не задевая границ;
2. «восьмёрка» — движение по разметке в форме цифры 8;
3. «змейка» между конусами;
4. проезд по неровному участку.

Оценивают попадание колёс за линию и остановки. Ошибки штрафуются баллами, при превышении лимита упражнение считается несданным.

На каком языке сдают иностранцы

Основной язык экзамена — вьетнамский. Рабочие варианты:

• переводчик — его предоставляет экзаменационный центр или вы приводите своего, это обычная и разрешённая практика;
• англоязычная версия теста — есть не во всех центрах, в крупных городах встречается чаще;
• подготовка по переведённой базе вопросов — вопросы одни и те же, поэтому многие учат ответы по номеру и картинке.

При выборе центра спрашивайте именно об этом: «есть ли экзамен на английском и даёте ли переводчика» — от ответа зависит, сдадите вы теорию с первого раза или нет.

Сколько стоит

Статья	Сумма
Сбор за экзамен по теории	около 60 тыс. ₫
Сбор за экзамен на площадке	около 70 тыс. ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Пакет центра: подготовка, переводчик, подача документов	1,5–3 млн ₫

Самостоятельная подача дешевле пакета в несколько раз, но требует вьетнамского языка на всех этапах — от заполнения бланка до общения на площадке.

Сколько времени занимает

1. Сбор документов и медсправка — 1–3 дня.
2. Подача заявления и запись на экзамен — экзамены проводятся по расписанию центра, ближайшая дата обычно через 2–4 недели.
3. Экзамен — теория и площадка в один день, результат объявляют сразу.
4. Выдача прав — через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Мотоциклетные категории во Вьетнаме выдают без ограничения срока действия, но у иностранца срок привязан к его законному пребыванию в стране.

Что делать, если экзамен не сдан

• Пересдаётся только несданная часть: провалили теорию — площадку заново проходить не нужно, и наоборот.
• Записаться на пересдачу можно на ближайшую экзаменационную дату, обычно через 1–3 недели.
• Платите заново только сбор за ту часть, которую пересдаёте.
• Число попыток не ограничено, но результат сданной части действует ограниченное время — уточните срок в своём центре, чтобы не пришлось сдавать всё сначала.

Чаще всего проваливают «восьмёрку»: узкая разметка и неудобный экзаменационный мотоцикл. Если есть возможность, оплатите час тренировки на площадке центра до экзамена — это дешевле пересдачи и потерянных недель ожидания.

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Машину на иностранных номерах ввозят в режиме временного ввоза: таможня заводит запись в систему учёта транспорта и ставит срок. Общий потолок для личного автомобиля — до двух лет в течение пятилетнего периода, и он не может быть длиннее вашего права находиться в стране. Турецкая страховка ответственности обязательна с первого дня. Поставить такую машину на местный учёт с уплатой всех налогов почти всегда дороже, чем купить такую же в Турции.

На какой срок можно ввезти машину на иностранных номерах

Правил три, и работают они вместе:

1. Потолок временного ввоза — до 730 дней в течение пяти лет для личного транспорта человека, постоянно живущего за пределами Турции.
2. Срок, который поставили на въезде. Он бывает короче потолка и виден в записи о транспорте; продлевают его в таможенном управлении, а не на дороге.
3. Ваш собственный статус. Срок для машины не превышает срок вашего законного пребывания: заканчивается виза или ВНЖ — заканчивается и разрешение на автомобиль.

Важный нюанс для тех, кто оформляет ВНЖ: получение вида на жительство меняет ваш статус на проживающего в Турции, и режим временного ввоза для такого человека действует иначе, чем для туриста. Прежде чем подавать на ВНЖ с машиной на иностранных номерах, уточните в таможенном управлении, что произойдёт с её сроком.

Какие документы оформляют на границе

При въезде понадобятся:

• паспорт водителя;
• свидетельство о регистрации транспорта (техпаспорт) на ваше имя. Чужая машина — только с нотариальной доверенностью, переведённой и заверенной, и не всякую доверенность примут;
• водительское удостоверение;
• страховка ответственности, действующая в Турции: зелёная карта с турецкой зоной покрытия либо пограничный полис, который продают прямо на пункте пропуска;
• декларация о транспорте — таможня вносит машину в систему учёта, привязывая её к вашему паспорту.

Запись в системе — это и есть ваше разрешение. Пока она открыта, покинуть страну без автомобиля нельзя: машину придётся оставить под таможенным надзором на охраняемой площадке и оформить это документально.

Нужна ли турецкая страховка на ввезённый автомобиль

Да. Обязательное страхование ответственности (trafik sigortası) действует для любого автомобиля на дорогах страны.

• Зелёная карта подходит, если в ней отмечена Турция и срок покрывает всю поездку.
• Пограничный полис (sınır sigortası) покупают на пункте пропуска на один, два или три месяца, дальше продлевают.
• Каско на иностранную машину турецкие страховые оформляют неохотно и дороже, чем на местную.

Полис возят с собой: его спрашивают при любой проверке и требуют при оформлении аварии. Езда без действующего полиса — штраф и задержание автомобиля до устранения нарушения.

Что будет, если превысить разрешённый срок

Просроченный временный ввоз — таможенное нарушение, а не дорожное:

• начисляют денежное взыскание, размер зависит от длительности просрочки и стоимости автомобиля;
• машину могут задержать до урегулирования, а в тяжёлых случаях обратить в доход государства;
• запись в системе не закрывается, и её видно при каждом следующем въезде в страну;
• выехать «по-тихому» не выйдет: на выезде сверяют, что автомобиль покидает страну вместе с тем, кто его ввёз.

Если срок подходит к концу, а машина нужна дальше, есть три законных пути: выехать и въехать заново с новым сроком, если потолок пятилетнего периода не исчерпан; оставить автомобиль под таможенным надзором; оформить таможенную очистку с постановкой на турецкий учёт.

Можно ли поставить иностранную машину на турецкий учёт

Можно, но обычная растаможка стоит дорого: помимо пошлины автомобиль облагают специальным потребительским налогом, ставка которого зависит от объёма двигателя и стоимости, а сверху добавляют НДС. По совокупности платежи нередко сопоставимы со стоимостью самой машины или превышают её. Считать нужно до ввоза, а не после.

Особые случаи, где действует льготный порядок:

• переезд на постоянное жительство: для человека, прожившего за границей достаточно долгий срок и переносящего в Турцию место жительства, предусмотрен режим ввоза личного автомобиля с освобождением от части платежей. Условия жёсткие: срок владения машиной, срок жизни за границей, подача заявления в ограниченное окно после переезда и запрет на продажу автомобиля в течение нескольких лет;
• наследство и ввоз транспорта, оборудованного для людей с инвалидностью, — по отдельным правилам.

Более простой путь для тех, кто остаётся надолго: продать машину дома и купить местную. Иностранец с действующим ВНЖ ставит автомобиль на учёт на своё имя — понадобятся идентификационный номер иностранца, договор купли-продажи, оформленный у нотариуса, обязательная страховка и оплата налога на транспорт. Учёт занимает один день, и дальше машина ничем не отличается от машины гражданина.

Вьетнамское удостоверение само по себе за пределами страны почти нигде не работает — к нему нужен международный документ или местные права. Международное водительское удостоверение (IDP) во Вьетнаме оформляется за 135 тыс ₫ и до 5 рабочих дней, действует 3 года и признаётся примерно в восьмидесяти странах-участницах Венской конвенции 1968 года. В странах, которые остались при Женевской конвенции 1949 года — США, Япония, Таиланд, Австралия, — вьетнамский IDP силы не имеет.

Соседние страны

Вьетнам, как и остальные государства Юго-Восточной Азии, участвует в соглашении АСЕАН о взаимном признании национальных водительских удостоверений. Формально это означает, что вьетнамские права принимаются в Таиланде, Камбодже, Лаосе, Малайзии, Сингапуре и Индонезии при краткосрочном пребывании.

На практике всё упирается в два обстоятельства:

• Категории не совпадают. Вьетнамская A1 открывает мотоциклы до 125 см³; в стране пребывания байк того же класса может требовать другой категории, и решать это будет местный инспектор.
• Признание работает для гостей, а не для жителей. Как только вы получаете местный вид на жительство, срок пользования иностранными правами ограничивается — обычно несколькими месяцами, после чего требуется местное удостоверение.

Прокатные конторы в соседних странах на вьетнамские права смотрят спокойно, а страховщик — нет: при аварии он проверяет, была ли у водителя действительная категория по местным правилам.

Международное удостоверение: как оформить

IDP вьетнамского образца выдаёт дорожная полиция — с 1 марта 2025 года эта услуга, как и выдача обычных прав, находится в ведении Министерства общественной безопасности.

Что нужно:

1. Действующее вьетнамское водительское удостоверение — включая то, что получено обменом иностранного.
2. Паспорт, а для иностранца ещё и карточка временного пребывания или виза.
3. Фотография и подпись — их загружают при онлайн-подаче или делают на приёме.
4. Пошлина 135 тыс ₫.

Подают через портал dichvucong.gov.vn или очно в отделе CSGT. Готовый документ забирают лично либо получают почтой.

Чего от IDP ждать не стоит:

• он недействителен без национальных прав — предъявляются оба документа сразу;
• он не продлевает срок национальных прав: если вьетнамское удостоверение истекает через год, IDP выдадут на тот же год, а не на три;
• он не даёт новых категорий — в него переносится ровно то, что открыто в национальном удостоверении.

Куда пускает вьетнамский IDP

Куда	Что действует
Европа, ОАЭ, Турция, Грузия, Казахстан и другие участники Венской конвенции 1968 года	вьетнамские права + IDP
Таиланд, Япония, США, Австралия и другие участники Женевской конвенции 1949 года	IDP не признаётся; для Таиланда основанием служит соглашение АСЕАН, в остальных случаях нужны местные права
Камбоджа, Лаос	соглашение АСЕАН; требования зависят от практики конкретного региона

Перед поездкой стоит проверить требования на сайте посольства страны назначения: страна может признавать конвенцию и при этом ограничивать срок пользования иностранными правами.

Обмен вьетнамских прав после возвращения или переезда

Правила задаёт страна, куда вы приехали, и разброс здесь большой: где-то права меняют по заявлению, где-то требуют теорию, где-то полный курс с практикой. Общее одно — принимающая сторона проверяет подлинность документа, и к этому готовятся заранее.

Что обычно просят:

• оригинал удостоверения — по копии обмен не делают;
• перевод на язык страны с нотариальным заверением (bản dịch công chứng), сделанный до отъезда либо у присяжного переводчика на месте;
• консульскую легализацию. Вьетнам не участвует в Гаагской конвенции об апостиле, поэтому штамп апостиля на вьетнамском документе не ставят. Вместо него — двухступенчатая легализация: заверение в консульском департаменте МИД Вьетнама, затем в посольстве страны назначения;
• подтверждение подлинности прав от дорожной полиции Вьетнама. Часто запрашивается принимающим ведомством напрямую, но справку иногда просят привезти с собой.

Порядок действий перед отъездом простой: проверить срок действия удостоверения и при необходимости обменять его заранее, заказать нотариальный перевод, пройти легализацию, оформить IDP — он пригодится в первые месяцы, пока местные права ещё не получены.

Движение в Индонезии левостороннее, базовые ограничения скорости — 30 км/ч в жилой зоне, 50 км/ч в городе, 80 км/ч на междугородной дороге и 60–100 км/ч на скоростной. Проверка документов на дороге — обычная процедура: у вас спросят права, свидетельство о регистрации STNK и посмотрят шлем. Штраф оформляется квитанцией (tilang) и оплачивается в банке или онлайн, а не наличными на месте.

Какие ограничения скорости действуют

Пределы заданы правительственным постановлением о дорожном движении и действуют по умолчанию, даже если знака нет:

Где	Максимум
Жилая зона, узкие улицы кварталов	30 км/ч
Городская застройка	50 км/ч
Междугородная дорога	80 км/ч
Скоростная дорога (jalan bebas hambatan)	100 км/ч, минимум 60 км/ч

Превышение наказывается арестом до двух месяцев или штрафом до 500 000 IDR. На практике скорость ловят камерами на въездах в города и на платных дорогах, а не радаром из кустов.

Практическая часть важнее формальной: реальная средняя скорость на Яве и Бали — 25–40 км/ч, поток плотный, мотоциклы двигаются между рядами, а на второстепенных дорогах встречаются пешеходы, торговцы и животные. Ночью на межгороде опасность даёт не скорость, а грузовики без габаритных огней.

Как проходят проверки документов на дороге

Плановые проверки (razia, operasi) устраивают на перекрёстках и въездах в город, обычно утром и в конце месяца. Что проверяют:

• права — местные SIM либо национальное удостоверение вместе с международным;
• STNK — свидетельство о регистрации, с отметкой об уплате налога;
• шлем — на водителе и пассажире, застёгнутый;
• комплектность транспорта — зеркала, фары, номерные знаки спереди и сзади.

Чего у вас не могут требовать: паспорт с визой к делу отношения не имеет, но возить копию паспорта и ITAS полезно — иностранцу это снимает половину вопросов.

Если документы в порядке, проверка занимает минуту. Если нет — инспектор оформляет tilang и изымает права или STNK как обеспечение до оплаты.

Как выписывают и оплачивают штрафы

Два пути, оба законные:

1. Бумажный tilang на месте. Инспектор заполняет бланк с указанием нарушения и статьи, вы расписываетесь и получаете копию. В бланке есть код для оплаты; штраф платится через банк, банкомат или мобильное приложение, после оплаты изъятый документ возвращают в отделении. Второй вариант — идти в суд в назначенный день, там судья назначает сумму, обычно ниже максимальной.
2. Камерный штраф ETLE. Камера фиксирует нарушение, письмо приходит на адрес владельца из регистрационной базы. Нужно подтвердить или оспорить нарушение онлайн, затем оплатить по коду. Неоплаченный ETLE блокирует продление STNK — именно так он и взыскивается.

Оплата наличными на дороге законной формой не является: законный штраф всегда оформляется бланком с номером и оплачивается по коду. Вежливая формула на этот случай одна: попросите оформить tilang и дать копию.

Сколько стоят типичные нарушения

Максимальные санкции заданы законом о дорожном движении; суд обычно назначает меньше:

Нарушение	Максимум
Управление без прав	1 000 000 IDR или арест до 2 месяцев
Права есть, но не взяты с собой	250 000 IDR
Управление без STNK при себе	500 000 IDR или арест до 2 месяцев
Езда без мотошлема (водитель или пассажир)	250 000 IDR или арест до 1 месяца
Превышение скорости	500 000 IDR или арест до 2 месяцев
Вождение без должной концентрации внимания	750 000 IDR или арест до 3 месяцев

Отдельная строка расходов для приезжих — аренда мотоцикла без прав категории для мотоцикла. Прокат выдаёт технику без проверки документов, но на дороге это нарушение с максимальной санкцией в 1 000 000 IDR, а при аварии — ещё и отказ страховой.

Какое наказание за алкоголь за рулём

Отдельной статьи с промилле в индонезийском законе нет: вождение в состоянии, мешающем управлять, подводят под норму о водителе, не сохраняющем полную концентрацию внимания, — до 3 месяцев ареста или 750 000 IDR. Если нетрезвое вождение привело к аварии, применяются нормы об опасном вождении и причинении вреда: там сроки исчисляются годами, а при гибели человека санкция достигает двенадцати лет лишения свободы.

Практический вывод простой: любая доза алкоголя за рулём делает вас виновным по умолчанию в глазах и полиции, и страховой компании. Полис при опьянении не платит ни по одному виду покрытия.

Как вести себя при остановке полицией

1. Остановитесь и заглушите двигатель, шлем снимите, руки держите на виду.
2. Спросите, в чём нарушение, и попросите инспектора представиться. У плановой проверки есть приказ на её проведение — его можно попросить показать.
3. Подавайте документы сами, не отдавая паспорт: для дороги нужны права и STNK.
4. Не спорьте о сумме. Если нарушение есть — просите оформить tilang с копией для вас. Если нарушения нет — спокойно попросите назвать статью.
5. Проверьте бланк до подписи: там указаны нарушение, статья, изъятый документ и способ оплаты.
6. Заберите свою копию. Без неё вы не докажете ни факт изъятия, ни сумму.

Язык общения — индонезийский; несколько заготовленных фраз («Boleh saya minta surat tilang?») снимают половину недопонимания, а спокойный тон — вторую половину.

Штрафы в ОАЭ приходят не письмом, а записью в системе: проверять их надо самому — по номеру машины или прав в приложении полиции своего эмирата. Кроме денег нарушение приносит чёрные точки, и когда их набирается 24 за год, права отстраняют. Отдельная статья расходов — платный проезд Salik в Дубае: 4 дирхама обычно и 6 дирхамов в часы пик за каждую рамку.

Как проверить свои штрафы

Проверка бесплатна и занимает минуту. Понадобится номер машины с кодом и эмиратом, номер водительских прав или Emirates ID.

• Дубай — приложение и сайт Dubai Police, раздел проверки штрафов; там же видны штрафы за парковку;
• Абу-Даби — приложение Abu Dhabi Police и платформа Tamm;
• вся страна — приложение MOI UAE (Министерство внутренних дел): показывает нарушения во всех эмиратах разом;
• Salik — своё приложение: баланс, история проездов и штрафы за проезд без метки.

Проверять стоит раз в месяц: уведомление приходит не всегда, а просроченный штраф всплывёт при продлении регистрации.

Сколько стоят типовые нарушения

Нарушение	Штраф, дирхамы	Чёрные точки
Превышение более чем на 80 км/ч	3 000	23
Проезд на красный	1 000	12
Езда по обочине или полосе автобусов	1 000	6
Телефон в руке за рулём	800	4
Непристёгнутый ремень, нарушение перевозки детей	400	4
Езда вплотную к впереди идущему	400	4
Просроченные права	400	4
Неоплаченная парковка	от 150	—

Что такое чёрные точки и когда отстраняют от вождения

Чёрные точки начисляются вместе со штрафом и живут двенадцать месяцев, после чего сгорают. Набранные 24 точки за год приводят к отстранению от вождения:

• первое отстранение — три месяца;
• второе — шесть месяцев;
• третье — год, и вернуть права можно только после повторного экзамена.

Часть точек снимается досрочно: курс безопасного вождения, одобренный дорожной службой, убирает восемь точек, стоит порядка 810 дирхамов и проходится не чаще раза в год.

Права водителя, отстранённого от вождения, изымаются: садиться за руль в этот период — отдельное серьёзное нарушение с изъятием машины.

Как оплатить штраф и бывают ли скидки

Оплата идёт через приложение полиции эмирата, сайт, киоски самообслуживания, банковское приложение или в отделении полиции.

• скидка за быструю оплату — обычная практика: при оплате в первые дни после нарушения полиция эмиратов даёт скидку, в отдельные периоды кампаний она доходит до 50%;
• рассрочка — штрафы от 500 дирхамов банки-партнёры разбивают на беспроцентные платежи через приложение полиции;
• скидки не действуют на грубые нарушения — опасное вождение, алкоголь, красный свет.

Оплаченный штраф исчезает из списка сразу, а вот чёрные точки оплата не снимает: деньги и точки — разные наказания.

Как оспорить штраф

1. Соберите доказательства: снимки, запись видеорегистратора, документы (например, чек парковки или справка о поломке).
2. Подайте возражение через приложение или сайт полиции эмирата — по каждому штрафу есть кнопка обжалования. Сделать это лучше в течение месяца с даты нарушения.
3. Дождитесь решения комитета: оно приходит в приложение, обычно за несколько недель.
4. Отказали — остаётся суд, но по мелким штрафам расходы на него превышают сумму.

Оспаривание имеет смысл, когда камера ошиблась с номером, машина в этот момент была продана или находилась в сервисе. «Я не заметил знак» основанием не считается.

Как работает Salik

Salik — система платного проезда Дубая. Плата списывается автоматически при проезде под рамкой, шлагбаумов нет.

• метка на лобовом стекле стоит около 100 дирхамов, часть суммы становится стартовым балансом;
• проезд под рамкой: 6 дирхамов в часы пик (примерно 06:00–10:00 и 16:00–20:00), 4 дирхама в остальное время, ночью с 01:00 до 06:00 — бесплатно;
• по воскресеньям тариф ровный — 4 дирхама весь день, кроме бесплатных ночных часов;
• в Рамадан расписание пиковых часов смещают, об изменении объявляют заранее;
• с 1 июня 2026 к тарифу добавлен НДС 5%: проезд в пик обходится в 6,30 дирхама, вне пика — в 4,20;
• счёт пополняется в приложении Salik, картой, через банк или в магазинах; при нулевом балансе даётся несколько дней на пополнение, дальше — штраф;
• проезд без метки — штраф от 100 дирхамов, и он растёт при повторах.

В Абу-Даби действует своя система платных дорог Darb со своими рамками и тарифом: метка Salik там не работает.

Что будет с неоплаченными штрафами

Штрафы привязаны к машине и к правам и сами по себе не исчезают. Долг всплывёт в самый неудобный момент:

• продление регистрации машины — с открытыми штрафами его не проведут;
• продажа машины — переоформление на нового владельца заблокировано;
• продление или замена прав — тоже потребует чистого списка;
• при выезде из страны дорожные штрафы обычно не останавливают на паспортном контроле, но остаются в системе и всплывут при следующем въезде или при попытке закрыть дела в стране;
• по уголовным нарушениям (опьянение, ДТП с пострадавшими) речь идёт уже о деле, а не о штрафе, и здесь возможен запрет на выезд.

Перед отъездом из ОАЭ проверяйте список по машине и по правам отдельно: это разные записи.

Как эвакуируют машину и как её забрать

Машину увозят на площадку за грубое нарушение (изъятие на 30 или 60 суток), за неправильную парковку и за езду с приостановленной регистрацией.

1. Найдите машину: где она, показывает приложение полиции эмирата по номеру.
2. Оплатите сам штраф, сбор за эвакуацию и хранение — оно считается посуточно, поэтому тянуть дорого.
3. Получите разрешение на выдачу в отделении полиции — понадобятся Emirates ID, права и mulkiya.
4. Заберите машину с площадки в рабочие часы; если регистрация или страховка просрочены, сначала продлите их.

При изъятии на срок машину раньше времени не отдадут — досрочный возврат по отдельным нарушениям возможен только через крупную платную процедуру, и обходится он дороже ожидания.

Езда без водительского удостоверения обходится во Вьетнаме в 2–4 млн ₫ на мотоцикле до 125 см³ и в 6–8 млн ₫ на более мощном, а байк при этом отправляют на штрафстоянку. Суммы выросли в разы с 1 января 2025 года, когда вступило в силу постановление 168/2024/NĐ-CP: прежние штрафы за те же нарушения были на порядок меньше, и ориентироваться на них больше нельзя.

Сколько стоит нарушение

Суммы ниже — для водителя мотоцикла или скутера. Для автомобиля они выше в три-пять раз.

Нарушение	Штраф
Нет водительского удостоверения (до 125 см³)	2–4 млн ₫
Нет водительского удостоверения (свыше 125 см³)	6–8 млн ₫
Права есть, но не при себе	200–300 тыс ₫
Нет полиса обязательного страхования	200–300 тыс ₫
Без шлема или с незастёгнутым ремешком	400–600 тыс ₫
Проезд на красный свет	4–6 млн ₫
Превышение скорости на 10–20 км/ч	800 тыс – 1 млн ₫
Превышение скорости более чем на 20 км/ч	6–8 млн ₫
Телефон в руках за рулём	800 тыс – 1 млн ₫

Штраф за отсутствие шлема выписывают и водителю, и пассажиру — это два отдельных штрафа за одну поездку.

Алкоголь: нулевой порог и лишение прав

Допустимой дозы во Вьетнаме нет вовсе: наказуемо любое ненулевое показание алкотестера.

Показание выдыхаемого воздуха	Штраф	Лишение прав
до 0,25 мг/л	2–3 млн ₫	10–12 месяцев
0,25–0,4 мг/л	6–8 млн ₫	16–18 месяцев
свыше 0,4 мг/л	8–10 млн ₫	22–24 месяца

Байк при этом задерживают. Отказ от освидетельствования наказывается по верхней планке, как самое тяжёлое из показаний.

Баллы на правах

С 2025 года у каждого удостоверения есть 12 баллов в год. За серьёзные нарушения списывают от 2 до 10 баллов; когда баллы заканчиваются, водитель отстраняется от управления и возвращает право только после проверки знаний — не раньше чем через полгода. Не списали ни одного балла за год — счёт обнуляется и начинается заново с двенадцати.

К иностранному удостоверению, обменянному на вьетнамское, это правило применяется так же, как к любому другому.

Как проходит проверка на дороге

Останавливает дорожная полиция (cảnh sát giao thông, CSGT) — форма песочного цвета, белые нарукавные повязки, жезл. Пост стоит на постоянном месте или разворачивается рейдом; вечером в выходные это чаще всего проверка на алкоголь.

При проверке спрашивают четыре документа:

1. водительское удостоверение нужной категории;
2. свидетельство о регистрации транспорта (đăng ký xe);
3. полис обязательного страхования ответственности;
4. документ, удостоверяющий личность: для иностранца — паспорт или карточка временного пребывания.

Если нарушения нет, документы возвращают и отпускают. Если есть — составляют протокол (biên bản vi phạm hành chính) в двух экземплярах, один остаётся у водителя. По протоколу позже выносится решение о штрафе (quyết định xử phạt), и платят уже по нему.

Штраф на месте без протокола законен только при сумме до 250 тыс ₫; во всех остальных случаях деньги на дороге не передаются. Предложение денег сверх суммы штрафа — отдельное преступление, и последствия у него не административные.

Когда забирают байк

Задержание транспорта (tạm giữ phương tiện) сроком до 7 дней применяется, если водитель:

• управлял без водительского удостоверения;
• показал ненулевой алкотестер;
• не имеет документов на транспорт, и принадлежность байка выяснить нечем;
• управляет транспортом с изменёнными номерами агрегатов.

Байк увозят на площадку, и забирают его после оплаты штрафа, по решению и документу, подтверждающему право владения. Хранение оплачивается отдельно, посуточно. Для арендованного байка приезжать за ним придётся владельцу — арендатору его не отдадут.

Как и где оплатить

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: раздел оплаты дорожных штрафов, поиск по номеру решения или по номеру транспорта.
• В банке — по реквизитам казначейства, указанным в решении.
• На почте Vietnam Post — с доставкой квитанции и возвратом изъятых документов.

Платят в течение 10 дней со дня вручения решения. За просрочку начисляется пеня — 0,05% от суммы за каждый день.

Штрафы с камер (phạt nguội) приходят на владельца транспорта, а не на того, кто был за рулём. Проверить их по номеру можно на сайте дорожной полиции csgt.vn; непогашенный штраф с камеры всплывает при техосмотре автомобиля и при перерегистрации.

Что делать, если остановили без документов

Порядок простой и не зависит от того, гражданин вы или приезжий:

1. Остановиться, заглушить двигатель, снять шлем.
2. Показать то, что есть при себе. Забытые дома права — это 200–300 тыс ₫, отсутствующие права — полная сумма из таблицы.
3. Попросить составить протокол и выдать ваш экземпляр. В протоколе указывается статья, сумма и место оплаты.
4. Сфотографировать протокол и записать, куда увезли байк, если его задержали.
5. Оплатить штраф и забрать документы в срок.

Письменного перевода протокола не выдают, а формулировки в нём вьетнамские: имеет смысл сразу сфотографировать документ и разобрать текст переводчиком, прежде чем подписывать. Подпись под протоколом означает согласие с изложенным, отказ от подписи фиксируется отдельной отметкой и на сумму не влияет.