Pravila Doroznogo Dvizenia, Strafy I Kamery

Правила в ОАЭ привычные — правостороннее движение, знаки в километрах в час, — а вот цена ошибки другая. Штрафы выписывают камеры без остановки машины, за грубые нарушения машину забирают на площадку, а за алкоголь за рулём предусмотрены штраф от 20 000 дирхамов и лишение свободы. Ниже то, на чём чаще всего спотыкаются приезжие в первые месяцы.

Ограничения скорости и допуск сверх лимита

Типичные лимиты: 60–80 км/ч в городе, 100–120 км/ч на трассах, до 140 км/ч на отдельных участках между эмиратами. Лимит всегда написан на знаке и продублирован на табло — в туман и песчаную бурю его снижают прямо на ходу.

Допуск сверх лимита зависит от эмирата: в Дубае камеры традиционно срабатывают примерно с 20 км/ч сверх знака, в Абу-Даби на большинстве дорог допуска нет вовсе — камера фиксирует превышение с первого километра. Ориентироваться нужно на цифру знака, а не на привычку соседнего эмирата.

Порядок штрафов за превышение (суммы федеральные, в дирхамах):

Превышение сверх лимита	Штраф	Чёрные точки	Машина на площадку
более 80 км/ч	3 000	23	60 суток
более 60 км/ч	2 000	12	30 суток
более 50 км/ч	1 500	6	—
более 40 км/ч	1 000	—	—
более 30 км/ч	700	—	—
более 20 км/ч	600	—	—

Как работают радары и камеры

Остановка патрулём — редкость: почти всё фиксируется автоматически.

• стационарные радары на столбах и рамках — скорость и проезд на красный;
• радары средней скорости — считают время между двумя точками, поэтому притормозить перед камерой бесполезно;
• камеры на перекрёстках — проезд на красный и выезд за стоп-линию;
• камеры дистанции — фиксируют слишком близкую езду за впереди идущим;
• умные камеры — распознают телефон в руке, непристёгнутый ремень, езду по обочине и по полосе автобусов.

Штраф приходит в приложение полиции эмирата и виден по номеру машины. Уведомление на телефон может не прийти вовсе, поэтому раз в месяц штрафы стоит проверять самому.

Ремни и детские кресла

• ремень обязателен для всех, включая пассажиров заднего ряда;
• дети до четырёх лет перевозятся в детском кресле;
• дети ростом ниже 145 см или младше десяти лет на переднем сиденье ехать не могут;
• нарушение — 400 дирхамов и 4 чёрные точки и с водителя, и за каждого непристёгнутого пассажира.

Прокатные машины кресло не включают — его заказывают отдельно или везут своё.

Телефон за рулём

Телефон в руке — 800 дирхамов и 4 чёрные точки, фиксируется камерой на ходу. Разрешена только гарнитура или держатель без взятия аппарата в руки. Это одно из самых частых нарушений у новичков и одно из самых легко доказуемых: на снимке видно руку.

Алкоголь за рулём

В ОАЭ действует нулевая терпимость: значимо любое обнаруженное количество алкоголя, а не превышение порога. По федеральному закону о дорожном движении, действующему с 2025 года, за управление в состоянии опьянения предусмотрены штраф от 20 000 до 100 000 дирхамов и лишение свободы, а также лишение прав: от трёх месяцев за первый случай, шесть месяцев за второй и аннулирование прав за третий.

Два следствия, которые обычно недооценивают:

• страховка не платит — ущерб и своей, и чужой машине ложится на водителя;
• при ДТП в состоянии опьянения дело переходит в уголовную плоскость, а виза и работа оказываются под вопросом.

Поэтому вечером с алкоголем машина остаётся на парковке, а домой едут на такси.

Что считается опасной ездой

Отдельная группа нарушений с крупными суммами и изъятием машины:

• езда вплотную к впереди идущему — 400 дирхамов и 4 точки, фиксируется камерой;
• резкая смена полос и подрезание — от 1 000 дирхамов, до 4 точек;
• движение по обочине и по полосе для автобусов — 1 000 дирхамов и 6 точек;
• проезд на красный — 1 000 дирхамов, 12 точек и 30 суток на площадке;
• опасное вождение и гонки на дорогах общего пользования — до 50 000 дирхамов, 23 точки и изъятие машины на 60 суток.

Сигналить и мигать дальним, подгоняя впереди идущего, здесь тоже нарушение, а не местная традиция.

Что делать при ДТП

1. Остановитесь. Покидать место аварии нельзя — это отдельное нарушение.
2. Если есть пострадавшие или машины перекрыли движение, звоните в 999 и ничего не двигайте.
3. Мелкое ДТП без пострадавших — уберите машины на обочину, иначе добавится штраф за помеху движению.
4. Сфотографируйте положение машин, повреждения, номера и документы второй стороны.
5. Оформите происшествие через приложение полиции эмирата или на месте с патрулём.
6. Заберите отчёт полиции — без него страховая и сервис не примут машину в ремонт. Цвет отчёта показывает степень вины: зелёный — вы не виноваты, красный или розовый — виноваты.
7. Отвезите машину в сервис, согласованный со страховщиком, с отчётом и полисом.

Попытка договориться на месте деньгами без отчёта оборачивается отказом страховой и спором о том, кто виноват.

Мелочи, которые дорого стоят

• mulkiya и права возят с собой, достаточно электронной версии в приложении;
• парковка в городах платная, оплата через приложение или SMS; неоплаченная парковка — от 150 дирхамов;
• тонировка передних боковых стёкол выше 50% запрещена для частных машин;
• проезд под рамкой Salik без метки — штраф вместо платы за проезд;
• сломавшаяся машина на скоростной трассе убирается эвакуатором, а стоянка на обочине без аварийного знака штрафуется.

Движение в Индонезии левостороннее, базовые ограничения скорости — 30 км/ч в жилой зоне, 50 км/ч в городе, 80 км/ч на междугородной дороге и 60–100 км/ч на скоростной. Проверка документов на дороге — обычная процедура: у вас спросят права, свидетельство о регистрации STNK и посмотрят шлем. Штраф оформляется квитанцией (tilang) и оплачивается в банке или онлайн, а не наличными на месте.

Какие ограничения скорости действуют

Пределы заданы правительственным постановлением о дорожном движении и действуют по умолчанию, даже если знака нет:

Где	Максимум
Жилая зона, узкие улицы кварталов	30 км/ч
Городская застройка	50 км/ч
Междугородная дорога	80 км/ч
Скоростная дорога (jalan bebas hambatan)	100 км/ч, минимум 60 км/ч

Превышение наказывается арестом до двух месяцев или штрафом до 500 000 IDR. На практике скорость ловят камерами на въездах в города и на платных дорогах, а не радаром из кустов.

Практическая часть важнее формальной: реальная средняя скорость на Яве и Бали — 25–40 км/ч, поток плотный, мотоциклы двигаются между рядами, а на второстепенных дорогах встречаются пешеходы, торговцы и животные. Ночью на межгороде опасность даёт не скорость, а грузовики без габаритных огней.

Как проходят проверки документов на дороге

Плановые проверки (razia, operasi) устраивают на перекрёстках и въездах в город, обычно утром и в конце месяца. Что проверяют:

• права — местные SIM либо национальное удостоверение вместе с международным;
• STNK — свидетельство о регистрации, с отметкой об уплате налога;
• шлем — на водителе и пассажире, застёгнутый;
• комплектность транспорта — зеркала, фары, номерные знаки спереди и сзади.

Чего у вас не могут требовать: паспорт с визой к делу отношения не имеет, но возить копию паспорта и ITAS полезно — иностранцу это снимает половину вопросов.

Если документы в порядке, проверка занимает минуту. Если нет — инспектор оформляет tilang и изымает права или STNK как обеспечение до оплаты.

Как выписывают и оплачивают штрафы

Два пути, оба законные:

1. Бумажный tilang на месте. Инспектор заполняет бланк с указанием нарушения и статьи, вы расписываетесь и получаете копию. В бланке есть код для оплаты; штраф платится через банк, банкомат или мобильное приложение, после оплаты изъятый документ возвращают в отделении. Второй вариант — идти в суд в назначенный день, там судья назначает сумму, обычно ниже максимальной.
2. Камерный штраф ETLE. Камера фиксирует нарушение, письмо приходит на адрес владельца из регистрационной базы. Нужно подтвердить или оспорить нарушение онлайн, затем оплатить по коду. Неоплаченный ETLE блокирует продление STNK — именно так он и взыскивается.

Оплата наличными на дороге законной формой не является: законный штраф всегда оформляется бланком с номером и оплачивается по коду. Вежливая формула на этот случай одна: попросите оформить tilang и дать копию.

Сколько стоят типичные нарушения

Максимальные санкции заданы законом о дорожном движении; суд обычно назначает меньше:

Нарушение	Максимум
Управление без прав	1 000 000 IDR или арест до 2 месяцев
Права есть, но не взяты с собой	250 000 IDR
Управление без STNK при себе	500 000 IDR или арест до 2 месяцев
Езда без мотошлема (водитель или пассажир)	250 000 IDR или арест до 1 месяца
Превышение скорости	500 000 IDR или арест до 2 месяцев
Вождение без должной концентрации внимания	750 000 IDR или арест до 3 месяцев

Отдельная строка расходов для приезжих — аренда мотоцикла без прав категории для мотоцикла. Прокат выдаёт технику без проверки документов, но на дороге это нарушение с максимальной санкцией в 1 000 000 IDR, а при аварии — ещё и отказ страховой.

Какое наказание за алкоголь за рулём

Отдельной статьи с промилле в индонезийском законе нет: вождение в состоянии, мешающем управлять, подводят под норму о водителе, не сохраняющем полную концентрацию внимания, — до 3 месяцев ареста или 750 000 IDR. Если нетрезвое вождение привело к аварии, применяются нормы об опасном вождении и причинении вреда: там сроки исчисляются годами, а при гибели человека санкция достигает двенадцати лет лишения свободы.

Практический вывод простой: любая доза алкоголя за рулём делает вас виновным по умолчанию в глазах и полиции, и страховой компании. Полис при опьянении не платит ни по одному виду покрытия.

Как вести себя при остановке полицией

1. Остановитесь и заглушите двигатель, шлем снимите, руки держите на виду.
2. Спросите, в чём нарушение, и попросите инспектора представиться. У плановой проверки есть приказ на её проведение — его можно попросить показать.
3. Подавайте документы сами, не отдавая паспорт: для дороги нужны права и STNK.
4. Не спорьте о сумме. Если нарушение есть — просите оформить tilang с копией для вас. Если нарушения нет — спокойно попросите назвать статью.
5. Проверьте бланк до подписи: там указаны нарушение, статья, изъятый документ и способ оплаты.
6. Заберите свою копию. Без неё вы не докажете ни факт изъятия, ни сумму.

Язык общения — индонезийский; несколько заготовленных фраз («Boleh saya minta surat tilang?») снимают половину недопонимания, а спокойный тон — вторую половину.

Езда без водительского удостоверения обходится во Вьетнаме в 2–4 млн ₫ на мотоцикле до 125 см³ и в 6–8 млн ₫ на более мощном, а байк при этом отправляют на штрафстоянку. Суммы выросли в разы с 1 января 2025 года, когда вступило в силу постановление 168/2024/NĐ-CP: прежние штрафы за те же нарушения были на порядок меньше, и ориентироваться на них больше нельзя.

Сколько стоит нарушение

Суммы ниже — для водителя мотоцикла или скутера. Для автомобиля они выше в три-пять раз.

Нарушение	Штраф
Нет водительского удостоверения (до 125 см³)	2–4 млн ₫
Нет водительского удостоверения (свыше 125 см³)	6–8 млн ₫
Права есть, но не при себе	200–300 тыс ₫
Нет полиса обязательного страхования	200–300 тыс ₫
Без шлема или с незастёгнутым ремешком	400–600 тыс ₫
Проезд на красный свет	4–6 млн ₫
Превышение скорости на 10–20 км/ч	800 тыс – 1 млн ₫
Превышение скорости более чем на 20 км/ч	6–8 млн ₫
Телефон в руках за рулём	800 тыс – 1 млн ₫

Штраф за отсутствие шлема выписывают и водителю, и пассажиру — это два отдельных штрафа за одну поездку.

Алкоголь: нулевой порог и лишение прав

Допустимой дозы во Вьетнаме нет вовсе: наказуемо любое ненулевое показание алкотестера.

Показание выдыхаемого воздуха	Штраф	Лишение прав
до 0,25 мг/л	2–3 млн ₫	10–12 месяцев
0,25–0,4 мг/л	6–8 млн ₫	16–18 месяцев
свыше 0,4 мг/л	8–10 млн ₫	22–24 месяца

Байк при этом задерживают. Отказ от освидетельствования наказывается по верхней планке, как самое тяжёлое из показаний.

Баллы на правах

С 2025 года у каждого удостоверения есть 12 баллов в год. За серьёзные нарушения списывают от 2 до 10 баллов; когда баллы заканчиваются, водитель отстраняется от управления и возвращает право только после проверки знаний — не раньше чем через полгода. Не списали ни одного балла за год — счёт обнуляется и начинается заново с двенадцати.

К иностранному удостоверению, обменянному на вьетнамское, это правило применяется так же, как к любому другому.

Как проходит проверка на дороге

Останавливает дорожная полиция (cảnh sát giao thông, CSGT) — форма песочного цвета, белые нарукавные повязки, жезл. Пост стоит на постоянном месте или разворачивается рейдом; вечером в выходные это чаще всего проверка на алкоголь.

При проверке спрашивают четыре документа:

1. водительское удостоверение нужной категории;
2. свидетельство о регистрации транспорта (đăng ký xe);
3. полис обязательного страхования ответственности;
4. документ, удостоверяющий личность: для иностранца — паспорт или карточка временного пребывания.

Если нарушения нет, документы возвращают и отпускают. Если есть — составляют протокол (biên bản vi phạm hành chính) в двух экземплярах, один остаётся у водителя. По протоколу позже выносится решение о штрафе (quyết định xử phạt), и платят уже по нему.

Штраф на месте без протокола законен только при сумме до 250 тыс ₫; во всех остальных случаях деньги на дороге не передаются. Предложение денег сверх суммы штрафа — отдельное преступление, и последствия у него не административные.

Когда забирают байк

Задержание транспорта (tạm giữ phương tiện) сроком до 7 дней применяется, если водитель:

• управлял без водительского удостоверения;
• показал ненулевой алкотестер;
• не имеет документов на транспорт, и принадлежность байка выяснить нечем;
• управляет транспортом с изменёнными номерами агрегатов.

Байк увозят на площадку, и забирают его после оплаты штрафа, по решению и документу, подтверждающему право владения. Хранение оплачивается отдельно, посуточно. Для арендованного байка приезжать за ним придётся владельцу — арендатору его не отдадут.

Как и где оплатить

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: раздел оплаты дорожных штрафов, поиск по номеру решения или по номеру транспорта.
• В банке — по реквизитам казначейства, указанным в решении.
• На почте Vietnam Post — с доставкой квитанции и возвратом изъятых документов.

Платят в течение 10 дней со дня вручения решения. За просрочку начисляется пеня — 0,05% от суммы за каждый день.

Штрафы с камер (phạt nguội) приходят на владельца транспорта, а не на того, кто был за рулём. Проверить их по номеру можно на сайте дорожной полиции csgt.vn; непогашенный штраф с камеры всплывает при техосмотре автомобиля и при перерегистрации.

Что делать, если остановили без документов

Порядок простой и не зависит от того, гражданин вы или приезжий:

1. Остановиться, заглушить двигатель, снять шлем.
2. Показать то, что есть при себе. Забытые дома права — это 200–300 тыс ₫, отсутствующие права — полная сумма из таблицы.
3. Попросить составить протокол и выдать ваш экземпляр. В протоколе указывается статья, сумма и место оплаты.
4. Сфотографировать протокол и записать, куда увезли байк, если его задержали.
5. Оплатить штраф и забрать документы в срок.

Письменного перевода протокола не выдают, а формулировки в нём вьетнамские: имеет смысл сразу сфотографировать документ и разобрать текст переводчиком, прежде чем подписывать. Подпись под протоколом означает согласие с изложенным, отказ от подписи фиксируется отдельной отметкой и на сумму не влияет.

Штрафы в ОАЭ приходят не письмом, а записью в системе: проверять их надо самому — по номеру машины или прав в приложении полиции своего эмирата. Кроме денег нарушение приносит чёрные точки, и когда их набирается 24 за год, права отстраняют. Отдельная статья расходов — платный проезд Salik в Дубае: 4 дирхама обычно и 6 дирхамов в часы пик за каждую рамку.

Как проверить свои штрафы

Проверка бесплатна и занимает минуту. Понадобится номер машины с кодом и эмиратом, номер водительских прав или Emirates ID.

• Дубай — приложение и сайт Dubai Police, раздел проверки штрафов; там же видны штрафы за парковку;
• Абу-Даби — приложение Abu Dhabi Police и платформа Tamm;
• вся страна — приложение MOI UAE (Министерство внутренних дел): показывает нарушения во всех эмиратах разом;
• Salik — своё приложение: баланс, история проездов и штрафы за проезд без метки.

Проверять стоит раз в месяц: уведомление приходит не всегда, а просроченный штраф всплывёт при продлении регистрации.

Сколько стоят типовые нарушения

Нарушение	Штраф, дирхамы	Чёрные точки
Превышение более чем на 80 км/ч	3 000	23
Проезд на красный	1 000	12
Езда по обочине или полосе автобусов	1 000	6
Телефон в руке за рулём	800	4
Непристёгнутый ремень, нарушение перевозки детей	400	4
Езда вплотную к впереди идущему	400	4
Просроченные права	400	4
Неоплаченная парковка	от 150	—

Что такое чёрные точки и когда отстраняют от вождения

Чёрные точки начисляются вместе со штрафом и живут двенадцать месяцев, после чего сгорают. Набранные 24 точки за год приводят к отстранению от вождения:

• первое отстранение — три месяца;
• второе — шесть месяцев;
• третье — год, и вернуть права можно только после повторного экзамена.

Часть точек снимается досрочно: курс безопасного вождения, одобренный дорожной службой, убирает восемь точек, стоит порядка 810 дирхамов и проходится не чаще раза в год.

Права водителя, отстранённого от вождения, изымаются: садиться за руль в этот период — отдельное серьёзное нарушение с изъятием машины.

Как оплатить штраф и бывают ли скидки

Оплата идёт через приложение полиции эмирата, сайт, киоски самообслуживания, банковское приложение или в отделении полиции.

• скидка за быструю оплату — обычная практика: при оплате в первые дни после нарушения полиция эмиратов даёт скидку, в отдельные периоды кампаний она доходит до 50%;
• рассрочка — штрафы от 500 дирхамов банки-партнёры разбивают на беспроцентные платежи через приложение полиции;
• скидки не действуют на грубые нарушения — опасное вождение, алкоголь, красный свет.

Оплаченный штраф исчезает из списка сразу, а вот чёрные точки оплата не снимает: деньги и точки — разные наказания.

Как оспорить штраф

1. Соберите доказательства: снимки, запись видеорегистратора, документы (например, чек парковки или справка о поломке).
2. Подайте возражение через приложение или сайт полиции эмирата — по каждому штрафу есть кнопка обжалования. Сделать это лучше в течение месяца с даты нарушения.
3. Дождитесь решения комитета: оно приходит в приложение, обычно за несколько недель.
4. Отказали — остаётся суд, но по мелким штрафам расходы на него превышают сумму.

Оспаривание имеет смысл, когда камера ошиблась с номером, машина в этот момент была продана или находилась в сервисе. «Я не заметил знак» основанием не считается.

Как работает Salik

Salik — система платного проезда Дубая. Плата списывается автоматически при проезде под рамкой, шлагбаумов нет.

• метка на лобовом стекле стоит около 100 дирхамов, часть суммы становится стартовым балансом;
• проезд под рамкой: 6 дирхамов в часы пик (примерно 06:00–10:00 и 16:00–20:00), 4 дирхама в остальное время, ночью с 01:00 до 06:00 — бесплатно;
• по воскресеньям тариф ровный — 4 дирхама весь день, кроме бесплатных ночных часов;
• в Рамадан расписание пиковых часов смещают, об изменении объявляют заранее;
• с 1 июня 2026 к тарифу добавлен НДС 5%: проезд в пик обходится в 6,30 дирхама, вне пика — в 4,20;
• счёт пополняется в приложении Salik, картой, через банк или в магазинах; при нулевом балансе даётся несколько дней на пополнение, дальше — штраф;
• проезд без метки — штраф от 100 дирхамов, и он растёт при повторах.

В Абу-Даби действует своя система платных дорог Darb со своими рамками и тарифом: метка Salik там не работает.

Что будет с неоплаченными штрафами

Штрафы привязаны к машине и к правам и сами по себе не исчезают. Долг всплывёт в самый неудобный момент:

• продление регистрации машины — с открытыми штрафами его не проведут;
• продажа машины — переоформление на нового владельца заблокировано;
• продление или замена прав — тоже потребует чистого списка;
• при выезде из страны дорожные штрафы обычно не останавливают на паспортном контроле, но остаются в системе и всплывут при следующем въезде или при попытке закрыть дела в стране;
• по уголовным нарушениям (опьянение, ДТП с пострадавшими) речь идёт уже о деле, а не о штрафе, и здесь возможен запрет на выезд.

Перед отъездом из ОАЭ проверяйте список по машине и по правам отдельно: это разные записи.

Как эвакуируют машину и как её забрать

Машину увозят на площадку за грубое нарушение (изъятие на 30 или 60 суток), за неправильную парковку и за езду с приостановленной регистрацией.

1. Найдите машину: где она, показывает приложение полиции эмирата по номеру.
2. Оплатите сам штраф, сбор за эвакуацию и хранение — оно считается посуточно, поэтому тянуть дорого.
3. Получите разрешение на выдачу в отделении полиции — понадобятся Emirates ID, права и mulkiya.
4. Заберите машину с площадки в рабочие часы; если регистрация или страховка просрочены, сначала продлите их.

При изъятии на срок машину раньше времени не отдадут — досрочный возврат по отдельным нарушениям возможен только через крупную платную процедуру, и обходится он дороже ожидания.

Машина и права — то, что при отъезде закрывают в первую очередь и до аннулирования резидентской визы: после неё большинство услуг становится недоступно. Порядок такой: погасить автокредит, продать или снять с учёта машину, закрыть штрафы и счёт Salik, вернуть часть страховой премии и забрать справку о водительском стаже.

Действуют ли права ОАЭ после отъезда

Права ОАЭ выдаются под резидентский статус. Пока виза действует, действуют и они; после аннулирования визы карточка остаётся на руках, но основанием для вождения в стране больше не служит — при возвращении в статусе туриста нужны международные права или права своей страны, в зависимости от гражданства.

Что сделать заранее, пока виза жива:

• международное водительское удостоверение — его выдают резидентам с правами ОАЭ через автомобильный клуб страны, стоит порядка 250 дирхамов, действует год. За границей его не получить;
• справка о стаже вождения — пригодится в новой стране (см. ниже);
• цифровая копия прав и обеих сторон карточки: пластик теряется, файл — нет.

В ряде стран права ОАЭ обменивают без экзамена или с сокращённой процедурой, где-то придётся сдавать заново — правила устанавливает страна приезда, и уточнять их нужно там.

Как продать машину или снять её с учёта

1. Закройте штрафы, Salik и залог банка — с любым из этих хвостов сделку не проведут.
2. Оцените машину: дилеры выкупают быстро и дешевле рынка, продажа частнику дороже, но занимает недели.
3. С покупателем приезжайте в центр регистрации: понадобятся mulkiya, Emirates ID обеих сторон, страховой полис покупателя.
4. Пройдите технический осмотр, если машине больше трёх лет.
5. Оплатите переоформление — около 350–420 дирхамов, обычно платит покупатель.
6. Убедитесь, что новая mulkiya выписана на покупателя: пока машина числится за вами, за неё приходят штрафы.

Не нашли покупателя до отъезда — машину снимают с учёта и сдают номера либо оставляют доверенному лицу по нотариальной доверенности на продажу. Устная договорённость «продашь потом» оборачивается чужими штрафами на ваше имя.

Как закрыть автокредит перед выездом

• запросите в банке справку о задолженности с суммой полного досрочного погашения на конкретную дату;
• оплатите её; учтите комиссию за досрочное погашение — она обычно составляет процент от остатка долга;
• получите письмо о снятии залога и убедитесь, что отметка о залоге снята в транспортной системе, иначе переоформление не пройдёт;
• только после этого продавайте машину.

Оставлять кредит непогашенным нельзя: банк вправе обратиться в суд, а судебное решение уже может обернуться ограничением на выезд и проблемами при следующем въезде в страну.

Что будет с неоплаченными штрафами и Salik

Штрафы привязаны к машине и к правам и не сгорают. Пока они открыты, не получится ни продлить регистрацию, ни продать машину, ни закрыть счёт Salik без остатка долга.

Порядок закрытия:

1. Проверьте штрафы по номеру машины и отдельно по номеру прав — это разные списки.
2. Оплатите их до аннулирования визы, пока действуют приложения с местной аутентификацией.
3. Закройте счёт Salik: снимите метку, запросите закрытие и возврат остатка баланса на карту или счёт.
4. Отмените автоплатежи: Salik, платные парковки, подписки на мойку и сервис.

Как вернуть деньги за страховку и номера

• страховой полис при продаже или снятии машины с учёта расторгается досрочно: страховщик возвращает часть премии за неиспользованные месяцы за вычетом административного сбора. Если по полису были выплаты, возврата обычно нет;
• запросите у страховщика справку о безаварийной езде — в новой стране она даёт скидку;
• номерные знаки сдаются вместе со снятием с учёта. Красивый номер, купленный на аукционе, можно продать или передать — это отдельная сделка, и оформляют её до отъезда;
• депозиты за платные парковочные разрешения и абонементы возвращаются через ту службу, где оформлялись.

Можно ли вывезти машину из ОАЭ

Можно. Порядок:

1. Снимите машину с учёта и оформите экспортный сертификат и временные экспортные номера.
2. Закройте штрафы, Salik и залог — без этого экспорт не оформят.
3. Организуйте перевозку: морем через порт или наземным транспортом в соседние страны Залива.
4. Заранее проверьте правила страны назначения: возраст машины, экологические требования, пошлины. Именно здесь чаще всего всё и останавливается — пошлина на ввозе способна превысить стоимость машины.

Если машина недорогая, продажа в ОАЭ почти всегда выгоднее вывоза.

Как подтвердить водительский стаж ОАЭ в новой стране

Закажите до отъезда два документа:

• справку о водительском стаже в транспортной службе эмирата: в ней указано, с какого года у вас права и какие категории открыты. Она нужна для обмена прав и как доказательство опыта;
• справку о безаварийности у страховщика: она снижает стоимость полиса на новом месте.

Оба документа берут на английском, а при необходимости заверяют и легализуют для страны приезда: сделать это из ОАЭ дешевле и быстрее, чем потом дистанционно.

Чек-лист последней недели

• штрафы по машине и по правам закрыты;
• кредит погашен, залог снят;
• машина продана или снята с учёта, mulkiya переписана;
• счёт Salik закрыт, остаток возвращён, метка снята;
• страховка расторгнута, часть премии возвращена, справка о безаварийности получена;
• международные права и справка о стаже на руках;
• банковский счёт закрывается последним — после всех возвратов.

Иностранные национальные права в Индонезии работают только в паре с международным удостоверением (IDP) и только на время туристического пребывания — ориентировочно до 90 дней. С видом на жительство KITAS нужно местное удостоверение SIM. Езда без действующих прав по статье 281 закона № 22/2009 наказывается арестом до четырёх месяцев либо штрафом до 1 000 000 IDR; на дороге инспектор чаще выписывает протокол на 250–500 тыс. IDR.

Признаются ли иностранные права

Сами по себе — нет. Нужны две карточки одновременно:

1. национальные права страны выдачи, действующие и не просроченные;
2. международное водительское удостоверение (IDP) — буклет, оформленный там же, где выданы права.

Индонезия не является участником Женевской конвенции 1949 года о дорожном движении, но её правила допускают езду иностранного туриста по национальным правам вместе с IDP. Отсюда практический вывод: спор с инспектором о том, «признаётся ли конвенция», ничего не даёт — вопрос решает наличие двух документов.

Две ошибки, которые встречаются чаще всего:

• IDP без национальных прав недействителен. Буклет — перевод, а не самостоятельное удостоверение.
• Категория не та. Скутер объёмом 110–160 см³ — это мотоцикл, и в IDP должна быть открыта мотоциклетная категория (A). Автомобильной категории (B) для скутера недостаточно, и на Бали это самая частая причина протокола.

Права, напечатанные латиницей и на английском, IDP не заменяют: формально требуется именно международное удостоверение.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Если местного SIM нет — да. Оформляется IDP только в стране, которая выдала национальные права, до поездки; в Индонезии иностранцу его не выдают. Срок действия — обычно от одного до трёх лет.

Что проверить в буклете перед выездом:

• открыта ли категория A (мотоцикл), если планируется скутер;
• совпадают ли данные с паспортом (транслитерация имени);
• не истекает ли IDP раньше поездки;
• вложены ли национальные права — их придётся предъявлять вместе.

Прокатчики скутеров и автомобилей в Бали и Джакарте требуют IDP при оформлении и фотографируют его: без него аренда идёт «на честном слове», а ответственность за протокол и повреждения остаётся на арендаторе.

Сколько времени можно ездить по иностранным правам

Комбинация «национальные права + IDP» рассчитана на туристическое пребывание — ориентир 90 дней. Как только основанием пребывания становится KITAS или KITAP, нужны местные права: иностранец с иммиграционным документом получает SIM на общих условиях.

Практический ориентир по срокам:

Ситуация	Чем ездить
Приезд на 2–8 недель	национальные права + IDP
Виза с продлением, до 90 дней	национальные права + IDP
KITAS работника, инвестора, супруга, пенсионера	SIM Indonesia
Долгая жизнь без KITAS	ездить нечем: IDP исчерпывается, SIM без иммиграционного документа не выдают

Что показывать при остановке полицией

Стандартный набор — три позиции:

• права: SIM либо национальные права вместе с IDP;
• STNK — свидетельство о регистрации транспорта. У арендованного скутера оригинал часто держит прокатчик, поэтому при аренде просят выдать оригинал или заверенную копию с контактом владельца;
• паспорт или его копия с действующей визой.

Как проходит проверка:

1. Инспектор просит документы и объясняет причину остановки.
2. При нарушении оформляется tilang — протокол с указанием статьи и суммы.
3. Оплата идёт по банковским реквизитам или через приложение, а не наличными в руки. Квитанция обязательна.
4. До оплаты у водителя могут забрать права или STNK — их возвращают по чеку.
5. Штраф с камеры (ETLE) приходит на владельца транспорта, то есть на прокатчика, а он выставляет сумму арендатору.

Спокойный тон и наличие документов решают больше, чем знание статей. Требовать протокол — законное право; платить «на месте без бумаги» — не обязанность.

Чем грозит езда без действующих прав

Нарушение	Норма закона № 22/2009	Наказание
Управление без прав	Pasal 281	арест до 4 месяцев или штраф до 1 000 000 IDR
Права не при себе	Pasal 288 ayat 2	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR
Нет STNK	Pasal 288 ayat 1	арест до 2 месяцев или штраф до 500 000 IDR
Езда без шлема	Pasal 291	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR

Денежная сторона — не главная. Последствия, которые дороже штрафа:

• Страховка не платит. Медицинский и туристический полис почти всегда исключает управление транспортом без действующих прав нужной категории; счёт за операцию после аварии на Бали идёт на десятки миллионов рупий.
• Ответственность при ДТП. Отсутствие прав автоматически ухудшает позицию в разборе, а вопросы компенсации решаются с участием полиции и часто мировым соглашением с фиксированной суммой.
• Аренда. Прокатчик взыскивает ремонт полностью, депозит не возвращается.
• Рейды. Проверки без предупреждения обычны в Куте, Семиньяке, Чангу и Убуде, иностранцев останавливают регулярно.

Вывод простой: до 90 дней — IDP плюс национальные права, дольше — местный SIM. Промежуточных законных схем нет.

Мотоциклетные категории в Грузии открывают без экзамена в городе: для A1, A2, A и B1 сдают теорию и площадку, после чего удостоверение выдают. Городской этап обязателен только для легковой категории B. Грузовые и автобусные категории открывают поверх действующей B и с медицинским заключением по расширенной форме.

Какие категории существуют и что они дают

Грузия использует европейскую буквенную схему: те же обозначения стоят в правах стран ЕС, поэтому категории из иностранного удостоверения читаются напрямую.

Категория	Что разрешает
A1	лёгкие мотоциклы и мопеды
A2	мотоциклы средней мощности
A	мотоциклы без ограничения мощности
B1	трициклы и квадрициклы
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до восьми пассажирских мест
BE	легковой автомобиль с тяжёлым прицепом
C1, C	грузовики
D1, D	автобусы
CE, DE	грузовик или автобус с тяжёлым прицепом

Права на тракторы и самоходную технику оформляют отдельно — в обычное удостоверение они не входят.

Как открыть категорию для мотоцикла

Для A1, A2, A и B1 экзамен в городе не сдают, поэтому путь короче легкового.

1. Пройдите медкомиссию и получите заключение. Оно стоит 20—60 лари и действует 180 дней — всё оформление должно уложиться в этот срок.
2. Оплатите сбор 56 лари за теоретический и площадочный этапы и запишитесь на экзамен через сайт сервисного агентства МВД sa.gov.ge или в его отделении.
3. Сдайте теорию. Экзамен компьютерный, язык вопросов выбирается при записи — кроме грузинского доступны русский и английский.
4. Сдайте площадку на мотоцикле: змейка, восьмёрка, разгон и торможение. Площадку нужно закрыть в течение 30 дней после теории, иначе теорию пересдают заново.
5. Получите удостоверение. Сбор за выдачу — 51 лари, забрать пластик можно в любом сервисном агентстве.

Пересдача теории стоит 41 лари, пересдача площадки — 31 лари; при обычном порядке записи повторная попытка назначается не раньше чем через неделю.

Ценз проживания. К экзамену допускают тех, кто провёл в Грузии не менее 185 дней в календарном году перед сдачей. Это главный фильтр для приезжих: без набранных дней запись отклонят независимо от оплаченных сборов.

Прицеп: когда хватает B, а когда нужна BE

Категория B закрывает лёгкий прицеп — полной массой до 750 кг. Тяжёлый прицеп, с которым состав выходит за 3 500 кг, требует отдельной категории BE.

BE открывают тем, у кого уже есть B. Отдельная теория не нужна, сдают практику со сцепкой: подача задним ходом, постановка в бокс, отцепка и сцепка прицепа. Медицинское заключение то же, что для B.

Грузовик и автобус: категории C и D

Здесь порядок жёстче:

• нужна действующая категория B;
• медицинское заключение оформляется по расширенной форме, часть диагнозов закрывает доступ к профессиональным категориям;
• теория сдаётся по своему билету — вопросы о режиме труда, массе и габаритах, креплении груза, перевозке пассажиров;
• практика сдаётся на транспорте своей категории, а не на легковом автомобиле;
• C1 и D1 — промежуточные ступени с ограничением по массе и числу мест, их обычно открывают ради небольшого грузовика или микроавтобуса.

Возрастные пороги у профессиональных категорий выше, чем у B, и зависят от того, есть ли профессиональная подготовка. Конкретный порог для вашего случая называют при записи на экзамен — он же указан в перечне услуг сервисного агентства.

Признаются ли открытые ранее категории при обмене

Для поездок по Грузии обмен обычно не нужен: действующее иностранное удостоверение здесь признают. Менять права имеет смысл, когда иностранные истекают, когда нужна местная категория для работы водителем или когда с ними работает грузинский работодатель.

При обмене категории переносят в том объёме, который подтверждён иностранным удостоверением: открыть новую категорию через обмен нельзя — её сдают экзаменом. Что нужно с собой:

• паспорт и иностранное водительское удостоверение;
• нотариальный перевод документов на грузинский, если они не на латинице — 35—50 лари;
• медицинское заключение;
• документ о пребывании в стране.

Порядок зависит от страны выдачи: часть заявителей проходит теоретический экзамен, часть меняет права без него. Это уточняют в сервисном агентстве до оплаты сборов — переплаченный сбор возвращают неохотно.

Грузинское удостоверение выдают на 15 лет, как и в других странах Венской конвенции.

Сколько стоит оформление

Услуга	Сбор
Теория и площадка	56 лари
Экзамен в городе (для B)	90 лари
Пересдача теории	41 лари
Пересдача площадки	31 лари
Выдача удостоверения	51 лари
Международное водительское удостоверение	110 лари
Медицинское заключение	20—60 лари

Срочная попытка городского экзамена в выходной обходится дороже обычной записи — до 252 лари.

Из-за чего оформление чаще всего срывается

• Не набраны 185 дней пребывания в календарном году перед сдачей.
• Медицинское заключение просрочено: его срок — 180 дней, а очередь на городской экзамен бывает длиннее.
• Площадка не сдана в течение 30 дней после теории — теорию пересдают заново.
• Перевод паспорта сделан без нотариального заверения либо имя в переводе не совпадает с написанием в паспорте.
• Запись оформлена на категорию, для которой не хватает базовой: C и D без действующей B не откроют.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года: прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца при этом действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге во Вьетнаме резко выросли. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — порядка 18–20 млн ₫.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Водительские права 57 стран и территорий меняются на права ОАЭ без экзаменов: нужны резидентская виза, Emirates ID, оригинал прав и проверка зрения. Сборы вместе с проверкой зрения складываются примерно в 1 000–1 100 дирхамов, а сами права выдают, как правило, в тот же день — при подаче через приложение или центр обслуживания.

Права каких стран меняют без экзаменов

Перечень охватывает 57 юрисдикций и пересматривается по мере заключения новых соглашений:

• Европа: Австрия, Албания, Беларусь, Бельгия, Болгария, Британия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Косово, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония.
• Страны Залива: Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия.
• Азия: Азербайджан, Гонконг, Китай, Кыргызстан, Республика Корея, Турция, Узбекистан, Япония.
• Америка: Канада, США.
• Африка: ЮАР.

Казахстан добавлен отдельным соглашением о взаимном признании прав — оно действует с 25 июля 2026 года и распространяется на легковые автомобили (категория B и подкатегория B1). Российские права в опубликованном перечне обмена не значатся: их держателям придётся проходить обучение и экзамены.

Перечень ведут RTA и министерство внутренних дел, и он меняется — свою страну проверяйте в списке на сайте rta.ae или в приложении MOI UAE перед подачей документов.

Какие документы нужны для обмена

1. Оригинал иностранных прав — действующий, не просроченный.
2. Заверенный перевод прав, если они не на арабском или английском языке. Часть эмиратов дополнительно просит письмо консульства страны, подтверждающее подлинность прав.
3. Паспорт и страница с резидентской визой.
4. Emirates ID — оригинал и копия.
5. Результат проверки зрения — делается в аккредитованной оптике или центре, стоит 140–180 дирхамов, результат уходит в систему электронно.
6. Фотографии по требованиям центра.

Заявку подают через приложение или сайт RTA (в Дубае), в центрах обслуживания полиции (в других эмиратах) либо через аккредитованные автошколы, которые берут за посредничество отдельную плату.

Сколько стоит обмен и сколько он занимает

Позиция	Сумма
Открытие файла	200 дирхамов
Выдача прав	600 дирхамов
Учебное пособие	50 дирхамов
Сбор Knowledge and Innovation	20 дирхамов
Проверка зрения	140–180 дирхамов
Итого	около 1 000–1 100 дирхамов

По времени процедура занимает от одного дня: при полном комплекте документов права печатают сразу, электронную версию видно в приложении. Дольше всего идёт не сам обмен, а перевод прав и подтверждение их подлинности, если этого требует эмират.

Права выдаются на срок до 10 лет для резидентов (5 лет для отдельных категорий), продление — отдельная услуга с новой проверкой зрения.

Нужно ли сдавать теорию или проходить проверку зрения

Проверка зрения обязательна всем и всегда — без неё заявку не примут. Теоретический и практический экзамены при обмене не сдают: в этом и смысл процедуры. Занятия в автошколе тоже не нужны.

Если права открывают несколько категорий, без экзаменов меняется обычно только легковая: мотоцикл, автобус и грузовик в большинстве случаев требуют отдельной сдачи по местным правилам.

Забирают ли при обмене оригинал иностранных прав

• Права стран Залива сдаются: оригинал изымают при выдаче местных.
• Права остальных стран обычно остаются у вас, но их статус в стране выдачи это не отменяет — некоторые государства считают национальные права недействующими после смены страны проживания.
• Скан оригинала сохраните в любом случае: он понадобится, если придётся подтверждать стаж перед страховой компанией — стаж напрямую влияет на цену полиса.

Что делать, если страна не входит в список

Путь один — учиться и сдавать экзамены в ОАЭ, но объём обучения сокращают по вашему опыту:

1. Откройте файл в аккредитованной автошколе и предъявите иностранные права с переводом.
2. Пройдите внутреннюю оценку школы — по её результатам назначают 10, 15 или 20 часов практики вместо полного курса.
3. Прослушайте теоретические занятия и сдайте теоретический тест.
4. Сдайте площадку и городской экзамен.

Наличие иностранных прав экономит обычно несколько тысяч дирхамов и месяц-полтора времени по сравнению с обучением с нуля.

Можно ли обменять права по туристической визе

Нет. Обмен доступен только резидентам: в заявке проверяют резидентскую визу и Emirates ID. Посетитель ездит по своим правам или международному удостоверению, а обменивать ему нечего — местные права выдают только тем, кто живёт в стране.

Легковым автомобилем до 8 мест во Вьетнаме управляют по категории B. У иностранца два пути: обменять действующие автомобильные права без экзамена или пройти полный курс в лицензированной автошколе — это 2,5–4 месяца и 15–30 млн ₫. Обмен занимает около недели и стоит на порядок дешевле, поэтому сдают с нуля в основном те, у кого прав нет.

Что даёт категория B

С 1 января 2025 года прежние категории B1 и B2 объединены в единую B: легковой автомобиль до 8 мест, не считая места водителя, полной массой до 3,5 тонны, с прицепом до 750 кг. Грузовики от 3,5 тонны — это C1 и C, автобусы — D1, D2 и D. Права, выданные по старым правилам, действуют до конца своего срока и обмену не подлежат.

Срок действия вьетнамской категории B — 10 лет. У иностранца он дополнительно ограничен сроком законного пребывания в стране.

Обмен иностранных автомобильных прав

Обменивают так же, как мотоциклетные, и без экзамена:

• нужны действующие права, нотариальный перевод, паспорт с визой или картой временного пребывания и регистрация адреса;
• пошлина — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней;
• требуется законное пребывание от 3 месяцев, туристический въезд не подходит;
• оригинал прав возвращают.

Подробный список документов, адреса подачи и порядок онлайн-заявления — в главе об обмене прав.

Как получить категорию B с нуля

1. Записаться в лицензированную автошколу. Самостоятельная подготовка к экзамену на категорию B не допускается: к экзамену идут от школы с подтверждением пройденного курса.
2. Собрать документы: паспорт с визой или карту временного пребывания, регистрацию по месту пребывания, медицинскую справку, фотографии.
3. Пройти курс — теория, занятия на симуляторе, площадка и городская езда с инструктором. Обычный срок — 2,5–4 месяца.
4. Сдать экзамен — четыре части в один или два дня.
5. Получить права через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Из чего состоит экзамен на B

Часть	Что проверяют	Порог
Теория	35 вопросов из общей базы	32 правильных ответа и ни одной ошибки в критическом вопросе
Симулятор	реакция на дорожные ситуации на тренажёре	набранные баллы
Площадка	серия упражнений: старт в гору, параллельная парковка, змейка, железнодорожный переезд, остановка у линии	автоматическая система оценки
Город	езда по маршруту с инструктором-экзаменатором	без грубых ошибок

Экзамен идёт на вьетнамском. Переводчика на теорию и на устную часть обычно допускают, но городскую езду сдают без подсказок, а команды экзаменатор даёт на вьетнамском — этот момент выясняйте в школе до оплаты курса.

Сколько стоит и сколько длится обучение

Статья	Сумма
Курс в автошколе, крупные города	20–30 млн ₫
Курс в небольших городах	15–22 млн ₫
Экзаменационные сборы	несколько сотен тысяч ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Дополнительные часы вождения	200–500 тыс. ₫ за час

Цену школы сравнивайте не по цифре в объявлении, а по числу часов вождения в пакете: дешёвый курс часто означает минимум практики и доплату за каждый дополнительный выезд.

Какие медсправки нужны

Нужна медицинская справка водителя установленной формы: зрение, слух, давление, осмотр терапевта, психиатра и нарколога, анализ на наркотические вещества. Проходят её в государственной больнице районного уровня и выше или в лицензированной частной клинике, занимает это 1–2 часа, стоит 300–800 тысяч ₫, действует 6 месяцев. Возьмите с собой паспорт и фотографии; для очковой коррекции приходите в очках или линзах.

Какие ограничения у обменённых прав

• Срок. Обменённое удостоверение действует не дольше оригинала и не дольше вашего законного пребывания. С новой визой или картой временного пребывания срок продлевают по той же процедуре.
• Категории. Переносят только то, что открыто в оригинале: автомобильная категория не даёт права на мотоцикл, и наоборот.
• Выезд из страны. После долгого отсутствия и въезда по новой визе документы, как правило, требуется обновить — проверьте срок в удостоверении заранее.
• Аренда автомобиля. Прокатные компании смотрят на действующий срок в правах и на паспорт; с истёкшим сроком машину не дадут, а страховка при ДТП не сработает.

Местные права SIM выдают иностранцу при наличии иммиграционного документа — KITAS или KITAP. По туристической визе SIM не оформляют. Полный набор расходов — 250–400 тыс. IDR: пошлина 100 000 IDR за SIM C и 120 000 IDR за SIM A, медсправка, психологический тест и страховой сбор. Срок действия по правилам — 5 лет с даты выдачи, и он одинаков для граждан и иностранцев.

Какой статус пребывания нужен

Требование к иностранному заявителю сформулировано коротко: вместо местного удостоверения личности он предъявляет dokumen keimigrasian — иммиграционный документ. На практике это:

• KITAS — разрешение на временное пребывание: рабочее, инвесторское, семейное, пенсионное, учебное;
• KITAP — постоянное разрешение;
• ITAS в электронном виде вместе с паспортом.

Ко всем категориям применяются одинаковые требования по возрасту:

Категория	Что разрешает	Возраст
SIM A	легковой автомобиль до 3 500 кг	17 лет
SIM C	мотоцикл до 250 см³	17 лет
SIM C I	мотоцикл 250–500 см³	18 лет
SIM C II	мотоцикл свыше 500 см³	19 лет
SIM B I	грузовой транспорт свыше 3 500 кг	20 лет
SIM B II	тягач с прицепом	21 год

Можно ли получить права по туристической визе

Нет. Без иммиграционного документа заявление в Satpas не принимают: у заявителя не сходится обязательный пункт перечня. Схемы, которые предлагают посредники «сделать SIM без KITAS», приводят к одному из двух исходов — либо оформляется поддельный документ, либо права выдаются с ошибочными данными и не проходят проверку.

Законный порядок для туриста другой: национальные права плюс международное удостоверение на срок до 90 дней. Как только появляется KITAS — SIM оформляется на общих условиях.

Какие документы требуются

1. Паспорт — оригинал и копия страницы с данными и с визой.
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия.
3. Медицинская справка из системы e-Rikkes: зрение, слух, общее состояние.
4. Результат психологического теста — обязателен и для новых прав, и для продления.
5. Заявление на выдачу — заполняется в Satpas.
6. Фотографии — часть Satpas делает снимок на месте, часть просит принести 3×4.
7. Дополнительно по требованию Satpas: письмо от работодателя или спонсора, перевод национальных прав, копия документа о регистрации по адресу.

Регистрация возможна лично в Satpas и через приложение Digital Korlantas, но приложение опирается на местный идентификационный номер, поэтому иностранцы чаще проходят весь путь в отделении. Список дополнительных бумаг у разных Satpas различается — звонок или визит за перечнем экономит целый день.

Как проходит оформление по шагам

1. Медосмотр — в клинике при Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в систему электронно.
2. Психологический тест — онлайн через приложение или на месте: внимание, реакция, личностный опросник.
3. Регистрация и оплата — пошлина вносится в банк или через терминал; квитанция прикладывается к заявлению.
4. Теоретический экзамен — компьютерный тест по правилам движения.
5. Практический экзамен — на площадке Satpas на своём или предоставленном транспорте.
6. Биометрия — отпечатки пальцев, подпись, фотография.
7. Выдача — карточку печатают в тот же день, если оба экзамена сданы.

При сдаче с первого раза весь цикл занимает один рабочий день, обычно с 08:00 до 13:00.

Сколько стоит оформление

Позиция	Сумма
Пошлина за новый SIM C	100 000 IDR
Пошлина за новый SIM A	120 000 IDR
Продление SIM C	75 000 IDR
Продление SIM A	80 000 IDR
Медицинская справка e-Rikkes	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест	77 500 IDR онлайн, до 100 000 IDR на месте
Страховой сбор	около 50 000 IDR
Итого новый SIM C	около 260–330 тыс. IDR

Пересдача экзамена дополнительной пошлины не требует, но занимает отдельный визит. Посредники, предлагающие «права без экзамена» за 1,5–3 млн IDR, продают риск: проверка данных в системе показывает происхождение документа, а последствия — не штраф, а уголовная статья о подделке.

Сколько действуют местные права

По правилам выдачи срок для граждан и иностранцев не различается: удостоверение действует 5 лет с даты выдачи и продлевается до истечения этого срока. Отдельные Satpas при оформлении иностранцу ограничивают срок действия сроком действия KITAS — это уточняют на месте до оплаты, потому что от ответа зависит, придётся ли переоформлять права вместе с продлением визы.

Что важно про продление:

• заявление подаётся до даты истечения, удобное окно — за 90 дней;
• просроченные права не продлеваются: оформление идёт заново, с экзаменами;
• при продлении снова нужны медсправка и психологический тест;
• при смене адреса или данных паспорта карточка меняется на новую.

Из-за чего отказывают

• Нет иммиграционного документа — самая частая причина; туристический статус не подходит.
• Просроченный KITAS или паспорт с истекающим сроком: часть Satpas отказывает, если до конца действия документа меньше нескольких месяцев.
• Медсправка не прошла — зрение ниже требований без коррекции, слух, состояния, ограничивающие управление.
• Психологический тест не сдан — повтор возможен, обычно через несколько дней.
• Провален практический экзамен — пересдача по записи.
• Данные не совпадают в паспорте и KITAS — сначала исправляют документы, потом подают заявление.

Двухлетнее удостоверение меняют на пятилетнее в отделении Департамента наземного транспорта: подать документы можно за 60 дней до конца срока, экзаменов при этом не сдают, а пошлина составляет 505 бат за автомобильное удостоверение и 255 бат за мотоциклетное. Обязательны только часовой курс DLT, медицинская справка и тесты на физическую пригодность.

Когда можно подавать на продление

• двухлетнее удостоверение — за 60 дней до даты окончания;
• пятилетнее — за 6 месяцев до даты окончания.

Приходить раньше срока смысла нет: документы не примут. Приходить позже можно, но тогда работают правила для просроченных прав (ниже в главе).

Новый срок отсчитывают от даты окончания старого удостоверения, а не от дня визита, — досрочная подача дней не съедает.

Какие документы нужны при продлении

• действующее водительское удостоверение — то самое, которое продлеваете;
• паспорт с действующей долгосрочной визой и штампом о въезде, плюс копии страниц;
• подтверждение проживания: свидетельство иммиграционного бюро, письмо посольства, жёлтая домовая книга, розовая карта или разрешение на работу;
• медицинская справка (ใบรับรองแพทย์) не старше 30 дней — при продлении её спрашивают так же, как при первом получении;
• сертификат о прохождении курса DLT, если проходили его онлайн.

Фотографию делают на месте. Записаться в очередь удобнее заранее через приложение DLT Smart Queue.

Нужно ли снова проходить обучение и тесты

При продлении в срок:

• теоретический тест — нет;
• экзамен по вождению — нет;
• курс DLT — да, но короткий: один час вместо пяти, онлайн на портале департамента или очно в отделении;
• тесты на физическую пригодность — да: цветовосприятие, поле зрения, глубина восприятия и скорость реакции. Их проходят при каждом продлении независимо от стажа.

Сертификат онлайн-курса действует ограниченное время, поэтому проходите его в те же недели, когда планируете визит.

Сколько стоит продление

Удостоверение	Пошлина
Легковой автомобиль	505 бат
Мотоцикл	255 бат

Добавьте медицинскую справку (100–300 бат) и, если нужно, свидетельство о проживании (до 500 бат). Курс и тесты бесплатны. Оплата в кассе отделения наличными, во многих офисах — через QR PromptPay.

Весь визит занимает 1,5–3 часа, готовое удостоверение печатают в тот же день.

Что делать, если срок прав уже истёк

Объём работы зависит от того, сколько времени прошло:

Просрочка	Что добавляется
до 1 года	ничего: обычное продление с курсом и тестами
от 1 года до 3 лет	теоретический тест заново
больше 3 лет	теоретический тест и экзамен по вождению, курс на 5 часов

При просрочке больше трёх лет процедура фактически повторяет получение прав с нуля, а удостоверение снова выдадут временное, на два года. Штрафа за саму просрочку нет — платят те, кого останавливают за рулём с истёкшими правами.

Как продление зависит от срока действия визы

Отделение смотрит на статус в день подачи: нужны действующая долгосрочная виза (Non-B, Non-O, DTV, LTR, ED) и свежее подтверждение проживания. По туристической визе или безвизовому штампу продлить права почти нигде не удастся, даже если первое удостоверение вы получали при других обстоятельствах.

Срок самого удостоверения от визы не зависит: пятилетние права выдают на пять лет. Отсюда практический вывод — продлевайте, пока долгосрочный статус действует, а не откладывайте до месяца, когда виза заканчивается.

При смене паспорта возьмите с собой и старый: отделению нужно связать номер в удостоверении с новым документом.

Экзамен состоит из двух частей: компьютерный тест по правилам движения и практика на площадке Satpas. Теорию сдают на индонезийском — англоязычная версия есть не в каждом отделении, и это уточняют заранее. Практика на мотоцикл с августа 2023 года упрощена: зигзаг и «восьмёрку» отменили, полосу расширили с 1,5 до 2,5 ширины транспорта. Пересдача назначается обычно через 7–14 дней и пошлины не требует.

Из чего состоит экзамен

Этап	Что проверяют	Где проходит
Теория	знание правил, знаков, приоритетов, действий при ДТП	компьютерный класс Satpas
Практика	управление транспортом на размеченной площадке	площадка Satpas

До экзаменов допускают только с готовой медицинской справкой и сданным психологическим тестом, поэтому день начинают с них. Теория идёт первой: не сдал — до практики не допускают.

Формат теории — тест на экране: порядка 30 вопросов с выбором ответа, результат виден сразу. Проходной уровень — около 70% правильных ответов; точное число вопросов и порог зависят от отделения, их называют перед началом.

На каком языке можно сдавать теорию

Базовый язык — индонезийский. Часть отделений, особенно в туристических регионах, показывает вопросы на английском, но единого правила нет: наличие англоязычной версии уточняют в своём Satpas до записи.

Что делать, если английской версии нет:

• выучить 60–80 ключевых терминов: dilarang (запрещено), wajib (обязательно), persimpangan (перекрёсток), mendahului (обгон), pejalan kaki (пешеход), rambu (знак), marka (разметка), kecepatan (скорость), prioritas (приоритет);
• пройти пробные тесты на индонезийском — вопросы повторяются от банка к банку;
• взять переводчика: сопровождающего не всегда пускают в класс, но помощь на регистрации и при разъяснениях он оказать может.

Индонезийский в этих вопросах простой, а формулировки типовые: разбор 100–150 вопросов на языке снимает проблему полностью.

Какие упражнения входят в практическую часть

Мотоцикл (SIM C). С 7 августа 2023 года материал обновлён в 468 отделениях: «Materi tes zig-zag ujian SIM atau slalom telah dihapuskan», а «восьмёрка» заменена фигурой «S». Полосу расширили — «dari yang awalnya 1,5 kali lebar kendaraan menjadi 2,5 lebar kendaraan». Текущий набор:

1. Торможение и остановка — участок 20 метров, конусы через 2,5 метра.
2. Разворот (U-turn) — участок 10 метров, ширина полосы 2 метра, шаг 3 метра.
3. Фигура «S» — плавное прохождение вместо прежней «восьмёрки».
4. Реакция и объезд препятствия с торможением — прямой участок с конусами через 3 метра.

Площадка стала замкнутым кругом, а не набором отдельных полос: упражнения проходят подряд, без остановки двигателя.

Автомобиль (SIM A). Проверяют трогание с места и остановку, движение по разметке вперёд и задним ходом, параллельную парковку, въезд в бокс, разворот в ограниченном пространстве, остановку на подъёме.

Что считают ошибкой: сбитый конус, выезд за линию, опора ногой о землю на мотоцикле, глохнущий двигатель, пересечение разметки при парковке.

Сколько попыток даётся и сколько стоит пересдача

• Число попыток не ограничено. Не сдал — записываешься снова.
• Пауза перед повтором — обычно 7 дней, в отдельных отделениях 14.
• Повторная пошлина не взимается: оплата PNBP относится к выдаче удостоверения, а не к попытке. Медсправку и психотест переделывать не нужно, пока они действуют.
• Расход времени — главная цена пересдачи: ещё один визит с утра и половина рабочего дня.

Если экзамен не сдаётся третий раз, разумнее взять два-три занятия на площадке того же типа, чем ходить на пересдачи: набор упражнений одинаков, и провал обычно повторяется на одном и том же элементе.

Как готовиться и где брать материалы

1. Приложение Digital Korlantas — регистрация, оплата, запись и пробные вопросы теории.
2. Банки вопросов — подборки «contoh soal tes SIM C» и «soal ujian teori SIM» в открытом доступе: 100–150 вопросов дают уверенное представление о наборе.
3. Правила движения — закон № 22/2009: приоритеты, обязанности водителя, действия при ДТП. Читать целиком не нужно, но статьи о правах и обязанностях водителя встречаются в вопросах.
4. Площадка. Приехать в Satpas заранее и посмотреть на трассу с обочины — законно и полезно: видно ширину полос и расстановку конусов.
5. Транспорт для практики. Экзамен сдают на предоставленном или своём мотоцикле; для скутера-автомата привычная модель проще, чем незнакомая с механикой.
6. Тренировка навыка. Разворот в 2 метра и «S» на малой скорости отрабатываются на любой пустой парковке за час: балансировка на малом газу — единственное, что реально проверяется.

Порядок подготовки, который экономит день: сначала пробный тест теории на индонезийском, потом час на площадке, потом запись. Обратный порядок заканчивается пересдачей.

Водительские права ОАЭ выдают резиденту на пять лет, гражданам страны — на десять. Продление делается онлайн за несколько минут: нужны действующий тест зрения, закрытые штрафы и около 320 дирхамов (300 за услугу и 20 сборов). Ездить с просроченными правами — 400 дирхамов и 4 чёрные точки, плюс помесячная пеня за задержку.

Когда продлевать

Срок действия напечатан на карточке и виден в приложении. Продлевать можно заранее — обычно систему открывают за месяц до окончания срока, и тянуть до последнего дня незачем: новый срок отсчитывается от прежней даты окончания, ничего не теряется.

Водителям младше 21 года права выдают на более короткий срок и продлевают по льготному тарифу.

Сколько стоит продление и что для него нужно

Документы:

• Emirates ID и действующая резидентская виза;
• прежние права (карточка или их номер);
• свежий тест зрения в одобренном центре — его делают в оптиках и медцентрах, результат уходит в систему автоматически;
• закрытые штрафы: с открытыми услуга не пройдёт.

Расходы:

Статья	Стоимость
Продление прав, водитель от 21 года	около 300 дирхамов плюс 20 сборов
Продление для водителя младше 21 года	около 100 дирхамов плюс 20 сборов
Тест зрения	140–180 дирхамов
Доставка карточки	по тарифу курьера

Результат теста зрения действует до трёх лет, поэтому при следующем продлении его иногда переделывать не нужно.

Где продлевать:

1. Приложение или сайт дорожной службы своего эмирата (в Дубае — Dubai Drive и сайт RTA, в Абу-Даби — Tamm).
2. Киоск самообслуживания в торговом центре.
3. Центр обслуживания или лицензированное машинописное бюро.

Цифровые права появляются в приложении сразу после оплаты, пластиковую карточку привозят курьером за два-три дня. Цифровой версии для проверки на дороге достаточно.

Что делать при утере или краже прав

1. Закажите дубликат через приложение дорожной службы или в центре обслуживания.
2. Приложите Emirates ID и заявление; при краже полезно приложить обращение в полицию — оно защищает от использования ваших данных.
3. Оплатите выпуск дубликата — расходы близки к продлению.
4. Пользуйтесь цифровой версией прав, пока едет карточка.

Срок действия дубликата тот же, что у утраченных прав: заново пять лет он не даёт.

Как поменять права при смене имени или паспорта

Новый паспорт, смена фамилии после брака, исправление написания имени — во всех случаях права меняют на новые с актуальными данными.

• сначала обновите данные в Emirates ID и в визе, иначе система не пропустит правку;
• затем подайте заявление на замену прав с новым паспортом и Emirates ID;
• стоимость — как у дубликата, срок действия сохраняется.

Расхождение имени в правах и паспорте всплывает при аренде машины, оформлении страховки и продлении регистрации, поэтому откладывать замену не стоит.

Что происходит с правами при смене визы или работодателя

Права ОАЭ привязаны к резидентскому статусу, а не к конкретному работодателю.

• смена работодателя сама по себе прав не отменяет, но данные визы в системе нужно обновить, иначе продление упрётся в устаревшую запись;
• аннулирование резидентской визы обнуляет основание для прав: пока новой визы нет, продлить их нельзя;
• новая виза (другая работа, партнёрская, фриланс-разрешение, золотая) позволяет обновить данные и продолжить пользоваться прежними правами — заново учиться не нужно;
• переезд в другой эмират перевыпуска прав не требует: права федеральные и действуют по всей стране.

Штрафуют ли за просроченные права

Да, и дважды. За вождение с просроченными правами — 400 дирхамов и 4 чёрные точки. Отдельно набегает пеня за задержку продления — порядка 10 дирхамов в месяц с потолком в несколько сотен.

Есть и последствия дороже штрафа:

• страховка при ДТП вправе отказать, если у водителя недействительные права, — ремонт обеих машин ляжет на вас;
• аренда машины и каршеринг с просроченными правами недоступны;
• при длительной просрочке дорожная служба может потребовать повторной проверки, а не простого продления.

Можно ли продлить права, находясь за границей

Сама услуга онлайн: оплатить и получить цифровые права можно из любой точки мира. Ограничения два.

• Тест зрения проходят в ОАЭ, в одобренном центре. Если срок прежнего теста истёк, продлить дистанционно не выйдет — нужен приезд.
• Пластиковую карточку курьер везёт на адрес внутри ОАЭ; получить её за границей нельзя, но для проверки на дороге и аренды внутри страны хватает цифровой версии.

Поэтому уезжая надолго, проверьте две даты сразу: до какого числа действуют права и до какого — результат теста зрения.

Все платные автомагистрали и мосты Турции работают без шлагбаумов и без касс: оплата списывается автоматически со счёта HGS, привязанного к номеру машины. Наличными на въезде заплатить нельзя. Проехали с нулевым балансом — есть 15 дней, чтобы пополнить счёт и закрыть проезд по обычному тарифу; не успели — сумма вырастает вчетверо.

Как оплачивается проезд по платным дорогам

На лобовое стекло клеится метка HGS с чипом, к ней привязан денежный счёт. Рамка на въезде и выезде считывает метку и списывает деньги; на трассах с посегментной оплатой сумму считают по паре «въезд — выезд».

Следствия, которые важны на практике:

• счёт привязан к номеру машины. Продали машину — перепривяжите метку, иначе будете оплачивать чужие поездки;
• баланс проверяют до поездки, а не на въезде: предупреждающего сигнала нет;
• отдельной полосы для оплаты картой не существует — все полосы одинаковые.

Где купить и как пополнить HGS

1. Купите метку в отделении PTT, в банке или в мобильном приложении банка. Понадобятся техпаспорт машины (ruhsat) и удостоверение личности либо ВНЖ.
2. Наклейте метку на лобовое стекло по инструкции — обычно за зеркалом заднего вида.
3. Пополняйте счёт в приложении банка, в отделениях PTT, через банкоматы и терминалы. Пополнение зачисляется в течение нескольких минут, но перед дальней дорогой лучше сделать это накануне.

Баланс и историю проездов видно в приложении банка, у которого открыт счёт HGS, и в личном кабинете PTT.

Сколько класть на счёт: разовый проезд по крупному мосту стоит около тысячи лир, поэтому для поездки по маршруту Стамбул — Измир или Стамбул — Анталья закладывайте несколько тысяч лир, а для городских магистралей хватает сотен.

Что делать, если проехали без оплаты

1. Пополните счёт в течение 15 дней с даты проезда — этого достаточно, система спишет обычный тариф.
2. Проверьте, что задолженность закрылась: непогашенный проезд виден в приложении и в кабинете PTT.
3. Пропустили срок — платить придётся четырёхкратную сумму проезда.

Неоплаченные проезды прилипают к машине и всплывают в самый неудобный момент: при продаже, при переоформлении и при выезде из страны. Проверяйте баланс после каждой дальней поездки.

Как оплачивается проезд на арендованной машине

В прокатных машинах метка HGS уже есть, и её счёт ведёт компания. Проезды она выставляет вам после сдачи машины: списывает с карты, с которой брали депозит, обычно с собственной наценкой за обработку каждого проезда.

Что уточнить на стойке до выезда:

• есть ли в машине действующая метка и на чьём счёте она;
• какую наценку берут за проезд;
• в какой срок выставляют счёт — от этого зависит, когда разблокируют депозит.

Свою метку в арендованную машину клеить бессмысленно: рамка считает ту, что уже на стекле.

Сколько стоит проезд по основным трассам

Участок	Легковая машина
Мост Османгази (Измитский залив)	около 1 000 TL
Мост 1915 Чанаккале	около 1 000 TL
Мост Явуз Султан Селим (Стамбул)	около 100 TL
Городские магистрали Стамбула	десятки лир за участок

Тарифы пересматривают, и по мостам через Мраморное море они самые высокие в стране: на маршруте Стамбул — Измир один только проезд по платной трассе с мостом обходится дороже топлива на этот отрезок. Бесплатная альтернатива есть почти всегда — государственные шоссе (обозначаются буквой D), но по времени они проигрывают магистрали в полтора-два раза.

Перед дальней поездкой сумму по конкретному маршруту считайте в калькуляторе оператора магистралей: она зависит от класса машины, а не только от участка.

При аварии в Грузии звонят по единому номеру 112 и не двигают автомобили до приезда патрульной полиции: протокол полиции — единственный документ, по которому потом требуют деньги с виновника или получают выплату. Утраченное грузинское удостоверение восстанавливают в сервисном агентстве МВД по паспорту, иностранное — только в стране, которая его выдала.

Действия сразу после аварии

1. Остановитесь, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки.
2. Проверьте, есть ли пострадавшие. Есть — звоните 112 и говорите про пострадавших первым делом, скорая выезжает быстрее патруля.
3. Не перемещайте машины и не убирайте осколки, пока патруль не зафиксировал картину. Исключение — когда автомобиль перекрыл единственную полосу горной дороги или создал угрозу нового столкновения; тогда сначала снимите положение машин на телефон, потом отъезжайте.
4. Снимите на телефон общий план, положение автомобилей относительно разметки, повреждения обеих машин, номера, следы торможения и дорожные знаки рядом.
5. Запишите данные второго участника: имя, номер телефона, номер автомобиля, номер водительского удостоверения. Возьмите контакты свидетелей — на месте они соглашаются охотнее, чем потом по телефону.
6. Не признавайте вину на месте и не подписывайте бумаг, которые не понимаете. Разбор идёт по протоколу и записям камер, а не по устной договорённости на обочине.

Кого вызывать и как оформляются документы

Дорожные происшествия оформляет патрульная полиция. Экипаж фиксирует положение машин, составляет схему, опрашивает участников и свидетелей, при подозрении на опьянение проводит освидетельствование на месте.

Что получить перед тем, как разъехаться:

• номер составленного протокола и данные оформлявшего сотрудника;
• документ о происшествии для страховой компании — просите его сразу, потом за ним придётся ехать в отделение;
• копию или фотографию схемы, если её выдают на месте.

Если автомобиль арендован, звоните в прокатную компанию до того, как уедете с места: почти все договоры требуют полицейского протокола, и без него компания списывает залог целиком.

Языковой барьер решается на месте: патрульные в крупных городах говорят по-русски или по-английски, в регионах — не всегда. Просите вызвать сотрудника, говорящего на понятном вам языке, и не подписывайте протокол на грузинском, не поняв содержания.

Как получить выплату

Здесь у Грузии есть особенность, которая многих застаёт врасплох: обязательного страхования ответственности для автомобилей на грузинских номерах нет. Виновник аварии часто не застрахован вообще, и платит он из своих денег.

Порядок зависит от того, что за полисы есть у сторон:

• у виновника есть добровольный полис ответственности — обращаетесь в его страховую компанию с протоколом, документами на машину, своим удостоверением и оценкой ущерба;
• у вас есть каско — обращаетесь в свою компанию, она возмещает ремонт и сама разбирается с виновником;
• автомобиль на иностранных номерах с пограничным полисом — заявляете страховщику, выдавшему полис при въезде, в срок, указанный в договоре;
• полисов нет ни у кого — ущерб возмещает виновник добровольно либо по решению суда. Для иска нужны протокол полиции и независимая оценка ремонта.

Заявление в страховую подают в срок из договора, обычно это несколько рабочих дней. Ремонт до осмотра машины страховщиком делать нельзя — это стандартное основание для отказа в выплате.

Что делать при утере или краже прав

При краже сначала подайте заявление в полицию: с номером дела вы застрахованы от претензий, если документом воспользуется кто-то другой. При обычной потере заявление в полицию не нужно.

Ездить без удостоверения нельзя: штраф за управление без прав и документов на автомобиль — 100 лари, и это не единственное последствие, при аварии без прав отказывают и в выплате.

Как восстановить права и сколько это стоит

Грузинское удостоверение восстанавливают в любом отделении сервисного агентства МВД:

1. Придите с паспортом. Заново сдавать экзамены не нужно — данные о категориях хранятся в реестре.
2. Заполните заявление на выдачу дубликата и оплатите сбор. Он сопоставим со сбором за первичную выдачу — около 50 лари; ускоренная выдача стоит дороже.
3. Получите пластик. Обычная выдача занимает несколько дней, срочная — тот же день.

Восстановленное удостоверение сохраняет прежние категории и прежний срок действия — новые 15 лет дубликат не даёт.

Иностранные права в Грузии не восстанавливают. Сервисное агентство выдаёт дубликаты только собственных документов, поэтому утраченное иностранное удостоверение оформляют заново в стране выдачи, чаще всего с личной явкой. До получения нового документа управлять автомобилем в Грузии нельзя, а прокатные компании машину не выдадут.

Отдельно решается потеря техпаспорта: дубликат оформляет то же сервисное агентство, нужен паспорт владельца, а при продаже машины без техпаспорта сделку не зарегистрируют.

Права с нуля получают только через аккредитованную автошколу: самостоятельно записаться на экзамен нельзя. Порядок один во всех эмиратах — открыть файл в школе, пройти теорию и практику, сдать теоретический тест, площадку и городской экзамен. При сдаче с первого раза на это уходит полтора-три месяца, разрешение работодателя больше не требуется.

С чего начать и как открыть файл в автошколе

Файл — это ваше дело в системе дорожного ведомства, привязанное к Emirates ID. Открывает его школа.

1. Выберите аккредитованную автошколу и придите в неё с документами.
2. Пройдите проверку зрения — в самой школе или в аккредитованной оптике, 140–180 дирхамов.
3. Оплатите открытие файла — 200 дирхамов — и выбранный пакет обучения.
4. Пройдите внутреннюю оценку: короткая проверка навыков, по её итогам назначают число практических занятий.
5. Получите учебный график и учебное пособие.

Файл открывается один раз. Если вы начали обучение в одной школе и хотите перейти в другую, файл переносят, но за перенос берут отдельную плату, а часть оплаченных занятий сгорает.

Какие документы подать и где проверить зрение

• паспорт и страница с резидентской визой;
• Emirates ID — оригинал и копия;
• фотографии, обычно 2–6 штук, на белом фоне;
• результат проверки зрения;
• иностранные права с переводом, если они есть, — они сокращают курс.

Проверку зрения делают в оптиках, аккредитованных дорожным ведомством: результат уходит в систему электронно, справка на руки не нужна. Занимает это 10–15 минут без записи.

Нужно ли разрешение работодателя

Нет. Требование письма о несогласии спонсора (NOC) отменено для всех услуг по водительским правам: открыть файл и учиться можно без согласия работодателя.

Отдельные школы по инерции продолжают просить такое письмо. Это не требование ведомства — сошлитесь на отмену или выберите другую школу.

Сколько обязательных занятий нужно пройти

Объём назначает школа по вашему опыту и результату внутренней оценки:

Опыт	Практика	Кому назначают
Без опыта вождения	20 часов	тем, кто никогда не водил
Небольшой опыт	15 часов	с иностранными правами малого стажа или прерванным опытом
Уверенный опыт	10 часов	с действующими иностранными правами из стран вне перечня обмена

Теоретическая часть — около 8 занятий по правилам, знакам и разметке, после них допускают к теоретическому тесту. Дополнительные часы практики покупаются отдельно и почти всегда нужны перед городским экзаменом.

Сколько всего времени занимает получение прав

Этап	Срок
Открытие файла и проверка зрения	1 день
Теоретические занятия и тест	1–3 недели
Практика 10–20 часов	3–8 недель, зависит от расписания
Экзамен на площадке	назначается через 1–3 недели после готовности
Городской экзамен	ещё 1–4 недели ожидания слота
Выдача прав	в тот же день или на следующий

Итого полтора-три месяца при сдаче каждого этапа с первого раза. С двумя-тремя пересдачами срок растягивается до полугода: после неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, а очередь на экзамен начинается заново.

Берите занятия чаще двух раз в неделю, если возможно: главный пожиратель времени — не количество часов, а разрывы между ними.

Можно ли учиться на английском или русском языке

Занятия ведут на английском, арабском, урду, хинди — набор языков зависит от школы; инструктора, говорящего по-русски, в крупных школах Дубая и Абу-Даби найти реально, но выбирать его нужно заранее и под расписание.

Теоретический тест сдаётся более чем на десяти языках, включая русский; практический экзамен проходит на английском или арабском, и словарь на нём короткий: команды поворотов, перестроений и остановки. Их стоит выучить до экзамена — их всего пара десятков.

Как выбрать автошколу

1. Проверьте аккредитацию у дорожного ведомства эмирата: только такие школы открывают файл и записывают на экзамен.
2. Спросите про сроки записи на практику и на экзамен — в крупных школах ожидание слота бывает дольше, чем само обучение.
3. Уточните коробку передач. Права, полученные на автомате, дают ездить только на автомате; для механики придётся доучиваться.
4. Сравните пакеты и то, что в них входит: часть школ включает экзаменационные сборы и учебные материалы, часть выставляет их отдельно.
5. Уточните доплаты за пересдачу: сколько стоят обязательные дополнительные занятия после неудачного экзамена.
6. Смотрите на расположение — ездить на занятия придётся 10–20 раз, и дорога через весь город съест больше, чем разница в цене.
7. Женщинам доступны школы и группы с инструкторами-женщинами; это спрашивают при открытии файла.

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Для аренды машины в ОАЭ нужны права, паспорт и кредитная карта на имя водителя. Туристу подойдут национальные права, если его страна в перечне признаваемых, иначе к ним нужны международные; резиденту — только права ОАЭ, иностранные прокатные компании у резидентов не принимают. На карте блокируют депозит 1 000–5 000 дирхамов, и снимают блокировку не сразу после возврата машины, а через две-четыре недели — из-за возможных штрафов.

Какие права нужны для аренды машины

Кто вы	Что предъявляете
Турист из страны признанного перечня	национальные права, паспорт, виза по прилёте
Турист из другой страны	национальные права плюс международное удостоверение (IDP)
Резидент ОАЭ	только права ОАЭ; иностранные не принимаются
Резидент, ожидающий Emirates ID	права ОАЭ ещё нельзя получить, поэтому аренда возможна, пока действует статус посетителя

Срок действия прав должен покрывать весь период аренды, а имя на правах, в паспорте и на карте должно совпадать: карта на имя супруга — самая частая причина отказа на стойке.

Какой возраст и стаж требуют прокатные компании

• 21 год — минимум у большинства компаний на эконом-класс.
• 25 лет — на внедорожники, спорткары и премиальные модели, там же выше и депозит.
• Стаж от 1 года, а на дорогие машины часто от 2–3 лет.
• Молодым водителям 21–24 лет нередко выставляют доплату за возраст.

Второй водитель вписывается за отдельную плату и должен соответствовать тем же требованиям — без записи в договоре страховка на него не действует.

Сколько стоит аренда и какой блокируют депозит

Класс	Сутки	Месяц	Депозит
Эконом	80–150 дирхамов	1 300–2 200 дирхамов	1 000–1 500 дирхамов
Средний класс и кроссовер	150–300 дирхамов	2 200–4 000 дирхамов	1 500–3 000 дирхамов
Премиум и спорт	от 500 дирхамов	от 8 000 дирхамов	3 000–5 000 дирхамов и выше

Депозит блокируется на карте, а не списывается. Разблокировка занимает от 14 до 30 дней после возврата машины: компания ждёт, пока в систему подтянутся штрафы и платные проезды. Дебетовые карты для депозита принимают редко, наличными его не берут почти нигде.

При долгой аренде (от месяца) цена за сутки падает вдвое, и это выгоднее такси, если вы ездите ежедневно.

Что покрывает страховка и что такое франшиза

В цену аренды входит базовое страхование ответственности перед третьими лицами — оно покрывает ущерб чужому имуществу, но не вашей машине.

• CDW (защита от ущерба) — снижает вашу ответственность за повреждения арендованной машины, но оставляет франшизу (excess): обычно 1 000–3 000 дирхамов, которые платите вы при любом страховом случае.
• Полное покрытие без франшизы — доплата 30–70 дирхамов в сутки; имеет смысл при поездках по незнакомым маршрутам и в пустыню.
• Что не покрывает страховка почти никогда: повреждения днища и шин, езда по песку и бездорожью, ущерб при вождении без прав или в состоянии опьянения, потерю ключей.

Перед выездом снимите машину на видео со всех сторон и зафиксируйте показания одометра и уровень топлива — при возврате это единственный аргумент против претензий по царапинам.

Кто платит штрафы и Salik при аренде

Штрафы и платные проезды всегда оплачивает арендатор, а компания добавляет к ним свой административный сбор — обычно 25–100 дирхамов за каждый случай.

Salik — система платного проезда Дубая: рамки на основных магистралях, шлагбаумов нет, оплата списывается автоматически. Тарифы: 6 дирхамов в часы пик (6:00–10:00 и 16:00–20:00) и 4 дирхама в остальное время; с 1 июня 2026 к ним добавили НДС 5%, то есть проезд стоит 6,30 и 4,20 дирхама. С 1:00 до 6:00 проезд бесплатный, по воскресеньям действует тариф вне пика.

В Абу-Даби своя система платного проезда — Darb, с отдельными тарифами в часы пик по будням. Прокатная компания перевыставит и её.

Штрафы приходят с задержкой в несколько дней, поэтому и держат депозит. Проверить их можно самостоятельно по номеру машины на сайте полиции эмирата.

Можно ли выехать на арендованной машине в соседнюю страну

В Оман — да, но только с письменным разрешением прокатной компании и отдельной оманской страховкой; и то, и другое оформляется заранее и стоит денег. Без разрешения выезд считается нарушением договора, а страховка перестаёт действовать.

В остальные страны Залива арендованные в ОАЭ машины, как правило, вывозить запрещено. Уточняйте до бронирования: пограничники проверяют документы на машину и без разрешения не пропускают.

Что делать при аварии на арендованной машине

1. Не уезжайте с места и не убирайте машину до фиксации, если есть пострадавшие или серьёзные повреждения. При мелком ДТП без пострадавших машины, наоборот, положено убрать с проезжей части.
2. Вызовите полицию — 999 или через приложение полиции эмирата. Полицейский отчёт обязателен: без него ремонт не покроет ни одна страховка.
3. Получите цветной код отчёта: зелёный — вы не виноваты, красный — виноваты. Он определяет, спишут ли с вас франшизу.
4. Сообщите в прокатную компанию сразу и следуйте её инструкции — эвакуация и ремонт делаются только через её сервис.
5. Сохраните копию отчёта: без него компания вправе удержать полную стоимость ремонта из депозита.

Экзамен на права в ОАЭ состоит из трёх частей: теоретический тест, площадка и город. Заваливают чаще всего последнюю: экзаменатор снимает баллы за наблюдение и работу с зеркалами, а не за неумение крутить руль. После неудачи на городском экзамене школа обязана назначить не менее 8 дополнительных занятий, и только потом даст новую дату.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теоретический тест — правила, знаки, разметка, поведение в опасных ситуациях. Сдаётся в компьютерном классе после теоретических занятий.
2. Внутренние тесты школы — не государственные, но без них к экзамену не допускают: школа проверяет готовность сама.
3. Площадка (yard test) — упражнения на закрытой территории.
4. Городской экзамен (road test) — заключительная часть, с государственным экзаменатором в обычном потоке.

Части сдаются строго по порядку: провалили теорию — к площадке не допустят.

Какие вопросы в теоретическом тесте и на каком языке его сдают

Тест состоит примерно из 35 вопросов с вариантами ответа и ограничением по времени около получаса; проходной порог — около двух третей правильных ответов, точные параметры зависят от категории и эмирата, их называет школа перед сдачей.

Вопросы касаются:

• дорожных знаков и разметки, включая местные особенности вроде обозначений на круговых развязках;
• скоростных ограничений и допусков — в ОАЭ у части дорог есть допуск сверх знака, а у части его нет;
• приоритета на перекрёстках и на круге;
• поведения при аварии, поломке и на аварийной полосе;
• штрафов и чёрных баллов за грубые нарушения.

Сдавать можно более чем на десяти языках, включая русский, урду, хинди, тагальский и китайский. Язык выбирается при записи на тест, поэтому уточните его заранее — на месте поменять сложнее.

Какие упражнения на площадке

• параллельная парковка между стойками;
• гаражная парковка передним и задним ходом;
• движение задним ходом по прямой и с поворотом;
• трогание на подъёме без отката;
• змейка между конусами;
• аварийная остановка по команде.

Оценивают не только точность, но и порядок действий: зеркала перед началом движения, ручник, поворотники при каждом манёвре. Сбитая стойка или задетый конус — сразу неудача.

Как проходит экзамен в городе и сколько он длится

Городской экзамен занимает 10–20 минут и проходит на обычных улицах района, где расположен экзаменационный центр. В машине экзаменатор и, как правило, ещё один-два кандидата, которые ждут своей очереди на заднем сиденье.

Что делают за это время: выезд с парковки, перестроения, проезд перекрёстков и круговой развязки, разворот, движение по многополосной дороге, парковка в конце. Команды короткие, на английском или арабском: повернуть, перестроиться, остановиться у обочины.

Экзаменатор отмечает ошибки в чек-листе. Часть ошибок — критические и заканчивают экзамен немедленно: проезд на красный, выезд на встречную, создание аварийной ситуации, вмешательство инструктора в управление.

Самые частые ошибки, из-за которых не сдают

• Наблюдение. Не проверяют слепые зоны поворотом головы перед перестроением — зеркала недостаточно, экзаменатор смотрит именно на голову.
• Скорость. Едут медленнее потока, «чтобы безопаснее» — это ошибка наравне с превышением.
• Полосность. Занимают левую полосу без обгона и не возвращаются правее.
• Круговые развязки. Не тот ряд на въезде, нет сигнала при выезде.
• Поворотники. Включают после начала манёвра или забывают выключить.
• Остановка. Останавливаются не полностью на знаке STOP.
• Парковка. В конце маршрута паркуются небрежно или не ставят ручник.
• Нервозность. Резкие торможения и рывки читаются как неуверенное управление.

Через сколько можно пересдать и сколько попыток даётся

• Теорию пересдают быстро — обычно через 2–3 дня, оплатив сбор заново.
• Городской экзамен — только после минимум 8 дополнительных занятий в школе, и новую дату назначают с учётом очереди: на практике это три-четыре недели.
• После пятой неудачной попытки дорожное ведомство назначает обязательную оценку навыков, и только после неё допускает к дальнейшим попыткам.

Жёсткого потолка попыток нет, но каждая следующая дороже предыдущей: сбор плюс обязательные занятия.

Как узнать результат

Результат городского экзамена объявляют сразу по окончании, у теории он виден на экране. Официальный статус появляется в приложении дорожного ведомства и в приложении MOI UAE — там же видно, к чему вас допустили дальше.

Если вы считаете оценку несправедливой, у вас есть 14 дней на апелляцию: подаётся электронно, стоит 300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов. Заявку рассматривают по записи с камер экзаменационной машины, и это редкий, но работающий инструмент.