Права в ОАЭ: можно ли ездить по иностранным или международным правам

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Ездить по иностранным правам в Грузии можно: национальное водительское удостоверение действительно в течение года с момента последнего въезда в страну. Год прошёл, а вы продолжаете жить в Грузии — нужны грузинские права: их либо обменивают на иностранные, либо получают через экзамен. Международное удостоверение при действующих национальных правах не обязательно.

Сколько действуют иностранные права

Отсчёт идёт от даты последнего въезда, а не от даты выдачи прав и не от начала проживания в стране. Штамп о въезде в паспорте и есть подтверждение срока: инспектор смотрит на него, а не на срок годности самого удостоверения.

Пока год не истёк, права другой страны дают ровно те же возможности, что и грузинские: управление личным автомобилем, аренда машины, оформление страховки.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Обязательным его не считают: национального удостоверения достаточно. Международное удостоверение — это перевод национального по единому образцу, и оно бывает полезно в двух случаях:

• права оформлены не латиницей и без дублирования данных, из-за чего инспектору или сотруднику проката трудно их прочитать;
• прокатная компания просит международное удостоверение по своим внутренним правилам — такое встречается у отдельных фирм.

Международное удостоверение действует только вместе с национальным: отдельно оно не документ. В Грузии его тоже оформляют — услуга стоит 109 лари.

Что показывать при остановке

• водительское удостоверение — национальное, а при наличии и международное;
• технический паспорт на автомобиль;
• страховой полис, если машина на иностранных номерах: при въезде оформляется обязательная пограничная страховка;
• договор аренды или доверенность, если автомобиль чужой.

Паспорт с отметкой о въезде стоит держать при себе или иметь его фотографию: именно он подтверждает, что год с момента въезда ещё не вышел.

Что грозит за езду с недействительными правами

После истечения года иностранное удостоверение перестаёт давать право управления, и поездка приравнивается к езде без прав. Наказание — административный штраф в несколько сотен лари, а при повторном нарушении сумма растёт; автомобиль могут задержать. Отдельная, гораздо более мягкая ситуация — действующие права, забытые дома: это оформляется как отсутствие документа при себе и стоит символических денег.

Когда начинать оформление грузинских прав

Иностранца допускают к экзаменам и к обмену прав при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев. Дальше выбор простой:

• есть действующие иностранные права — идти по пути обмена: он дешевле и без экзаменов;
• прав нет или они просрочены — сдавать теорию и практику на общих основаниях.

Оба пути занимают недели, а не дни, поэтому начинать имеет смысл за месяц-полтора до того, как истечёт год с даты въезда.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года: прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца при этом действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге во Вьетнаме резко выросли. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — порядка 18–20 млн ₫.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Иностранные национальные права в Индонезии работают только в паре с международным удостоверением (IDP) и только на время туристического пребывания — ориентировочно до 90 дней. С видом на жительство KITAS нужно местное удостоверение SIM. Езда без действующих прав по статье 281 закона № 22/2009 наказывается арестом до четырёх месяцев либо штрафом до 1 000 000 IDR; на дороге инспектор чаще выписывает протокол на 250–500 тыс. IDR.

Признаются ли иностранные права

Сами по себе — нет. Нужны две карточки одновременно:

1. национальные права страны выдачи, действующие и не просроченные;
2. международное водительское удостоверение (IDP) — буклет, оформленный там же, где выданы права.

Индонезия не является участником Женевской конвенции 1949 года о дорожном движении, но её правила допускают езду иностранного туриста по национальным правам вместе с IDP. Отсюда практический вывод: спор с инспектором о том, «признаётся ли конвенция», ничего не даёт — вопрос решает наличие двух документов.

Две ошибки, которые встречаются чаще всего:

• IDP без национальных прав недействителен. Буклет — перевод, а не самостоятельное удостоверение.
• Категория не та. Скутер объёмом 110–160 см³ — это мотоцикл, и в IDP должна быть открыта мотоциклетная категория (A). Автомобильной категории (B) для скутера недостаточно, и на Бали это самая частая причина протокола.

Права, напечатанные латиницей и на английском, IDP не заменяют: формально требуется именно международное удостоверение.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Если местного SIM нет — да. Оформляется IDP только в стране, которая выдала национальные права, до поездки; в Индонезии иностранцу его не выдают. Срок действия — обычно от одного до трёх лет.

Что проверить в буклете перед выездом:

• открыта ли категория A (мотоцикл), если планируется скутер;
• совпадают ли данные с паспортом (транслитерация имени);
• не истекает ли IDP раньше поездки;
• вложены ли национальные права — их придётся предъявлять вместе.

Прокатчики скутеров и автомобилей в Бали и Джакарте требуют IDP при оформлении и фотографируют его: без него аренда идёт «на честном слове», а ответственность за протокол и повреждения остаётся на арендаторе.

Сколько времени можно ездить по иностранным правам

Комбинация «национальные права + IDP» рассчитана на туристическое пребывание — ориентир 90 дней. Как только основанием пребывания становится KITAS или KITAP, нужны местные права: иностранец с иммиграционным документом получает SIM на общих условиях.

Практический ориентир по срокам:

Ситуация	Чем ездить
Приезд на 2–8 недель	национальные права + IDP
Виза с продлением, до 90 дней	национальные права + IDP
KITAS работника, инвестора, супруга, пенсионера	SIM Indonesia
Долгая жизнь без KITAS	ездить нечем: IDP исчерпывается, SIM без иммиграционного документа не выдают

Что показывать при остановке полицией

Стандартный набор — три позиции:

• права: SIM либо национальные права вместе с IDP;
• STNK — свидетельство о регистрации транспорта. У арендованного скутера оригинал часто держит прокатчик, поэтому при аренде просят выдать оригинал или заверенную копию с контактом владельца;
• паспорт или его копия с действующей визой.

Как проходит проверка:

1. Инспектор просит документы и объясняет причину остановки.
2. При нарушении оформляется tilang — протокол с указанием статьи и суммы.
3. Оплата идёт по банковским реквизитам или через приложение, а не наличными в руки. Квитанция обязательна.
4. До оплаты у водителя могут забрать права или STNK — их возвращают по чеку.
5. Штраф с камеры (ETLE) приходит на владельца транспорта, то есть на прокатчика, а он выставляет сумму арендатору.

Спокойный тон и наличие документов решают больше, чем знание статей. Требовать протокол — законное право; платить «на месте без бумаги» — не обязанность.

Чем грозит езда без действующих прав

Нарушение	Норма закона № 22/2009	Наказание
Управление без прав	Pasal 281	арест до 4 месяцев или штраф до 1 000 000 IDR
Права не при себе	Pasal 288 ayat 2	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR
Нет STNK	Pasal 288 ayat 1	арест до 2 месяцев или штраф до 500 000 IDR
Езда без шлема	Pasal 291	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR

Денежная сторона — не главная. Последствия, которые дороже штрафа:

• Страховка не платит. Медицинский и туристический полис почти всегда исключает управление транспортом без действующих прав нужной категории; счёт за операцию после аварии на Бали идёт на десятки миллионов рупий.
• Ответственность при ДТП. Отсутствие прав автоматически ухудшает позицию в разборе, а вопросы компенсации решаются с участием полиции и часто мировым соглашением с фиксированной суммой.
• Аренда. Прокатчик взыскивает ремонт полностью, депозит не возвращается.
• Рейды. Проверки без предупреждения обычны в Куте, Семиньяке, Чангу и Убуде, иностранцев останавливают регулярно.

Вывод простой: до 90 дней — IDP плюс национальные права, дольше — местный SIM. Промежуточных законных схем нет.

Водительские права 57 стран и территорий меняются на права ОАЭ без экзаменов: нужны резидентская виза, Emirates ID, оригинал прав и проверка зрения. Сборы вместе с проверкой зрения складываются примерно в 1 000–1 100 дирхамов, а сами права выдают, как правило, в тот же день — при подаче через приложение или центр обслуживания.

Права каких стран меняют без экзаменов

Перечень охватывает 57 юрисдикций и пересматривается по мере заключения новых соглашений:

• Европа: Австрия, Албания, Беларусь, Бельгия, Болгария, Британия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Косово, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония.
• Страны Залива: Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия.
• Азия: Азербайджан, Гонконг, Китай, Кыргызстан, Республика Корея, Турция, Узбекистан, Япония.
• Америка: Канада, США.
• Африка: ЮАР.

Казахстан добавлен отдельным соглашением о взаимном признании прав — оно действует с 25 июля 2026 года и распространяется на легковые автомобили (категория B и подкатегория B1). Российские права в опубликованном перечне обмена не значатся: их держателям придётся проходить обучение и экзамены.

Перечень ведут RTA и министерство внутренних дел, и он меняется — свою страну проверяйте в списке на сайте rta.ae или в приложении MOI UAE перед подачей документов.

Какие документы нужны для обмена

1. Оригинал иностранных прав — действующий, не просроченный.
2. Заверенный перевод прав, если они не на арабском или английском языке. Часть эмиратов дополнительно просит письмо консульства страны, подтверждающее подлинность прав.
3. Паспорт и страница с резидентской визой.
4. Emirates ID — оригинал и копия.
5. Результат проверки зрения — делается в аккредитованной оптике или центре, стоит 140–180 дирхамов, результат уходит в систему электронно.
6. Фотографии по требованиям центра.

Заявку подают через приложение или сайт RTA (в Дубае), в центрах обслуживания полиции (в других эмиратах) либо через аккредитованные автошколы, которые берут за посредничество отдельную плату.

Сколько стоит обмен и сколько он занимает

Позиция	Сумма
Открытие файла	200 дирхамов
Выдача прав	600 дирхамов
Учебное пособие	50 дирхамов
Сбор Knowledge and Innovation	20 дирхамов
Проверка зрения	140–180 дирхамов
Итого	около 1 000–1 100 дирхамов

По времени процедура занимает от одного дня: при полном комплекте документов права печатают сразу, электронную версию видно в приложении. Дольше всего идёт не сам обмен, а перевод прав и подтверждение их подлинности, если этого требует эмират.

Права выдаются на срок до 10 лет для резидентов (5 лет для отдельных категорий), продление — отдельная услуга с новой проверкой зрения.

Нужно ли сдавать теорию или проходить проверку зрения

Проверка зрения обязательна всем и всегда — без неё заявку не примут. Теоретический и практический экзамены при обмене не сдают: в этом и смысл процедуры. Занятия в автошколе тоже не нужны.

Если права открывают несколько категорий, без экзаменов меняется обычно только легковая: мотоцикл, автобус и грузовик в большинстве случаев требуют отдельной сдачи по местным правилам.

Забирают ли при обмене оригинал иностранных прав

• Права стран Залива сдаются: оригинал изымают при выдаче местных.
• Права остальных стран обычно остаются у вас, но их статус в стране выдачи это не отменяет — некоторые государства считают национальные права недействующими после смены страны проживания.
• Скан оригинала сохраните в любом случае: он понадобится, если придётся подтверждать стаж перед страховой компанией — стаж напрямую влияет на цену полиса.

Что делать, если страна не входит в список

Путь один — учиться и сдавать экзамены в ОАЭ, но объём обучения сокращают по вашему опыту:

1. Откройте файл в аккредитованной автошколе и предъявите иностранные права с переводом.
2. Пройдите внутреннюю оценку школы — по её результатам назначают 10, 15 или 20 часов практики вместо полного курса.
3. Прослушайте теоретические занятия и сдайте теоретический тест.
4. Сдайте площадку и городской экзамен.

Наличие иностранных прав экономит обычно несколько тысяч дирхамов и месяц-полтора времени по сравнению с обучением с нуля.

Можно ли обменять права по туристической визе

Нет. Обмен доступен только резидентам: в заявке проверяют резидентскую визу и Emirates ID. Посетитель ездит по своим правам или международному удостоверению, а обменивать ему нечего — местные права выдают только тем, кто живёт в стране.

Прямого обмена иностранных прав на индонезийские нет ни для одной страны: соглашений о взаимном признании удостоверений Индонезия не заключала. Иностранные права прикладываются к заявлению как подтверждение опыта, но от медосмотра, психологического теста и экзаменов не освобождают. Прежние права остаются у владельца — их не изымают, потому что обмена как процедуры не существует. Отдельный порядок действует только для сотрудников дипломатических миссий.

Чьи права можно обменять без экзамена

Ни чьи. Формально в Индонезии выдаётся новое удостоверение SIM, а не эквивалент иностранного: заявитель проходит тот же путь, что и местный житель, — медицинская справка, психологический тест, теория, практика.

Что реально меняется от наличия иностранных прав:

• Экзамены проходят легче. Опытный водитель сдаёт практику с первого раза, и в этом весь выигрыш.
• Часть Satpas сокращает процедуру для держателей KITAS с действующими иностранными правами — вплоть до формальной проверки навыка. Единого правила нет: практика различается по провинциям и даже по отделениям, поэтому обещание «без экзамена» от посредника — это описание местной практики конкретного отделения, а не норма.
• Категории. Иностранцу на практике оформляют SIM A (легковой автомобиль) и SIM C (мотоцикл); категории для грузового транспорта требуют оснований, которых у приезжего обычно нет.

Особый случай — дипломатический персонал и сотрудники консульских учреждений: для них удостоверение оформляется по отдельному порядку через министерство иностранных дел и управление дорожной полиции. Детали уточняют в своём представительстве, в общий поток Satpas они не идут.

Какие документы нужны

Комплект тот же, что при первом получении SIM, плюс иностранные права:

1. паспорт — оригинал и копия страницы с данными и визой;
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия;
3. действующие национальные права — оригинал и копия;
4. перевод национальных прав, если они не на английском;
5. медицинская справка из системы e-Rikkes;
6. результат психологического теста;
7. заявление и фотографии;
8. при запросе Satpas — письмо от работодателя или спонсора.

Международное удостоверение (IDP) прикладывать не обязательно, но лишним оно не будет: в нём категории расписаны на нескольких языках и вопрос «что именно вам разрешено водить» снимается сразу.

Куда обращаться и сколько ждать

Обращаться в Satpas — отделение, которое оформляет удостоверения, по месту проживания. Мобильные пункты SIM Keliling и онлайн-продление рассчитаны на граждан и для первого получения иностранцу не подходят.

Сценарий	Сроки
Всё сдано с первого раза	один рабочий день, карточку печатают на месте
Пересдача практики	ещё один визит по записи, обычно через 3–14 дней
Оформление через агента	3–14 дней, из них 1 день личного присутствия на биометрию

Приезжать лучше к открытию, около 08:00: медосмотр и психотест утром идут без очереди, а печать карточек к обеду заканчивается.

Нужен ли перевод прав и кто его делает

Права на языке, использующем нелатинский алфавит, переводят обязательно. Требование к переводу одно: он должен быть от присяжного переводчика (penerjemah tersumpah), с печатью и подписью, а не машинный или собственный. Стоимость — 150–400 тыс. IDR за документ, срок — 1–3 рабочих дня.

Что важно проверить в переводе:

• имя и фамилия совпадают с паспортом по написанию;
• категории переданы явно: мотоцикл, легковой автомобиль, а не только буквенные коды;
• дата выдачи, срок действия и номер документа читаются;
• приложена копия оригинала, скреплённая с переводом.

Расхождение в одну букву между паспортом, KITAS и переводом — типовая причина возврата заявления.

Возвращают ли прежние права

Да. Национальные права остаются у владельца: их предъявляют, копируют и отдают обратно. Изъятие иностранного удостоверения в обмен на местное — признак того, что документ оформляется не по официальной процедуре.

Оба удостоверения работают параллельно и в разных ситуациях:

• в Индонезии — местный SIM;
• за границей во время поездок — национальные права и IDP;
• при возвращении домой — национальные права, срок действия которых индонезийское оформление не затрагивает.

Обратная сторона: индонезийский SIM за пределами страны сам по себе не работает — для поездки в другую страну гражданин Индонезии оформляет международное удостоверение, а иностранец пользуется своими национальными правами.

Из-за чего процедура срывается

• Ожидание «обмена». Заявитель приходит с иностранными правами и рассчитывает получить SIM без экзамена; в отделении с обычной практикой это означает потерянный день.
• Просроченные национальные права. Недействующий документ не подтверждает опыт и как приложение к заявлению не принимается.
• Перевод не присяжного переводчика.
• Несовпадение данных в паспорте, KITAS и правах.
• Обещания посредников. Оплата «за права без визита» заканчивается либо поддельной карточкой, либо потерей денег: биометрию за заявителя пройти невозможно.

Иностранные права меняют на грузинские без экзаменов: нужны апостилированная справка из страны выдачи о том, что удостоверение выдано и вы его не лишены, медицинская справка и подтверждение проживания. Само изготовление прав стоит 15 лари, готовое удостоверение категории B действует 15 лет. Прежние права при обмене остаются у вас — грузинские выдают дополнительно.

Кому меняют без экзамена

Обмен доступен владельцу действующего иностранного удостоверения при выполнении двух условий:

• основание находиться в Грузии — вид на жительство или подтверждение 185 дней законного пребывания за последние 12 месяцев;
• подтверждение из страны выдачи — официальная справка о том, что удостоверение выдавалось и права не изъяты.

Страна выдачи роли не играет: правило одинаково и для стран Венской конвенции, и для остальных. А вот через экзамен идут те, у кого:

• срок действия иностранных прав уже истёк;
• нет справки-подтверждения из страны выдачи или её не удаётся апостилировать;
• прав никогда не было, либо категория нужна выше имеющейся.

Какие документы нужны

1. Паспорт или вид на жительство.
2. Иностранное водительское удостоверение — оригинал.
3. Справка-подтверждение из страны выдачи о выдаче удостоверения и об отсутствии лишения. Требования к ней жёсткие: апостиль и возраст не старше 90 дней на момент подачи.
4. Перевод документов на грузинский, заверенный нотариусом.
5. Медицинская справка формы №IV-100/ა — грузинская, из местной клиники.
6. Подтверждение пребывания: вид на жительство или отметки о въезде и выезде, из которых складываются 185 дней.
7. Квитанции об оплате.

Справка из страны выдачи — самое долгое звено: её запрашивают дистанционно через консульство, доверенное лицо или онлайн-сервис своей страны, потом апостилируют, потом переводят. Девяносто дней истекают быстро, поэтому порядок действий обратный привычному: сначала записываются на приём в Грузии, потом заказывают справку.

Куда подавать и сколько стоит

Заявление подают в Агентство обслуживания МВД Грузии — в его отделения в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и других городах; запись на приём идёт через сайт агентства.

Услуга	Стоимость
изготовление водительского удостоверения	15 лари
срочное изготовление	40–50 лари
медицинская справка формы №IV-100/ა	20–40 лари
нотариальный перевод документов	несколько десятков лари за комплект

Апостиль и справка из страны выдачи оплачиваются по тарифам той страны и в общую сумму грузинских услуг не входят.

Сколько времени занимает обмен

Приём в агентстве занимает меньше часа: проверка документов, фотографирование, оплата. Обычное изготовление удостоверения — несколько рабочих дней, срочное — в день обращения за повышенный тариф.

Реальный срок задаёт не агентство, а подготовка: справка из страны выдачи с апостилем идёт от пары недель до полутора месяцев, медицинская справка делается за день. Заложите месяц с запасом.

Возвращают ли прежние права

Да, иностранное удостоверение остаётся у владельца: Грузия не изымает его при выдаче своих прав. Это важно для тех, кто ездит в другие страны и продолжает пользоваться прежним документом.

Грузинские права категории B действуют 15 лет и по истечении срока меняются по упрощённой процедуре, уже без справок из-за границы.

Из-за чего чаще всего отказывают

• справке из страны выдачи больше 90 дней — самый частый отказ, приходится заказывать заново;
• нет апостиля либо апостиль проставлен не на том документе;
• срок иностранных прав истёк — обмену такое удостоверение не подлежит, остаётся экзамен;
• не набирается 185 дней пребывания и нет вида на жительство;
• медицинская справка получена не в Грузии: иностранное заключение агентство не принимает.

Иностранные национальные права избавляют от экзамена по вождению: тайское удостоверение выдают на их основании, и на площадку выезжать не нужно. Ехать всё равно придётся в отделение Департамента наземного транспорта (กรมการขนส่งทางบก, DLT) по месту проживания, сдать тесты на физическую пригодность и собрать пакет бумаг, где главная — подтверждение подлинности вашего удостоверения.

Можно ли обменять права без практического экзамена

Да, ради этого процедуру и выбирают. Отделение выдаёт права без выезда на площадку, если на руках полное национальное удостоверение, действующее на день подачи.

Два условия, на которых процедура срывается чаще всего:

• удостоверение просрочено — истёкшие права основанием не служат, и вас отправят на общую процедуру с обучением и экзаменами;
• удостоверение ученическое или временное — учебная категория переносу не подлежит.

Теоретический тест остаётся на усмотрение отделения. Часть офисов освобождает от него вместе с практикой, часть сажает за компьютер с тестом из 50 вопросов, где проходной результат — 45 правильных ответов. Правила в тесте тайские, поэтому подготовьтесь заранее.

Тесты, которые сдают все без исключения

Освобождение касается экзаменов на знание и вождение, но не проверки физической пригодности (ทดสอบสมรรถภาพร่างกาย). Она занимает 15–20 минут и состоит из четырёх частей:

1. цветовосприятие — назвать цвета сигналов светофора;
2. поле зрения — боковое зрение по прибору;
3. глубина восприятия — свести два штырька на одной линии;
4. реакция — нажать тормоз после сигнала, уложившись в норматив.

Очки и линзы разрешены: тест проходят в них, а в удостоверении появляется отметка.

Права каких стран принимают к обмену

Списка признанных стран у DLT нет — вопрос решается подтверждением подлинности документа. Сложились два пути:

• письмо посольства или консульства вашей страны о том, что удостоверение подлинное и действующее. Вариант надёжный: отделения принимают его без вопросов;
• заверенный перевод на тайский — когда удостоверение выдано не на латинице, а посольство таких писем не выдаёт.

Отдельная история — международное удостоверение (IDP): его текст многоязычный, и часть отделений принимает его как подтверждение сама.

Какие документы требует посольство или консульство

Письмо о подлинности прав выдают консульские отделы. Что просят и чего ждать:

• паспорт и оригинал водительского удостоверения;
• копии обоих документов;
• консульский сбор — порядок величины 1000–2000 бат, зависит от страны;
• срок — от одного дня до недели, в отдельных консульствах письмо выдают на месте.

Письмо чаще составляют на английском. Отделение DLT может попросить перевод на тайский — уточните это заранее, чтобы не ехать в консульство дважды.

Чем отличается пакет документов при обмене

Документ	Обмен	С нуля
Национальные права и подтверждение их подлинности	нужны	не нужны
Курс DLT на 5 часов	не нужен	обязателен
Теоретический тест	на усмотрение отделения	обязателен
Экзамен по вождению	не сдаётся	обязателен
Медицинская справка	нужна	нужна
Подтверждение проживания	нужно	нужно

Остальное совпадает. Собрать нужно:

• паспорт с действующей визой. Отделения принимают долгосрочные визы — Non-B, Non-O, DTV, LTR, ED; по туристической визе и безвизовому штампу почти везде отказывают;
• подтверждение проживания: свидетельство иммиграционного бюро (Certificate of Residence), письмо посольства, жёлтая домовая книга (ทะเบียนบ้านเล่มเหลือง), розовая карта или разрешение на работу;
• медицинскую справку (ใบรับรองแพทย์), выданную не ранее чем за 30 дней до подачи. Её делают в любой клинике за 5–10 минут, стоит 100–300 бат;
• копии страниц паспорта с фотографией, визой и штампом въезда — по копии на каждое удостоверение.

Фотографию делают на месте, свои снимки приносить не нужно.

Считается ли международное удостоверение основанием для обмена

IDP — производный документ: он действует вместе с национальными правами и сам по себе удостоверением не считается. Отсюда и практика:

• часть отделений принимает IDP как подтверждение подлинности национальных прав, потому что данные в нём продублированы на нескольких языках;
• часть требует именно письмо посольства и на IDP не смотрит.

Ставить на IDP не стоит: по конвенции 1949 года он действует год, а просроченный бланк отделение не примет. Национальное удостоверение везите с собой в любом случае.

Какие категории переносятся при обмене

Переносятся личные категории, и на каждую выдают отдельное удостоверение со своей пошлиной:

• легковой автомобиль — ใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคล;
• мотоцикл — ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล. Мотоциклетной категории нет в иностранных правах — тайские мотоциклетные права по обмену не выдадут, их получают общей процедурой.

Профессиональные категории (грузовик, автобус, такси) по обмену не переносятся: они выдаются по закону о наземных перевозках, с обучением и проверкой сведений о заявителе.

Сколько стоит и сколько занимает

• пошлина — 205 бат за автомобильное удостоверение и 105 бат за мотоциклетное, включая сбор за заявление 5 бат;
• медицинская справка — 100–300 бат;
• консульское письмо — 1000–2000 бат;
• время в отделении — 2–4 часа при записи через приложение DLT Smart Queue. Готовые права печатают в тот же день.

Первое тайское удостоверение — временное, на два года, даже если стаж у вас двадцать лет. Через два года его меняют на пятилетнее.

Из-за чего разворачивают

• туристическая виза или безвизовый штамп — самая частая причина;
• просроченная медицинская справка: 30 дней считают строго;
• подтверждение проживания старше срока — свидетельство иммиграции обычно действительно 30 дней с даты выдачи;
• несовпадение имени в паспорте и в правах после смены фамилии: потребуется документ о смене;
• перевод без заверения, когда отделение ждёт письмо о подлинности.

Отказ на приёме документов дорогу не закрывает: пакет досдают в тот же или следующий день, повторную пошлину не берут.

Обмен идёт в управлении по делам населения (İl или İlçe Nüfus Müdürlüğü) по предварительной записи, экзамены при этом не сдают. Приём занимает 20–30 минут, готовое удостоверение привозит почта PTT. Дольше всего идёт подготовка: нотариальный перевод, медицинская справка и оплата сборов.

Куда подавать документы

С 1 января 2016 года права выдаёт не полиция, а управления по делам населения. Заявление на обмен принимает любое районное или городское управление, независимо от адреса прописки в ВНЖ. Автошколы, нотариусы и посреднические конторы заявление за вас не подают: они делают перевод и справки, но на приёме вы обязаны быть лично.

Обмен без экзаменов доступен обладателям прав стран, присоединившихся к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, — а это большинство государств Европы, СНГ, Ближнего Востока. Права страны вне конвенции меняют по принципу взаимности, и это уточняют в управлении заранее.

Шаги по порядку

1. Проверьте срок и состояние своего удостоверения. Просроченные права не меняют: сначала их продлевают дома, а в Турции идут в автошколу.
2. Сделайте нотариальный перевод удостоверения на турецкий у присяжного переводчика с заверением у нотариуса. Заодно переводят паспорт: многие управления просят и его.
3. Получите медицинскую справку водителя (sürücü sağlık raporu) — у семейного врача, в государственной или частной клинике.
4. Оплатите сборы в банке или через налоговую службу: пошлину по классу прав, стоимость бланка и взнос фонда.
5. Запишитесь на приём — через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
6. Придите в управление с оригиналами и квитанциями, сдайте биометрическое фото и подпись.
7. Получите удостоверение курьером PTT по указанному адресу.

Какие документы собрать

• оригинал иностранного удостоверения и его цветная копия;
• нотариальный или консульский перевод удостоверения на турецкий;
• паспорт и вид на жительство (ikamet izni) либо разрешение на работу, плюс номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• одно биометрическое фото (5×6 см, свежее);
• документ о группе крови — подойдёт справка из лаборатории, но управление принимает и устное заявление;
• документ об образовании: аттестат или диплом, а иностранный — с нотариальным переводом;
• квитанции об оплате пошлины, бланка и взноса фонда.

Оригиналы приносят вместе с копиями: копии остаются в деле, оригиналы возвращают — кроме самого иностранного удостоверения.

Нужно ли сдавать экзамен

Нет. При обмене ни теорию, ни вождение не сдают: турецкое удостоверение выдают на основании действующего иностранного. Экзамены появляются только в двух случаях — если у вас нет действительных прав вообще или если нужна категория, которой в иностранном удостоверении не было.

Заберут ли иностранное удостоверение

Да. Оригинал изымают при оформлении и оставляют в деле: его направляют в представительство страны, которая документ выдала. На руках останется турецкое удостоверение, поэтому:

• заранее сделайте цветную копию и скан прав — пригодятся для аренды машины за границей и для страховых;
• если планируете вернуться и ездить дома, узнайте в своей стране порядок восстановления национальных прав.

Из-за чего чаще всего отказывают

• перевод сделан без заверения нотариусом или консульством;
• срок действия иностранного удостоверения истёк;
• имя и фамилия в правах и паспорте написаны по-разному, а документа о совпадении личности нет;
• нет документа об образовании или его нотариального перевода;
• медицинская справка выдана учреждением без лицензии на такие осмотры;
• вид на жительство закончился или заявление подано без него.

Отказ не окончательный: недостающий документ доносят на новом приёме, для которого снова берут запись.

Международное удостоверение (IDP) оформляют в любом отделении Департамента наземного транспорта за один визит: пошлина — 505 бат, бланк печатают в тот же день. Главное условие — тайские права сроком пять лет или пожизненные; по временному двухлетнему удостоверению международное не выдают.

Кто может оформить международное удостоверение в Таиланде

Подать документы вправе владелец действующих тайских прав, если удостоверение выдано на пять лет или бессрочно. Иностранцу дополнительно нужны действующая виза и подтверждение проживания — те же документы, по которым выдавали сами права.

Кого развернут:

• владельцев временных двухлетних прав: сначала продление до пятилетних, потом IDP;
• тех, у кого тайские права просрочены на день подачи;
• заявителей без долгосрочной визы в паспорте.

Обращаться можно в любое отделение страны, привязки к провинции проживания нет.

Какие документы нужны для его получения

1. Паспорт, действующий на день подачи, с визой и штампом въезда, плюс копии этих страниц.
2. Тайское водительское удостоверение (пятилетнее или пожизненное) и его копия.
3. Две фотографии размером около 2 дюймов, снятые не ранее чем за 6 месяцев: на светлом фоне, без головного убора и очков с затемнением.
4. Подтверждение проживания — свидетельство иммиграционного бюро, жёлтая домовая книга, розовая карта или разрешение на работу.
5. Заявление — заполняют на месте.

Медицинская справка для IDP не нужна: физическую пригодность уже проверили при выдаче тайских прав.

Сколько оно стоит и сколько действует

• пошлина — 505 бат за бланк, включая сбор за заявление;
• срок действия — 1 год для бланка по конвенции 1949 года и до 3 лет для бланка по конвенции 1968 года, но не дольше, чем действует ваше тайское удостоверение;
• время — от 30 минут до пары часов вместе с очередью, готовый бланк отдают в тот же день.

Бланк не продлевают: по окончании срока оформляют новый по тому же пакету документов.

В каких странах его признают

Международное удостоверение действует в странах, присоединившихся к соответствующей конвенции, — их перечень напечатан в самом бланке. Практическое правило: выбирайте тип бланка по стране, куда едете.

• Конвенция 1949 года — США, Япония, Австралия, Индия, Египет и ещё около сотни стран.
• Конвенция 1968 года — большинство стран Европы, Россия, Казахстан, Грузия, Вьетнам, Индонезия.

Если маршрут захватывает страны из разных списков, оформляют оба бланка: закон это допускает, а платят за каждый отдельно. В прокате автомобилей смотрят не только на бланк, но и на возраст, стаж и карту для депозита — IDP их требований не отменяет.

Чем отличаются удостоверения по конвенциям 1949 и 1968 годов

Признак	Конвенция 1949	Конвенция 1968
Срок бланка	1 год	до 3 лет
Внешний вид	серая книжечка	книжечка с иным набором страниц и категорий
Круг стран	США, Япония, Австралия, Индия	Европа, Россия, Казахстан, Грузия, Вьетнам
Пошлина в Таиланде	505 бат	505 бат

Таиланд участвует в обеих конвенциях, поэтому отделение выдаёт бланк любого типа — тип указывают в заявлении. Разница только в круге стран и сроке.

Нужно ли возить с собой тайские права вместе с международными

Да, обязательно. Международное удостоверение — перевод и приложение к национальным правам, самостоятельным документом оно не считается: без тайской карточки бланк недействителен, и прокатная контора машину по нему не отдаст.

Что держать при себе в поездке:

• тайское водительское удостоверение;
• бланк IDP нужного типа;
• паспорт;
• страховой полис, если аренда оформлена на вас.

Внутри Таиланда международное удостоверение не нужно вовсе: местная полиция проверяет тайские права, а туристам достаточно национального удостоверения с IDP их собственной страны.

Местные права SIM выдают иностранцу при наличии иммиграционного документа — KITAS или KITAP. По туристической визе SIM не оформляют. Полный набор расходов — 250–400 тыс. IDR: пошлина 100 000 IDR за SIM C и 120 000 IDR за SIM A, медсправка, психологический тест и страховой сбор. Срок действия по правилам — 5 лет с даты выдачи, и он одинаков для граждан и иностранцев.

Какой статус пребывания нужен

Требование к иностранному заявителю сформулировано коротко: вместо местного удостоверения личности он предъявляет dokumen keimigrasian — иммиграционный документ. На практике это:

• KITAS — разрешение на временное пребывание: рабочее, инвесторское, семейное, пенсионное, учебное;
• KITAP — постоянное разрешение;
• ITAS в электронном виде вместе с паспортом.

Ко всем категориям применяются одинаковые требования по возрасту:

Категория	Что разрешает	Возраст
SIM A	легковой автомобиль до 3 500 кг	17 лет
SIM C	мотоцикл до 250 см³	17 лет
SIM C I	мотоцикл 250–500 см³	18 лет
SIM C II	мотоцикл свыше 500 см³	19 лет
SIM B I	грузовой транспорт свыше 3 500 кг	20 лет
SIM B II	тягач с прицепом	21 год

Можно ли получить права по туристической визе

Нет. Без иммиграционного документа заявление в Satpas не принимают: у заявителя не сходится обязательный пункт перечня. Схемы, которые предлагают посредники «сделать SIM без KITAS», приводят к одному из двух исходов — либо оформляется поддельный документ, либо права выдаются с ошибочными данными и не проходят проверку.

Законный порядок для туриста другой: национальные права плюс международное удостоверение на срок до 90 дней. Как только появляется KITAS — SIM оформляется на общих условиях.

Какие документы требуются

1. Паспорт — оригинал и копия страницы с данными и с визой.
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия.
3. Медицинская справка из системы e-Rikkes: зрение, слух, общее состояние.
4. Результат психологического теста — обязателен и для новых прав, и для продления.
5. Заявление на выдачу — заполняется в Satpas.
6. Фотографии — часть Satpas делает снимок на месте, часть просит принести 3×4.
7. Дополнительно по требованию Satpas: письмо от работодателя или спонсора, перевод национальных прав, копия документа о регистрации по адресу.

Регистрация возможна лично в Satpas и через приложение Digital Korlantas, но приложение опирается на местный идентификационный номер, поэтому иностранцы чаще проходят весь путь в отделении. Список дополнительных бумаг у разных Satpas различается — звонок или визит за перечнем экономит целый день.

Как проходит оформление по шагам

1. Медосмотр — в клинике при Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в систему электронно.
2. Психологический тест — онлайн через приложение или на месте: внимание, реакция, личностный опросник.
3. Регистрация и оплата — пошлина вносится в банк или через терминал; квитанция прикладывается к заявлению.
4. Теоретический экзамен — компьютерный тест по правилам движения.
5. Практический экзамен — на площадке Satpas на своём или предоставленном транспорте.
6. Биометрия — отпечатки пальцев, подпись, фотография.
7. Выдача — карточку печатают в тот же день, если оба экзамена сданы.

При сдаче с первого раза весь цикл занимает один рабочий день, обычно с 08:00 до 13:00.

Сколько стоит оформление

Позиция	Сумма
Пошлина за новый SIM C	100 000 IDR
Пошлина за новый SIM A	120 000 IDR
Продление SIM C	75 000 IDR
Продление SIM A	80 000 IDR
Медицинская справка e-Rikkes	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест	77 500 IDR онлайн, до 100 000 IDR на месте
Страховой сбор	около 50 000 IDR
Итого новый SIM C	около 260–330 тыс. IDR

Пересдача экзамена дополнительной пошлины не требует, но занимает отдельный визит. Посредники, предлагающие «права без экзамена» за 1,5–3 млн IDR, продают риск: проверка данных в системе показывает происхождение документа, а последствия — не штраф, а уголовная статья о подделке.

Сколько действуют местные права

По правилам выдачи срок для граждан и иностранцев не различается: удостоверение действует 5 лет с даты выдачи и продлевается до истечения этого срока. Отдельные Satpas при оформлении иностранцу ограничивают срок действия сроком действия KITAS — это уточняют на месте до оплаты, потому что от ответа зависит, придётся ли переоформлять права вместе с продлением визы.

Что важно про продление:

• заявление подаётся до даты истечения, удобное окно — за 90 дней;
• просроченные права не продлеваются: оформление идёт заново, с экзаменами;
• при продлении снова нужны медсправка и психологический тест;
• при смене адреса или данных паспорта карточка меняется на новую.

Из-за чего отказывают

• Нет иммиграционного документа — самая частая причина; туристический статус не подходит.
• Просроченный KITAS или паспорт с истекающим сроком: часть Satpas отказывает, если до конца действия документа меньше нескольких месяцев.
• Медсправка не прошла — зрение ниже требований без коррекции, слух, состояния, ограничивающие управление.
• Психологический тест не сдан — повтор возможен, обычно через несколько дней.
• Провален практический экзамен — пересдача по записи.
• Данные не совпадают в паспорте и KITAS — сначала исправляют документы, потом подают заявление.

С 2016 года турецкие категории совпадают с европейскими: B — легковой автомобиль, A и её подкатегории — мотоциклы, C — грузовики, D — автобусы. Старые буквенные обозначения на удостоверениях прежнего образца пересчитаны в новые автоматически. При обмене иностранных прав легковая и мотоциклетные категории переносятся, а грузовые и автобусные — нет.

Какие категории существуют

Категория	Что разрешает	Минимальный возраст
M	мопед, лёгкий скутер	16 лет
A1	мотоцикл до 125 см³ и 11 кВт	16 лет
A2	мотоцикл до 35 кВт	18 лет
A	мотоцикл без ограничения мощности	20 лет со стажем A2 либо 24 года без него
B1	трицикл и квадрицикл	16 лет
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до 8 пассажирских мест	18 лет
BE	автомобиль категории B с тяжёлым прицепом	18 лет
C1 · C	грузовик от 3 500 кг · грузовик без ограничения массы	18 · 21 год
D1 · D	микроавтобус до 16 мест · автобус	21 · 24 года
F	трактор	18 лет
G	дорожно-строительная и специальная техника	18 лет

Категории с буквой E (BE, C1E, CE, D1E, DE) — это право возить тяжёлый прицеп при уже открытой основной категории.

С какого возраста доступна категория

Возрастной порог считают по дню рождения, а не по году: 18 лет должно исполниться к дате экзамена. Для тяжёлых категорий помимо возраста действуют требования к стажу и образованию, а для профессиональной работы за рулём нужен ещё и сертификат SRC — отдельный документ, который выдают после курсов и который права не заменяют.

Как открыть категорию для мотоцикла

1. Выберите подкатегорию по мощности мотоцикла: A1, A2 или A.
2. Запишитесь в автошколу — обучение на мотоцикл идёт отдельным курсом, дешевле автомобильного.
3. Сдайте теорию и практику: практический экзамен на мотоцикле принимают на площадке с упражнениями.
4. При наличии стажа A2 два года категорию A открывают с 20 лет, без стажа — с 24 лет.

Водить мотоцикл по категории B нельзя. Единственное исключение — мопеды и лёгкие скутеры категории M: их допускает и открытая категория B.

Прицеп и грузовик: когда нужна отдельная категория

• Прицеп до 750 кг — достаточно категории B, если общая масса автопоезда остаётся в пределах 3 500 кг.
• Тяжёлый прицеп, дом на колёсах, лодочный трейлер — нужна BE.
• Грузовик тяжелее 3 500 кг — C1, а без ограничения массы — C.
• Микроавтобус и автобус — D1 и D, причём при работе с пассажирами дополнительно требуют сертификат SRC и психотехническое освидетельствование.

Аренда кемпера в отпуск — самый частый случай, когда категории B не хватает: массу автопоезда смотрят по документам конкретной машины, а не по её виду.

Переносятся ли категории при обмене

Частично. При обмене иностранного удостоверения:

• легковая категория переходит в турецкую B;
• мотоциклетные категории переносятся в соответствующие A1, A2 или A;
• грузовые и автобусные категории в удостоверении не сохраняются: иностранные права, выданные на другие виды транспорта, меняют на турецкую категорию B.

Значит, водитель грузовика или автобуса с иностранными правами после обмена сможет ездить только на легковом автомобиле. Чтобы вернуть профессиональную категорию, придётся учиться в турецкой автошколе и сдавать экзамены на общих основаниях, а для работы по найму — получать сертификат SRC.

Проверьте категории сразу при получении удостоверения: ошибку в списке категорий исправляют через управление по делам населения, и замена бланка снова стоит денег.

Действующие иностранные права обменивают на вьетнамские без экзаменов — ни теорию, ни площадку сдавать не нужно. Пошлина за выдачу удостоверения — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней. Главное условие — законное пребывание во Вьетнаме сроком от 3 месяцев: туристу с коротким штампом в обмене откажут.

Можно ли обменять без экзамена

Да, если права соответствуют трём условиям:

• действуют — просроченное удостоверение не меняют, его придётся получать заново по общей процедуре;
• выданы гражданским органом — военные и служебные удостоверения обмену не подлежат;
• читаемы и не повреждены — затёртые или переклеенные документы разворачивают.

Обменивают и мотоциклетные, и автомобильные категории. Категории переносят по соответствию: мотоцикл до 125 см³ становится A1, свыше — A, легковой автомобиль — B.

Какие документы нужны

1. Заявление установленной формы — бланк дают на приёме или скачивают на портале государственных услуг.
2. Оригинал иностранных прав и их копия.
3. Нотариально заверенный перевод прав на вьетнамский — обязателен. Перевод делают в бюро при нотариальной конторе, стоит 100–300 тысяч ₫ и занимает 1–2 дня. Иногда просят заверение в консульстве вашей страны — уточните на приёме заранее.
4. Паспорт с действующей визой или карта временного пребывания (thẻ tạm trú), плюс копии страниц с фотографией, визой и въездным штампом.
5. Подтверждение адреса — регистрация по месту пребывания (tạm trú).
6. Фотографии 3×4 — обычно 2 штуки, во многих пунктах фотографируют на месте.

Медицинская справка при обмене иностранных прав требуется не везде: часть пунктов её не спрашивает, часть просит стандартную форму для водителей. Проще пройти осмотр заранее — он стоит 300–800 тысяч ₫ и действует полгода.

Сколько стоит и сколько ждать

Статья	Сумма
Пошлина за выдачу удостоверения	около 135 тыс. ₫
Нотариальный перевод прав	100–300 тыс. ₫
Медицинская справка, если попросят	300–800 тыс. ₫
Услуги посредника, по желанию	1–3 млн ₫

Срок изготовления — около 5 рабочих дней с момента приёма полного комплекта. В сезон и в крупных городах бывает дольше; при подаче через портал государственных услуг готовый документ присылают почтой, и к сроку добавляется доставка.

Какая виза или ВНЖ требуется

• Подходит любая виза или карта временного пребывания, дающая право находиться в стране не менее 3 месяцев: рабочая, инвесторская, по воссоединению семьи, длинная деловая.
• Короткий туристический въезд для обмена не годится.
• Срок действия вьетнамских прав, полученных обменом, ограничен: он не превышает ни срока действия оригинала, ни срока вашего законного пребывания. Продлевают их по той же процедуре, с новой визой или картой.
• Оригинал иностранных прав вам возвращают: их не изымают, в отличие от порядка в ряде других стран.

Куда подавать и можно ли онлайн

Офлайн. С 2025 года выдача и обмен водительских удостоверений перешли от департаментов транспорта к дорожной полиции. Адрес приёмного пункта в своей провинции уточняйте на месте: в переходный период часть регионов какое-то время принимала заявления по прежним адресам.

Онлайн. Заявление на обмен подают через национальный портал государственных услуг dichvucong.gov.vn: заполняется форма, загружаются сканы прав, перевода и паспорта, пошлина оплачивается картой, готовое удостоверение приходит почтой. Портал вьетнамоязычный, для регистрации нужна вьетнамская сим-карта, поэтому иностранцы чаще подают лично или через посредника.

Частые причины отказа: просроченные права, отсутствие нотариального перевода, срок пребывания меньше трёх месяцев, несовпадение написания имени в паспорте и в переводе. Последнее проверяйте буква в букву до подачи — переделка перевода стоит ещё один день.

Машина и права — то, что при отъезде закрывают в первую очередь и до аннулирования резидентской визы: после неё большинство услуг становится недоступно. Порядок такой: погасить автокредит, продать или снять с учёта машину, закрыть штрафы и счёт Salik, вернуть часть страховой премии и забрать справку о водительском стаже.

Действуют ли права ОАЭ после отъезда

Права ОАЭ выдаются под резидентский статус. Пока виза действует, действуют и они; после аннулирования визы карточка остаётся на руках, но основанием для вождения в стране больше не служит — при возвращении в статусе туриста нужны международные права или права своей страны, в зависимости от гражданства.

Что сделать заранее, пока виза жива:

• международное водительское удостоверение — его выдают резидентам с правами ОАЭ через автомобильный клуб страны, стоит порядка 250 дирхамов, действует год. За границей его не получить;
• справка о стаже вождения — пригодится в новой стране (см. ниже);
• цифровая копия прав и обеих сторон карточки: пластик теряется, файл — нет.

В ряде стран права ОАЭ обменивают без экзамена или с сокращённой процедурой, где-то придётся сдавать заново — правила устанавливает страна приезда, и уточнять их нужно там.

Как продать машину или снять её с учёта

1. Закройте штрафы, Salik и залог банка — с любым из этих хвостов сделку не проведут.
2. Оцените машину: дилеры выкупают быстро и дешевле рынка, продажа частнику дороже, но занимает недели.
3. С покупателем приезжайте в центр регистрации: понадобятся mulkiya, Emirates ID обеих сторон, страховой полис покупателя.
4. Пройдите технический осмотр, если машине больше трёх лет.
5. Оплатите переоформление — около 350–420 дирхамов, обычно платит покупатель.
6. Убедитесь, что новая mulkiya выписана на покупателя: пока машина числится за вами, за неё приходят штрафы.

Не нашли покупателя до отъезда — машину снимают с учёта и сдают номера либо оставляют доверенному лицу по нотариальной доверенности на продажу. Устная договорённость «продашь потом» оборачивается чужими штрафами на ваше имя.

Как закрыть автокредит перед выездом

• запросите в банке справку о задолженности с суммой полного досрочного погашения на конкретную дату;
• оплатите её; учтите комиссию за досрочное погашение — она обычно составляет процент от остатка долга;
• получите письмо о снятии залога и убедитесь, что отметка о залоге снята в транспортной системе, иначе переоформление не пройдёт;
• только после этого продавайте машину.

Оставлять кредит непогашенным нельзя: банк вправе обратиться в суд, а судебное решение уже может обернуться ограничением на выезд и проблемами при следующем въезде в страну.

Что будет с неоплаченными штрафами и Salik

Штрафы привязаны к машине и к правам и не сгорают. Пока они открыты, не получится ни продлить регистрацию, ни продать машину, ни закрыть счёт Salik без остатка долга.

Порядок закрытия:

1. Проверьте штрафы по номеру машины и отдельно по номеру прав — это разные списки.
2. Оплатите их до аннулирования визы, пока действуют приложения с местной аутентификацией.
3. Закройте счёт Salik: снимите метку, запросите закрытие и возврат остатка баланса на карту или счёт.
4. Отмените автоплатежи: Salik, платные парковки, подписки на мойку и сервис.

Как вернуть деньги за страховку и номера

• страховой полис при продаже или снятии машины с учёта расторгается досрочно: страховщик возвращает часть премии за неиспользованные месяцы за вычетом административного сбора. Если по полису были выплаты, возврата обычно нет;
• запросите у страховщика справку о безаварийной езде — в новой стране она даёт скидку;
• номерные знаки сдаются вместе со снятием с учёта. Красивый номер, купленный на аукционе, можно продать или передать — это отдельная сделка, и оформляют её до отъезда;
• депозиты за платные парковочные разрешения и абонементы возвращаются через ту службу, где оформлялись.

Можно ли вывезти машину из ОАЭ

Можно. Порядок:

1. Снимите машину с учёта и оформите экспортный сертификат и временные экспортные номера.
2. Закройте штрафы, Salik и залог — без этого экспорт не оформят.
3. Организуйте перевозку: морем через порт или наземным транспортом в соседние страны Залива.
4. Заранее проверьте правила страны назначения: возраст машины, экологические требования, пошлины. Именно здесь чаще всего всё и останавливается — пошлина на ввозе способна превысить стоимость машины.

Если машина недорогая, продажа в ОАЭ почти всегда выгоднее вывоза.

Как подтвердить водительский стаж ОАЭ в новой стране

Закажите до отъезда два документа:

• справку о водительском стаже в транспортной службе эмирата: в ней указано, с какого года у вас права и какие категории открыты. Она нужна для обмена прав и как доказательство опыта;
• справку о безаварийности у страховщика: она снижает стоимость полиса на новом месте.

Оба документа берут на английском, а при необходимости заверяют и легализуют для страны приезда: сделать это из ОАЭ дешевле и быстрее, чем потом дистанционно.

Чек-лист последней недели

• штрафы по машине и по правам закрыты;
• кредит погашен, залог снят;
• машина продана или снята с учёта, mulkiya переписана;
• счёт Salik закрыт, остаток возвращён, метка снята;
• страховка расторгнута, часть премии возвращена, справка о безаварийности получена;
• международные права и справка о стаже на руках;
• банковский счёт закрывается последним — после всех возвратов.

Обычные права на легковую машину не дают права возить пассажиров за деньги, развозить заказы на мотоцикле или сесть за руль грузовика. Под каждую задачу открывается своя категория, а сверх неё для работы нужны рабочая виза с подходящей профессией и разрешение транспортной службы эмирата. Обучение на профессиональную категорию стоит порядка 4 000–10 000 дирхамов и занимает от нескольких недель.

Какие категории прав существуют

Категория	Что позволяет
Мотоцикл	мотоциклы и скутеры, включая доставку заказов
Лёгкий транспорт	легковые машины и небольшие фургоны — базовая категория для жизни
Лёгкий автобус	микроавтобусы примерно до 26 мест: развозки, школьные и корпоративные маршруты
Тяжёлый автобус	городские и междугородние автобусы
Тяжёлый транспорт	грузовики и седельные тягачи
Спецтехника	погрузчики, краны, строительные машины

Возрастные пороги растут вместе с массой техники: лёгкий транспорт доступен с 17–18 лет, тяжёлые категории и автобусы — обычно с 20–21 года.

Как получить права на мотоцикл

Мотоциклетная категория открывается отдельным курсом, даже если легковые права уже есть.

1. Откройте файл в автошколе: паспорт с визой, Emirates ID, фото, тест зрения.
2. Пройдите теорию и практику на площадке — управление, равновесие, экстренное торможение.
3. Сдайте внутренние экзамены школы, затем экзамен дорожной службы: площадка и город.
4. Получите категорию в приложении и карточкой.

Экипировка обязательна: шлем и защита — предмет проверки на дороге, а не рекомендация.

Что нужно для работы в доставке на своём транспорте

Самый частый неверный расчёт приезжего — купить скутер и развозить заказы самому. Так не выйдет.

• курьером на мотоцикле работают через лицензированную компанию доставки: у неё разрешение на этот вид деятельности, на неё же зарегистрирован транспорт;
• у курьера должны быть рабочая виза с профессией курьера, права нужной категории и разрешение курьера от транспортной службы эмирата;
• обязательны обучение по безопасности, форма компании и бокс с её знаками; мотоциклы отслеживаются по скорости;
• работа на личном мотоцикле «на себя» без лицензии компании — нарушение, за которое штрафуют и курьера, и заказчика услуги;
• доставка на легковой машине через агрегаторы тоже идёт через компанию-партнёра с разрешением на перевозки.

Требования к водителям такси и грузовиков

Такси и лимузины:

• рабочая виза от таксомоторной или лимузинной компании — частник с личной машиной пассажиров возить не может;
• права нужной категории и стаж вождения, обычно от одного-двух лет;
• разрешение водителя от транспортной службы: обучение, тест на знание города и маршрутов, проверка биографии;
• медосмотр и требования к внешнему виду и языку обслуживания.

Грузовики и автобусы:

• тяжёлая категория, открытая через полный курс;
• медицинская проверка, иногда — обучение по перевозке опасных грузов;
• соблюдение режима труда и отдыха и ограничений движения грузовиков в часы пик в городах.

Нужно ли отдельное разрешение от работодателя

Да, и это шаг, о котором забывают. Резидент под спонсорством работодателя открывает файл в автошколе с письмом об отсутствии возражений (NOC) от спонсора — без него школа не начнёт обучение. Отдельно понадобится:

• согласие работодателя на профессию водителя, если она отличается от записанной в визе;
• при смене профессии — изменение записи в разрешении на работу, иначе работа за рулём считается нарушением условий визы.

У владельцев золотой визы и партнёров компаний роль спонсора выполняет собственная виза, письмо не требуется.

Сколько стоит обучение на профессиональные категории

Цены зависят от эмирата, школы и числа занятий, порядок такой:

Категория	Полный курс, дирхамы
Мотоцикл	примерно 3 000–5 000
Лёгкий транспорт (для сравнения)	примерно 5 000–8 000
Тяжёлый транспорт, автобус	примерно 6 000–10 000
Спецтехника	от 3 000, зависит от вида техники

Сверх курса платят за открытие файла, тест зрения, экзамены и пересдачи — каждая пересдача стоит отдельно и обычно требует дополнительных занятий, поэтому итог у тех, кто сдаёт с третьего раза, заметно выше объявленной цены.

Можно ли открыть новую категорию, имея обычные права

Можно, и это дешевле, чем учиться с нуля: часть теории уже зачтена, а сроки короче.

1. Обратитесь в автошколу с действующими правами ОАЭ — вам откроют файл на новую категорию.
2. Пройдите сокращённый курс: практики требуют всегда, полностью по документам категорию не открывают.
3. Сдайте экзамен по этой категории.
4. Получите обновлённые права — категории живут на одной карточке, вторую не выдают.

Обмен иностранных прав работает только для лёгкого транспорта: мотоцикл, автобус и грузовик открывают через обучение в ОАЭ, даже если такие категории есть в правах вашей страны.

Штрафы в ОАЭ приходят не письмом, а записью в системе: проверять их надо самому — по номеру машины или прав в приложении полиции своего эмирата. Кроме денег нарушение приносит чёрные точки, и когда их набирается 24 за год, права отстраняют. Отдельная статья расходов — платный проезд Salik в Дубае: 4 дирхама обычно и 6 дирхамов в часы пик за каждую рамку.

Как проверить свои штрафы

Проверка бесплатна и занимает минуту. Понадобится номер машины с кодом и эмиратом, номер водительских прав или Emirates ID.

• Дубай — приложение и сайт Dubai Police, раздел проверки штрафов; там же видны штрафы за парковку;
• Абу-Даби — приложение Abu Dhabi Police и платформа Tamm;
• вся страна — приложение MOI UAE (Министерство внутренних дел): показывает нарушения во всех эмиратах разом;
• Salik — своё приложение: баланс, история проездов и штрафы за проезд без метки.

Проверять стоит раз в месяц: уведомление приходит не всегда, а просроченный штраф всплывёт при продлении регистрации.

Сколько стоят типовые нарушения

Нарушение	Штраф, дирхамы	Чёрные точки
Превышение более чем на 80 км/ч	3 000	23
Проезд на красный	1 000	12
Езда по обочине или полосе автобусов	1 000	6
Телефон в руке за рулём	800	4
Непристёгнутый ремень, нарушение перевозки детей	400	4
Езда вплотную к впереди идущему	400	4
Просроченные права	400	4
Неоплаченная парковка	от 150	—

Что такое чёрные точки и когда отстраняют от вождения

Чёрные точки начисляются вместе со штрафом и живут двенадцать месяцев, после чего сгорают. Набранные 24 точки за год приводят к отстранению от вождения:

• первое отстранение — три месяца;
• второе — шесть месяцев;
• третье — год, и вернуть права можно только после повторного экзамена.

Часть точек снимается досрочно: курс безопасного вождения, одобренный дорожной службой, убирает восемь точек, стоит порядка 810 дирхамов и проходится не чаще раза в год.

Права водителя, отстранённого от вождения, изымаются: садиться за руль в этот период — отдельное серьёзное нарушение с изъятием машины.

Как оплатить штраф и бывают ли скидки

Оплата идёт через приложение полиции эмирата, сайт, киоски самообслуживания, банковское приложение или в отделении полиции.

• скидка за быструю оплату — обычная практика: при оплате в первые дни после нарушения полиция эмиратов даёт скидку, в отдельные периоды кампаний она доходит до 50%;
• рассрочка — штрафы от 500 дирхамов банки-партнёры разбивают на беспроцентные платежи через приложение полиции;
• скидки не действуют на грубые нарушения — опасное вождение, алкоголь, красный свет.

Оплаченный штраф исчезает из списка сразу, а вот чёрные точки оплата не снимает: деньги и точки — разные наказания.

Как оспорить штраф

1. Соберите доказательства: снимки, запись видеорегистратора, документы (например, чек парковки или справка о поломке).
2. Подайте возражение через приложение или сайт полиции эмирата — по каждому штрафу есть кнопка обжалования. Сделать это лучше в течение месяца с даты нарушения.
3. Дождитесь решения комитета: оно приходит в приложение, обычно за несколько недель.
4. Отказали — остаётся суд, но по мелким штрафам расходы на него превышают сумму.

Оспаривание имеет смысл, когда камера ошиблась с номером, машина в этот момент была продана или находилась в сервисе. «Я не заметил знак» основанием не считается.

Как работает Salik

Salik — система платного проезда Дубая. Плата списывается автоматически при проезде под рамкой, шлагбаумов нет.

• метка на лобовом стекле стоит около 100 дирхамов, часть суммы становится стартовым балансом;
• проезд под рамкой: 6 дирхамов в часы пик (примерно 06:00–10:00 и 16:00–20:00), 4 дирхама в остальное время, ночью с 01:00 до 06:00 — бесплатно;
• по воскресеньям тариф ровный — 4 дирхама весь день, кроме бесплатных ночных часов;
• в Рамадан расписание пиковых часов смещают, об изменении объявляют заранее;
• с 1 июня 2026 к тарифу добавлен НДС 5%: проезд в пик обходится в 6,30 дирхама, вне пика — в 4,20;
• счёт пополняется в приложении Salik, картой, через банк или в магазинах; при нулевом балансе даётся несколько дней на пополнение, дальше — штраф;
• проезд без метки — штраф от 100 дирхамов, и он растёт при повторах.

В Абу-Даби действует своя система платных дорог Darb со своими рамками и тарифом: метка Salik там не работает.

Что будет с неоплаченными штрафами

Штрафы привязаны к машине и к правам и сами по себе не исчезают. Долг всплывёт в самый неудобный момент:

• продление регистрации машины — с открытыми штрафами его не проведут;
• продажа машины — переоформление на нового владельца заблокировано;
• продление или замена прав — тоже потребует чистого списка;
• при выезде из страны дорожные штрафы обычно не останавливают на паспортном контроле, но остаются в системе и всплывут при следующем въезде или при попытке закрыть дела в стране;
• по уголовным нарушениям (опьянение, ДТП с пострадавшими) речь идёт уже о деле, а не о штрафе, и здесь возможен запрет на выезд.

Перед отъездом из ОАЭ проверяйте список по машине и по правам отдельно: это разные записи.

Как эвакуируют машину и как её забрать

Машину увозят на площадку за грубое нарушение (изъятие на 30 или 60 суток), за неправильную парковку и за езду с приостановленной регистрацией.

1. Найдите машину: где она, показывает приложение полиции эмирата по номеру.
2. Оплатите сам штраф, сбор за эвакуацию и хранение — оно считается посуточно, поэтому тянуть дорого.
3. Получите разрешение на выдачу в отделении полиции — понадобятся Emirates ID, права и mulkiya.
4. Заберите машину с площадки в рабочие часы; если регистрация или страховка просрочены, сначала продлите их.

При изъятии на срок машину раньше времени не отдадут — досрочный возврат по отдельным нарушениям возможен только через крупную платную процедуру, и обходится он дороже ожидания.

Получение прав с нуля в Дубае обходится в 4 500–7 500 дирхамов, если сдать все экзамены с первого раза. С одной-двумя пересдачами сумма вырастает до 7 000–10 000 дирхамов, и это самый частый сценарий. Обмен иностранных прав, если ваша страна в перечне, стоит около 1 000 дирхамов — разница в семь раз, поэтому перечень стоит проверить до записи в школу.

Сколько стоит полный курс обучения

Пакет	Ориентир цены
20 часов практики (без опыта)	от 5 000 дирхамов
15 часов практики	от 4 600 дирхамов
10 часов практики (с иностранными правами)	от 3 000 дирхамов
Дополнительный час практики	100–150 дирхамов
VIP-пакеты с гибким расписанием и своим инструктором	от 8 000 дирхамов

Цена пакета зависит от школы, коробки передач и от того, входят ли в него экзаменационные сборы. Курс на механике дороже курса на автомате примерно на 10–20%.

Из чего складывается цена и что в неё не входит

В пакет школы обычно входят теоретические занятия, назначенные часы практики, учебные материалы и внутренние тесты. Отдельно почти всегда оплачиваются:

• открытие файла — 200 дирхамов;
• проверка зрения — 140–180 дирхамов;
• учебное пособие — 50 дирхамов;
• сбор Knowledge and Innovation — 20 дирхамов;
• экзаменационные сборы — теория около 200 дирхамов, площадка и город по 200–300 дирхамов за попытку;
• выдача прав — 600 дирхамов;
• дополнительные занятия сверх назначенных.

Перед оплатой попросите школу выписать полный счёт до выдачи прав: рекламная цена пакета обычно покрывает около двух третей итоговой суммы.

Сколько стоит одна пересдача экзамена

Пересдача — это не только сбор за экзамен. После неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, и именно они дают основную сумму:

Позиция	Сумма
Сбор за повторный экзамен	200–300 дирхамов
Обязательные дополнительные занятия (обычно от 8 при провале городского экзамена)	800–1 600 дирхамов
Апелляция на результат экзамена	300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов

Один неудачный городской экзамен обходится в среднем в 1 000–2 000 дирхамов и в три-четыре недели ожидания. Это и есть причина, по которой итоговый счёт часто вдвое выше первоначального пакета.

Чем дешевле пакет для тех, у кого уже есть иностранные права

Действующие иностранные права сокращают курс до 10–15 часов практики: экономия составляет 1 500–2 500 дирхамов и несколько недель. Возьмите на открытие файла оригинал прав и их заверенный перевод — без документа школа назначит полный курс.

Если ваша страна в перечне обмена, курс не нужен вовсе: обмен обойдётся примерно в 1 000–1 100 дирхамов вместе с проверкой зрения.

Можно ли платить в рассрочку

Да, это стандартная практика:

• рассрочка школы — оплата по этапам: файл и теория, затем практика, затем экзамены;
• банковская рассрочка на карту на 3–12 месяцев без процентов у крупных школ;
• корпоративные скидки — 5–15% по договорам с работодателями и свободными зонами;
• сезонные акции — школы регулярно снижают цены на пакеты в летние месяцы.

Осторожно с предоплатой всего курса со скидкой: при переходе в другую школу или долгом перерыве деньги за неиспользованные часы возвращают редко.

Сколько стоят дополнительные занятия перед экзаменом

Час практики сверх пакета — 100–150 дирхамов, занятие на экзаменационном маршруте или пробное тестирование обычно дороже: 150–250 дирхамов. Перед городским экзаменом инструкторы советуют брать два-три часа именно по маршрутам, где принимают экзамен, и это разумные деньги на фоне цены пересдачи.

Различаются ли цены в разных эмиратах

Да, и заметно: в Абу-Даби, Шардже и северных эмиратах полный курс дешевле дубайского примерно на 20–30%, а сборы за экзамены ниже.

При этом учиться в другом эмирате ради экономии имеет смысл, только если вам удобно туда ездить: занятия и экзамены проходят по дорогам того эмирата, где открыт файл, а поездки через границу эмирата 15–20 раз съедают разницу в цене. Права после получения действуют по всей стране одинаково.

Права с нуля получают только через аккредитованную автошколу: самостоятельно записаться на экзамен нельзя. Порядок один во всех эмиратах — открыть файл в школе, пройти теорию и практику, сдать теоретический тест, площадку и городской экзамен. При сдаче с первого раза на это уходит полтора-три месяца, разрешение работодателя больше не требуется.

С чего начать и как открыть файл в автошколе

Файл — это ваше дело в системе дорожного ведомства, привязанное к Emirates ID. Открывает его школа.

1. Выберите аккредитованную автошколу и придите в неё с документами.
2. Пройдите проверку зрения — в самой школе или в аккредитованной оптике, 140–180 дирхамов.
3. Оплатите открытие файла — 200 дирхамов — и выбранный пакет обучения.
4. Пройдите внутреннюю оценку: короткая проверка навыков, по её итогам назначают число практических занятий.
5. Получите учебный график и учебное пособие.

Файл открывается один раз. Если вы начали обучение в одной школе и хотите перейти в другую, файл переносят, но за перенос берут отдельную плату, а часть оплаченных занятий сгорает.

Какие документы подать и где проверить зрение

• паспорт и страница с резидентской визой;
• Emirates ID — оригинал и копия;
• фотографии, обычно 2–6 штук, на белом фоне;
• результат проверки зрения;
• иностранные права с переводом, если они есть, — они сокращают курс.

Проверку зрения делают в оптиках, аккредитованных дорожным ведомством: результат уходит в систему электронно, справка на руки не нужна. Занимает это 10–15 минут без записи.

Нужно ли разрешение работодателя

Нет. Требование письма о несогласии спонсора (NOC) отменено для всех услуг по водительским правам: открыть файл и учиться можно без согласия работодателя.

Отдельные школы по инерции продолжают просить такое письмо. Это не требование ведомства — сошлитесь на отмену или выберите другую школу.

Сколько обязательных занятий нужно пройти

Объём назначает школа по вашему опыту и результату внутренней оценки:

Опыт	Практика	Кому назначают
Без опыта вождения	20 часов	тем, кто никогда не водил
Небольшой опыт	15 часов	с иностранными правами малого стажа или прерванным опытом
Уверенный опыт	10 часов	с действующими иностранными правами из стран вне перечня обмена

Теоретическая часть — около 8 занятий по правилам, знакам и разметке, после них допускают к теоретическому тесту. Дополнительные часы практики покупаются отдельно и почти всегда нужны перед городским экзаменом.

Сколько всего времени занимает получение прав

Этап	Срок
Открытие файла и проверка зрения	1 день
Теоретические занятия и тест	1–3 недели
Практика 10–20 часов	3–8 недель, зависит от расписания
Экзамен на площадке	назначается через 1–3 недели после готовности
Городской экзамен	ещё 1–4 недели ожидания слота
Выдача прав	в тот же день или на следующий

Итого полтора-три месяца при сдаче каждого этапа с первого раза. С двумя-тремя пересдачами срок растягивается до полугода: после неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, а очередь на экзамен начинается заново.

Берите занятия чаще двух раз в неделю, если возможно: главный пожиратель времени — не количество часов, а разрывы между ними.

Можно ли учиться на английском или русском языке

Занятия ведут на английском, арабском, урду, хинди — набор языков зависит от школы; инструктора, говорящего по-русски, в крупных школах Дубая и Абу-Даби найти реально, но выбирать его нужно заранее и под расписание.

Теоретический тест сдаётся более чем на десяти языках, включая русский; практический экзамен проходит на английском или арабском, и словарь на нём короткий: команды поворотов, перестроений и остановки. Их стоит выучить до экзамена — их всего пара десятков.

Как выбрать автошколу

1. Проверьте аккредитацию у дорожного ведомства эмирата: только такие школы открывают файл и записывают на экзамен.
2. Спросите про сроки записи на практику и на экзамен — в крупных школах ожидание слота бывает дольше, чем само обучение.
3. Уточните коробку передач. Права, полученные на автомате, дают ездить только на автомате; для механики придётся доучиваться.
4. Сравните пакеты и то, что в них входит: часть школ включает экзаменационные сборы и учебные материалы, часть выставляет их отдельно.
5. Уточните доплаты за пересдачу: сколько стоят обязательные дополнительные занятия после неудачного экзамена.
6. Смотрите на расположение — ездить на занятия придётся 10–20 раз, и дорога через весь город съест больше, чем разница в цене.
7. Женщинам доступны школы и группы с инструкторами-женщинами; это спрашивают при открытии файла.

Во Вьетнаме действует международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года — книжечка серого цвета, которую выдают в стране ваших национальных прав. Само по себе оно не работает: возить нужно пару «международное удостоверение плюс национальные права». Удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года здесь недействительно, продлить или получить международное удостоверение во Вьетнаме нельзя — этим занимается только страна, выдавшая национальные права.

Какое удостоверение подходит

Образец	Действует во Вьетнаме	Как выглядит
Венская конвенция 1968 года	да	книжка формата A6, серая обложка, срок до 3 лет
Женевская конвенция 1949 года	нет	книжка большего формата, срок обычно 1 год

Если ваша страна — участница конвенции 1968 года, выданное в ней международное удостоверение примут. Проверить принадлежность просто: посмотрите, какая конвенция указана на самой обложке или первой странице документа.

Нужно ли возить национальные права

Да, обязательно. Международное удостоверение — это перевод национальных прав установленной формы, а не самостоятельный документ. Без национальных прав оно недействительно, и штраф выпишут как за езду без прав.

Возите с собой:

• международное удостоверение;
• национальные права;
• паспорт или его копию с действующей визой;
• документы на транспорт — при аренде это договор и копия техпаспорта, их даёт прокат.

Какая категория нужна для мотобайка и для автомобиля

• Мотобайк или скутер от 50 до 125 см³ — нужна мотоциклетная категория. В международном удостоверении она обозначается как A или A1 и переносится туда из национальных прав.
• Мотоцикл свыше 125 см³ — категория A.
• Легковой автомобиль — категория B.

Самая частая ошибка приезжих: в национальных правах есть только категория B, а человек берёт в аренду скутер на 110 или 125 см³. Международное удостоверение в этой ситуации не помогает — мотоциклетной категории в нём не будет, потому что её нет в национальных правах. Открывать категорию придётся дома либо сдавать во Вьетнаме на A1.

Вторая ошибка — расчёт на прокат: аренда мотобайка во Вьетнаме почти нигде не требует предъявить права, но это вопрос удобства проката, а не законности поездки.

Где и за сколько оформить до отъезда

Оформляют в органе, выдающем национальные права, — как правило, в один визит:

1. Подайте заявление в подразделение, регистрирующее водительские удостоверения, или через портал государственных услуг своей страны.
2. Приложите национальные права, паспорт и фотографию установленного формата.
3. Оплатите пошлину. В России это 1 600 ₽, в других странах региона сумма сопоставима по порядку.
4. Получите документ в день обращения или в течение нескольких рабочих дней.

Медицинская справка для международного удостоверения не нужна: оно выдаётся на основании действующих национальных прав.

Сколько действует и что делать, когда срок вышел

• Срок действия — до 3 лет, но не дольше срока действия национальных прав.
• Продлить его во Вьетнаме нельзя: выдача возможна только в стране национальных прав. Дистанционно, через доверенное лицо на родине, процедура тоже обычно не проходит — требуется личное присутствие.
• Практический вывод для тех, кто живёт во Вьетнаме дольше года: не пытайтесь тянуть срок международного удостоверения, а обменяйте национальные права на вьетнамские. Экзамен при обмене не сдают, а вьетнамские права снимают вопрос и с полицией, и со страховой.

Если срок истёк, а вы во Вьетнаме, ездить нельзя до тех пор, пока не оформлены вьетнамские права. Обмен занимает около недели — это быстрее, чем перелёт домой за новой книжкой.

Для аренды машины в ОАЭ нужны права, паспорт и кредитная карта на имя водителя. Туристу подойдут национальные права, если его страна в перечне признаваемых, иначе к ним нужны международные; резиденту — только права ОАЭ, иностранные прокатные компании у резидентов не принимают. На карте блокируют депозит 1 000–5 000 дирхамов, и снимают блокировку не сразу после возврата машины, а через две-четыре недели — из-за возможных штрафов.

Какие права нужны для аренды машины

Кто вы	Что предъявляете
Турист из страны признанного перечня	национальные права, паспорт, виза по прилёте
Турист из другой страны	национальные права плюс международное удостоверение (IDP)
Резидент ОАЭ	только права ОАЭ; иностранные не принимаются
Резидент, ожидающий Emirates ID	права ОАЭ ещё нельзя получить, поэтому аренда возможна, пока действует статус посетителя

Срок действия прав должен покрывать весь период аренды, а имя на правах, в паспорте и на карте должно совпадать: карта на имя супруга — самая частая причина отказа на стойке.

Какой возраст и стаж требуют прокатные компании

• 21 год — минимум у большинства компаний на эконом-класс.
• 25 лет — на внедорожники, спорткары и премиальные модели, там же выше и депозит.
• Стаж от 1 года, а на дорогие машины часто от 2–3 лет.
• Молодым водителям 21–24 лет нередко выставляют доплату за возраст.

Второй водитель вписывается за отдельную плату и должен соответствовать тем же требованиям — без записи в договоре страховка на него не действует.

Сколько стоит аренда и какой блокируют депозит

Класс	Сутки	Месяц	Депозит
Эконом	80–150 дирхамов	1 300–2 200 дирхамов	1 000–1 500 дирхамов
Средний класс и кроссовер	150–300 дирхамов	2 200–4 000 дирхамов	1 500–3 000 дирхамов
Премиум и спорт	от 500 дирхамов	от 8 000 дирхамов	3 000–5 000 дирхамов и выше

Депозит блокируется на карте, а не списывается. Разблокировка занимает от 14 до 30 дней после возврата машины: компания ждёт, пока в систему подтянутся штрафы и платные проезды. Дебетовые карты для депозита принимают редко, наличными его не берут почти нигде.

При долгой аренде (от месяца) цена за сутки падает вдвое, и это выгоднее такси, если вы ездите ежедневно.

Что покрывает страховка и что такое франшиза

В цену аренды входит базовое страхование ответственности перед третьими лицами — оно покрывает ущерб чужому имуществу, но не вашей машине.

• CDW (защита от ущерба) — снижает вашу ответственность за повреждения арендованной машины, но оставляет франшизу (excess): обычно 1 000–3 000 дирхамов, которые платите вы при любом страховом случае.
• Полное покрытие без франшизы — доплата 30–70 дирхамов в сутки; имеет смысл при поездках по незнакомым маршрутам и в пустыню.
• Что не покрывает страховка почти никогда: повреждения днища и шин, езда по песку и бездорожью, ущерб при вождении без прав или в состоянии опьянения, потерю ключей.

Перед выездом снимите машину на видео со всех сторон и зафиксируйте показания одометра и уровень топлива — при возврате это единственный аргумент против претензий по царапинам.

Кто платит штрафы и Salik при аренде

Штрафы и платные проезды всегда оплачивает арендатор, а компания добавляет к ним свой административный сбор — обычно 25–100 дирхамов за каждый случай.

Salik — система платного проезда Дубая: рамки на основных магистралях, шлагбаумов нет, оплата списывается автоматически. Тарифы: 6 дирхамов в часы пик (6:00–10:00 и 16:00–20:00) и 4 дирхама в остальное время; с 1 июня 2026 к ним добавили НДС 5%, то есть проезд стоит 6,30 и 4,20 дирхама. С 1:00 до 6:00 проезд бесплатный, по воскресеньям действует тариф вне пика.

В Абу-Даби своя система платного проезда — Darb, с отдельными тарифами в часы пик по будням. Прокатная компания перевыставит и её.

Штрафы приходят с задержкой в несколько дней, поэтому и держат депозит. Проверить их можно самостоятельно по номеру машины на сайте полиции эмирата.

Можно ли выехать на арендованной машине в соседнюю страну

В Оман — да, но только с письменным разрешением прокатной компании и отдельной оманской страховкой; и то, и другое оформляется заранее и стоит денег. Без разрешения выезд считается нарушением договора, а страховка перестаёт действовать.

В остальные страны Залива арендованные в ОАЭ машины, как правило, вывозить запрещено. Уточняйте до бронирования: пограничники проверяют документы на машину и без разрешения не пропускают.

Что делать при аварии на арендованной машине

1. Не уезжайте с места и не убирайте машину до фиксации, если есть пострадавшие или серьёзные повреждения. При мелком ДТП без пострадавших машины, наоборот, положено убрать с проезжей части.
2. Вызовите полицию — 999 или через приложение полиции эмирата. Полицейский отчёт обязателен: без него ремонт не покроет ни одна страховка.
3. Получите цветной код отчёта: зелёный — вы не виноваты, красный — виноваты. Он определяет, спишут ли с вас франшизу.
4. Сообщите в прокатную компанию сразу и следуйте её инструкции — эвакуация и ремонт делаются только через её сервис.
5. Сохраните копию отчёта: без него компания вправе удержать полную стоимость ремонта из депозита.