На чём и по каким правам можно ездить приезжему

Ездить по иностранным правам в Грузии можно: национальное водительское удостоверение действительно в течение года с момента последнего въезда в страну. Год прошёл, а вы продолжаете жить в Грузии — нужны грузинские права: их либо обменивают на иностранные, либо получают через экзамен. Международное удостоверение при действующих национальных правах не обязательно.

Сколько действуют иностранные права

Отсчёт идёт от даты последнего въезда, а не от даты выдачи прав и не от начала проживания в стране. Штамп о въезде в паспорте и есть подтверждение срока: инспектор смотрит на него, а не на срок годности самого удостоверения.

Пока год не истёк, права другой страны дают ровно те же возможности, что и грузинские: управление личным автомобилем, аренда машины, оформление страховки.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Обязательным его не считают: национального удостоверения достаточно. Международное удостоверение — это перевод национального по единому образцу, и оно бывает полезно в двух случаях:

• права оформлены не латиницей и без дублирования данных, из-за чего инспектору или сотруднику проката трудно их прочитать;
• прокатная компания просит международное удостоверение по своим внутренним правилам — такое встречается у отдельных фирм.

Международное удостоверение действует только вместе с национальным: отдельно оно не документ. В Грузии его тоже оформляют — услуга стоит 109 лари.

Что показывать при остановке

• водительское удостоверение — национальное, а при наличии и международное;
• технический паспорт на автомобиль;
• страховой полис, если машина на иностранных номерах: при въезде оформляется обязательная пограничная страховка;
• договор аренды или доверенность, если автомобиль чужой.

Паспорт с отметкой о въезде стоит держать при себе или иметь его фотографию: именно он подтверждает, что год с момента въезда ещё не вышел.

Что грозит за езду с недействительными правами

После истечения года иностранное удостоверение перестаёт давать право управления, и поездка приравнивается к езде без прав. Наказание — административный штраф в несколько сотен лари, а при повторном нарушении сумма растёт; автомобиль могут задержать. Отдельная, гораздо более мягкая ситуация — действующие права, забытые дома: это оформляется как отсутствие документа при себе и стоит символических денег.

Когда начинать оформление грузинских прав

Иностранца допускают к экзаменам и к обмену прав при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев. Дальше выбор простой:

• есть действующие иностранные права — идти по пути обмена: он дешевле и без экзаменов;
• прав нет или они просрочены — сдавать теорию и практику на общих основаниях.

Оба пути занимают недели, а не дни, поэтому начинать имеет смысл за месяц-полтора до того, как истечёт год с даты въезда.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года: прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца при этом действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге во Вьетнаме резко выросли. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — порядка 18–20 млн ₫.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Турист вправе водить в ОАЭ арендованную машину по правам своей страны, если эта страна входит в перечень признаваемых, а в остальных случаях к национальным правам нужны международные (IDP). Резидент так ездить не может: как только у вас появилась резидентская виза, иностранные и международные права перестают работать, и нужны местные. Вождение без действующих прав — уголовно наказуемое нарушение со штрафом от 5 000 дирхамов, чёрными баллами и изъятием машины.

Можно ли туристу ездить по правам своей страны

Да, при двух условиях: вы находитесь в стране как посетитель и машина арендованная либо предоставлена работодателем принимающей стороны.

• Права из стран признанного перечня — принимаются напрямую, ничего дополнительно оформлять не нужно.
• Права из остальных стран — только вместе с международным удостоверением. Прокатные компании требуют его строго и без него машину не выдают.
• Собственный автомобиль зарегистрировать на иностранные права нельзя: регистрация машины возможна только на резидента с местными правами.

Нужны ли международные права и как долго они действуют

Международное удостоверение (IDP) — это перевод национальных прав установленного образца, оно не действует само по себе: его предъявляют вместе с национальными правами. Срок действия обычно один год с даты выдачи, но оно теряет силу раньше, если истекли национальные права.

Оформляют IDP только в стране, которая выдала национальные права, — получить его в ОАЭ нельзя. Это тот документ, который стоит сделать дома до вылета, если поездка предполагает аренду машины.

С какого момента резидент обязан получить местные права

Обязанность появляется с получением резидентской визы: с этого момента вы для дорожной полиции не посетитель, а резидент, и ездить обязаны по правам ОАЭ. Отдельного льготного срока в законе нет.

Практическое следствие: планируйте обмен или обучение сразу после получения Emirates ID, а до этого пользуйтесь такси и общественным транспортом. Прокатные компании обычно проверяют статус визы и после её выдачи требуют местные права.

Что грозит за езду по недействующим правам

По федеральному закону о дорожном движении (Federal Decree-Law No. 14 of 2024) вождение без прав перестало быть просто нарушением правил:

• штраф от 5 000 дирхамов за первый случай, при отягчающих обстоятельствах и повторах суммы кратно выше;
• чёрные баллы в водительское досье;
• изъятие автомобиля на срок до 30 суток и дольше при повторах;
• при повторных нарушениях — арест, а для иностранцев возможна и высылка из страны.

Отдельно бьёт страховка: при аварии без действующих прав страховщик вправе отказать в выплате, и ущерб чужой машине придётся возмещать самому.

Различаются ли правила по эмиратам

Права ОАЭ федеральные: выданные в любом эмирате, они действуют по всей стране, и менять их при переезде из Дубая в Абу-Даби не нужно.

Различается не право, а процедура: перечень принимаемых документов, стоимость сборов, набор автошкол и сроки записи на экзамен. Дешевле и быстрее обычно получается в северных эмиратах и в Абу-Даби, но учиться и сдавать удобнее там, где вы живёте: экзамен в городе проходит по местным дорогам.

Кто выдаёт права в Дубае и Абу-Даби

Эмират	Кто выдаёт	Где подавать
Дубай	RTA (управление дорог и транспорта)	сайт и приложение RTA, центры клиентского счастья, аккредитованные автошколы
Абу-Даби, Аль-Айн, Аль-Дафра	полиция Абу-Даби	центры обслуживания полиции, аккредитованные автошколы
Шарджа, Аджман, Умм-эль-Кувейн, Рас-эль-Хайма, Фуджейра	полиция эмирата	центры полиции и автошколы

Общая федеральная система — министерство внутренних дел: приложение MOI UAE показывает права, штрафы и чёрные баллы независимо от эмирата, где вы их получили.

С какого возраста можно водить

• 18 лет — легковой автомобиль, это основная категория для большинства.
• 17 лет — мотоцикл, с ограничениями по мощности.
• 20–21 год — грузовик, автобус и другие тяжёлые категории.

Возраст считается на дату подачи документов, а не на дату экзамена. Прокатные компании при этом ставят свою планку выше закона — обычно 21 год, а на мощные и премиальные машины 25 лет.

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Местные права SIM выдают иностранцу при наличии иммиграционного документа — KITAS или KITAP. По туристической визе SIM не оформляют. Полный набор расходов — 250–400 тыс. IDR: пошлина 100 000 IDR за SIM C и 120 000 IDR за SIM A, медсправка, психологический тест и страховой сбор. Срок действия по правилам — 5 лет с даты выдачи, и он одинаков для граждан и иностранцев.

Какой статус пребывания нужен

Требование к иностранному заявителю сформулировано коротко: вместо местного удостоверения личности он предъявляет dokumen keimigrasian — иммиграционный документ. На практике это:

• KITAS — разрешение на временное пребывание: рабочее, инвесторское, семейное, пенсионное, учебное;
• KITAP — постоянное разрешение;
• ITAS в электронном виде вместе с паспортом.

Ко всем категориям применяются одинаковые требования по возрасту:

Категория	Что разрешает	Возраст
SIM A	легковой автомобиль до 3 500 кг	17 лет
SIM C	мотоцикл до 250 см³	17 лет
SIM C I	мотоцикл 250–500 см³	18 лет
SIM C II	мотоцикл свыше 500 см³	19 лет
SIM B I	грузовой транспорт свыше 3 500 кг	20 лет
SIM B II	тягач с прицепом	21 год

Можно ли получить права по туристической визе

Нет. Без иммиграционного документа заявление в Satpas не принимают: у заявителя не сходится обязательный пункт перечня. Схемы, которые предлагают посредники «сделать SIM без KITAS», приводят к одному из двух исходов — либо оформляется поддельный документ, либо права выдаются с ошибочными данными и не проходят проверку.

Законный порядок для туриста другой: национальные права плюс международное удостоверение на срок до 90 дней. Как только появляется KITAS — SIM оформляется на общих условиях.

Какие документы требуются

1. Паспорт — оригинал и копия страницы с данными и с визой.
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия.
3. Медицинская справка из системы e-Rikkes: зрение, слух, общее состояние.
4. Результат психологического теста — обязателен и для новых прав, и для продления.
5. Заявление на выдачу — заполняется в Satpas.
6. Фотографии — часть Satpas делает снимок на месте, часть просит принести 3×4.
7. Дополнительно по требованию Satpas: письмо от работодателя или спонсора, перевод национальных прав, копия документа о регистрации по адресу.

Регистрация возможна лично в Satpas и через приложение Digital Korlantas, но приложение опирается на местный идентификационный номер, поэтому иностранцы чаще проходят весь путь в отделении. Список дополнительных бумаг у разных Satpas различается — звонок или визит за перечнем экономит целый день.

Как проходит оформление по шагам

1. Медосмотр — в клинике при Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в систему электронно.
2. Психологический тест — онлайн через приложение или на месте: внимание, реакция, личностный опросник.
3. Регистрация и оплата — пошлина вносится в банк или через терминал; квитанция прикладывается к заявлению.
4. Теоретический экзамен — компьютерный тест по правилам движения.
5. Практический экзамен — на площадке Satpas на своём или предоставленном транспорте.
6. Биометрия — отпечатки пальцев, подпись, фотография.
7. Выдача — карточку печатают в тот же день, если оба экзамена сданы.

При сдаче с первого раза весь цикл занимает один рабочий день, обычно с 08:00 до 13:00.

Сколько стоит оформление

Позиция	Сумма
Пошлина за новый SIM C	100 000 IDR
Пошлина за новый SIM A	120 000 IDR
Продление SIM C	75 000 IDR
Продление SIM A	80 000 IDR
Медицинская справка e-Rikkes	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест	77 500 IDR онлайн, до 100 000 IDR на месте
Страховой сбор	около 50 000 IDR
Итого новый SIM C	около 260–330 тыс. IDR

Пересдача экзамена дополнительной пошлины не требует, но занимает отдельный визит. Посредники, предлагающие «права без экзамена» за 1,5–3 млн IDR, продают риск: проверка данных в системе показывает происхождение документа, а последствия — не штраф, а уголовная статья о подделке.

Сколько действуют местные права

По правилам выдачи срок для граждан и иностранцев не различается: удостоверение действует 5 лет с даты выдачи и продлевается до истечения этого срока. Отдельные Satpas при оформлении иностранцу ограничивают срок действия сроком действия KITAS — это уточняют на месте до оплаты, потому что от ответа зависит, придётся ли переоформлять права вместе с продлением визы.

Что важно про продление:

• заявление подаётся до даты истечения, удобное окно — за 90 дней;
• просроченные права не продлеваются: оформление идёт заново, с экзаменами;
• при продлении снова нужны медсправка и психологический тест;
• при смене адреса или данных паспорта карточка меняется на новую.

Из-за чего отказывают

• Нет иммиграционного документа — самая частая причина; туристический статус не подходит.
• Просроченный KITAS или паспорт с истекающим сроком: часть Satpas отказывает, если до конца действия документа меньше нескольких месяцев.
• Медсправка не прошла — зрение ниже требований без коррекции, слух, состояния, ограничивающие управление.
• Психологический тест не сдан — повтор возможен, обычно через несколько дней.
• Провален практический экзамен — пересдача по записи.
• Данные не совпадают в паспорте и KITAS — сначала исправляют документы, потом подают заявление.

С 2016 года турецкие категории совпадают с европейскими: B — легковой автомобиль, A и её подкатегории — мотоциклы, C — грузовики, D — автобусы. Старые буквенные обозначения на удостоверениях прежнего образца пересчитаны в новые автоматически. При обмене иностранных прав легковая и мотоциклетные категории переносятся, а грузовые и автобусные — нет.

Какие категории существуют

Категория	Что разрешает	Минимальный возраст
M	мопед, лёгкий скутер	16 лет
A1	мотоцикл до 125 см³ и 11 кВт	16 лет
A2	мотоцикл до 35 кВт	18 лет
A	мотоцикл без ограничения мощности	20 лет со стажем A2 либо 24 года без него
B1	трицикл и квадрицикл	16 лет
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до 8 пассажирских мест	18 лет
BE	автомобиль категории B с тяжёлым прицепом	18 лет
C1 · C	грузовик от 3 500 кг · грузовик без ограничения массы	18 · 21 год
D1 · D	микроавтобус до 16 мест · автобус	21 · 24 года
F	трактор	18 лет
G	дорожно-строительная и специальная техника	18 лет

Категории с буквой E (BE, C1E, CE, D1E, DE) — это право возить тяжёлый прицеп при уже открытой основной категории.

С какого возраста доступна категория

Возрастной порог считают по дню рождения, а не по году: 18 лет должно исполниться к дате экзамена. Для тяжёлых категорий помимо возраста действуют требования к стажу и образованию, а для профессиональной работы за рулём нужен ещё и сертификат SRC — отдельный документ, который выдают после курсов и который права не заменяют.

Как открыть категорию для мотоцикла

1. Выберите подкатегорию по мощности мотоцикла: A1, A2 или A.
2. Запишитесь в автошколу — обучение на мотоцикл идёт отдельным курсом, дешевле автомобильного.
3. Сдайте теорию и практику: практический экзамен на мотоцикле принимают на площадке с упражнениями.
4. При наличии стажа A2 два года категорию A открывают с 20 лет, без стажа — с 24 лет.

Водить мотоцикл по категории B нельзя. Единственное исключение — мопеды и лёгкие скутеры категории M: их допускает и открытая категория B.

Прицеп и грузовик: когда нужна отдельная категория

• Прицеп до 750 кг — достаточно категории B, если общая масса автопоезда остаётся в пределах 3 500 кг.
• Тяжёлый прицеп, дом на колёсах, лодочный трейлер — нужна BE.
• Грузовик тяжелее 3 500 кг — C1, а без ограничения массы — C.
• Микроавтобус и автобус — D1 и D, причём при работе с пассажирами дополнительно требуют сертификат SRC и психотехническое освидетельствование.

Аренда кемпера в отпуск — самый частый случай, когда категории B не хватает: массу автопоезда смотрят по документам конкретной машины, а не по её виду.

Переносятся ли категории при обмене

Частично. При обмене иностранного удостоверения:

• легковая категория переходит в турецкую B;
• мотоциклетные категории переносятся в соответствующие A1, A2 или A;
• грузовые и автобусные категории в удостоверении не сохраняются: иностранные права, выданные на другие виды транспорта, меняют на турецкую категорию B.

Значит, водитель грузовика или автобуса с иностранными правами после обмена сможет ездить только на легковом автомобиле. Чтобы вернуть профессиональную категорию, придётся учиться в турецкой автошколе и сдавать экзамены на общих основаниях, а для работы по найму — получать сертификат SRC.

Проверьте категории сразу при получении удостоверения: ошибку в списке категорий исправляют через управление по делам населения, и замена бланка снова стоит денег.

Двухлетнее удостоверение меняют на пятилетнее в отделении Департамента наземного транспорта: подать документы можно за 60 дней до конца срока, экзаменов при этом не сдают, а пошлина составляет 505 бат за автомобильное удостоверение и 255 бат за мотоциклетное. Обязательны только часовой курс DLT, медицинская справка и тесты на физическую пригодность.

Когда можно подавать на продление

• двухлетнее удостоверение — за 60 дней до даты окончания;
• пятилетнее — за 6 месяцев до даты окончания.

Приходить раньше срока смысла нет: документы не примут. Приходить позже можно, но тогда работают правила для просроченных прав (ниже в главе).

Новый срок отсчитывают от даты окончания старого удостоверения, а не от дня визита, — досрочная подача дней не съедает.

Какие документы нужны при продлении

• действующее водительское удостоверение — то самое, которое продлеваете;
• паспорт с действующей долгосрочной визой и штампом о въезде, плюс копии страниц;
• подтверждение проживания: свидетельство иммиграционного бюро, письмо посольства, жёлтая домовая книга, розовая карта или разрешение на работу;
• медицинская справка (ใบรับรองแพทย์) не старше 30 дней — при продлении её спрашивают так же, как при первом получении;
• сертификат о прохождении курса DLT, если проходили его онлайн.

Фотографию делают на месте. Записаться в очередь удобнее заранее через приложение DLT Smart Queue.

Нужно ли снова проходить обучение и тесты

При продлении в срок:

• теоретический тест — нет;
• экзамен по вождению — нет;
• курс DLT — да, но короткий: один час вместо пяти, онлайн на портале департамента или очно в отделении;
• тесты на физическую пригодность — да: цветовосприятие, поле зрения, глубина восприятия и скорость реакции. Их проходят при каждом продлении независимо от стажа.

Сертификат онлайн-курса действует ограниченное время, поэтому проходите его в те же недели, когда планируете визит.

Сколько стоит продление

Удостоверение	Пошлина
Легковой автомобиль	505 бат
Мотоцикл	255 бат

Добавьте медицинскую справку (100–300 бат) и, если нужно, свидетельство о проживании (до 500 бат). Курс и тесты бесплатны. Оплата в кассе отделения наличными, во многих офисах — через QR PromptPay.

Весь визит занимает 1,5–3 часа, готовое удостоверение печатают в тот же день.

Что делать, если срок прав уже истёк

Объём работы зависит от того, сколько времени прошло:

Просрочка	Что добавляется
до 1 года	ничего: обычное продление с курсом и тестами
от 1 года до 3 лет	теоретический тест заново
больше 3 лет	теоретический тест и экзамен по вождению, курс на 5 часов

При просрочке больше трёх лет процедура фактически повторяет получение прав с нуля, а удостоверение снова выдадут временное, на два года. Штрафа за саму просрочку нет — платят те, кого останавливают за рулём с истёкшими правами.

Как продление зависит от срока действия визы

Отделение смотрит на статус в день подачи: нужны действующая долгосрочная виза (Non-B, Non-O, DTV, LTR, ED) и свежее подтверждение проживания. По туристической визе или безвизовому штампу продлить права почти нигде не удастся, даже если первое удостоверение вы получали при других обстоятельствах.

Срок самого удостоверения от визы не зависит: пятилетние права выдают на пять лет. Отсюда практический вывод — продлевайте, пока долгосрочный статус действует, а не откладывайте до месяца, когда виза заканчивается.

При смене паспорта возьмите с собой и старый: отделению нужно связать номер в удостоверении с новым документом.

Иностранные права меняют на грузинские без экзаменов: нужны апостилированная справка из страны выдачи о том, что удостоверение выдано и вы его не лишены, медицинская справка и подтверждение проживания. Само изготовление прав стоит 15 лари, готовое удостоверение категории B действует 15 лет. Прежние права при обмене остаются у вас — грузинские выдают дополнительно.

Кому меняют без экзамена

Обмен доступен владельцу действующего иностранного удостоверения при выполнении двух условий:

• основание находиться в Грузии — вид на жительство или подтверждение 185 дней законного пребывания за последние 12 месяцев;
• подтверждение из страны выдачи — официальная справка о том, что удостоверение выдавалось и права не изъяты.

Страна выдачи роли не играет: правило одинаково и для стран Венской конвенции, и для остальных. А вот через экзамен идут те, у кого:

• срок действия иностранных прав уже истёк;
• нет справки-подтверждения из страны выдачи или её не удаётся апостилировать;
• прав никогда не было, либо категория нужна выше имеющейся.

Какие документы нужны

1. Паспорт или вид на жительство.
2. Иностранное водительское удостоверение — оригинал.
3. Справка-подтверждение из страны выдачи о выдаче удостоверения и об отсутствии лишения. Требования к ней жёсткие: апостиль и возраст не старше 90 дней на момент подачи.
4. Перевод документов на грузинский, заверенный нотариусом.
5. Медицинская справка формы №IV-100/ა — грузинская, из местной клиники.
6. Подтверждение пребывания: вид на жительство или отметки о въезде и выезде, из которых складываются 185 дней.
7. Квитанции об оплате.

Справка из страны выдачи — самое долгое звено: её запрашивают дистанционно через консульство, доверенное лицо или онлайн-сервис своей страны, потом апостилируют, потом переводят. Девяносто дней истекают быстро, поэтому порядок действий обратный привычному: сначала записываются на приём в Грузии, потом заказывают справку.

Куда подавать и сколько стоит

Заявление подают в Агентство обслуживания МВД Грузии — в его отделения в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и других городах; запись на приём идёт через сайт агентства.

Услуга	Стоимость
изготовление водительского удостоверения	15 лари
срочное изготовление	40–50 лари
медицинская справка формы №IV-100/ა	20–40 лари
нотариальный перевод документов	несколько десятков лари за комплект

Апостиль и справка из страны выдачи оплачиваются по тарифам той страны и в общую сумму грузинских услуг не входят.

Сколько времени занимает обмен

Приём в агентстве занимает меньше часа: проверка документов, фотографирование, оплата. Обычное изготовление удостоверения — несколько рабочих дней, срочное — в день обращения за повышенный тариф.

Реальный срок задаёт не агентство, а подготовка: справка из страны выдачи с апостилем идёт от пары недель до полутора месяцев, медицинская справка делается за день. Заложите месяц с запасом.

Возвращают ли прежние права

Да, иностранное удостоверение остаётся у владельца: Грузия не изымает его при выдаче своих прав. Это важно для тех, кто ездит в другие страны и продолжает пользоваться прежним документом.

Грузинские права категории B действуют 15 лет и по истечении срока меняются по упрощённой процедуре, уже без справок из-за границы.

Из-за чего чаще всего отказывают

• справке из страны выдачи больше 90 дней — самый частый отказ, приходится заказывать заново;
• нет апостиля либо апостиль проставлен не на том документе;
• срок иностранных прав истёк — обмену такое удостоверение не подлежит, остаётся экзамен;
• не набирается 185 дней пребывания и нет вида на жительство;
• медицинская справка получена не в Грузии: иностранное заключение агентство не принимает.

Права с нуля в Грузии получают за три шага: теория, площадка, город. Автошкола не обязательна — с 18 лет для категорий B, B1 и A1 готовиться можно самостоятельно, а экзамен сдавать напрямую в Агентстве обслуживания МВД. Категория B доступна с 17 лет. Полный набор платежей при сдаче с первого раза укладывается примерно в 160 лари: теория 55, площадка бесплатно, город 90, изготовление прав 15.

С какого возраста

Категория	Возраст
AM (мопед)	16 лет
A1	17 лет
B (легковой автомобиль)	17 лет
A2	18 лет
A (мотоцикл без ограничений)	24 года или 21 год при двухлетнем стаже A2

Иностранца допускают к экзаменам при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев.

Обязательна ли автошкола

С 18 лет для категорий B, B1 и A1 — нет: закон допускает самоподготовку, и это главное отличие грузинской системы от привычной многим. До 18 лет свидетельство об окончании автошколы обязательно.

Что это меняет на практике:

• самоподготовка — платите только за экзамены и, по желанию, за отдельные занятия с инструктором по часам;
• автошкола — курс с теорией и вождением, стоит несколько сотен лари и снимает организационные заботы: запись, машина, объяснение элементов площадки;
• инструктор без курса — компромисс: несколько занятий на экзаменационном маршруте перед городской частью.

Автомобиль для сдачи в любом случае предоставляет агентство: оба экзаменационных этапа проходят на машинах с дублирующими педалями, свою машину использовать нельзя.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теория — компьютерный тест: 30 вопросов за 30 минут, для зачёта нужно не менее 25 правильных ответов.
2. Площадка — шесть упражнений: параллельная парковка, зигзаг, разворот, парковка задним ходом в бокс, восьмёрка и эстакада.
3. Город — поездка по маршруту с экзаменатором; незачёт при одной грубой ошибке или при 12 и более лёгких.

Этапы идут строго по порядку: без сданной теории на площадку не записывают, без площадки — в город.

Сколько это стоит

Этап	Первая попытка	Повтор
теория	55 лари	40 лари
площадка	бесплатно	бесплатно раз в 7 дней в течение 30 дней; досрочный выход — 30 лари
город	90 лари	90 лари через 30 дней или 250 лари через 7 дней
изготовление прав	15 лари	срочно — 40–50 лари

Отдельно оплачивается медицинская справка формы №IV-100/ა — 20–40 лари.

На каких языках сдают теорию

Тест доступен на восьми языках: грузинском, абхазском, осетинском, английском, турецком, азербайджанском, армянском и русском. Язык выбирается на экзаменационном компьютере, инструкции по ходу теста идут на нём же. Практические этапы проходят с грузинским экзаменатором; команды на маршруте простые и повторяются от поездки к поездке, поэтому языкового барьера чаще всего не возникает.

Сколько раз можно пересдавать

Ограничения по числу попыток нет — есть паузы:

• теория — следующая попытка через 7 дней;
• площадка — раз в 7 дней, причём внутри 30-дневного окна попытки бесплатны;
• город — плановая пересдача через 30 дней за 90 лари либо внеплановая через 7 дней за 250 лари.

Результат сданной теории не сгорает мгновенно, но затягивать с практикой не стоит: расписание площадки и города зависит от загрузки центра, а внеплановая пересдача города стоит почти втрое дороже плановой.

Порядок действий

1. Получить медицинскую справку формы №IV-100/ა в клинике.
2. Записаться на теоретический экзамен через сайт Агентства обслуживания МВД и оплатить его.
3. Сдать теорию, затем записаться на площадку.
4. Сдать площадку и записаться на городской экзамен.
5. После зачёта оплатить изготовление удостоверения и получить права — категория B выдаётся на 15 лет.

Обмен идёт в управлении по делам населения (İl или İlçe Nüfus Müdürlüğü) по предварительной записи, экзамены при этом не сдают. Приём занимает 20–30 минут, готовое удостоверение привозит почта PTT. Дольше всего идёт подготовка: нотариальный перевод, медицинская справка и оплата сборов.

Куда подавать документы

С 1 января 2016 года права выдаёт не полиция, а управления по делам населения. Заявление на обмен принимает любое районное или городское управление, независимо от адреса прописки в ВНЖ. Автошколы, нотариусы и посреднические конторы заявление за вас не подают: они делают перевод и справки, но на приёме вы обязаны быть лично.

Обмен без экзаменов доступен обладателям прав стран, присоединившихся к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, — а это большинство государств Европы, СНГ, Ближнего Востока. Права страны вне конвенции меняют по принципу взаимности, и это уточняют в управлении заранее.

Шаги по порядку

1. Проверьте срок и состояние своего удостоверения. Просроченные права не меняют: сначала их продлевают дома, а в Турции идут в автошколу.
2. Сделайте нотариальный перевод удостоверения на турецкий у присяжного переводчика с заверением у нотариуса. Заодно переводят паспорт: многие управления просят и его.
3. Получите медицинскую справку водителя (sürücü sağlık raporu) — у семейного врача, в государственной или частной клинике.
4. Оплатите сборы в банке или через налоговую службу: пошлину по классу прав, стоимость бланка и взнос фонда.
5. Запишитесь на приём — через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
6. Придите в управление с оригиналами и квитанциями, сдайте биометрическое фото и подпись.
7. Получите удостоверение курьером PTT по указанному адресу.

Какие документы собрать

• оригинал иностранного удостоверения и его цветная копия;
• нотариальный или консульский перевод удостоверения на турецкий;
• паспорт и вид на жительство (ikamet izni) либо разрешение на работу, плюс номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• одно биометрическое фото (5×6 см, свежее);
• документ о группе крови — подойдёт справка из лаборатории, но управление принимает и устное заявление;
• документ об образовании: аттестат или диплом, а иностранный — с нотариальным переводом;
• квитанции об оплате пошлины, бланка и взноса фонда.

Оригиналы приносят вместе с копиями: копии остаются в деле, оригиналы возвращают — кроме самого иностранного удостоверения.

Нужно ли сдавать экзамен

Нет. При обмене ни теорию, ни вождение не сдают: турецкое удостоверение выдают на основании действующего иностранного. Экзамены появляются только в двух случаях — если у вас нет действительных прав вообще или если нужна категория, которой в иностранном удостоверении не было.

Заберут ли иностранное удостоверение

Да. Оригинал изымают при оформлении и оставляют в деле: его направляют в представительство страны, которая документ выдала. На руках останется турецкое удостоверение, поэтому:

• заранее сделайте цветную копию и скан прав — пригодятся для аренды машины за границей и для страховых;
• если планируете вернуться и ездить дома, узнайте в своей стране порядок восстановления национальных прав.

Из-за чего чаще всего отказывают

• перевод сделан без заверения нотариусом или консульством;
• срок действия иностранного удостоверения истёк;
• имя и фамилия в правах и паспорте написаны по-разному, а документа о совпадении личности нет;
• нет документа об образовании или его нотариального перевода;
• медицинская справка выдана учреждением без лицензии на такие осмотры;
• вид на жительство закончился или заявление подано без него.

Отказ не окончательный: недостающий документ доносят на новом приёме, для которого снова берут запись.

Водительские права 57 стран и территорий меняются на права ОАЭ без экзаменов: нужны резидентская виза, Emirates ID, оригинал прав и проверка зрения. Сборы вместе с проверкой зрения складываются примерно в 1 000–1 100 дирхамов, а сами права выдают, как правило, в тот же день — при подаче через приложение или центр обслуживания.

Права каких стран меняют без экзаменов

Перечень охватывает 57 юрисдикций и пересматривается по мере заключения новых соглашений:

• Европа: Австрия, Албания, Беларусь, Бельгия, Болгария, Британия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Косово, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония.
• Страны Залива: Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия.
• Азия: Азербайджан, Гонконг, Китай, Кыргызстан, Республика Корея, Турция, Узбекистан, Япония.
• Америка: Канада, США.
• Африка: ЮАР.

Казахстан добавлен отдельным соглашением о взаимном признании прав — оно действует с 25 июля 2026 года и распространяется на легковые автомобили (категория B и подкатегория B1). Российские права в опубликованном перечне обмена не значатся: их держателям придётся проходить обучение и экзамены.

Перечень ведут RTA и министерство внутренних дел, и он меняется — свою страну проверяйте в списке на сайте rta.ae или в приложении MOI UAE перед подачей документов.

Какие документы нужны для обмена

1. Оригинал иностранных прав — действующий, не просроченный.
2. Заверенный перевод прав, если они не на арабском или английском языке. Часть эмиратов дополнительно просит письмо консульства страны, подтверждающее подлинность прав.
3. Паспорт и страница с резидентской визой.
4. Emirates ID — оригинал и копия.
5. Результат проверки зрения — делается в аккредитованной оптике или центре, стоит 140–180 дирхамов, результат уходит в систему электронно.
6. Фотографии по требованиям центра.

Заявку подают через приложение или сайт RTA (в Дубае), в центрах обслуживания полиции (в других эмиратах) либо через аккредитованные автошколы, которые берут за посредничество отдельную плату.

Сколько стоит обмен и сколько он занимает

Позиция	Сумма
Открытие файла	200 дирхамов
Выдача прав	600 дирхамов
Учебное пособие	50 дирхамов
Сбор Knowledge and Innovation	20 дирхамов
Проверка зрения	140–180 дирхамов
Итого	около 1 000–1 100 дирхамов

По времени процедура занимает от одного дня: при полном комплекте документов права печатают сразу, электронную версию видно в приложении. Дольше всего идёт не сам обмен, а перевод прав и подтверждение их подлинности, если этого требует эмират.

Права выдаются на срок до 10 лет для резидентов (5 лет для отдельных категорий), продление — отдельная услуга с новой проверкой зрения.

Нужно ли сдавать теорию или проходить проверку зрения

Проверка зрения обязательна всем и всегда — без неё заявку не примут. Теоретический и практический экзамены при обмене не сдают: в этом и смысл процедуры. Занятия в автошколе тоже не нужны.

Если права открывают несколько категорий, без экзаменов меняется обычно только легковая: мотоцикл, автобус и грузовик в большинстве случаев требуют отдельной сдачи по местным правилам.

Забирают ли при обмене оригинал иностранных прав

• Права стран Залива сдаются: оригинал изымают при выдаче местных.
• Права остальных стран обычно остаются у вас, но их статус в стране выдачи это не отменяет — некоторые государства считают национальные права недействующими после смены страны проживания.
• Скан оригинала сохраните в любом случае: он понадобится, если придётся подтверждать стаж перед страховой компанией — стаж напрямую влияет на цену полиса.

Что делать, если страна не входит в список

Путь один — учиться и сдавать экзамены в ОАЭ, но объём обучения сокращают по вашему опыту:

1. Откройте файл в аккредитованной автошколе и предъявите иностранные права с переводом.
2. Пройдите внутреннюю оценку школы — по её результатам назначают 10, 15 или 20 часов практики вместо полного курса.
3. Прослушайте теоретические занятия и сдайте теоретический тест.
4. Сдайте площадку и городской экзамен.

Наличие иностранных прав экономит обычно несколько тысяч дирхамов и месяц-полтора времени по сравнению с обучением с нуля.

Можно ли обменять права по туристической визе

Нет. Обмен доступен только резидентам: в заявке проверяют резидентскую визу и Emirates ID. Посетитель ездит по своим правам или международному удостоверению, а обменивать ему нечего — местные права выдают только тем, кто живёт в стране.

Экзамен на права в ОАЭ состоит из трёх частей: теоретический тест, площадка и город. Заваливают чаще всего последнюю: экзаменатор снимает баллы за наблюдение и работу с зеркалами, а не за неумение крутить руль. После неудачи на городском экзамене школа обязана назначить не менее 8 дополнительных занятий, и только потом даст новую дату.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теоретический тест — правила, знаки, разметка, поведение в опасных ситуациях. Сдаётся в компьютерном классе после теоретических занятий.
2. Внутренние тесты школы — не государственные, но без них к экзамену не допускают: школа проверяет готовность сама.
3. Площадка (yard test) — упражнения на закрытой территории.
4. Городской экзамен (road test) — заключительная часть, с государственным экзаменатором в обычном потоке.

Части сдаются строго по порядку: провалили теорию — к площадке не допустят.

Какие вопросы в теоретическом тесте и на каком языке его сдают

Тест состоит примерно из 35 вопросов с вариантами ответа и ограничением по времени около получаса; проходной порог — около двух третей правильных ответов, точные параметры зависят от категории и эмирата, их называет школа перед сдачей.

Вопросы касаются:

• дорожных знаков и разметки, включая местные особенности вроде обозначений на круговых развязках;
• скоростных ограничений и допусков — в ОАЭ у части дорог есть допуск сверх знака, а у части его нет;
• приоритета на перекрёстках и на круге;
• поведения при аварии, поломке и на аварийной полосе;
• штрафов и чёрных баллов за грубые нарушения.

Сдавать можно более чем на десяти языках, включая русский, урду, хинди, тагальский и китайский. Язык выбирается при записи на тест, поэтому уточните его заранее — на месте поменять сложнее.

Какие упражнения на площадке

• параллельная парковка между стойками;
• гаражная парковка передним и задним ходом;
• движение задним ходом по прямой и с поворотом;
• трогание на подъёме без отката;
• змейка между конусами;
• аварийная остановка по команде.

Оценивают не только точность, но и порядок действий: зеркала перед началом движения, ручник, поворотники при каждом манёвре. Сбитая стойка или задетый конус — сразу неудача.

Как проходит экзамен в городе и сколько он длится

Городской экзамен занимает 10–20 минут и проходит на обычных улицах района, где расположен экзаменационный центр. В машине экзаменатор и, как правило, ещё один-два кандидата, которые ждут своей очереди на заднем сиденье.

Что делают за это время: выезд с парковки, перестроения, проезд перекрёстков и круговой развязки, разворот, движение по многополосной дороге, парковка в конце. Команды короткие, на английском или арабском: повернуть, перестроиться, остановиться у обочины.

Экзаменатор отмечает ошибки в чек-листе. Часть ошибок — критические и заканчивают экзамен немедленно: проезд на красный, выезд на встречную, создание аварийной ситуации, вмешательство инструктора в управление.

Самые частые ошибки, из-за которых не сдают

• Наблюдение. Не проверяют слепые зоны поворотом головы перед перестроением — зеркала недостаточно, экзаменатор смотрит именно на голову.
• Скорость. Едут медленнее потока, «чтобы безопаснее» — это ошибка наравне с превышением.
• Полосность. Занимают левую полосу без обгона и не возвращаются правее.
• Круговые развязки. Не тот ряд на въезде, нет сигнала при выезде.
• Поворотники. Включают после начала манёвра или забывают выключить.
• Остановка. Останавливаются не полностью на знаке STOP.
• Парковка. В конце маршрута паркуются небрежно или не ставят ручник.
• Нервозность. Резкие торможения и рывки читаются как неуверенное управление.

Через сколько можно пересдать и сколько попыток даётся

• Теорию пересдают быстро — обычно через 2–3 дня, оплатив сбор заново.
• Городской экзамен — только после минимум 8 дополнительных занятий в школе, и новую дату назначают с учётом очереди: на практике это три-четыре недели.
• После пятой неудачной попытки дорожное ведомство назначает обязательную оценку навыков, и только после неё допускает к дальнейшим попыткам.

Жёсткого потолка попыток нет, но каждая следующая дороже предыдущей: сбор плюс обязательные занятия.

Как узнать результат

Результат городского экзамена объявляют сразу по окончании, у теории он виден на экране. Официальный статус появляется в приложении дорожного ведомства и в приложении MOI UAE — там же видно, к чему вас допустили дальше.

Если вы считаете оценку несправедливой, у вас есть 14 дней на апелляцию: подаётся электронно, стоит 300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов. Заявку рассматривают по записи с камер экзаменационной машины, и это редкий, но работающий инструмент.

Права с нуля в Турции получают только через лицензированную автошколу (MTSK): самостоятельная подготовка к экзаменам не допускается. Полный путь для категории B занимает 2–3 месяца и стоит в 2026 году 35 000–48 000 TL вместе с государственными сборами. Иностранец с видом на жительство поступает в автошколу на общих основаниях.

Кто может учиться и что нужно принести

Требования к кандидату:

• возраст — 18 лет для категории B, 16 лет для мопеда и лёгкого мотоцикла;
• образование — не ниже начальной школы; иностранный аттестат или диплом нужен с нотариальным переводом;
• законное пребывание — вид на жительство или разрешение на работу; по туристическому штампу в автошколу не берут;
• здоровье — медицинская справка водителя;
• отсутствие судимости по статьям, закрывающим доступ к обучению.

Документы для записи:

• паспорт и вид на жительство, номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• справка о несудимости с портала e-Devlet;
• документ об образовании с переводом;
• 2–4 биометрических фото;
• квитанции об оплате курса и экзаменационных сборов.

Сколько длится обучение и сколько стоит

Обучение идёт учебными сессиями министерства образования: набор — теория — практика — экзамены. Одна сессия занимает 6–8 недель, между записью и экзаменом обычно проходит два-три месяца.

Теорию читают в классе или онлайн по трём блокам: правила и среда движения, первая помощь, устройство автомобиля. Практика — занятия за рулём учебной машины с инструктором, в городе и на площадке.

Расходы 2026 года:

• курс в автошколе — 21 000–35 000 TL в зависимости от города и школы; в крупных городах дороже;
• электронный теоретический экзамен — 1 250 TL за попытку;
• экзамен по вождению — 2 000 TL;
• государственные сборы за удостоверение категории B — 8 869,60 TL.

В рекламе автошкол цена «всё включено» обычно не содержит государственных сборов — уточняйте это до подписания договора.

Теоретический экзамен: как проходит и на каком языке

Экзамен электронный, его проводит министерство образования в собственных экзаменационных центрах по расписанию, несколько раз в год. Формат:

• 50 вопросов по всем трём блокам курса;
• 45 минут на работу;
• проходной результат — 70 баллов из 100, то есть 35 верных ответов;
• результат виден сразу после сдачи и появляется на e-Devlet.

Экзамен проводится на турецком языке. Официальных версий на русском или английском нет, переводчика в зал не допускают. Иностранцы готовятся по турецким банкам вопросов: формулировки повторяются из года в год, и разбор типовых вопросов даёт больше, чем перевод учебника. Часть школ ведёт занятия для иностранцев с пояснениями на английском, но экзаменационный текст всё равно останется турецким.

Экзамен по вождению

Практику принимают в городе на учебном автомобиле. Порядок:

1. В машину садятся кандидат, экзаменатор и наблюдатели комиссии.
2. Маршрут занимает 20–30 минут: трогание в горку, перестроения, перекрёстки, парковка, движение задним ходом.
3. Действия оценивают по контрольному листу, за ошибки снимают баллы; проходной результат — 70 из 100.
4. Грубое нарушение — выезд на встречную, проезд на красный, создание аварийной ситуации — прекращает экзамен сразу.

Экзамен сдают на машине автошколы. Если учились на автомате, в удостоверении появится отметка: управлять автомобилем с механической коробкой по таким правам нельзя.

Что делать, если экзамен не сдан

• Заново проходить курс не нужно. Результат обучения сохраняется, пересдают только сам экзамен.
• Записываются на ближайшую следующую сессию через свою автошколу и платят сбор за попытку заново: 1 250 TL за теорию, 2 000 TL за вождение.
• Число попыток не ограничено, но между сессиями проходит несколько недель — это главная причина, по которой получение прав растягивается на полгода.
• Провалили вождение дважды — берите дополнительные часы с инструктором на экзаменационном маршруте: комиссия оценивает привычные для города манёвры, и знание маршрута решает больше, чем общий стаж.

Легковым автомобилем до 8 мест во Вьетнаме управляют по категории B. У иностранца два пути: обменять действующие автомобильные права без экзамена или пройти полный курс в лицензированной автошколе — это 2,5–4 месяца и 15–30 млн ₫. Обмен занимает около недели и стоит на порядок дешевле, поэтому сдают с нуля в основном те, у кого прав нет.

Что даёт категория B

С 1 января 2025 года прежние категории B1 и B2 объединены в единую B: легковой автомобиль до 8 мест, не считая места водителя, полной массой до 3,5 тонны, с прицепом до 750 кг. Грузовики от 3,5 тонны — это C1 и C, автобусы — D1, D2 и D. Права, выданные по старым правилам, действуют до конца своего срока и обмену не подлежат.

Срок действия вьетнамской категории B — 10 лет. У иностранца он дополнительно ограничен сроком законного пребывания в стране.

Обмен иностранных автомобильных прав

Обменивают так же, как мотоциклетные, и без экзамена:

• нужны действующие права, нотариальный перевод, паспорт с визой или картой временного пребывания и регистрация адреса;
• пошлина — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней;
• требуется законное пребывание от 3 месяцев, туристический въезд не подходит;
• оригинал прав возвращают.

Подробный список документов, адреса подачи и порядок онлайн-заявления — в главе об обмене прав.

Как получить категорию B с нуля

1. Записаться в лицензированную автошколу. Самостоятельная подготовка к экзамену на категорию B не допускается: к экзамену идут от школы с подтверждением пройденного курса.
2. Собрать документы: паспорт с визой или карту временного пребывания, регистрацию по месту пребывания, медицинскую справку, фотографии.
3. Пройти курс — теория, занятия на симуляторе, площадка и городская езда с инструктором. Обычный срок — 2,5–4 месяца.
4. Сдать экзамен — четыре части в один или два дня.
5. Получить права через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Из чего состоит экзамен на B

Часть	Что проверяют	Порог
Теория	35 вопросов из общей базы	32 правильных ответа и ни одной ошибки в критическом вопросе
Симулятор	реакция на дорожные ситуации на тренажёре	набранные баллы
Площадка	серия упражнений: старт в гору, параллельная парковка, змейка, железнодорожный переезд, остановка у линии	автоматическая система оценки
Город	езда по маршруту с инструктором-экзаменатором	без грубых ошибок

Экзамен идёт на вьетнамском. Переводчика на теорию и на устную часть обычно допускают, но городскую езду сдают без подсказок, а команды экзаменатор даёт на вьетнамском — этот момент выясняйте в школе до оплаты курса.

Сколько стоит и сколько длится обучение

Статья	Сумма
Курс в автошколе, крупные города	20–30 млн ₫
Курс в небольших городах	15–22 млн ₫
Экзаменационные сборы	несколько сотен тысяч ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Дополнительные часы вождения	200–500 тыс. ₫ за час

Цену школы сравнивайте не по цифре в объявлении, а по числу часов вождения в пакете: дешёвый курс часто означает минимум практики и доплату за каждый дополнительный выезд.

Какие медсправки нужны

Нужна медицинская справка водителя установленной формы: зрение, слух, давление, осмотр терапевта, психиатра и нарколога, анализ на наркотические вещества. Проходят её в государственной больнице районного уровня и выше или в лицензированной частной клинике, занимает это 1–2 часа, стоит 300–800 тысяч ₫, действует 6 месяцев. Возьмите с собой паспорт и фотографии; для очковой коррекции приходите в очках или линзах.

Какие ограничения у обменённых прав

• Срок. Обменённое удостоверение действует не дольше оригинала и не дольше вашего законного пребывания. С новой визой или картой временного пребывания срок продлевают по той же процедуре.
• Категории. Переносят только то, что открыто в оригинале: автомобильная категория не даёт права на мотоцикл, и наоборот.
• Выезд из страны. После долгого отсутствия и въезда по новой визе документы, как правило, требуется обновить — проверьте срок в удостоверении заранее.
• Аренда автомобиля. Прокатные компании смотрят на действующий срок в правах и на паспорт; с истёкшим сроком машину не дадут, а страховка при ДТП не сработает.

Для скутера объёмом до 250 см³ нужна категория SIM C, а приезжему — местный SIM C либо международное удостоверение с открытой мотоциклетной категорией. Шлем обязателен и водителю, и пассажиру: без него штраф до 250 000 IDR каждому. Аренда скутера стоит 60–120 тыс. IDR в сутки и 700 тыс. — 1,5 млн IDR в месяц. Езда без прав — до 1 000 000 IDR штрафа и отказ страховой при аварии.

Какая категория прав нужна для скутера

Категория	Что разрешает	Минимальный возраст
SIM C	мотоциклы и скутеры до 250 см³	17 лет
SIM C I	от 250 до 500 см³	18 лет
SIM C II	свыше 500 см³	19 лет

Обычный прокатный скутер — Honda Vario, Scoopy, Yamaha NMax — это 110–160 см³, то есть категория C. Более мощные мотоциклы, которые берут для поездок по островам, попадают в C I или C II, и права категории C для них недостаточны.

У приезжего два законных варианта: местный SIM C (нужен иммиграционный документ) либо национальные права с мотоциклетной категорией плюс IDP. Автомобильная категория на скутер не распространяется — типовая причина протокола на Бали.

Электрические скутеры с государственным номером подчиняются тем же правилам, что и бензиновые. Маломощные электросамокаты и e-bike на дорогах общего пользования не легализованы: их место — закрытые территории и выделенные дорожки.

Обязателен ли шлем и какие ещё требования

Шлем — обязателен, застёгнутый, стандарта SNI, у водителя и пассажира. Проверки этого правила самые частые, а сумма не обсуждается: «Denda untuk tidak memakai helm langsung dikenakan dan tidak dapat dinegosiasi».

Что ещё спрашивают на дороге:

• ближний свет включён днём — иначе штраф до 100 000 IDR;
• исправные зеркала, стоп-сигнал, поворотники, номер — до 500 000 IDR за неисправность или отсутствие номера;
• не больше одного пассажира — до 250 000 IDR;
• телефон в руках запрещён — до 750 000 IDR;
• права и STNK при себе — оригиналы или заверенная копия STNK.

Отдельно про одежду и поведение: власти Бали неоднократно напоминали иностранцам о правилах поведения на дорогах, включая требование ездить в закрытой одежде, а не в пляжном виде. Формального штрафа за шорты нет, но при рейде внешний вид повышает вероятность полной проверки документов.

Где арендовать скутер и на что смотреть в договоре

Варианты: прокат при жилье, локальные фирмы с собственным парком, сервисы с доставкой скутера. Цены:

Модель	Сутки	Месяц
Honda Scoopy, Vario 110–125	60–90 тыс. IDR	700 тыс. — 1,2 млн IDR
Honda PCX, Yamaha NMax 150–160	90–150 тыс. IDR	1,3–2,5 млн IDR
Мотоцикл 250 см³ и выше	200–400 тыс. IDR	3–6 млн IDR

Что проверить в договоре до оплаты:

1. Депозит — деньгами, а не паспортом. Отдавать паспорт в залог нельзя: он нужен для любой проверки, а возврат превращается в торг.
2. Оригинал STNK или заверенная копия с контактом владельца, плюс отметка об уплаченном дорожном налоге. Просроченный налог — штраф на того, кто за рулём.
3. Кто платит за ремонт и износ: шины, тормоза, замена масла при долгой аренде.
4. Что при поломке: срок замены скутера, компенсация за простой.
5. Ответственность при повреждении: фиксированная сумма или ремонт по счёту; предельная сумма прописывается цифрой.
6. Возврат и продление: плата за поздний возврат, условия при досрочном отъезде.
7. Два шлема — прописать в договоре, иначе выдают один.

При получении осматривают тормоза, протектор шин, свет, сигнал, зеркала и снимают видео по кругу с датой — это единственная защита от претензии «царапина была не ваша».

Какая страховка нужна для мотоцикла

• Обязательного полиса ответственности в индонезийском смысле нет. Работает государственный механизм Jasa Raharja: взнос входит в дорожный налог, а выплаты идут пострадавшим в ДТП по фиксированным ставкам — порядок 20 млн IDR на лечение и 50 млн IDR при гибели. На ремонт транспорта это не распространяется.
• Личная медицинская страховка с покрытием мотоцикла — главный пункт. Большинство туристических полисов исключает управление двухколёсным транспортом либо требует действующие права нужной категории. Без них счёт за операцию и стационар на Бали в 50–200 млн IDR платится из своего кармана, эвакуация санитарным рейсом — дороже.
• Ответственность перед третьими лицами (TPL) — отдельный полис, который предлагают некоторые прокаты и страховщики; для долгой жизни в стране это разумная покупка.
• Каско на арендованный скутер почти не встречается: риск повреждения закрывает депозит и договор.

Ключевая связка: страховка работает только при действующих правах. Езда без SIM или IDP превращает любой полис в бумагу.

Какие штрафы за езду без прав на скутере

Нарушение	Норма	Наказание
Нет прав	Pasal 281	арест до 4 месяцев или до 1 000 000 IDR
Права не при себе	Pasal 288 ayat 2	до 1 месяца или до 250 000 IDR
Без шлема (водитель или пассажир)	Pasal 291	до 1 месяца или до 250 000 IDR
Нет STNK	Pasal 288 ayat 1	до 2 месяцев или до 500 000 IDR
Свет не включён днём	Pasal 293	до 15 дней или до 100 000 IDR

Как это выглядит на практике: пост проверки появляется без предупреждения — Кута, Семиньяк, Чангу, Убуд, въезды в Денпасар. Протокол оформляется на месте, оплата — по реквизитам, квитанция обязательна. Камеры ETLE фиксируют нарушения автоматически, письмо приходит владельцу транспорта, то есть прокатчику, и сумму он предъявляет арендатору.

Наименее очевидное последствие: два-три протокола за месяц обходятся дороже, чем оформление местного SIM C, которое закрывает вопрос на пять лет.

Иностранные национальные права избавляют от экзамена по вождению: тайское удостоверение выдают на их основании, и на площадку выезжать не нужно. Ехать всё равно придётся в отделение Департамента наземного транспорта (กรมการขนส่งทางบก, DLT) по месту проживания, сдать тесты на физическую пригодность и собрать пакет бумаг, где главная — подтверждение подлинности вашего удостоверения.

Можно ли обменять права без практического экзамена

Да, ради этого процедуру и выбирают. Отделение выдаёт права без выезда на площадку, если на руках полное национальное удостоверение, действующее на день подачи.

Два условия, на которых процедура срывается чаще всего:

• удостоверение просрочено — истёкшие права основанием не служат, и вас отправят на общую процедуру с обучением и экзаменами;
• удостоверение ученическое или временное — учебная категория переносу не подлежит.

Теоретический тест остаётся на усмотрение отделения. Часть офисов освобождает от него вместе с практикой, часть сажает за компьютер с тестом из 50 вопросов, где проходной результат — 45 правильных ответов. Правила в тесте тайские, поэтому подготовьтесь заранее.

Тесты, которые сдают все без исключения

Освобождение касается экзаменов на знание и вождение, но не проверки физической пригодности (ทดสอบสมรรถภาพร่างกาย). Она занимает 15–20 минут и состоит из четырёх частей:

1. цветовосприятие — назвать цвета сигналов светофора;
2. поле зрения — боковое зрение по прибору;
3. глубина восприятия — свести два штырька на одной линии;
4. реакция — нажать тормоз после сигнала, уложившись в норматив.

Очки и линзы разрешены: тест проходят в них, а в удостоверении появляется отметка.

Права каких стран принимают к обмену

Списка признанных стран у DLT нет — вопрос решается подтверждением подлинности документа. Сложились два пути:

• письмо посольства или консульства вашей страны о том, что удостоверение подлинное и действующее. Вариант надёжный: отделения принимают его без вопросов;
• заверенный перевод на тайский — когда удостоверение выдано не на латинице, а посольство таких писем не выдаёт.

Отдельная история — международное удостоверение (IDP): его текст многоязычный, и часть отделений принимает его как подтверждение сама.

Какие документы требует посольство или консульство

Письмо о подлинности прав выдают консульские отделы. Что просят и чего ждать:

• паспорт и оригинал водительского удостоверения;
• копии обоих документов;
• консульский сбор — порядок величины 1000–2000 бат, зависит от страны;
• срок — от одного дня до недели, в отдельных консульствах письмо выдают на месте.

Письмо чаще составляют на английском. Отделение DLT может попросить перевод на тайский — уточните это заранее, чтобы не ехать в консульство дважды.

Чем отличается пакет документов при обмене

Документ	Обмен	С нуля
Национальные права и подтверждение их подлинности	нужны	не нужны
Курс DLT на 5 часов	не нужен	обязателен
Теоретический тест	на усмотрение отделения	обязателен
Экзамен по вождению	не сдаётся	обязателен
Медицинская справка	нужна	нужна
Подтверждение проживания	нужно	нужно

Остальное совпадает. Собрать нужно:

• паспорт с действующей визой. Отделения принимают долгосрочные визы — Non-B, Non-O, DTV, LTR, ED; по туристической визе и безвизовому штампу почти везде отказывают;
• подтверждение проживания: свидетельство иммиграционного бюро (Certificate of Residence), письмо посольства, жёлтая домовая книга (ทะเบียนบ้านเล่มเหลือง), розовая карта или разрешение на работу;
• медицинскую справку (ใบรับรองแพทย์), выданную не ранее чем за 30 дней до подачи. Её делают в любой клинике за 5–10 минут, стоит 100–300 бат;
• копии страниц паспорта с фотографией, визой и штампом въезда — по копии на каждое удостоверение.

Фотографию делают на месте, свои снимки приносить не нужно.

Считается ли международное удостоверение основанием для обмена

IDP — производный документ: он действует вместе с национальными правами и сам по себе удостоверением не считается. Отсюда и практика:

• часть отделений принимает IDP как подтверждение подлинности национальных прав, потому что данные в нём продублированы на нескольких языках;
• часть требует именно письмо посольства и на IDP не смотрит.

Ставить на IDP не стоит: по конвенции 1949 года он действует год, а просроченный бланк отделение не примет. Национальное удостоверение везите с собой в любом случае.

Какие категории переносятся при обмене

Переносятся личные категории, и на каждую выдают отдельное удостоверение со своей пошлиной:

• легковой автомобиль — ใบอนุญาตขับรถยนต์ส่วนบุคคล;
• мотоцикл — ใบอนุญาตขับรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล. Мотоциклетной категории нет в иностранных правах — тайские мотоциклетные права по обмену не выдадут, их получают общей процедурой.

Профессиональные категории (грузовик, автобус, такси) по обмену не переносятся: они выдаются по закону о наземных перевозках, с обучением и проверкой сведений о заявителе.

Сколько стоит и сколько занимает

• пошлина — 205 бат за автомобильное удостоверение и 105 бат за мотоциклетное, включая сбор за заявление 5 бат;
• медицинская справка — 100–300 бат;
• консульское письмо — 1000–2000 бат;
• время в отделении — 2–4 часа при записи через приложение DLT Smart Queue. Готовые права печатают в тот же день.

Первое тайское удостоверение — временное, на два года, даже если стаж у вас двадцать лет. Через два года его меняют на пятилетнее.

Из-за чего разворачивают

• туристическая виза или безвизовый штамп — самая частая причина;
• просроченная медицинская справка: 30 дней считают строго;
• подтверждение проживания старше срока — свидетельство иммиграции обычно действительно 30 дней с даты выдачи;
• несовпадение имени в паспорте и в правах после смены фамилии: потребуется документ о смене;
• перевод без заверения, когда отделение ждёт письмо о подлинности.

Отказ на приёме документов дорогу не закрывает: пакет досдают в тот же или следующий день, повторную пошлину не берут.

Прямого обмена иностранных прав на индонезийские нет ни для одной страны: соглашений о взаимном признании удостоверений Индонезия не заключала. Иностранные права прикладываются к заявлению как подтверждение опыта, но от медосмотра, психологического теста и экзаменов не освобождают. Прежние права остаются у владельца — их не изымают, потому что обмена как процедуры не существует. Отдельный порядок действует только для сотрудников дипломатических миссий.

Чьи права можно обменять без экзамена

Ни чьи. Формально в Индонезии выдаётся новое удостоверение SIM, а не эквивалент иностранного: заявитель проходит тот же путь, что и местный житель, — медицинская справка, психологический тест, теория, практика.

Что реально меняется от наличия иностранных прав:

• Экзамены проходят легче. Опытный водитель сдаёт практику с первого раза, и в этом весь выигрыш.
• Часть Satpas сокращает процедуру для держателей KITAS с действующими иностранными правами — вплоть до формальной проверки навыка. Единого правила нет: практика различается по провинциям и даже по отделениям, поэтому обещание «без экзамена» от посредника — это описание местной практики конкретного отделения, а не норма.
• Категории. Иностранцу на практике оформляют SIM A (легковой автомобиль) и SIM C (мотоцикл); категории для грузового транспорта требуют оснований, которых у приезжего обычно нет.

Особый случай — дипломатический персонал и сотрудники консульских учреждений: для них удостоверение оформляется по отдельному порядку через министерство иностранных дел и управление дорожной полиции. Детали уточняют в своём представительстве, в общий поток Satpas они не идут.

Какие документы нужны

Комплект тот же, что при первом получении SIM, плюс иностранные права:

1. паспорт — оригинал и копия страницы с данными и визой;
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия;
3. действующие национальные права — оригинал и копия;
4. перевод национальных прав, если они не на английском;
5. медицинская справка из системы e-Rikkes;
6. результат психологического теста;
7. заявление и фотографии;
8. при запросе Satpas — письмо от работодателя или спонсора.

Международное удостоверение (IDP) прикладывать не обязательно, но лишним оно не будет: в нём категории расписаны на нескольких языках и вопрос «что именно вам разрешено водить» снимается сразу.

Куда обращаться и сколько ждать

Обращаться в Satpas — отделение, которое оформляет удостоверения, по месту проживания. Мобильные пункты SIM Keliling и онлайн-продление рассчитаны на граждан и для первого получения иностранцу не подходят.

Сценарий	Сроки
Всё сдано с первого раза	один рабочий день, карточку печатают на месте
Пересдача практики	ещё один визит по записи, обычно через 3–14 дней
Оформление через агента	3–14 дней, из них 1 день личного присутствия на биометрию

Приезжать лучше к открытию, около 08:00: медосмотр и психотест утром идут без очереди, а печать карточек к обеду заканчивается.

Нужен ли перевод прав и кто его делает

Права на языке, использующем нелатинский алфавит, переводят обязательно. Требование к переводу одно: он должен быть от присяжного переводчика (penerjemah tersumpah), с печатью и подписью, а не машинный или собственный. Стоимость — 150–400 тыс. IDR за документ, срок — 1–3 рабочих дня.

Что важно проверить в переводе:

• имя и фамилия совпадают с паспортом по написанию;
• категории переданы явно: мотоцикл, легковой автомобиль, а не только буквенные коды;
• дата выдачи, срок действия и номер документа читаются;
• приложена копия оригинала, скреплённая с переводом.

Расхождение в одну букву между паспортом, KITAS и переводом — типовая причина возврата заявления.

Возвращают ли прежние права

Да. Национальные права остаются у владельца: их предъявляют, копируют и отдают обратно. Изъятие иностранного удостоверения в обмен на местное — признак того, что документ оформляется не по официальной процедуре.

Оба удостоверения работают параллельно и в разных ситуациях:

• в Индонезии — местный SIM;
• за границей во время поездок — национальные права и IDP;
• при возвращении домой — национальные права, срок действия которых индонезийское оформление не затрагивает.

Обратная сторона: индонезийский SIM за пределами страны сам по себе не работает — для поездки в другую страну гражданин Индонезии оформляет международное удостоверение, а иностранец пользуется своими национальными правами.

Из-за чего процедура срывается

• Ожидание «обмена». Заявитель приходит с иностранными правами и рассчитывает получить SIM без экзамена; в отделении с обычной практикой это означает потерянный день.
• Просроченные национальные права. Недействующий документ не подтверждает опыт и как приложение к заявлению не принимается.
• Перевод не присяжного переводчика.
• Несовпадение данных в паспорте, KITAS и правах.
• Обещания посредников. Оплата «за права без визита» заканчивается либо поддельной карточкой, либо потерей денег: биометрию за заявителя пройти невозможно.

Права с нуля получают только через аккредитованную автошколу: самостоятельно записаться на экзамен нельзя. Порядок один во всех эмиратах — открыть файл в школе, пройти теорию и практику, сдать теоретический тест, площадку и городской экзамен. При сдаче с первого раза на это уходит полтора-три месяца, разрешение работодателя больше не требуется.

С чего начать и как открыть файл в автошколе

Файл — это ваше дело в системе дорожного ведомства, привязанное к Emirates ID. Открывает его школа.

1. Выберите аккредитованную автошколу и придите в неё с документами.
2. Пройдите проверку зрения — в самой школе или в аккредитованной оптике, 140–180 дирхамов.
3. Оплатите открытие файла — 200 дирхамов — и выбранный пакет обучения.
4. Пройдите внутреннюю оценку: короткая проверка навыков, по её итогам назначают число практических занятий.
5. Получите учебный график и учебное пособие.

Файл открывается один раз. Если вы начали обучение в одной школе и хотите перейти в другую, файл переносят, но за перенос берут отдельную плату, а часть оплаченных занятий сгорает.

Какие документы подать и где проверить зрение

• паспорт и страница с резидентской визой;
• Emirates ID — оригинал и копия;
• фотографии, обычно 2–6 штук, на белом фоне;
• результат проверки зрения;
• иностранные права с переводом, если они есть, — они сокращают курс.

Проверку зрения делают в оптиках, аккредитованных дорожным ведомством: результат уходит в систему электронно, справка на руки не нужна. Занимает это 10–15 минут без записи.

Нужно ли разрешение работодателя

Нет. Требование письма о несогласии спонсора (NOC) отменено для всех услуг по водительским правам: открыть файл и учиться можно без согласия работодателя.

Отдельные школы по инерции продолжают просить такое письмо. Это не требование ведомства — сошлитесь на отмену или выберите другую школу.

Сколько обязательных занятий нужно пройти

Объём назначает школа по вашему опыту и результату внутренней оценки:

Опыт	Практика	Кому назначают
Без опыта вождения	20 часов	тем, кто никогда не водил
Небольшой опыт	15 часов	с иностранными правами малого стажа или прерванным опытом
Уверенный опыт	10 часов	с действующими иностранными правами из стран вне перечня обмена

Теоретическая часть — около 8 занятий по правилам, знакам и разметке, после них допускают к теоретическому тесту. Дополнительные часы практики покупаются отдельно и почти всегда нужны перед городским экзаменом.

Сколько всего времени занимает получение прав

Этап	Срок
Открытие файла и проверка зрения	1 день
Теоретические занятия и тест	1–3 недели
Практика 10–20 часов	3–8 недель, зависит от расписания
Экзамен на площадке	назначается через 1–3 недели после готовности
Городской экзамен	ещё 1–4 недели ожидания слота
Выдача прав	в тот же день или на следующий

Итого полтора-три месяца при сдаче каждого этапа с первого раза. С двумя-тремя пересдачами срок растягивается до полугода: после неудачи школа обязана назначить дополнительные занятия, а очередь на экзамен начинается заново.

Берите занятия чаще двух раз в неделю, если возможно: главный пожиратель времени — не количество часов, а разрывы между ними.

Можно ли учиться на английском или русском языке

Занятия ведут на английском, арабском, урду, хинди — набор языков зависит от школы; инструктора, говорящего по-русски, в крупных школах Дубая и Абу-Даби найти реально, но выбирать его нужно заранее и под расписание.

Теоретический тест сдаётся более чем на десяти языках, включая русский; практический экзамен проходит на английском или арабском, и словарь на нём короткий: команды поворотов, перестроений и остановки. Их стоит выучить до экзамена — их всего пара десятков.

Как выбрать автошколу

1. Проверьте аккредитацию у дорожного ведомства эмирата: только такие школы открывают файл и записывают на экзамен.
2. Спросите про сроки записи на практику и на экзамен — в крупных школах ожидание слота бывает дольше, чем само обучение.
3. Уточните коробку передач. Права, полученные на автомате, дают ездить только на автомате; для механики придётся доучиваться.
4. Сравните пакеты и то, что в них входит: часть школ включает экзаменационные сборы и учебные материалы, часть выставляет их отдельно.
5. Уточните доплаты за пересдачу: сколько стоят обязательные дополнительные занятия после неудачного экзамена.
6. Смотрите на расположение — ездить на занятия придётся 10–20 раз, и дорога через весь город съест больше, чем разница в цене.
7. Женщинам доступны школы и группы с инструкторами-женщинами; это спрашивают при открытии файла.

Категория A1 даёт право на мотоцикл и скутер объёмом от 50 до 125 см³ — то есть на всё, что обычно берут в аренду. Сдают её в два захода: теория на компьютере и площадка. Полный путь от подачи документов до готовых прав занимает 3–6 недель, обучение и сопровождение в экзаменационном центре стоит 1,5–3 млн ₫, государственные сборы — ещё несколько сотен тысяч донгов.

Кто может сдавать

• Возраст от 18 лет.
• Законное пребывание во Вьетнаме — виза или карта временного пребывания, обычно со сроком от 3 месяцев.
• Регистрация по месту пребывания (tạm trú) — её оформляет арендодатель или отель.
• Медицинская справка водителя, действующая полгода.
• Отсутствие действующего запрета на управление.

Если у вас есть действующие иностранные права мотоциклетной категории, экзамен не нужен — они меняются на вьетнамские без сдачи. Сдавать с нуля имеет смысл тем, у кого мотоциклетной категории нет вовсе.

Из чего состоит экзамен

Теория. Компьютерный тест из 25 вопросов, отобранных из общей базы; проходной результат — 21 правильный ответ. На весь тест около 19 минут. Вопросы стандартные: знаки, приоритет на перекрёстке, скоростные режимы, ответственность водителя. База вопросов публикуется, и её реально выучить за несколько вечеров.

Площадка. Четыре упражнения подряд, на мотоцикле центра:

1. проезд по узкой прямой полосе, не задевая границ;
2. «восьмёрка» — движение по разметке в форме цифры 8;
3. «змейка» между конусами;
4. проезд по неровному участку.

Оценивают попадание колёс за линию и остановки. Ошибки штрафуются баллами, при превышении лимита упражнение считается несданным.

На каком языке сдают иностранцы

Основной язык экзамена — вьетнамский. Рабочие варианты:

• переводчик — его предоставляет экзаменационный центр или вы приводите своего, это обычная и разрешённая практика;
• англоязычная версия теста — есть не во всех центрах, в крупных городах встречается чаще;
• подготовка по переведённой базе вопросов — вопросы одни и те же, поэтому многие учат ответы по номеру и картинке.

При выборе центра спрашивайте именно об этом: «есть ли экзамен на английском и даёте ли переводчика» — от ответа зависит, сдадите вы теорию с первого раза или нет.

Сколько стоит

Статья	Сумма
Сбор за экзамен по теории	около 60 тыс. ₫
Сбор за экзамен на площадке	около 70 тыс. ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Пакет центра: подготовка, переводчик, подача документов	1,5–3 млн ₫

Самостоятельная подача дешевле пакета в несколько раз, но требует вьетнамского языка на всех этапах — от заполнения бланка до общения на площадке.

Сколько времени занимает

1. Сбор документов и медсправка — 1–3 дня.
2. Подача заявления и запись на экзамен — экзамены проводятся по расписанию центра, ближайшая дата обычно через 2–4 недели.
3. Экзамен — теория и площадка в один день, результат объявляют сразу.
4. Выдача прав — через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Мотоциклетные категории во Вьетнаме выдают без ограничения срока действия, но у иностранца срок привязан к его законному пребыванию в стране.

Что делать, если экзамен не сдан

• Пересдаётся только несданная часть: провалили теорию — площадку заново проходить не нужно, и наоборот.
• Записаться на пересдачу можно на ближайшую экзаменационную дату, обычно через 1–3 недели.
• Платите заново только сбор за ту часть, которую пересдаёте.
• Число попыток не ограничено, но результат сданной части действует ограниченное время — уточните срок в своём центре, чтобы не пришлось сдавать всё сначала.

Чаще всего проваливают «восьмёрку»: узкая разметка и неудобный экзаменационный мотоцикл. Если есть возможность, оплатите час тренировки на площадке центра до экзамена — это дешевле пересдачи и потерянных недель ожидания.

Для аренды машины в ОАЭ нужны права, паспорт и кредитная карта на имя водителя. Туристу подойдут национальные права, если его страна в перечне признаваемых, иначе к ним нужны международные; резиденту — только права ОАЭ, иностранные прокатные компании у резидентов не принимают. На карте блокируют депозит 1 000–5 000 дирхамов, и снимают блокировку не сразу после возврата машины, а через две-четыре недели — из-за возможных штрафов.

Какие права нужны для аренды машины

Кто вы	Что предъявляете
Турист из страны признанного перечня	национальные права, паспорт, виза по прилёте
Турист из другой страны	национальные права плюс международное удостоверение (IDP)
Резидент ОАЭ	только права ОАЭ; иностранные не принимаются
Резидент, ожидающий Emirates ID	права ОАЭ ещё нельзя получить, поэтому аренда возможна, пока действует статус посетителя

Срок действия прав должен покрывать весь период аренды, а имя на правах, в паспорте и на карте должно совпадать: карта на имя супруга — самая частая причина отказа на стойке.

Какой возраст и стаж требуют прокатные компании

• 21 год — минимум у большинства компаний на эконом-класс.
• 25 лет — на внедорожники, спорткары и премиальные модели, там же выше и депозит.
• Стаж от 1 года, а на дорогие машины часто от 2–3 лет.
• Молодым водителям 21–24 лет нередко выставляют доплату за возраст.

Второй водитель вписывается за отдельную плату и должен соответствовать тем же требованиям — без записи в договоре страховка на него не действует.

Сколько стоит аренда и какой блокируют депозит

Класс	Сутки	Месяц	Депозит
Эконом	80–150 дирхамов	1 300–2 200 дирхамов	1 000–1 500 дирхамов
Средний класс и кроссовер	150–300 дирхамов	2 200–4 000 дирхамов	1 500–3 000 дирхамов
Премиум и спорт	от 500 дирхамов	от 8 000 дирхамов	3 000–5 000 дирхамов и выше

Депозит блокируется на карте, а не списывается. Разблокировка занимает от 14 до 30 дней после возврата машины: компания ждёт, пока в систему подтянутся штрафы и платные проезды. Дебетовые карты для депозита принимают редко, наличными его не берут почти нигде.

При долгой аренде (от месяца) цена за сутки падает вдвое, и это выгоднее такси, если вы ездите ежедневно.

Что покрывает страховка и что такое франшиза

В цену аренды входит базовое страхование ответственности перед третьими лицами — оно покрывает ущерб чужому имуществу, но не вашей машине.

• CDW (защита от ущерба) — снижает вашу ответственность за повреждения арендованной машины, но оставляет франшизу (excess): обычно 1 000–3 000 дирхамов, которые платите вы при любом страховом случае.
• Полное покрытие без франшизы — доплата 30–70 дирхамов в сутки; имеет смысл при поездках по незнакомым маршрутам и в пустыню.
• Что не покрывает страховка почти никогда: повреждения днища и шин, езда по песку и бездорожью, ущерб при вождении без прав или в состоянии опьянения, потерю ключей.

Перед выездом снимите машину на видео со всех сторон и зафиксируйте показания одометра и уровень топлива — при возврате это единственный аргумент против претензий по царапинам.

Кто платит штрафы и Salik при аренде

Штрафы и платные проезды всегда оплачивает арендатор, а компания добавляет к ним свой административный сбор — обычно 25–100 дирхамов за каждый случай.

Salik — система платного проезда Дубая: рамки на основных магистралях, шлагбаумов нет, оплата списывается автоматически. Тарифы: 6 дирхамов в часы пик (6:00–10:00 и 16:00–20:00) и 4 дирхама в остальное время; с 1 июня 2026 к ним добавили НДС 5%, то есть проезд стоит 6,30 и 4,20 дирхама. С 1:00 до 6:00 проезд бесплатный, по воскресеньям действует тариф вне пика.

В Абу-Даби своя система платного проезда — Darb, с отдельными тарифами в часы пик по будням. Прокатная компания перевыставит и её.

Штрафы приходят с задержкой в несколько дней, поэтому и держат депозит. Проверить их можно самостоятельно по номеру машины на сайте полиции эмирата.

Можно ли выехать на арендованной машине в соседнюю страну

В Оман — да, но только с письменным разрешением прокатной компании и отдельной оманской страховкой; и то, и другое оформляется заранее и стоит денег. Без разрешения выезд считается нарушением договора, а страховка перестаёт действовать.

В остальные страны Залива арендованные в ОАЭ машины, как правило, вывозить запрещено. Уточняйте до бронирования: пограничники проверяют документы на машину и без разрешения не пропускают.

Что делать при аварии на арендованной машине

1. Не уезжайте с места и не убирайте машину до фиксации, если есть пострадавшие или серьёзные повреждения. При мелком ДТП без пострадавших машины, наоборот, положено убрать с проезжей части.
2. Вызовите полицию — 999 или через приложение полиции эмирата. Полицейский отчёт обязателен: без него ремонт не покроет ни одна страховка.
3. Получите цветной код отчёта: зелёный — вы не виноваты, красный — виноваты. Он определяет, спишут ли с вас франшизу.
4. Сообщите в прокатную компанию сразу и следуйте её инструкции — эвакуация и ремонт делаются только через её сервис.
5. Сохраните копию отчёта: без него компания вправе удержать полную стоимость ремонта из депозита.