Покупка и оформление транспорта во Вьетнаме иностранцем

Иностранец с действующим видом на жительство или рабочим разрешением покупает машину в Турции наравне с гражданами. Сделку оформляют только у нотариуса — договор на листке юридической силы не имеет и в реестр не попадёт. Нотариальный сбор — 0,2 процента от цены, но не меньше 1 000 TL, а весь переход прав вместе с новым техпаспортом обходится примерно в 1 870–1 970 TL сверх этого сбора. Платит покупатель.

Может ли иностранец с ВНЖ купить машину

Да, если на момент сделки у вас на руках:

• действующий ВНЖ или рабочее разрешение — просроченный документ нотариус завернёт, и оба участника сделки должны иметь законный статус;
• турецкий налоговый номер (vergi kimlik numarası) — у резидента его роль обычно играет номер иностранца, начинающийся с 99;
• адресная регистрация — по ней приедет новый техпаспорт и будут приходить постановления о штрафах.

Туристу по визовому штампу обычная регистрация машины на своё имя недоступна. Отдельные категории иностранцев — сотрудники представительств, персонал международных организаций — ездят на машинах со специальными сериями номеров, и это отдельный порядок, а не общий случай.

Как проходит переоформление и где

1. Проверьте машину до денег (как — в следующем разделе).
2. Договоритесь с продавцом о нотариусе. Подойдёт любая нотариальная контора страны, независимо от того, где машина стоит на учёте.
3. Продавец приносит техпаспорт (ruhsat), действующий техосмотр и действующий полис trafik sigortası, покупатель — паспорт, ВНЖ и налоговый номер. Если кто-то из сторон не владеет турецким, нотариус потребует присяжного переводчика — его услуги оплачиваются отдельно.
4. Нотариус проверяет по базе аресты, залоги и налоговые долги, оформляет договор купли-продажи и сам передаёт данные в реестр транспортных средств. Отдельно ехать в дорожную полицию не нужно.
5. Новый техпаспорт печатается централизованно и приходит почтой на ваш адрес; на руки у нотариуса выдают документ о сделке, с которым можно ездить до получения карточки.
6. В тот же день переоформите страховку: полис прежнего владельца на нового не переходит. Ездить без обязательного полиса нельзя, даже день.

Какие документы и налоги нужны при покупке

• Обязательный полис trafik sigortası на нового владельца — оформляют в страховой или у агента по номеру машины и вашему налоговому номеру.
• MTV, налог на транспортное средство — платится дважды в год, в январе и июле, суммой из тарифной таблицы по возрасту и характеристикам машины. Долг по MTV висит на машине: убедитесь, что продавец закрыл его до сделки.
• ÖTV, специальный налог потребления при покупке подержанной машины у частного лица не платится — он уже включён в цену новой машины и на вторичном рынке заново не возникает.
• Техосмотр — если его срок близок, торгуйтесь: проходить придётся вам, а это свыше 4 000 TL вместе с замером выхлопа.

Как проверить машину на долги и залог

До нотариуса и до задатка проверьте по номеру и номеру кузова:

• аресты и залог (haciz, rehin) — при их наличии нотариус сделку не проведёт, а продавец узнает об этом при вас;
• неоплаченный MTV и штрафы — переходят к новому владельцу вместе с машиной;
• историю страховых случаев — по базе повреждений видно, битая машина или нет, и это чаще всего расходится с рассказом продавца;
• срок действия техосмотра и полиса по техпаспорту.

Большинство проверок доступны в личном кабинете государственных услуг e-Devlet, если у вас есть турецкий идентификационный номер. Нет доступа — попросите продавца открыть свой кабинет и показать выписку при вас, а незнакомую машину дополнительно свозите на независимую экспертизу (ekspertiz): осмотр кузова и толщиномер стоят несопоставимо дешевле скрытого ремонта после аварии.

Сколько стоит оформление сделки

Статья расхода	Сумма
Нотариальный сбор с продажи	0,2 процента от цены, минимум 1 000 TL
Услуги нотариуса и новый техпаспорт	около 1 870–1 970 TL
Изготовление номеров, если меняете	500–1 000 TL
Полис trafik sigortası на нового владельца	по тарифу страховой

Сбор считают не от суммы в договоре, а от большей из двух величин: заявленной цены и страховой стоимости машины. Занижать цену в договоре ради экономии смысла нет: сэкономите сотни лир, а при споре о сделке будете доказывать реально уплаченное.

Весь бюджет покупателя сверх цены машины — порядка трёх-четырёх тысяч лир, если номера не меняются. Продавец у нотариуса не платит ничего, но обязан закрыть долги по налогу и штрафам.

Иностранец с разрешением на временное пребывание ITAS оформляет мотоцикл или машину на своё имя — паспорта и ITAS для этого достаточно, отдельного разрешения не нужно. Без ITAS, по туристической визе, транспорт на себя не зарегистрировать: в регистрационных документах указывается местный адрес и номер документа, дающего право на проживание.

Может ли иностранец оформить транспорт на себя

Да, при двух условиях: действующий ITAS и подтверждённый адрес проживания. Регистрационные органы (SAMSAT — совместная служба полиции, налоговой и страхового фонда) обычно просят:

• паспорт и карточку ITAS;
• SKTT — справку о месте жительства для иностранца, её выдаёт районное управление Dukcapil;
• иногда — рекомендательное письмо спонсора (работодателя, вуза или супруга-гражданина).

Широкая практика оформлять транспорт на индонезийского знакомого или на агента снимает бумажную возню и создаёт главный риск владения: в документах собственником будет он. Продажа, страховая выплата и вопрос при ДТП решаются его подписью, а не вашей. Если вы всё же покупаете так, минимум — договор купли-продажи с вашей стороной и оригиналы документов у вас на руках.

Какие документы нужны при покупке

У каждого транспортного средства в Индонезии два ключевых документа, и оба должны быть на руках у продавца:

• BPKB — книга собственности на транспорт, главный документ владельца, аналог техпаспорта. Синяя книжка, где вписаны все владельцы;
• STNK — свидетельство о регистрации, его возят с собой; на обороте отмечается уплата ежегодного налога;
• kwitansi — расписка о продаже с подписями сторон и суммой; при покупке в салоне ещё и faktur (счёт-фактура завода);
• копии удостоверения продавца (KTP для граждан) — они нужны для переоформления, поэтому берите их сразу, а не потом.

Если BPKB в залоге у лизинговой компании (частая история с рассрочкой), продавец обязан сначала закрыть договор и забрать книгу. Покупка «по одному STNK» — это покупка чужой вещи.

Как переоформить транспорт на нового владельца

Процедура называется balik nama и делается в SAMSAT по месту регистрации транспорта. Порядок:

1. Cek fisik — сверка номеров кузова и двигателя: инспектор снимает оттиск номеров прямо на площадке.
2. Подача документов — BPKB, STNK, расписка о продаже, копия удостоверения продавца, паспорт и ITAS покупателя.
3. Оплата сборов по счёту.
4. Получение нового STNK и номеров, затем — новой BPKB на ваше имя (её печатают дольше, обычно несколько недель).

Что входит в счёт:

Позиция	Сумма
Пошлина за смену владельца подержанного транспорта (BBNKB)	с января 2025 года не взимается
Выпуск нового STNK	100 000 IDR
Изготовление номерных знаков	60 000 IDR
Выпуск BPKB на новое имя	225 000 IDR
Взнос в фонд Jasa Raharja (SWDKLLJ)	35 000 IDR мотоцикл, 143 000 IDR легковая машина
Ежегодный налог PKB	по стоимости транспорта

Итог по стране: переоформление мотоцикла обходится в несколько сотен тысяч рупий плюс налог, машины — от 1 000 000 IDR до 6 000 000 IDR и выше, потому что основную часть суммы даёт налог, а он считается от оценочной стоимости.

Какой ежегодный налог платит владелец

Ежегодно платится PKB — налог на транспорт, он считается от оценочной стоимости модели, а не от цены покупки, и снижается по мере старения машины. К нему добавляется SWDKLLJ — обязательный взнос в фонд Jasa Raharja: 35 000 IDR для мотоцикла и 143 000 IDR для легковой машины, не работающей в такси.

С 2025 года действует новая схема распределения: часть налога уходит округу отдельной строкой (opsen). Для владельца это меняет вид квитанции, а не сам порядок оплаты — платите по счёту, который формирует SAMSAT.

Два срока, которые нельзя путать:

• ежегодный — подтверждение STNK и уплата налога, делается онлайн через приложение SIGNAL или в киоске SAMSAT;
• пятилетний — замена STNK и номерных знаков с обязательной сверкой номеров: онлайн не проходит, нужно приехать с транспортом.

Просрочка добавляет пеню, а транспорт с непродлённым больше двух лет STNK может быть снят с учёта — восстановление стоит дороже самой пени.

Как проверить транспорт перед покупкой

1. Сверьте BPKB, STNK и номера на кузове и двигателе — все четыре записи обязаны совпадать буква в букву.
2. Проверьте, что продавец — тот, кто вписан в BPKB. Если продаёт родственник или посредник, требуйте доверенность и копию удостоверения владельца.
3. Проверьте налоговые долги — в приложении SIGNAL или на сайте SAMSAT своей провинции по номеру: неоплаченные годы перейдут вам вместе с транспортом.
4. Убедитесь, что нет блокировки (blokir) — её ставят при утрате документов, продаже по доверенности и при спорах.
5. Сделайте cek fisik до передачи денег — площадка SAMSAT делает это и для потенциального покупателя.
6. Для машин с рассрочкой — попросите справку лизинговой компании о закрытии договора и выдаче BPKB.

Отдельно про регион: транспорт, зарегистрированный в другой провинции, придётся переводить на местный учёт (mutasi), а это дороже и дольше обычного переоформления — сверьте код на номере с местом, где вы живёте.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года по закону № 36/2024/QH15: их стало 15, а прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется. Тем же законом введены 12 штрафных баллов на удостоверение: за нарушения их списывают, а при обнулении права приостанавливают до пересдачи теории.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге резко выросли: их задаёт постановление № 168/2024/NĐ-CP. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — от 10 млн ₫ и выше в зависимости от состава нарушения. Точную сумму называет протокол: за отсутствие прав и за просроченные права санкции разные.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Утерянные вьетнамские права восстанавливают по заявлению, пошлина — 135 тыс ₫, а дубликат выдают через два месяца после подачи полного комплекта: это время нужно на проверку, что удостоверение не изъято и не задержано. С 1 марта 2025 года заявление подают не в транспортное ведомство, а в дорожную полицию: выдача, обмен и восстановление прав перешли к Министерству общественной безопасности, на местах этим занимаются отделы CSGT провинций и городов.

Куда подавать

Два пути, оба доступны иностранцу с картой временного пребывания:

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: заявление, загрузка сканов, оплата пошлины картой, готовое удостоверение приходит почтой;
• Очно — в отдел дорожной полиции (Phòng CSGT) по месту пребывания либо в приёмный центр административных услуг провинции.

При онлайн-подаче документы всё равно проверяют по оригиналам: их предъявляют при получении или отправляют заказным письмом.

Восстановление утерянного удостоверения

Что собрать:

1. Заявление по установленной форме (đơn đề nghị cấp lại giấy phép lái xe).
2. Паспорт с действующей визой и карточка временного пребывания — для иностранца это основной документ, удостоверяющий личность.
3. Медицинская справка (giấy khám sức khỏe) из уполномоченной больницы, годна 6 месяцев. Для категорий A1, A и B1 её не требуют.
4. Фотография установленного формата — её обычно делают на месте.
5. Квитанция об уплате пошлины 135 тыс ₫.

Заявление об утере в полицию писать не нужно: факт утраты подтверждается самим заявлением на восстановление. Если удостоверение числится изъятым за нарушение или проходит по делу, дубликат не выдадут — сначала закрывают историю с нарушением.

После выдачи прежний бланк считается недействительным. Найденное старое удостоверение использовать нельзя.

Сколько действуют права

По закону о порядке и безопасности дорожного движения, действующему с 1 января 2025 года:

Категория	Что открывает	Срок
A1	мотоциклы до 125 см³ или до 11 кВт	бессрочно
A	мотоциклы свыше 125 см³ или свыше 11 кВт	бессрочно
B1	трёхколёсные мотоциклы	бессрочно
B	автомобили до 8 мест, полная масса до 3,5 т	10 лет
C1, C	грузовые автомобили	10 лет
D1, D2, D	пассажирские автомобили	10 лет

Удостоверения старого образца — A1, A2, B1, B2 и прочие, выданные до 2025 года, — действуют до окончания указанного в них срока. Менять их досрочно на новые категории не требуется; бессрочные бумажные бланки старого образца меняют по желанию, обычно вместе с любым другим обращением.

Продление истёкшего удостоверения

Подать документы на обмен можно заранее — за три месяца до окончания срока, и это самый спокойный вариант. Комплект тот же, что при восстановлении, плюс само истекающее удостоверение; пошлина те же 135 тыс ₫, срок изготовления — до 5 рабочих дней.

Если срок уже прошёл, объём работы зависит от просрочки:

• менее года — обмен без экзаменов;
• от года до пяти лет — пересдача теории;
• более пяти лет — пересдача теории и практики.

Медицинская справка для категорий от B и выше обязательна в любом случае.

Что делать при утере иностранных прав

Вьетнамские органы дубликат чужого удостоверения не выдают, и обменять на вьетнамские права утерянный документ тоже нельзя: для обмена нужен физический оригинал и его нотариально заверенный перевод. Значит остаются три пути:

1. Восстановить удостоверение дома. Многие страны выдают дубликат по заявлению через консульство, доверенное лицо или онлайн-кабинет, с доставкой почтой. Это самый быстрый путь, если сервис такую выдачу поддерживает.
2. Сдать на вьетнамские права с нуля — теория и практика на вьетнамском или английском, в зависимости от центра. Иностранцу для этого нужна карточка временного пребывания.
3. Ездить на транспорте, для которого прав не требуется — мопед до 50 см³ или электробайк до 4 кВт, пока документ восстанавливается.

Заявление в местную полицию об утере имеет смысл написать, если документы пропали вместе с паспортом: справка о происшествии понадобится консульству для оформления проездного документа.

Сколько это стоит

Статья расхода	Сумма
Пошлина за выдачу или обмен удостоверения	135 тыс ₫
Медицинская справка	350–500 тыс ₫
Нотариально заверенный перевод документа	100–300 тыс ₫
Доставка готового удостоверения почтой	30–50 тыс ₫

Посредники берут за сопровождение от 1 млн ₫ и выше. Сама процедура посредника не требует: заявление принимают и от иностранца, обратившегося лично.

Действующие иностранные права обменивают на вьетнамские без экзаменов — ни теорию, ни площадку сдавать не нужно. Пошлина за выдачу удостоверения — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней. Главное условие — законное пребывание во Вьетнаме сроком от 3 месяцев: туристу с коротким штампом в обмене откажут.

Можно ли обменять без экзамена

Да, если права соответствуют трём условиям:

• действуют — просроченное удостоверение не меняют, его придётся получать заново по общей процедуре;
• выданы гражданским органом — военные и служебные удостоверения обмену не подлежат;
• читаемы и не повреждены — затёртые или переклеенные документы разворачивают.

Обменивают и мотоциклетные, и автомобильные категории. Категории переносят по соответствию: мотоцикл до 125 см³ становится A1, свыше — A, легковой автомобиль — B.

Какие документы нужны

1. Заявление установленной формы — бланк дают на приёме или скачивают на портале государственных услуг.
2. Оригинал иностранных прав и их копия.
3. Нотариально заверенный перевод прав на вьетнамский — обязателен. Перевод делают в бюро при нотариальной конторе, стоит 100–300 тысяч ₫ и занимает 1–2 дня. Иногда просят заверение в консульстве вашей страны — уточните на приёме заранее.
4. Паспорт с действующей визой или карта временного пребывания (thẻ tạm trú), плюс копии страниц с фотографией, визой и въездным штампом.
5. Подтверждение адреса — регистрация по месту пребывания (tạm trú).
6. Фотографии 3×4 — обычно 2 штуки, во многих пунктах фотографируют на месте.

Медицинская справка при обмене иностранных прав требуется не везде: часть пунктов её не спрашивает, часть просит стандартную форму для водителей. Проще пройти осмотр заранее — он стоит 300–800 тысяч ₫ и действует полгода.

Сколько стоит и сколько ждать

Статья	Сумма
Пошлина за выдачу удостоверения	около 135 тыс. ₫
Нотариальный перевод прав	100–300 тыс. ₫
Медицинская справка, если попросят	300–800 тыс. ₫
Услуги посредника, по желанию	1–3 млн ₫

Срок изготовления — около 5 рабочих дней с момента приёма полного комплекта. В сезон и в крупных городах бывает дольше; при подаче через портал государственных услуг готовый документ присылают почтой, и к сроку добавляется доставка.

Какая виза или ВНЖ требуется

• Подходит любая виза или карта временного пребывания, дающая право находиться в стране не менее 3 месяцев: рабочая, инвесторская, по воссоединению семьи, длинная деловая.
• Короткий туристический въезд для обмена не годится.
• Срок действия вьетнамских прав, полученных обменом, ограничен: он не превышает ни срока действия оригинала, ни срока вашего законного пребывания. Продлевают их по той же процедуре, с новой визой или картой.
• Оригинал иностранных прав вам возвращают: их не изымают, в отличие от порядка в ряде других стран.

Куда подавать и можно ли онлайн

Офлайн. С 2025 года выдача и обмен водительских удостоверений перешли от департаментов транспорта к дорожной полиции. Адрес приёмного пункта в своей провинции уточняйте на месте: в переходный период часть регионов какое-то время принимала заявления по прежним адресам.

Онлайн. Заявление на обмен подают через национальный портал государственных услуг dichvucong.gov.vn: заполняется форма, загружаются сканы прав, перевода и паспорта, пошлина оплачивается картой, готовое удостоверение приходит почтой. Портал вьетнамоязычный, для регистрации нужна вьетнамская сим-карта, поэтому иностранцы чаще подают лично или через посредника.

Частые причины отказа: просроченные права, отсутствие нотариального перевода, срок пребывания меньше трёх месяцев, несовпадение написания имени в паспорте и в переводе. Последнее проверяйте буква в букву до подачи — переделка перевода стоит ещё один день.

Легковым автомобилем до 8 мест во Вьетнаме управляют по категории B. У иностранца два пути: обменять действующие автомобильные права без экзамена или пройти полный курс в лицензированной автошколе — это 2,5–4 месяца и 15–30 млн ₫. Обмен занимает около недели и стоит на порядок дешевле, поэтому сдают с нуля в основном те, у кого прав нет.

Что даёт категория B

С 1 января 2025 года прежние категории B1 и B2 объединены в единую B: легковой автомобиль до 8 мест, не считая места водителя, полной массой до 3,5 тонны, с прицепом до 750 кг. Грузовики от 3,5 тонны — это C1 и C, автобусы — D1, D2 и D. Права, выданные по старым правилам, действуют до конца своего срока и обмену не подлежат.

Срок действия вьетнамской категории B — 10 лет. У иностранца он дополнительно ограничен сроком законного пребывания в стране.

Обмен иностранных автомобильных прав

Обменивают так же, как мотоциклетные, и без экзамена:

• нужны действующие права, нотариальный перевод, паспорт с визой или картой временного пребывания и регистрация адреса;
• пошлина — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней;
• требуется законное пребывание от 3 месяцев, туристический въезд не подходит;
• оригинал прав возвращают.

Подробный список документов, адреса подачи и порядок онлайн-заявления — в главе об обмене прав.

Как получить категорию B с нуля

1. Записаться в лицензированную автошколу. Самостоятельная подготовка к экзамену на категорию B не допускается: к экзамену идут от школы с подтверждением пройденного курса.
2. Собрать документы: паспорт с визой или карту временного пребывания, регистрацию по месту пребывания, медицинскую справку, фотографии.
3. Пройти курс — теория, занятия на симуляторе, площадка и городская езда с инструктором. Обычный срок — 2,5–4 месяца.
4. Сдать экзамен — четыре части в один или два дня.
5. Получить права через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Из чего состоит экзамен на B

Часть	Что проверяют	Порог
Теория	35 вопросов из общей базы	32 правильных ответа и ни одной ошибки в критическом вопросе
Симулятор	реакция на дорожные ситуации на тренажёре	набранные баллы
Площадка	серия упражнений: старт в гору, параллельная парковка, змейка, железнодорожный переезд, остановка у линии	автоматическая система оценки
Город	езда по маршруту с инструктором-экзаменатором	без грубых ошибок

Экзамен идёт на вьетнамском. Переводчика на теорию и на устную часть обычно допускают, но городскую езду сдают без подсказок, а команды экзаменатор даёт на вьетнамском — этот момент выясняйте в школе до оплаты курса.

Сколько стоит и сколько длится обучение

Статья	Сумма
Курс в автошколе, крупные города	20–30 млн ₫
Курс в небольших городах	15–22 млн ₫
Экзаменационные сборы	несколько сотен тысяч ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Дополнительные часы вождения	200–500 тыс. ₫ за час

Цену школы сравнивайте не по цифре в объявлении, а по числу часов вождения в пакете: дешёвый курс часто означает минимум практики и доплату за каждый дополнительный выезд.

Какие медсправки нужны

Нужна медицинская справка водителя установленной формы: зрение, слух, давление, осмотр терапевта, психиатра и нарколога, анализ на наркотические вещества. Проходят её в государственной больнице районного уровня и выше или в лицензированной частной клинике, занимает это 1–2 часа, стоит 300–800 тысяч ₫, действует 6 месяцев. Возьмите с собой паспорт и фотографии; для очковой коррекции приходите в очках или линзах.

Какие ограничения у обменённых прав

• Срок. Обменённое удостоверение действует не дольше оригинала и не дольше вашего законного пребывания. С новой визой или картой временного пребывания срок продлевают по той же процедуре.
• Категории. Переносят только то, что открыто в оригинале: автомобильная категория не даёт права на мотоцикл, и наоборот.
• Выезд из страны. После долгого отсутствия и въезда по новой визе документы, как правило, требуется обновить — проверьте срок в удостоверении заранее.
• Аренда автомобиля. Прокатные компании смотрят на действующий срок в правах и на паспорт; с истёкшим сроком машину не дадут, а страховка при ДТП не сработает.

Записаться в отделение транспортного департамента (DLT) можно в приложении DLT Smart Queue или на сайте электронной очереди: талон бронируется на конкретную дату и время, обычно на 1–30 дней вперёд. Обращаются в отделение того района или провинции, где вы живёте, — адрес в справке о месте проживания и зона отделения должны совпадать. Полный визит за новыми правами занимает 3–5 часов; приём ведут на тайском, а теоретический экзамен сдают на английском.

Как записаться в электронную очередь

1. Установите приложение DLT Smart Queue (Android и iOS) или откройте сайт электронной очереди департамента.
2. Зарегистрируйтесь по паспорту: имя латиницей ровно как в паспорте, номер паспорта, тайский номер телефона для кода подтверждения.
3. Выберите отделение по адресу проживания.
4. Выберите услугу. Для первых прав это оформление нового водительского удостоверения с указанием категории: автомобиль и мотоцикл — разные услуги и разные талоны.
5. Выберите дату и время. Утренние слоты разбирают первыми: в Бангкоке ближайшая свободная дата бывает через 2–4 недели, в провинции — через несколько дней.
6. Сохраните талон — номер и QR-код спрашивают на входе.

Отмена и перенос делаются в том же приложении. Неявка без отмены в части отделений блокирует повторную запись на несколько дней.

В какое отделение обращаться

• Правило одно: по месту проживания. В Бангкоке работают несколько районных отделений, в провинциях — главное отделение провинции и филиалы в крупных районах (амфё).
• Адрес в справке о месте проживания определяет отделение. Справку с пхукетским адресом в отделении Чиангмая не примут.
• Продление прав делают в любом отделении страны независимо от адреса — этим продление отличается от первичного получения.
• Курортные провинции (Пхукет, Самуи, Паттайя) перегружены: там записываются заранее и приезжают к открытию.

Можно ли прийти без записи

• В Бангкоке — практически нет. Отделения работают по электронной очереди, и без талона к окну приёма не пускают.
• В провинции живая очередь встречается: отделение выдаёт ограниченное число талонов с утра, обычно к 8:00. Число мест не гарантировано, и поездка может оказаться напрасной.
• Исключение делают для тех, кто уже начал процедуру: пришёл на пересдачу или на практический экзамен в назначенный день.
• Разумный порядок — бронировать талон, а живую очередь держать запасным вариантом.

Сколько занимает визит

Этап	Время
Проверка документов и регистрация	20–40 минут
Тесты зрения и реакции	15–30 минут
Обучающий курс в отделении, если не пройден онлайн	2–4 часа
Теоретический экзамен	30–60 минут с ожиданием
Практический экзамен	30–90 минут
Оплата, фотографирование, выдача карты	20–40 минут

Полный цикл за один день возможен, если обучающий курс пройден заранее онлайн, теория сдана с первого раза и в этот день в отделении принимают практику. Иначе процедура разбивается на два визита: документы и теория в первый, вождение во второй.

Отделения работают в будни примерно с 8:30 до 15:30, а приём документов на новые права часто закрывается около полудня. Обед с 12:00 до 13:00 останавливает почти все окна.

На каком языке ведут приём

• Приём и объявления — на тайском. Сотрудники окна говорят по-английски в разном объёме: в Бангкоке и на Пхукете чаще, в небольших провинциях реже.
• Теоретический экзамен сдают на английском — язык выбирается на экране в начале теста; в части отделений доступны также китайский и японский.
• Обучающий курс в отделении идёт на тайском, а онлайн-версия и видеоматериалы бывают с английскими субтитрами.
• Практический экзамен проходит по указаниям инспектора: команды простые и повторяются жестами.
• Переводчик по правилам не нужен, но помогает в сложных случаях: несовпадение имени в документах, повторная подача, вопросы по визовой категории. Сопровождение посредника стоит обычно 2 000–6 000 бат за полный цикл и экономит время, но ни одной ступени процедуры не отменяет.

В каком порядке проходят этапы в день подачи

1. Вход и талон. Приезжайте за 20–30 минут до времени в талоне: на входе проверяют документы и выдают номер.
2. Окно приёма документов. Паспорт, копии, справка о месте проживания, медицинская справка, иностранные права и IDP. Здесь же заполняется заявление — бланк дают на месте.
3. Тесты способностей: острота зрения, различение цветов светофора, боковое зрение, реакция на торможение.
4. Обучающий курс. Сертификат онлайн-курса освобождает от занятия в отделении, его показывают на этом шаге.
5. Теоретический экзамен на компьютере.
6. Практический экзамен на площадке отделения — в этот же или в назначенный день.
7. Касса: пошлина 205 бат за автомобиль или 105 бат за мотоцикл (временные права).
8. Фотографирование и выдача. Карту печатают на месте и отдают в тот же день.

Что взять с собой: ручку, распечатанные копии, воду и еду (буфет есть не в каждом отделении), головной убор — часть процедур проходит на открытой площадке — и запас времени. Пропущенный из-за окончания приёма шаг означает новую запись в очередь.

Обязательный полис на транспорт во Вьетнаме платит только пострадавшей стороне: до 150 млн ₫ за вред жизни и здоровью одного человека и до 50 млн ₫ за имущество. Свои переломы и свой разбитый байк владелец оплачивает сам — либо из добровольного полиса, либо из кармана. Второе правило столь же важное: туристическая медицинская страховка почти всегда исключает вождение без действительных прав, и после падения на байке счёт приходит целиком водителю.

Обязательное страхование: кто, сколько, где

Страхование ответственности владельца транспорта (bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự) обязательно для любого мотоцикла и автомобиля, включая арендованные.

• Стоимость для мотоцикла — от 55 тыс ₫ в год без НДС, для легкового автомобиля — от 480 тыс ₫ в год.
• Покрытие — до 150 млн ₫ на человека за вред жизни и здоровью и до 50 млн ₫ за повреждённое имущество в одном происшествии.
• Штраф за отсутствие полиса при проверке — 200–300 тыс ₫.

Покупать полис лучше на сайте страховщика или в его офисе: у придорожных лотков бланк стоит те же деньги, но встречаются копии, которые при выплате оказываются недействительными. Крупные компании на этом рынке — Bảo Việt, PVI, PJICO, Bảo Minh, страховые дочки банков.

Полис оформляется на транспорт, а не на водителя: он действует и когда за рулём другой человек — при условии, что у него есть права нужной категории.

Чего обязательный полис не покрывает

Он не платит за:

• лечение самого водителя;
• ремонт собственного транспорта;
• ущерб, причинённый при управлении без прав нужной категории или в состоянии опьянения — здесь страховщик выплачивает пострадавшему, а затем взыскивает сумму с виновника.

Эти дыры закрываются добровольными полисами: страхование от несчастного случая для водителя и пассажира стоит порядка нескольких десятков тысяч донгов в год на место, страхование самого транспорта (аналог каско) продаётся в основном на автомобили.

Покроет ли медицинская страховка травму, полученную на байке

Зависит от прав, а не от тяжести травмы. Стандартная формулировка в туристических полисах: покрытие действует, если водитель имел действительное удостоверение соответствующей категории. Во Вьетнаме это означает вьетнамские права категории A1 или A либо иностранные права вместе с международным удостоверением образца Венской конвенции 1968 года.

Что из этого следует на практике:

• удостоверение категории B (автомобиль) на управление байком не распространяется, и полис по нему тоже не сработает;
• международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме недействительно, а значит поездка с ним считается ездой без прав;
• часть страховщиков ограничивает объём двигателя — нередко теми же 125 см³ — и требует отдельной опции на мотоцикл.

Цена вопроса измерима: приём в частной клинике уровня FV или Vinmec стоит порядка 1–3 млн ₫, перелом с операцией и стационаром — десятки миллионов донгов, медицинская эвакуация в Бангкок или Сингапур — десятки тысяч долларов.

У тех, кто работает во Вьетнаме по трудовому договору, есть обязательное медицинское страхование (bảo hiểm y tế): взносы удерживаются вместе с зарплатой, лечение по нему идёт в государственных больницах и травму на дороге тоже покрывает.

Что делать на месте ДТП

1. Остановиться и не уезжать. Оставление места происшествия отягчает ответственность, а при пострадавших переводит дело в уголовную плоскость.
2. Помочь пострадавшим и вызвать помощь. Скорая — 115, полиция — 113, пожарные и спасатели — 114. В крупных городах операторы отвечают только по-вьетнамски: помогает любой прохожий с телефоном.
3. Не передвигать транспорт до приезда полиции. Если он мешает движению, положение колёс сначала обводят мелом или снимают на видео, и лишь потом откатывают.
4. Снять обстановку. Общий план, положение транспорта, номера, повреждения, тормозной путь, дорожные знаки, записи с камер ближайших магазинов.
5. Записать свидетелей — имя и телефон. При споре о вине это решает больше, чем схема.
6. Сообщить страховщику — телефон указан в полисе, сделать это нужно сразу, а не после выписки.
7. Показать документы: права, регистрацию транспорта, полис, паспорт или карточку временного пребывания.

При тяжёлой травме иностранца больница уведомляет полицию, а консульство стоит уведомить самому — оно не оплачивает лечение, но помогает с документами и связью с родными.

Как возмещают ущерб пострадавшей стороне

Порядок такой:

• полиция устанавливает вину и составляет документы по происшествию;
• страховщик виновника выплачивает пострадавшему в пределах лимитов — 150 млн ₫ за человека и 50 млн ₫ за имущество;
• всё, что выше лимита, виновник платит сам: лечение, утраченный заработок пострадавшего, ремонт чужого транспорта;
• при гибели человека или тяжком вреде здоровью дело рассматривается по уголовной статье о нарушении правил дорожного движения, и до его завершения выезд из страны может быть ограничен.

Мелкие столкновения без пострадавших во Вьетнаме чаще всего заканчиваются договорённостью на месте: стороны оценивают ремонт и расходятся, не вызывая полицию. Такой расчёт законен, но фиксировать его нужно письменно — расписка о получении денег и об отсутствии претензий, с паспортными данными обеих сторон. Без неё требование может вернуться через неделю, уже с другой суммой.

Если байк арендованный, о происшествии сообщают ещё и владельцу: ремонт он оценивает сам и удерживает из депозита.

Во Вьетнаме действует международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года — книжечка серого цвета, которую выдают в стране ваших национальных прав. Само по себе оно не работает: возить нужно пару «международное удостоверение плюс национальные права». Удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года здесь недействительно, продлить или получить международное удостоверение во Вьетнаме нельзя — этим занимается только страна, выдавшая национальные права.

Какое удостоверение подходит

Образец	Действует во Вьетнаме	Как выглядит
Венская конвенция 1968 года	да	книжка формата A6, серая обложка, срок до 3 лет
Женевская конвенция 1949 года	нет	книжка большего формата, срок обычно 1 год

Если ваша страна — участница конвенции 1968 года, выданное в ней международное удостоверение примут. Проверить принадлежность просто: посмотрите, какая конвенция указана на самой обложке или первой странице документа.

Нужно ли возить национальные права

Да, обязательно. Международное удостоверение — это перевод национальных прав установленной формы, а не самостоятельный документ. Без национальных прав оно недействительно, и штраф выпишут как за езду без прав.

Возите с собой:

• международное удостоверение;
• национальные права;
• паспорт или его копию с действующей визой;
• документы на транспорт — при аренде это договор и копия техпаспорта, их даёт прокат.

Какая категория нужна для мотобайка и для автомобиля

• Мотобайк или скутер от 50 до 125 см³ — нужна мотоциклетная категория. В международном удостоверении она обозначается как A или A1 и переносится туда из национальных прав.
• Мотоцикл свыше 125 см³ — категория A.
• Легковой автомобиль — категория B.

Самая частая ошибка приезжих: в национальных правах есть только категория B, а человек берёт в аренду скутер на 110 или 125 см³. Международное удостоверение в этой ситуации не помогает — мотоциклетной категории в нём не будет, потому что её нет в национальных правах. Открывать категорию придётся дома либо сдавать во Вьетнаме на A1.

Вторая ошибка — расчёт на прокат: аренда мотобайка во Вьетнаме почти нигде не требует предъявить права, но это вопрос удобства проката, а не законности поездки.

Где и за сколько оформить до отъезда

Оформляют в органе, выдающем национальные права, — как правило, в один визит:

1. Подайте заявление в подразделение, регистрирующее водительские удостоверения, или через портал государственных услуг своей страны.
2. Приложите национальные права, паспорт и фотографию установленного формата.
3. Оплатите пошлину. В России это 1 600 ₽, в других странах региона сумма сопоставима по порядку.
4. Получите документ в день обращения или в течение нескольких рабочих дней.

Медицинская справка для международного удостоверения не нужна: оно выдаётся на основании действующих национальных прав.

Сколько действует и что делать, когда срок вышел

• Срок действия — до 3 лет, но не дольше срока действия национальных прав.
• Продлить его во Вьетнаме нельзя: выдача возможна только в стране национальных прав. Дистанционно, через доверенное лицо на родине, процедура тоже обычно не проходит — требуется личное присутствие.
• Практический вывод для тех, кто живёт во Вьетнаме дольше года: не пытайтесь тянуть срок международного удостоверения, а обменяйте национальные права на вьетнамские. Экзамен при обмене не сдают, а вьетнамские права снимают вопрос и с полицией, и со страховой.

Если срок истёк, а вы во Вьетнаме, ездить нельзя до тех пор, пока не оформлены вьетнамские права. Обмен занимает около недели — это быстрее, чем перелёт домой за новой книжкой.

Езда без водительского удостоверения обходится во Вьетнаме в 2–4 млн ₫ на мотоцикле до 125 см³ и в 6–8 млн ₫ на более мощном, а байк при этом отправляют на штрафстоянку. Суммы выросли в разы с 1 января 2025 года, когда вступило в силу постановление 168/2024/NĐ-CP: прежние штрафы за те же нарушения были на порядок меньше, и ориентироваться на них больше нельзя.

Сколько стоит нарушение

Суммы ниже — для водителя мотоцикла или скутера. Для автомобиля они выше в три-пять раз.

Нарушение	Штраф
Нет водительского удостоверения (до 125 см³)	2–4 млн ₫
Нет водительского удостоверения (свыше 125 см³)	6–8 млн ₫
Права есть, но не при себе	200–300 тыс ₫
Нет полиса обязательного страхования	200–300 тыс ₫
Без шлема или с незастёгнутым ремешком	400–600 тыс ₫
Проезд на красный свет	4–6 млн ₫
Превышение скорости на 10–20 км/ч	800 тыс – 1 млн ₫
Превышение скорости более чем на 20 км/ч	6–8 млн ₫
Телефон в руках за рулём	800 тыс – 1 млн ₫

Штраф за отсутствие шлема выписывают и водителю, и пассажиру — это два отдельных штрафа за одну поездку.

Алкоголь: нулевой порог и лишение прав

Допустимой дозы во Вьетнаме нет вовсе: наказуемо любое ненулевое показание алкотестера.

Показание выдыхаемого воздуха	Штраф	Лишение прав
до 0,25 мг/л	2–3 млн ₫	10–12 месяцев
0,25–0,4 мг/л	6–8 млн ₫	16–18 месяцев
свыше 0,4 мг/л	8–10 млн ₫	22–24 месяца

Байк при этом задерживают. Отказ от освидетельствования наказывается по верхней планке, как самое тяжёлое из показаний.

Баллы на правах

С 2025 года у каждого удостоверения есть 12 баллов в год. За серьёзные нарушения списывают от 2 до 10 баллов; когда баллы заканчиваются, водитель отстраняется от управления и возвращает право только после проверки знаний — не раньше чем через полгода. Не списали ни одного балла за год — счёт обнуляется и начинается заново с двенадцати.

К иностранному удостоверению, обменянному на вьетнамское, это правило применяется так же, как к любому другому.

Как проходит проверка на дороге

Останавливает дорожная полиция (cảnh sát giao thông, CSGT) — форма песочного цвета, белые нарукавные повязки, жезл. Пост стоит на постоянном месте или разворачивается рейдом; вечером в выходные это чаще всего проверка на алкоголь.

При проверке спрашивают четыре документа:

1. водительское удостоверение нужной категории;
2. свидетельство о регистрации транспорта (đăng ký xe);
3. полис обязательного страхования ответственности;
4. документ, удостоверяющий личность: для иностранца — паспорт или карточка временного пребывания.

Если нарушения нет, документы возвращают и отпускают. Если есть — составляют протокол (biên bản vi phạm hành chính) в двух экземплярах, один остаётся у водителя. По протоколу позже выносится решение о штрафе (quyết định xử phạt), и платят уже по нему.

Штраф на месте без протокола законен только при сумме до 250 тыс ₫; во всех остальных случаях деньги на дороге не передаются. Предложение денег сверх суммы штрафа — отдельное преступление, и последствия у него не административные.

Когда забирают байк

Задержание транспорта (tạm giữ phương tiện) сроком до 7 дней применяется, если водитель:

• управлял без водительского удостоверения;
• показал ненулевой алкотестер;
• не имеет документов на транспорт, и принадлежность байка выяснить нечем;
• управляет транспортом с изменёнными номерами агрегатов.

Байк увозят на площадку, и забирают его после оплаты штрафа, по решению и документу, подтверждающему право владения. Хранение оплачивается отдельно, посуточно. Для арендованного байка приезжать за ним придётся владельцу — арендатору его не отдадут.

Как и где оплатить

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: раздел оплаты дорожных штрафов, поиск по номеру решения или по номеру транспорта.
• В банке — по реквизитам казначейства, указанным в решении.
• На почте Vietnam Post — с доставкой квитанции и возвратом изъятых документов.

Платят в течение 10 дней со дня вручения решения. За просрочку начисляется пеня — 0,05% от суммы за каждый день.

Штрафы с камер (phạt nguội) приходят на владельца транспорта, а не на того, кто был за рулём. Проверить их по номеру можно на сайте дорожной полиции csgt.vn; непогашенный штраф с камеры всплывает при техосмотре автомобиля и при перерегистрации.

Что делать, если остановили без документов

Порядок простой и не зависит от того, гражданин вы или приезжий:

1. Остановиться, заглушить двигатель, снять шлем.
2. Показать то, что есть при себе. Забытые дома права — это 200–300 тыс ₫, отсутствующие права — полная сумма из таблицы.
3. Попросить составить протокол и выдать ваш экземпляр. В протоколе указывается статья, сумма и место оплаты.
4. Сфотографировать протокол и записать, куда увезли байк, если его задержали.
5. Оплатить штраф и забрать документы в срок.

Письменного перевода протокола не выдают, а формулировки в нём вьетнамские: имеет смысл сразу сфотографировать документ и разобрать текст переводчиком, прежде чем подписывать. Подпись под протоколом означает согласие с изложенным, отказ от подписи фиксируется отдельной отметкой и на сумму не влияет.

Действующие национальные права избавляют от экзамена по вождению: тайское удостоверение выдают на их основании, и выезжать на площадку не нужно. Ехать всё равно придётся в отделение транспортного департамента (DLT) по месту проживания, сдать тесты на физическую пригодность и собрать пакет бумаг, главная в котором — подтверждение подлинности вашего удостоверения. С 2025 года освобождение применяют заметно реже: отделения всё чаще оставляют теоретический тест, а отдельные требуют и практику, поэтому порядок уточняют в конкретном офисе до записи.

Можно ли обменять права без практического экзамена

Да, ради этого процедуру и выбирают. Отделение выдаёт права без выезда на площадку, если на руках полное национальное удостоверение, действующее на день подачи.

Два условия, на которых процедура срывается чаще всего:

• удостоверение просрочено — истёкшие права основанием не служат, и заявителя отправляют на общую процедуру с обучением и экзаменами;
• удостоверение ученическое или временное — учебная категория переносу не подлежит.

Теоретический тест остаётся на усмотрение отделения. Часть офисов освобождает от него вместе с практикой, часть сажает за компьютер с тестом из 50 вопросов, где проходной результат — 45 верных ответов. Правила в тесте тайские, так что готовятся заранее.

Тесты, которые сдают все без исключения

Освобождение касается экзаменов на знание и вождение, но не проверки физической пригодности. Она занимает 15–20 минут и состоит из четырёх частей:

1. цветовосприятие — назвать цвета сигналов светофора;
2. поле зрения — боковое зрение по прибору;
3. глубина восприятия — свести два штырька на одной линии;
4. реакция — нажать тормоз после сигнала, уложившись в норматив.

Очки и линзы разрешены: тест проходят в них, а в удостоверении появляется отметка.

Права каких стран принимают к обмену

Списка признанных стран у департамента нет — вопрос решается подтверждением подлинности документа. Сложились два пути:

• письмо посольства или консульства вашей страны о том, что удостоверение подлинное и действующее. Вариант надёжный: отделения принимают его без вопросов;
• заверенный перевод на тайский — когда удостоверение выдано не на латинице, а посольство таких писем не выдаёт.

Отдельная история — международное удостоверение (IDP): текст в нём многоязычный, и часть отделений принимает его как подтверждение сама.

Какие документы требует посольство или консульство

Письмо о подлинности прав выдают консульские отделы. Что просят и чего ждать:

• паспорт и оригинал водительского удостоверения;
• копии обоих документов;
• консульский сбор порядка 1 000–2 000 бат, зависит от страны;
• срок — от одного дня до недели, в отдельных консульствах письмо выдают на месте.

Письмо чаще составляют на английском. Отделение может попросить перевод на тайский: уточните это заранее, чтобы не ехать в консульство дважды.

Чем отличается пакет документов при обмене

Документ	Обмен	С нуля
Национальные права и подтверждение их подлинности	нужны	не нужны
Обучающий курс на 5 часов	не нужен	обязателен
Теоретический тест	на усмотрение отделения	обязателен
Экзамен по вождению	как правило, не сдаётся	обязателен
Медицинская справка	нужна	нужна
Справка о месте проживания	нужна	нужна

Остальное совпадает. Собрать нужно:

• паспорт с действующей визой. Отделения принимают долгосрочные визы — Non-B, Non-O, ED, DTV, LTR; по туристической визе и безвизовому штампу почти везде отказывают;
• справку о месте проживания: свидетельство иммиграционного бюро, письмо посольства, жёлтую домовую книгу, розовую карту или разрешение на работу;
• медицинскую справку, выданную не ранее чем за 30 дней до подачи. Её делают в любой клинике за 5–10 минут, стоит 100–300 бат;
• копии страниц паспорта с фотографией, визой и штампом въезда — по копии на каждое удостоверение.

Фотографию делают на месте, свои снимки приносить не нужно.

Считается ли международное удостоверение основанием для обмена

IDP — производный документ: он действует вместе с национальными правами и сам по себе удостоверением не считается. Отсюда и практика:

• часть отделений принимает IDP как подтверждение подлинности национальных прав, потому что данные в нём продублированы на нескольких языках;
• часть требует именно письмо посольства и на IDP не смотрит.

Ставить на IDP не стоит: по конвенции 1949 года он действует год, а просроченный бланк отделение не примет. Национальное удостоверение везите с собой в любом случае.

Какие категории переносятся при обмене

Переносятся личные категории, и на каждую выдают отдельное удостоверение со своей пошлиной:

• легковой автомобиль;
• мотоцикл — но только если мотоциклетная категория есть в иностранных правах. Нет её — тайские мотоциклетные права получают общей процедурой, с экзаменами.

Профессиональные категории (грузовик, автобус, такси) по обмену не переносятся: их выдают по закону о наземных перевозках, с обучением и проверкой сведений о заявителе.

Сколько стоит и сколько занимает

• пошлина — 205 бат за автомобильное удостоверение и 105 бат за мотоциклетное, включая сбор за заявление 5 бат;
• медицинская справка — 100–300 бат;
• консульское письмо — 1 000–2 000 бат;
• время в отделении — 2–4 часа при записи через приложение DLT Smart Queue. Готовые права печатают в тот же день.

Первое тайское удостоверение выдают временным, на два года, даже если стаж у вас двадцать лет. Через два года его меняют на пятилетнее.

Из-за чего разворачивают

• туристическая виза или безвизовый штамп — самая частая причина;
• просроченная медицинская справка: 30 дней считают строго;
• справка о месте проживания старше срока — свидетельство иммиграции обычно действительно 30 дней с даты выдачи;
• несовпадение имени в паспорте и в правах после смены фамилии: потребуется документ о смене;
• перевод без заверения, когда отделение ждёт письмо о подлинности.

Отказ на приёме документов дорогу не закрывает: пакет досдают в тот же или следующий день, повторную пошлину не берут.

Иностранцу для тайских прав нужны четыре документа: паспорт с действующей долгосрочной визой, справка о месте проживания, медицинская справка и иностранные права с переводом либо международное удостоверение. Два документа из четырёх годны 30 дней, поэтому собирают их не заранее, а на той же неделе, на которую записан визит в отделение транспортного департамента. По туристической визе и безвизовому въезду права не оформляют.

Паспорт и визовые отметки

Смотрят четыре страницы, и все они нужны в оригинале, а не в копии:

• страница с личными данными — имя в заявлении пишут ровно так, как в паспорте;
• действующая виза долгосрочной категории;
• последний въездной штамп и штамп продления пребывания, если оно было;
• отметка о разрешённом сроке пребывания — дата, до которой можно находиться в стране.

К тому же комплекту — уведомление TM.30 от владельца жилья о вашем проживании по адресу: без него иммиграционная служба не выдаст справку о месте проживания.

Подойдёт ли туристическая виза

Нет. Права оформляют владельцам долгосрочного статуса:

• Non-Immigrant B — работа и бизнес, обычно вместе с разрешением на работу;
• Non-Immigrant O — семья, пенсия, сопровождение супруга или ребёнка;
• Non-Immigrant ED — учёба;
• O-A и O-X — пенсионные программы;
• LTR, SMART, DTV и Thailand Privilege — долгосрочные визы последних лет.

Туристическая виза, безвизовый въезд и транзит не подходят. По новым типам виз практика отделений различается: до записи позвоните в конкретное отделение и спросите, принимают ли они вашу категорию.

Владельцам разрешения на работу проще: в ряде отделений work permit заменяет справку о месте проживания, и один документ из списка отпадает.

Справка о месте проживания: где брать и сколько стоит

Это подтверждение того, где вы живёте в Таиланде (certificate of residence). Способа два:

Где	Стоимость	Срок	Что потребуется
Иммиграционная служба по месту жительства	около 300–500 бат	в Бангкоке обычно в день обращения, в провинции от одного дня до двух недель	паспорт, копии, TM.30, договор аренды, фото, заполненная форма
Посольство или консульство своей страны	500–1 500 бат в зависимости от страны	как правило, в день обращения	паспорт и подтверждение адреса

Что важно:

• справка действует 30 дней с даты выдачи;
• на каждую категорию прав нужен отдельный оригинал: подаёте на автомобиль и мотоцикл — берите два;
• жёлтая домовая книга (Tabien Baan Lueang) или тайское удостоверение личности для иностранца заменяют справку и срока годности не имеют;
• адрес в справке должен совпадать с адресом в TM.30 и в договоре аренды. Часть отделений транспортного департамента сверяет эти данные с базой иммиграции, и расхождение разворачивает заявителя.

Медицинская справка

• Оформляется в любой клинике или больнице, включая кабинеты рядом с отделением транспортного департамента.
• Стоит 100–300 бат, занимает 10–20 минут: измеряют давление, спрашивают о хронических болезнях.
• Стандартная форма подтверждает отсутствие заболеваний, при которых нельзя водить: туберкулёза, психических расстройств, наркотической зависимости и других по перечню.
• Срок годности — 30 дней. Справку месячной давности не примут, поэтому её делают за 1–7 дней до визита.
• На каждую категорию — свой оригинал, как и со справкой о месте проживания.

Перевод иностранных прав

• Права на английском переводить не нужно.
• Права на другом языке сопровождаются переводом на английский или тайский с заверением: перевод заверяет посольство или консульство страны, выдавшей права, либо его легализуют в консульском департаменте МИД Таиланда. Требования к заверению отличаются от отделения к отделению, поэтому их уточняют по телефону.
• Международное удостоверение (IDP) перевода не требует и предъявляется вместе с национальными правами.
• Просроченные иностранные права не годятся: на дату подачи они должны действовать.

Какие копии готовить заранее

Копии делают на A4 и каждую подписывают синей ручкой: тайские ведомства требуют подпись владельца на каждой странице.

• страница паспорта с данными — 2 копии;
• страница с визой — 2 копии;
• последний въездной штамп и продление пребывания — 2 копии;
• справка о месте проживания — оригинал плюс копия;
• медицинская справка — оригинал;
• иностранные права и IDP — по 2 копии каждого, с переводом при необходимости;
• разрешение на работу, если есть, — копии всех заполненных страниц;
• 2 фотографии 1×1 дюйм на случай, если фотографирование в отделении не работает.

Копировальные аппараты стоят при каждом отделении, но очередь к ним по утрам длиннее, чем к окну приёма: копии дешевле сделать накануне.

Иностранец ставит машину на учёт в Грузии по загранпаспорту — вид на жительство для этого не нужен. Регистрация с выдачей обычного номера и техпаспорта занимает полтора-два часа и стоит около 56 лари. Полис ответственности для автомобиля на грузинских номерах не обязателен, а технический осмотр обязателен, и его периодичность зависит от возраста машины.

Как поставить машину на учёт

Учётом занимается сервисное агентство МВД. Сделка и регистрация проходят в одном окне: договор купли-продажи подписывают прямо в центре, там же меняют собственника в реестре и выдают номер.

1. Приезжайте вместе с продавцом в сервисный центр — крупнейший работает в Рустави при автомобильном рынке, отделения есть в Тбилиси, Батуми, Кутаиси.
2. Оператор проверяет автомобиль по реестру: залог, арест, розыск, задолженность по штрафам. Проверка бесплатна и делается до оплаты.
3. Подписываете договор купли-продажи по форме агентства, продавец подтверждает сделку.
4. Платите сбор и получаете номерной знак с техпаспортом — около 56 лари за обычный номер. Красивые сочетания цифр продаются отдельно и стоят в разы дороже.
5. Забираете техпаспорт на своё имя. Отдельный визит за пластиком не нужен.

Если машина ввезена из-за рубежа и не растаможена, сначала оформляют импорт, и только затем регистрацию. До растаможки автомобиль остаётся на иностранных номерах и ездит на условиях временного ввоза.

Какие документы нужны при покупке

• Загранпаспорт покупателя.
• Паспорт или удостоверение продавца.
• Техпаспорт автомобиля, оформленный на продавца.
• Документ о ввозе и уплате платежей — для машины иностранного происхождения.
• Доверенность с нотариальным заверением, если сделку ведёт представитель.

Перед оплатой сверьте номер кузова на машине с номером в техпаспорте и в выписке реестра: расхождение хотя бы в одном символе останавливает регистрацию, и деньги придётся возвращать через продавца.

Обязательна ли страховка

Для автомобиля на грузинских номерах страхование ответственности не обязательно — Грузия одна из немногих стран, где полиса ОСАГО у местного владельца нет. Ответственность за ущерб при этом никуда не девается: без полиса ремонт чужой машины оплачивается из своего кармана или по решению суда.

Обязательный полис действует в двух случаях:

• автомобиль на иностранных номерах. При въезде оформляется полис ответственности на срок пребывания. Его продают на пунктах пропуска и онлайн у аккредитованных страховщиков; стоимость зависит от срока действия и типа транспорта;
• личное медицинское страхование въезжающего. С 1 января 2026 года полис требуют у иностранцев при въезде в страну: покрытие от 5 000 долларов по амбулаторной помощи и от 30 000 долларов по стационару, штраф за отсутствие — 300 лари. К автомобилю это требование отношения не имеет, но встречает вас на той же границе.

Добровольные полисы — ответственность перед третьими лицами и каско — продают местные страховые компании, цена считается по стоимости машины и стажу водителя.

Технический осмотр: когда и сколько

Осмотр обязателен и для граждан, и для иностранцев — правило привязано к автомобилю, а не к паспорту владельца.

Возраст автомобиля	Как часто проходить
до 4 лет	первый осмотр — через 4 года
от 4 до 8 лет	раз в два года
старше 8 лет	ежегодно
такси и маршрутные автобусы	дважды в год независимо от года выпуска

Стоимость осмотра — 60 лари для легкового автомобиля и 100 лари для грузового и пассажирского транспорта. Записаться можно онлайн на pti.ge или по горячей линии 14-84.

Штраф за езду без действующего осмотра — 50 лари для физического лица и 200 лари для юридического лица и индивидуального предпринимателя.

Какие налоги и сборы платит владелец

• Ежегодного транспортного налога в Грузии нет — за факт владения легковым автомобилем физическое лицо не платит ничего.
• Разовые платежи при покупке: сбор за регистрацию и номер, отдельно — стоимость выбранного номерного знака.
• Платежи при ввозе: таможенные платежи и акциз, размер которого считается по объёму двигателя и возрасту машины, плюс налог на добавленную стоимость. Расчёт делают на таможне до регистрации.
• Регулярные расходы владельца: технический осмотр по графику, топливо, парковочные абонементы в крупных городах.
• Продажа автомобиля физическим лицом облагается подоходным налогом, если машина была во владении меньше шести месяцев; при более долгом владении налог не возникает.

Что проверить до сделки

1. Выписку из реестра — залог, арест, розыск и неоплаченные штрафы видны до подписания договора.
2. Совпадение номеров кузова и двигателя с техпаспортом.
3. Историю ввоза: аварийные автомобили из-за рубежа — обычная часть местного рынка, и восстановленный кузов виден по толщине краски и стыкам.
4. Дату следующего технического осмотра — если машине больше восьми лет, платить придётся ежегодно.
5. Кто оплачивает регистрационный сбор — это обсуждают до приезда в центр, а не у окна оформления.

Где чаще всего спотыкаются

• Покупают машину с непогашенным залогом: реестр показывает обременение, но сделку успевают оплатить наличными до проверки.
• Ввозят автомобиль и откладывают растаможку — до неё поставить его на грузинский учёт нельзя.
• Забывают про осмотр после восьми лет возраста машины: график становится ежегодным, а напоминаний никто не присылает.
• Считают, что отсутствие обязательного полиса снимает ответственность за ущерб. Не снимает.

Чтобы поставить машину на своё имя в ОАЭ, нужны четыре вещи: резидентская виза, Emirates ID, действующие водительские права ОАЭ и оплаченный полис страхования. Сама регистрация занимает один визит в центр обслуживания и заканчивается выдачей mulkiya — регистрационной карточки на год. Продление в Дубае стоит около 370–420 дирхамов плюс техосмотр, если машине больше трёх лет.

Какие документы нужны иностранцу для покупки машины

• паспорт с резидентской визой и Emirates ID (оригинал и копия);
• водительские права ОАЭ — по иностранным правам поставить машину на себя нельзя, поэтому обмен или сдача экзамена идут раньше покупки;
• полис страхования на эту конкретную машину — без него регистрацию не начнут;
• договор купли-продажи и подпись продавца при переоформлении с рук.

Турист машину купить может, а зарегистрировать на себя — нет: регистрация привязана к резидентскому статусу. Для поездок на несколько недель дешевле и проще аренда.

Как проходит сделка: салон и покупка с рук

В салоне всё делает дилер: подбирает страховку, оформляет регистрацию и выдаёт номера, покупателю остаётся привезти Emirates ID и права. Покупка с рук требует личного участия обеих сторон.

1. Договоритесь о цене и проверьте машину — до перевода денег.
2. Оформите страховой полис на своё имя: страховщику нужны данные шасси, права и Emirates ID.
3. Приезжайте вдвоём с продавцом в центр регистрации — Tasjeel, Shamil, Wasel, Tamm или центр RTA в Дубае, аналогичные центры полиции в других эмиратах.
4. Пройдите технический осмотр, если машине больше трёх лет.
5. Оплатите переоформление, получите новую mulkiya на своё имя и номерные знаки.
6. Оформите метку Salik на лобовое стекло, если ездите по Дубаю: без неё каждый проезд под рамкой превращается в штраф.

Весь путь укладывается в один рабочий день, если у продавца нет открытых штрафов и залога банка.

Что такое mulkiya и что в ней написано

Mulkiya — свидетельство о регистрации: владелец, эмират регистрации, марка, год, номер шасси, номерной знак, срок действия и данные страховки. Её возят с собой (достаточно электронной версии в приложении RTA или Tamm) и предъявляют полиции. Срок действия — один год для частной легковой машины, дальше ежегодное продление.

Сколько стоит регистрация и ежегодное продление

Цены Дубая; в других эмиратах порядок тот же, отличия в пределах сотни дирхамов.

Услуга	Стоимость
Ежегодное продление регистрации, легковая частная	около 370–420 дирхамов со сборами
Технический осмотр	около 150–170 дирхамов
Повторный осмотр после устранения замечаний	около 70 дирхамов
Переоформление на нового владельца	около 350–420 дирхамов
Просрочка продления	25 дирхамов за месяц, максимум 100
Езда с просроченной регистрацией	500 дирхамов и задержание машины

После окончания срока даётся месяц на спокойное продление. Если тянуть дольше, набегает помесячный штраф, а примерно через три месяца регистрацию приостанавливают — машину снимают с дороги до оплаты.

Как проходит технический осмотр

Осмотр обязателен при продлении и при переоформлении, если машине больше трёх лет. Новые машины первые три года его не проходят.

Что проверяют: тормоза и подвеску, свет и электрику, выхлоп, состояние шин, тонировку (для частной машины в Дубае допустимо затемнение до 50%), отсутствие несогласованных переделок кузова и двигателя, соответствие номера шасси документам.

Частые причины не пройти с первого раза:

• лысые или просроченные по возрасту шины;
• перегоревшие лампы и треснувшее лобовое стекло в зоне обзора;
• слишком тёмная плёнка на стёклах;
• подтёки масла и неисправный ручной тормоз;
• установленный обвес, оптика или газовое оборудование без отметки в документах.

Замечания устраняют и возвращаются на повторный осмотр — он дешевле полного.

Какая страховка обязательна и сколько она стоит

Обязателен минимум — ответственность перед третьими лицами: она покрывает ущерб чужой машине, имуществу и здоровью, но не вашей машине. Полное покрытие добавляет ремонт вашей машины, эвакуацию, подменный автомобиль и иногда поездки в Оман.

• ответственность перед третьими лицами для рядового седана — примерно от 900 до 1 800 дирхамов в год;
• полное покрытие — обычно 2–5% рыночной стоимости машины, то есть от 2 000 дирхамов и выше;
• полис в ОАЭ обычно выписывают на 13 месяцев: тринадцатый месяц закрывает разрыв при продлении регистрации;
• на цену влияют стаж вождения в ОАЭ, возраст, история аварий и наличие безаварийного стажа с прежнего места жительства — справку от прежнего страховщика стоит привезти с собой.

Обслуживание у официального дилера дороже, но для машины на гарантии оно нужно — при ремонте в обычном сервисе гарантию можно потерять.

Как проверить машину и её долги перед покупкой

В ОАЭ штрафы, платежи Salik и залог банка привязаны к машине, а не к человеку, и переезжают к новому владельцу вместе с ней. Порядок проверки:

1. Штрафы и Salik — по номеру знака или шасси на сайте полиции эмирата и в приложении Salik. Всё должно быть закрыто продавцом: с долгами переоформление просто не проведут.
2. Залог банка — если машина куплена в кредит, банк держит её в залоге. Нужны справка о полном погашении и снятие залога; без них сделка невозможна.
3. Техническое состояние — платный осмотр в независимом центре: он показывает перекраску, следы серьёзной аварии, состояние двигателя и коробки.
4. История машины — совпадение номера шасси в документах и на кузове, сервисная книжка, число прежних владельцев.
5. Эмират регистрации — машина из другого эмирата регистрируется без проблем, но потребует осмотра и полного переоформления.

Можно ли купить машину в кредит

Автокредит доступен резидентам с постоянным доходом. Типичные условия банков ОАЭ:

• первый взнос от 20% стоимости машины — это требование регулятора, обойти его нельзя;
• срок — до пяти лет;
• ставка объявляется плоской, порядка 2–4% годовых; в пересчёте на остаток долга это примерно вдвое больше, и сравнивать банки нужно по итоговой переплате;
• документы: паспорт с визой, Emirates ID, водительские права ОАЭ, справка о зарплате, выписка по счёту за 3–6 месяцев;
• машина до конца выплат остаётся в залоге у банка: продать или вывезти её нельзя.

Отдельно держите в голове связь кредита с визой: при увольнении банк вправе потребовать досрочного погашения, а незакрытый долг превращается в проблему на выезде из страны.

Из-за чего сделка чаще всего срывается

• у покупателя нет прав ОАЭ — регистрацию не начнут;
• у продавца открыты штрафы или неоплаченный Salik;
• машина в залоге, а справки из банка нет;
• просрочена регистрация продавца и накопился помесячный штраф;
• машина не прошла техосмотр из-за тонировки, шин или переделок;
• страховой полис оформлен на прежнего владельца, а не на покупателя.

Куда обращаться

• RTA (rta.ae) и центры регистрации Tasjeel, Shamil, Wasel — регистрация, продление, техосмотр.
• Полиция эмирата — проверка штрафов по номеру машины.
• Страховая компания — полис до регистрации и справка о безаварийности.
• Банк — снятие залога при покупке кредитной машины.

Обмен идёт в управлении по делам населения (İl или İlçe Nüfus Müdürlüğü) по предварительной записи, экзамены при этом не сдают. Приём занимает 20–30 минут, готовое удостоверение привозит почта PTT. Дольше всего идёт подготовка: нотариальный перевод, медицинская справка и оплата сборов.

Куда подавать документы

С 1 января 2016 года права выдаёт не полиция, а управления по делам населения. Заявление на обмен принимает любое районное или городское управление, независимо от адреса прописки в ВНЖ. Автошколы, нотариусы и посреднические конторы заявление за вас не подают: они делают перевод и справки, но на приёме вы обязаны быть лично.

Обмен без экзаменов доступен обладателям прав стран, присоединившихся к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, — а это большинство государств Европы, СНГ, Ближнего Востока. Права страны вне конвенции меняют по принципу взаимности, и это уточняют в управлении заранее.

Шаги по порядку

1. Проверьте срок и состояние своего удостоверения. Просроченные права не меняют: сначала их продлевают дома, а в Турции идут в автошколу.
2. Сделайте нотариальный перевод удостоверения на турецкий у присяжного переводчика с заверением у нотариуса. Заодно переводят паспорт: многие управления просят и его.
3. Получите медицинскую справку водителя (sürücü sağlık raporu) — у семейного врача, в государственной или частной клинике.
4. Оплатите сборы в банке или через налоговую службу: пошлину по классу прав, стоимость бланка и взнос фонда.
5. Запишитесь на приём — через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
6. Придите в управление с оригиналами и квитанциями, сдайте биометрическое фото и подпись.
7. Получите удостоверение курьером PTT по указанному адресу.

Какие документы собрать

• оригинал иностранного удостоверения и его цветная копия;
• нотариальный или консульский перевод удостоверения на турецкий;
• паспорт и вид на жительство (ikamet izni) либо разрешение на работу, плюс номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• одно биометрическое фото (5×6 см, свежее);
• документ о группе крови — подойдёт справка из лаборатории, но управление принимает и устное заявление;
• документ об образовании: аттестат или диплом, а иностранный — с нотариальным переводом;
• квитанции об оплате пошлины, бланка и взноса фонда.

Оригиналы приносят вместе с копиями: копии остаются в деле, оригиналы возвращают — кроме самого иностранного удостоверения.

Нужно ли сдавать экзамен

Нет. При обмене ни теорию, ни вождение не сдают: турецкое удостоверение выдают на основании действующего иностранного. Экзамены появляются только в двух случаях — если у вас нет действительных прав вообще или если нужна категория, которой в иностранном удостоверении не было.

Заберут ли иностранное удостоверение

Да. Оригинал изымают при оформлении и оставляют в деле: его направляют в представительство страны, которая документ выдала. На руках останется турецкое удостоверение, поэтому:

• заранее сделайте цветную копию и скан прав — пригодятся для аренды машины за границей и для страховых;
• если планируете вернуться и ездить дома, узнайте в своей стране порядок восстановления национальных прав.

Из-за чего чаще всего отказывают

• перевод сделан без заверения нотариусом или консульством;
• срок действия иностранного удостоверения истёк;
• имя и фамилия в правах и паспорте написаны по-разному, а документа о совпадении личности нет;
• нет документа об образовании или его нотариального перевода;
• медицинская справка выдана учреждением без лицензии на такие осмотры;
• вид на жительство закончился или заявление подано без него.

Отказ не окончательный: недостающий документ доносят на новом приёме, для которого снова берут запись.

Водительские права нескольких десятков стран и территорий меняются на права ОАЭ без экзаменов: нужны резидентская виза, Emirates ID, оригинал прав и проверка зрения. Сборы вместе с проверкой зрения складываются примерно в 1 000–1 100 дирхамов, а сами права выдают, как правило, в тот же день — при подаче через приложение или центр обслуживания.

Права каких стран меняют без экзаменов

Перечень охватывает несколько десятков юрисдикций и пересматривается по мере заключения новых соглашений:

• Европа: Австрия, Албания, Беларусь, Бельгия, Болгария, Британия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония.
• Страны Залива: Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия.
• Азия: Азербайджан, Гонконг, Китай, Кыргызстан, Республика Корея, Турция, Узбекистан, Япония.
• Америка: Канада, США.
• Африка: ЮАР.

Казахстан добавлен отдельным соглашением о взаимном признании прав — оно действует с 25 июля 2026 года: граждане Казахстана вправе ездить в ОАЭ по национальным правам, а резиденты обменивают их по упрощённой процедуре. Российские права в опубликованном перечне обмена не значатся: их держателям придётся проходить обучение и экзамены.

Перечень ведут RTA и министерство внутренних дел, и он меняется — свою страну проверяйте в списке на сайте rta.ae или в приложении MOI UAE перед подачей документов.

Какие документы нужны для обмена

1. Оригинал иностранных прав — действующий, не просроченный.
2. Заверенный перевод прав, если они не на арабском или английском языке. Часть эмиратов дополнительно просит письмо консульства страны, подтверждающее подлинность прав.
3. Паспорт и страница с резидентской визой.
4. Emirates ID — оригинал и копия.
5. Результат проверки зрения — делается в аккредитованной оптике или центре, стоит 140–180 дирхамов, результат уходит в систему электронно.
6. Фотографии по требованиям центра.

Заявку подают через приложение или сайт RTA (в Дубае), в центрах обслуживания полиции (в других эмиратах) либо через аккредитованные автошколы, которые берут за посредничество отдельную плату.

Сколько стоит обмен и сколько он занимает

Позиция	Сумма
Открытие файла	200 дирхамов
Выдача прав	600 дирхамов
Учебное пособие	50 дирхамов
Сбор знаний и инноваций	20 дирхамов
Проверка зрения	140–180 дирхамов
Итого	около 1 000–1 100 дирхамов

По времени процедура занимает от одного дня: при полном комплекте документов права печатают сразу, электронную версию видно в приложении. Дольше всего идёт не сам обмен, а перевод прав и подтверждение их подлинности, если этого требует эмират.

Права выдаются резидентам на срок до 10 лет (по отдельным категориям — 5 лет), продление — отдельная услуга с новой проверкой зрения.

Нужно ли сдавать теорию или проходить проверку зрения

Проверка зрения обязательна всем и всегда — без неё заявку не примут. Теоретический и практический экзамены при обмене не сдают: в этом и смысл процедуры. Занятия в автошколе тоже не нужны.

Если права открывают несколько категорий, без экзаменов меняется обычно только легковая: мотоцикл, автобус и грузовик в большинстве случаев требуют отдельной сдачи по местным правилам.

Забирают ли при обмене оригинал иностранных прав

• Права стран Залива сдаются: оригинал изымают при выдаче местных.
• Права остальных стран обычно остаются у вас, но их статус в стране выдачи это не отменяет — некоторые государства считают национальные права недействующими после смены страны проживания.
• Скан оригинала сохраните в любом случае: он понадобится, если придётся подтверждать стаж перед страховой компанией — стаж напрямую влияет на цену полиса.

Что делать, если страна не входит в список

Путь один — учиться и сдавать экзамены в ОАЭ, но объём обучения сокращают по вашему опыту:

1. Откройте файл в аккредитованной автошколе и предъявите иностранные права с переводом.
2. Пройдите внутреннюю оценку школы — по её результатам назначают 10, 15 или 20 часов практики вместо полного курса.
3. Прослушайте теоретические занятия и сдайте теоретический тест.
4. Сдайте площадку и городской экзамен.

Наличие иностранных прав экономит обычно несколько тысяч дирхамов и месяц-полтора времени по сравнению с обучением с нуля.

Можно ли обменять права по туристической визе

Нет. Обмен доступен только резидентам: в заявке проверяют резидентскую визу и Emirates ID. Посетитель ездит по своим правам или международному удостоверению, а обменивать ему нечего — местные права выдают только тем, кто живёт в стране.

Куда обращаться

• RTA (rta.ae) и приложение RTA — подача заявки на обмен в Дубае.
• Полиция эмирата — обмен прав в Абу-Даби и северных эмиратах.
• Приложение MOI UAE — перечень стран обмена и статус ваших прав.
• Аккредитованная оптика или центр — проверка зрения; бюро переводов с лицензией — перевод прав.

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи икамета. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю — по этой статье суммы измеряются десятками тысяч лир и пересматриваются каждый январь;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному страхованию каско страховщик вправе отказать.

Точную сумму смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Прокатчик во Вьетнаме почти никогда не просит права — их спрашивает дорожная полиция. С 1 января 2025 года управление байком без удостоверения стоит 2–4 млн ₫ для мотоцикла до 125 см³ и 6–8 млн ₫ для более мощного, а сам байк забирают на штрафстоянку. Оформление аренды занимает пять минут, отвечает за поездку арендатор: и перед полицией, и перед владельцем байка.

Права: прокату не нужны, полиции нужны

Для двухколёсного транспорта объёмом свыше 50 см³ нужно удостоверение:

• A1 — мотоциклы до 125 см³ или с электромотором до 11 кВт. Этой категории хватает для Honda Vision, Wave, Air Blade — то есть для всего, что обычно сдают в прокат;
• A — мотоциклы свыше 125 см³ и свыше 11 кВт: Exciter, Winner, любой турэндуро.

Иностранное удостоверение действует во Вьетнаме только вместе с международным водительским удостоверением (IDP) образца Венской конвенции 1968 года. IDP, выданный по Женевской конвенции 1949 года — так его оформляют в США, Японии, Таиланде, — во Вьетнаме силы не имеет, и с ним поездка приравнивается к езде без прав. Второй законный путь — обменять своё удостоверение на вьетнамское; обмен разбирается отдельной главой учебника.

Мопеды до 50 см³ и электробайки мощностью до 4 кВт прав не требуют. На них и пересаживаются те, кто не готов оформлять A1, но скорость такого транспорта — 40–50 км/ч, и на трассу с ним выезжать нечего.

Залог: деньги вместо паспорта

Стандартный запрос проката — паспорт на хранение либо денежный депозит 2–5 млн ₫. Паспорт лучше оставлять при себе: он нужен при заселении в отель, при проверке документов и при внутреннем перелёте, а забрать его из внезапно закрывшегося проката трудно и долго.

Рабочая замена — копия паспорта и страницы с визой или карточка временного пребывания плюс депозит деньгами. В туристических городах на это соглашаются, в мелких прокатах у пляжа — не всегда.

Что прописать в договоре до подписи:

• срок аренды, суточная и месячная ставка, что входит в цену;
• сумма депозита и условие его возврата;
• кто оплачивает ремонт, а кто — расходники;
• сумма компенсации при угоне и полной гибели байка;
• состояние на момент выдачи, вплоть до перечня царапин.

Экземпляр договора и расписку о депозите забирают с собой. Договор на вьетнамском без перевода подписывать не стоит: цифру компенсации в нём проверить нечем.

Сколько стоит аренда

Транспорт	Сутки	Месяц
Полуавтомат Honda Wave, Blade	100–150 тыс ₫	1–1,5 млн ₫
Скутер-автомат Vision, Air Blade	130–200 тыс ₫	1,3–2 млн ₫
Спортбайк 150 см³ Exciter, Winner	200–300 тыс ₫	2,5–3,5 млн ₫
Мотоцикл от 250 см³, эндуро	от 300 тыс ₫	по договорённости

Это порядок цен в Ханое, Хошимине, Дананге и Нячанге. В курортных городах в высокий сезон ставки выше, при аренде на месяц и дольше — ниже в пересчёте на день. Бензин всегда за счёт арендатора, доставка байка к отелю в пределах района обычно бесплатна.

Что проверить до того, как отъехать

1. Документы на байк. Свидетельство о регистрации (đăng ký xe, в обиходе cà vẹt) и полис обязательного страхования. Прокат часто выдаёт копию регистрации, оригинал остаётся у владельца — уточните заранее, что именно вам дают: за отсутствие документа при проверке штрафуют.
2. Тормоза. Передний и задний по отдельности, на ходу, до выезда со двора проката.
3. Шины и давление. Лысая резина на мокром асфальте — главная причина падений в сезон дождей.
4. Свет, поворотники, сигнал, зеркало. Левое зеркало обязательно по правилам.
5. Два шлема. Пассажир без шлема — отдельный штраф.
6. Фото и видео по кругу при получении: номер, одометр, каждая царапина. Тем же способом снимают байк при возврате — это единственный аргумент в споре о депозите.
7. Замок. Штатный замок руля вскрывается за секунды, второй замок на диск или цепь прокат обычно даёт по запросу.

Поломка, авария, угон: кто платит

Расходники и мелкий ремонт — прокол, лампочка, колодки, трос — почти всегда на арендаторе, и суммы там небольшие. Крупный ремонт по вине износа — на владельце, но это условие в договоре встречается не всегда, поэтому его и проговаривают заранее.

При аварии по вине арендатора прокат выставляет стоимость ремонта по своей оценке, удерживая депозит. Спорить об оценке проще, когда есть съёмка байка на момент выдачи.

Угон означает выплату полной стоимости: 15–40 млн ₫ за обычный скутер, дороже за новый или мощный. Отсюда простые правила: ночью байк стоит на платной парковке (gửi xe, 5–10 тыс ₫), днём в людном месте — на охраняемой площадке у рынка или ТЦ, второй замок ставится всегда.

Страховка: что она покрывает

У зарегистрированного байка есть обязательное страхование ответственности владельца (bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự). Оно платит третьей стороне: до 150 млн ₫ на человека за вред жизни и здоровью и до 50 млн ₫ за повреждённое имущество. Ни арендатору, ни арендованному байку по этому полису не платят ничего. Добровольное страхование самого транспорта на прокатных байках почти не встречается.

Туристический полис ведёт себя жёстче, чем ожидают: подавляющее большинство страховщиков исключает вождение без действительных прав нужной категории, и тогда не оплачивается даже лечение после падения без чужого участия. Мотоцикл часто идёт отдельной опцией за доплату, а объём двигателя ограничен — нередко теми же 125 см³.

Перед первой поездкой имеет смысл сверить два документа: категорию в правах и формулировку исключений в полисе.

Ездить по иностранным правам в Грузии можно: национальное водительское удостоверение действительно в течение года с момента последнего въезда в страну. Год прошёл, а вы продолжаете жить в Грузии — нужны грузинские права: их либо обменивают на иностранные, либо получают через экзамен. Международное удостоверение при действующих национальных правах не обязательно.

Сколько действуют иностранные права

Отсчёт идёт от даты последнего въезда, а не от даты выдачи прав и не от начала проживания в стране. Штамп о въезде в паспорте и есть подтверждение срока: инспектор смотрит на него, а не на срок годности самого удостоверения.

Пока год не истёк, права другой страны дают ровно те же возможности, что и грузинские: управление личным автомобилем, аренда машины, оформление страховки.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Обязательным его не считают: национального удостоверения достаточно. Международное удостоверение — это перевод национального по единому образцу, и оно бывает полезно в двух случаях:

• права оформлены не латиницей и без дублирования данных, из-за чего инспектору или сотруднику проката трудно их прочитать;
• прокатная компания просит международное удостоверение по своим внутренним правилам — такое встречается у отдельных фирм.

Международное удостоверение действует только вместе с национальным: отдельно оно не документ. В Грузии его тоже оформляют — услуга стоит 109 лари.

Что показывать при остановке

• водительское удостоверение — национальное, а при наличии и международное;
• технический паспорт на автомобиль;
• страховой полис, если машина на иностранных номерах: при въезде оформляется обязательная пограничная страховка;
• договор аренды или доверенность, если автомобиль чужой.

Паспорт с отметкой о въезде стоит держать при себе или иметь его фотографию: именно он подтверждает, что год с момента въезда ещё не вышел.

Что грозит за езду с недействительными правами

После истечения года иностранное удостоверение перестаёт давать право управления, и поездка приравнивается к езде без прав. Наказание — административный штраф в несколько сотен лари, при повторном нарушении сумма растёт, автомобиль могут задержать. Отдельная и гораздо более мягкая ситуация — действующие права, забытые дома: это оформляется как отсутствие документа при себе и стоит символических денег.

Когда начинать оформление грузинских прав

Иностранца допускают к экзаменам и к обмену прав при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев. Дальше выбор простой:

• есть действующие иностранные права — идти по пути обмена: он дешевле и без экзамена по вождению;
• прав нет или они просрочены — сдавать теорию и практику на общих основаниях.

Оба пути занимают недели, а не дни, поэтому начинать имеет смысл за месяц-полтора до того, как истечёт год с даты въезда.

Короткая памятка

Ситуация	Что делать
приехали меньше года назад	ездить по своим правам, ничего не оформлять
год почти истёк, есть ВНЖ или 185 дней пребывания	подавать на обмен прав
прав нет или они просрочены	записываться на теоретический экзамен
машина на иностранных номерах	держать при себе пограничную страховку и техпаспорт

Иностранные права меняют на грузинские без экзамена: экзамен при обмене не требуется. Нужны легализованное или апостилированное подтверждение из страны выдачи, медицинская справка формы IV-100/ა, справка о пересечении границы и оплата услуги — 15 лари. Удостоверение изготавливают в отделении за считаные минуты, а прежние иностранные права остаются у вас.

Кому меняют без экзамена

Обмен доступен владельцу действующего иностранного удостоверения при двух условиях:

• основание находиться в Грузии — вид на жительство либо подтверждение 185 дней законного пребывания за последние 12 месяцев;
• подтверждение из страны выдачи о том, что удостоверение выдавалось и права не изъяты.

Страна выдачи роли не играет: правило одинаково и для стран Венской конвенции, и для остальных. Через экзамен идут те, у кого:

• срок действия иностранных прав уже истёк;
• нет подтверждения из страны выдачи или его не удаётся легализовать;
• прав никогда не было либо нужна категория выше имеющейся.

Какие документы нужны

1. Паспорт или вид на жительство.
2. Иностранное водительское удостоверение — оригинал.
3. Подтверждение из страны выдачи, легализованное или заверенное апостилем. Срок жёсткий: документ не принимают, если с его выдачи прошло 90 календарных дней.
4. Перевод документов на грузинский, заверенный нотариусом.
5. Медицинская справка формы IV-100/ა — грузинская, из местной клиники.
6. Справка о пересечении границы: из отметок о въезде и выезде складываются те самые 185 дней.
7. Квитанция об оплате услуги.

Подтверждение из страны выдачи — самое долгое звено: его запрашивают через консульство, доверенное лицо или онлайн-сервис своей страны, затем легализуют и переводят. Девяносто дней истекают быстро, поэтому порядок обратный привычному: сначала бронируют приём в Грузии, потом заказывают документ.

Куда подавать и сколько стоит

Заявление подают в Агентство обслуживания МВД Грузии — в отделения в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и других городах; очередь бронируют на сайте агентства или в его мобильном приложении.

Услуга	Стоимость
обмен иностранного удостоверения на грузинское	15 лари
медицинская справка формы IV-100/ა	20–60 лари
нотариальный перевод документов	несколько десятков лари за комплект
международное водительское удостоверение (если нужно)	около 110 лари

Легализация и подтверждение из страны выдачи оплачиваются по тарифам той страны и в грузинские сборы не входят.

Сколько времени занимает обмен

Приём в агентстве укладывается в час: проверка документов, фотографирование, оплата. Само удостоверение изготавливают за несколько минут — забирают в тот же визит.

Реальный срок задаёт подготовка: подтверждение из страны выдачи с апостилем идёт от пары недель до полутора месяцев, медицинская справка делается за день, её хватает на полгода. Заложите месяц с запасом.

Возвращают ли прежние права

Да, иностранное удостоверение остаётся у владельца: при выдаче грузинских прав его не изымают. Это важно тем, кто ездит в другие страны и продолжает пользоваться прежним документом.

Грузинские права категории B действуют 15 лет, а по истечении срока меняются по упрощённой процедуре, уже без документов из-за границы.

Из-за чего чаще всего отказывают

• подтверждению из страны выдачи больше 90 дней — самый частый отказ, документ заказывают заново;
• нет апостиля или легализации либо отметка проставлена не на том документе;
• срок иностранных прав истёк — такое удостоверение обмену не подлежит, остаётся экзамен;
• не набирается 185 дней пребывания и нет вида на жительство;
• медицинская справка получена не в Грузии: иностранное заключение агентство не принимает.