Motocikl I Skuter: Glavnyj Transport Priezzego

Мотоциклетные категории в Грузии открывают без экзамена в городе: для A1, A2, A и B1 сдают теорию и площадку, после чего удостоверение выдают. Городской этап обязателен только для легковой категории B. Грузовые и автобусные категории открывают поверх действующей B и с медицинским заключением по расширенной форме.

Какие категории существуют и что они дают

Грузия использует европейскую буквенную схему: те же обозначения стоят в правах стран ЕС, поэтому категории из иностранного удостоверения читаются напрямую.

Категория	Что разрешает
A1	лёгкие мотоциклы и мопеды
A2	мотоциклы средней мощности
A	мотоциклы без ограничения мощности
B1	трициклы и квадрициклы
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до восьми пассажирских мест
BE	легковой автомобиль с тяжёлым прицепом
C1, C	грузовики
D1, D	автобусы
CE, DE	грузовик или автобус с тяжёлым прицепом

Права на тракторы и самоходную технику оформляют отдельно — в обычное удостоверение они не входят.

Как открыть категорию для мотоцикла

Для A1, A2, A и B1 экзамен в городе не сдают, поэтому путь короче легкового.

1. Пройдите медкомиссию и получите заключение. Оно стоит 20—60 лари и действует 180 дней — всё оформление должно уложиться в этот срок.
2. Оплатите сбор 56 лари за теоретический и площадочный этапы и запишитесь на экзамен через сайт сервисного агентства МВД sa.gov.ge или в его отделении.
3. Сдайте теорию. Экзамен компьютерный, язык вопросов выбирается при записи — кроме грузинского доступны русский и английский.
4. Сдайте площадку на мотоцикле: змейка, восьмёрка, разгон и торможение. Площадку нужно закрыть в течение 30 дней после теории, иначе теорию пересдают заново.
5. Получите удостоверение. Сбор за выдачу — 51 лари, забрать пластик можно в любом сервисном агентстве.

Пересдача теории стоит 41 лари, пересдача площадки — 31 лари; при обычном порядке записи повторная попытка назначается не раньше чем через неделю.

Ценз проживания. К экзамену допускают тех, кто провёл в Грузии не менее 185 дней в календарном году перед сдачей. Это главный фильтр для приезжих: без набранных дней запись отклонят независимо от оплаченных сборов.

Прицеп: когда хватает B, а когда нужна BE

Категория B закрывает лёгкий прицеп — полной массой до 750 кг. Тяжёлый прицеп, с которым состав выходит за 3 500 кг, требует отдельной категории BE.

BE открывают тем, у кого уже есть B. Отдельная теория не нужна, сдают практику со сцепкой: подача задним ходом, постановка в бокс, отцепка и сцепка прицепа. Медицинское заключение то же, что для B.

Грузовик и автобус: категории C и D

Здесь порядок жёстче:

• нужна действующая категория B;
• медицинское заключение оформляется по расширенной форме, часть диагнозов закрывает доступ к профессиональным категориям;
• теория сдаётся по своему билету — вопросы о режиме труда, массе и габаритах, креплении груза, перевозке пассажиров;
• практика сдаётся на транспорте своей категории, а не на легковом автомобиле;
• C1 и D1 — промежуточные ступени с ограничением по массе и числу мест, их обычно открывают ради небольшого грузовика или микроавтобуса.

Возрастные пороги у профессиональных категорий выше, чем у B, и зависят от того, есть ли профессиональная подготовка. Конкретный порог для вашего случая называют при записи на экзамен — он же указан в перечне услуг сервисного агентства.

Признаются ли открытые ранее категории при обмене

Для поездок по Грузии обмен обычно не нужен: действующее иностранное удостоверение здесь признают. Менять права имеет смысл, когда иностранные истекают, когда нужна местная категория для работы водителем или когда с ними работает грузинский работодатель.

При обмене категории переносят в том объёме, который подтверждён иностранным удостоверением: открыть новую категорию через обмен нельзя — её сдают экзаменом. Что нужно с собой:

• паспорт и иностранное водительское удостоверение;
• нотариальный перевод документов на грузинский, если они не на латинице — 35—50 лари;
• медицинское заключение;
• документ о пребывании в стране.

Порядок зависит от страны выдачи: часть заявителей проходит теоретический экзамен, часть меняет права без него. Это уточняют в сервисном агентстве до оплаты сборов — переплаченный сбор возвращают неохотно.

Грузинское удостоверение выдают на 15 лет, как и в других странах Венской конвенции.

Сколько стоит оформление

Услуга	Сбор
Теория и площадка	56 лари
Экзамен в городе (для B)	90 лари
Пересдача теории	41 лари
Пересдача площадки	31 лари
Выдача удостоверения	51 лари
Международное водительское удостоверение	110 лари
Медицинское заключение	20—60 лари

Срочная попытка городского экзамена в выходной обходится дороже обычной записи — до 252 лари.

Из-за чего оформление чаще всего срывается

• Не набраны 185 дней пребывания в календарном году перед сдачей.
• Медицинское заключение просрочено: его срок — 180 дней, а очередь на городской экзамен бывает длиннее.
• Площадка не сдана в течение 30 дней после теории — теорию пересдают заново.
• Перевод паспорта сделан без нотариального заверения либо имя в переводе не совпадает с написанием в паспорте.
• Запись оформлена на категорию, для которой не хватает базовой: C и D без действующей B не откроют.

Обычные права на легковую машину не дают права возить пассажиров за деньги, развозить заказы на мотоцикле или сесть за руль грузовика. Под каждую задачу открывается своя категория, а сверх неё для работы нужны рабочая виза с подходящей профессией и разрешение транспортной службы эмирата. Обучение на профессиональную категорию стоит порядка 4 000–10 000 дирхамов и занимает от нескольких недель.

Какие категории прав существуют

Категория	Что позволяет
Мотоцикл	мотоциклы и скутеры, включая доставку заказов
Лёгкий транспорт	легковые машины и небольшие фургоны — базовая категория для жизни
Лёгкий автобус	микроавтобусы примерно до 26 мест: развозки, школьные и корпоративные маршруты
Тяжёлый автобус	городские и междугородние автобусы
Тяжёлый транспорт	грузовики и седельные тягачи
Спецтехника	погрузчики, краны, строительные машины

Возрастные пороги растут вместе с массой техники: лёгкий транспорт доступен с 17–18 лет, тяжёлые категории и автобусы — обычно с 20–21 года.

Как получить права на мотоцикл

Мотоциклетная категория открывается отдельным курсом, даже если легковые права уже есть.

1. Откройте файл в автошколе: паспорт с визой, Emirates ID, фото, тест зрения.
2. Пройдите теорию и практику на площадке — управление, равновесие, экстренное торможение.
3. Сдайте внутренние экзамены школы, затем экзамен дорожной службы: площадка и город.
4. Получите категорию в приложении и карточкой.

Экипировка обязательна: шлем и защита — предмет проверки на дороге, а не рекомендация.

Что нужно для работы в доставке на своём транспорте

Самый частый неверный расчёт приезжего — купить скутер и развозить заказы самому. Так не выйдет.

• курьером на мотоцикле работают через лицензированную компанию доставки: у неё разрешение на этот вид деятельности, на неё же зарегистрирован транспорт;
• у курьера должны быть рабочая виза с профессией курьера, права нужной категории и разрешение курьера от транспортной службы эмирата;
• обязательны обучение по безопасности, форма компании и бокс с её знаками; мотоциклы отслеживаются по скорости;
• работа на личном мотоцикле «на себя» без лицензии компании — нарушение, за которое штрафуют и курьера, и заказчика услуги;
• доставка на легковой машине через агрегаторы тоже идёт через компанию-партнёра с разрешением на перевозки.

Требования к водителям такси и грузовиков

Такси и лимузины:

• рабочая виза от таксомоторной или лимузинной компании — частник с личной машиной пассажиров возить не может;
• права нужной категории и стаж вождения, обычно от одного-двух лет;
• разрешение водителя от транспортной службы: обучение, тест на знание города и маршрутов, проверка биографии;
• медосмотр и требования к внешнему виду и языку обслуживания.

Грузовики и автобусы:

• тяжёлая категория, открытая через полный курс;
• медицинская проверка, иногда — обучение по перевозке опасных грузов;
• соблюдение режима труда и отдыха и ограничений движения грузовиков в часы пик в городах.

Нужно ли отдельное разрешение от работодателя

Да, и это шаг, о котором забывают. Резидент под спонсорством работодателя открывает файл в автошколе с письмом об отсутствии возражений (NOC) от спонсора — без него школа не начнёт обучение. Отдельно понадобится:

• согласие работодателя на профессию водителя, если она отличается от записанной в визе;
• при смене профессии — изменение записи в разрешении на работу, иначе работа за рулём считается нарушением условий визы.

У владельцев золотой визы и партнёров компаний роль спонсора выполняет собственная виза, письмо не требуется.

Сколько стоит обучение на профессиональные категории

Цены зависят от эмирата, школы и числа занятий, порядок такой:

Категория	Полный курс, дирхамы
Мотоцикл	примерно 3 000–5 000
Лёгкий транспорт (для сравнения)	примерно 5 000–8 000
Тяжёлый транспорт, автобус	примерно 6 000–10 000
Спецтехника	от 3 000, зависит от вида техники

Сверх курса платят за открытие файла, тест зрения, экзамены и пересдачи — каждая пересдача стоит отдельно и обычно требует дополнительных занятий, поэтому итог у тех, кто сдаёт с третьего раза, заметно выше объявленной цены.

Можно ли открыть новую категорию, имея обычные права

Можно, и это дешевле, чем учиться с нуля: часть теории уже зачтена, а сроки короче.

1. Обратитесь в автошколу с действующими правами ОАЭ — вам откроют файл на новую категорию.
2. Пройдите сокращённый курс: практики требуют всегда, полностью по документам категорию не открывают.
3. Сдайте экзамен по этой категории.
4. Получите обновлённые права — категории живут на одной карточке, вторую не выдают.

Обмен иностранных прав работает только для лёгкого транспорта: мотоцикл, автобус и грузовик открывают через обучение в ОАЭ, даже если такие категории есть в правах вашей страны.

Иностранец может зарегистрировать байк или автомобиль на своё имя, если у него есть карточка постоянного или временного пребывания со сроком от 6 месяцев. С 15 августа 2023 года регистрация делается по месту временного проживания, а не по прописке владельца, — то есть в том городе, где вы живёте по факту. Заявление подают в отдел дорожной полиции, там же выдают номер.

Кто может оформить транспорт на себя

Основанием служит один из документов:

• карточка временного пребывания (thẻ tạm trú) или постоянного проживания (thẻ thường trú) со сроком действия не менее шести месяцев;
• дипломатическое, служебное или консульское удостоверение;
• направление государственного протокольного управления либо управления внешних связей провинции.

Визы без карточки временного пребывания для регистрации недостаточно. Тем, кто живёт по краткосрочной визе, остаётся аренда либо покупка с оформлением на доверенное лицо — со всеми последствиями, о которых ниже.

Документы для регистрации

1. Заявление на регистрацию транспорта — заполняется на месте или онлайн через портал госуслуг.
2. Личные документы: паспорт и карточка временного пребывания.
3. Документ о происхождении транспорта (chứng từ nguồn gốc): для ввезённого — таможенная декларация, для собранного во Вьетнаме — заводской талон качества. У нового транспорта его выдаёт салон, у подержанного он хранится у первого владельца.
4. Документ о переходе права собственности: электронный счёт-фактура салона при покупке нового транспорта либо договор купли-продажи, заверенный нотариусом, при покупке с рук.
5. Квитанция об уплате регистрационного налога (lệ phí trước bạ).

После проверки документов сверяют номера рамы и двигателя с натурой и выдают свидетельство о регистрации с номерным знаком.

Сколько стоят налоги и сборы

Платёж	Мотоцикл	Автомобиль
Регистрационный налог (lệ phí trước bạ)	2% стоимости, 5% при первой регистрации в крупных городах	10% стоимости, в отдельных провинциях до 12%
Сбор за выдачу номера в Ханое и Хошимине	500 тыс – 2 млн ₫ в зависимости от стоимости	около 20 млн ₫
Сбор за выдачу номера в остальных регионах	50–200 тыс ₫	200 тыс – 1 млн ₫
Обязательное страхование ответственности	от 55 тыс ₫ в год	от 480 тыс ₫ в год

Для автомобиля добавляются техосмотр (đăng kiểm) и дорожный сбор, который платят вперёд за период от полугода. Налог считается от стоимости по договору, но не ниже нормативной таблицы налоговой службы: занизить сумму в договоре ради экономии не выйдет.

Что проверить перед покупкой

Подержанный транспорт покупают только после проверки документов, и порядок здесь важнее цены:

1. Сверить номера рамы и двигателя с указанными в свидетельстве о регистрации. Расхождение хотя бы в одном знаке делает перерегистрацию невозможной.
2. Убедиться, что продавец — владелец по документу. Если в регистрации другое имя, вам предлагают цепочку перепродаж без переоформления, и собирать её придётся вам.
3. Проверить, не находится ли транспорт в залоге. У автомобиля в кредите оригинал свидетельства лежит в банке, а на руках только заверенная копия.
4. Пробить неоплаченные штрафы с камер по номеру на сайте csgt.vn: они всплывут при техосмотре и при перерегистрации.
5. Для автомобиля — проверить срок техосмотра, для байка — состояние рамы, вилки и следы сварки после аварии.
6. Отвезти технику к своему механику. Осмотр стоит немного, а рама после серьёзного удара обесценивает покупку целиком.

Отдельная ловушка — покупка «не на себя» (xe không chính chủ), когда транспорт передают с рук в руки без переоформления. Так делают многие, но зарегистрирован он остаётся на постороннем человеке: продать его законно вы не сможете, а при задержании байка на штрафстоянке доказывать право владения будет нечем.

Номер закреплён за владельцем

С 15 августа 2023 года номерной знак привязан к человеку, а не к транспорту. Из этого следуют два практических вывода:

• при продаже номер остаётся у продавца и в течение пяти лет может быть перенесён на его следующий транспорт;
• покупатель при перерегистрации получает новый номер — старый ему не переходит.

Как продать транспорт при отъезде

1. Составить и заверить у нотариуса договор купли-продажи — без него покупатель не сможет перерегистрировать транспорт.
2. Сдать свидетельство о регистрации и номерной знак в отдел полиции, если покупатель из другой провинции. Там же оформляется отзыв регистрации.
3. Уведомить регистрирующий орган о продаже. Пока уведомления нет, штрафы с камер приходят на прежнего владельца, и отвечать за них тоже ему.
4. Передать покупателю документ о происхождении транспорта и договор — перерегистрировать он обязан в течение 30 дней.
5. Сохранить копию договора и отметку о сдаче документов до самого отъезда.

Продажа через комиссионный салон экономит время и стоит процента от суммы; цена при этом обычно ниже рыночной на те же деньги. Байки популярных моделей уходят за несколько дней на местных площадках объявлений, автомобиль продаётся дольше — планировать продажу стоит за месяц-полтора до вылета.

Иностранные национальные права в Индонезии работают только в паре с международным удостоверением (IDP) и только на время туристического пребывания — ориентировочно до 90 дней. С видом на жительство KITAS нужно местное удостоверение SIM. Езда без действующих прав по статье 281 закона № 22/2009 наказывается арестом до четырёх месяцев либо штрафом до 1 000 000 IDR; на дороге инспектор чаще выписывает протокол на 250–500 тыс. IDR.

Признаются ли иностранные права

Сами по себе — нет. Нужны две карточки одновременно:

1. национальные права страны выдачи, действующие и не просроченные;
2. международное водительское удостоверение (IDP) — буклет, оформленный там же, где выданы права.

Индонезия не является участником Женевской конвенции 1949 года о дорожном движении, но её правила допускают езду иностранного туриста по национальным правам вместе с IDP. Отсюда практический вывод: спор с инспектором о том, «признаётся ли конвенция», ничего не даёт — вопрос решает наличие двух документов.

Две ошибки, которые встречаются чаще всего:

• IDP без национальных прав недействителен. Буклет — перевод, а не самостоятельное удостоверение.
• Категория не та. Скутер объёмом 110–160 см³ — это мотоцикл, и в IDP должна быть открыта мотоциклетная категория (A). Автомобильной категории (B) для скутера недостаточно, и на Бали это самая частая причина протокола.

Права, напечатанные латиницей и на английском, IDP не заменяют: формально требуется именно международное удостоверение.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Если местного SIM нет — да. Оформляется IDP только в стране, которая выдала национальные права, до поездки; в Индонезии иностранцу его не выдают. Срок действия — обычно от одного до трёх лет.

Что проверить в буклете перед выездом:

• открыта ли категория A (мотоцикл), если планируется скутер;
• совпадают ли данные с паспортом (транслитерация имени);
• не истекает ли IDP раньше поездки;
• вложены ли национальные права — их придётся предъявлять вместе.

Прокатчики скутеров и автомобилей в Бали и Джакарте требуют IDP при оформлении и фотографируют его: без него аренда идёт «на честном слове», а ответственность за протокол и повреждения остаётся на арендаторе.

Сколько времени можно ездить по иностранным правам

Комбинация «национальные права + IDP» рассчитана на туристическое пребывание — ориентир 90 дней. Как только основанием пребывания становится KITAS или KITAP, нужны местные права: иностранец с иммиграционным документом получает SIM на общих условиях.

Практический ориентир по срокам:

Ситуация	Чем ездить
Приезд на 2–8 недель	национальные права + IDP
Виза с продлением, до 90 дней	национальные права + IDP
KITAS работника, инвестора, супруга, пенсионера	SIM Indonesia
Долгая жизнь без KITAS	ездить нечем: IDP исчерпывается, SIM без иммиграционного документа не выдают

Что показывать при остановке полицией

Стандартный набор — три позиции:

• права: SIM либо национальные права вместе с IDP;
• STNK — свидетельство о регистрации транспорта. У арендованного скутера оригинал часто держит прокатчик, поэтому при аренде просят выдать оригинал или заверенную копию с контактом владельца;
• паспорт или его копия с действующей визой.

Как проходит проверка:

1. Инспектор просит документы и объясняет причину остановки.
2. При нарушении оформляется tilang — протокол с указанием статьи и суммы.
3. Оплата идёт по банковским реквизитам или через приложение, а не наличными в руки. Квитанция обязательна.
4. До оплаты у водителя могут забрать права или STNK — их возвращают по чеку.
5. Штраф с камеры (ETLE) приходит на владельца транспорта, то есть на прокатчика, а он выставляет сумму арендатору.

Спокойный тон и наличие документов решают больше, чем знание статей. Требовать протокол — законное право; платить «на месте без бумаги» — не обязанность.

Чем грозит езда без действующих прав

Нарушение	Норма закона № 22/2009	Наказание
Управление без прав	Pasal 281	арест до 4 месяцев или штраф до 1 000 000 IDR
Права не при себе	Pasal 288 ayat 2	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR
Нет STNK	Pasal 288 ayat 1	арест до 2 месяцев или штраф до 500 000 IDR
Езда без шлема	Pasal 291	арест до 1 месяца или штраф до 250 000 IDR

Денежная сторона — не главная. Последствия, которые дороже штрафа:

• Страховка не платит. Медицинский и туристический полис почти всегда исключает управление транспортом без действующих прав нужной категории; счёт за операцию после аварии на Бали идёт на десятки миллионов рупий.
• Ответственность при ДТП. Отсутствие прав автоматически ухудшает позицию в разборе, а вопросы компенсации решаются с участием полиции и часто мировым соглашением с фиксированной суммой.
• Аренда. Прокатчик взыскивает ремонт полностью, депозит не возвращается.
• Рейды. Проверки без предупреждения обычны в Куте, Семиньяке, Чангу и Убуде, иностранцев останавливают регулярно.

Вывод простой: до 90 дней — IDP плюс национальные права, дольше — местный SIM. Промежуточных законных схем нет.

По иностранным правам в Турции можно ездить шесть месяцев со дня въезда. Дальше удостоверение перестаёт годиться для местных дорог: его меняют на турецкое в управлении по делам населения (Nüfus Müdürlüğü) либо учатся заново в автошколе. Шесть месяцев отсчитывают от даты въезда в страну, а не от дня, когда вы получили ВНЖ.

Сколько действуют иностранные права

Иностранцу разрешено пользоваться национальным удостоверением своей страны 6 месяцев — правило действует с 1 января 2016 года, когда выдачу прав передали от полиции управлениям по делам населения. Ограничение касается права управления, а не срока самого документа: удостоверение, годное до 2030 года, после шестого месяца в Турции для местных дорог уже не подходит.

Выезд и новый въезд счётчик обнуляют, и на этом строят практику коротких выездов за границу. При постоянном проживании способ ненадёжен: история пересечений границы видна в государственной системе, а страховщик при разборе аварии смотрит на фактическое проживание. Живёте в Турции с ВНЖ — надёжный путь один, обмен.

С какого дня считать срок

Точку отсчёта задаёт дата последнего въезда в Турцию, а не дата выдачи ikamet. Проверить её можно двумя способами:

• штамп пограничного контроля в загранпаспорте;
• справка о въездах и выездах на портале e-Devlet (Yurda Giriş Çıkış Belgesi) — она показывает все пересечения границы по вашему номеру иностранца.

Эту же справку удобно распечатать перед подачей на обмен: она подтверждает, в какой день вы приехали.

Нужно ли международное удостоверение

Отдельное международное водительское удостоверение (IDP) для Турции не обязательно, если национальные права выданы по образцу Венской конвенции о дорожном движении 1968 года — пластиковая карточка с полями латиницей и стандартными категориями. Турция участник конвенции и такие права признаёт.

IDP пригодится в двух случаях:

• права выданы по образцу, конвенции не соответствующему, или заполнены только нелатинским письмом;
• вы берёте автомобиль напрокат: прокатные конторы и их страховщики просят IDP как перевод, даже когда закон его не требует.

Срок пользования иностранными правами IDP не увеличивает: это перевод вашего удостоверения, а не отдельное право управления.

Нужен ли нотариальный перевод прав

Для повседневной езды в первые полгода перевод по закону не требуется. На практике его просят:

• дорожная полиция при проверке, если в удостоверении нет латиницы;
• прокатные конторы;
• страховщик при оформлении убытка.

При обмене прав на турецкие нотариальный или консульский перевод обязателен — это первая строка в перечне документов управления по делам населения: оригинал удостоверения, цветная копия и заверенный перевод на турецкий. Перевод делает присяжный переводчик, заверяет нотариус (noter); обычно это пара тысяч лир и один день.

Что грозит за езду после шести месяцев

Просроченный срок пользования иностранными правами приравнивают к управлению без удостоверения — статья 36 закона о дорожном движении (2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu). Последствия:

• штраф водителю: после поправок февраля 2026 года суммы по этой статье выросли до нескольких десятков тысяч лир, называется порядок 40 000 TL;
• штраф владельцу автомобиля, который доверил управление человеку без действительных прав, — в том же размере;
• автомобиль задерживают на месте: забрать его может только водитель с действительным удостоверением;
• по обязательному страхованию (trafik sigortası) пострадавшему заплатят, но выплату потом взыщут с виновника; по добровольному КАСКО страховщик вправе отказать.

Суммы штрафов пересматривают каждый январь, поэтому точную цифру смотрят в квитанции или на e-Devlet. Там же действует скидка за оплату в течение 15 дней.

Срок уже вышел — что делать

1. Не садиться за руль до обмена: штраф и задержанный автомобиль обойдутся дороже сэкономленного времени.
2. Записаться в управление по делам населения через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
3. Собрать документы: паспорт и ВНЖ, оригинал прав с цветной копией, нотариальный перевод, медицинскую справку, биометрическое фото, квитанции об оплате сборов.
4. Прийти на приём в назначенный день — порядок разобран в главе об обмене прав.

Пропущенный срок обмену не мешает: отдельного штрафа за поздний обмен нет, наказывают только за езду.

Иностранец с разрешением на временное пребывание ITAS оформляет мотоцикл или машину на своё имя — паспорта и ITAS для этого достаточно, отдельного разрешения не нужно. Без ITAS, по туристической визе, транспорт на себя не зарегистрировать: в регистрационных документах указывается местный адрес и номер документа, дающего право на проживание.

Может ли иностранец оформить транспорт на себя

Да, при двух условиях: действующий ITAS и подтверждённый адрес проживания. Регистрационные органы (SAMSAT — совместная служба полиции, налоговой и страхового фонда) обычно просят:

• паспорт и карточку ITAS;
• SKTT — справку о месте жительства для иностранца, её выдаёт районное управление Dukcapil;
• иногда — рекомендательное письмо спонсора (работодателя, вуза или супруга-гражданина).

Широкая практика оформлять транспорт на индонезийского знакомого или на агента снимает бумажную возню и создаёт главный риск владения: в документах собственником будет он. Продажа, страховая выплата и вопрос при ДТП решаются его подписью, а не вашей. Если вы всё же покупаете так, минимум — договор купли-продажи с вашей стороной и оригиналы документов у вас на руках.

Какие документы нужны при покупке

У каждого транспортного средства в Индонезии два ключевых документа, и оба должны быть на руках у продавца:

• BPKB — книга собственности на транспорт, главный документ владельца, аналог техпаспорта. Синяя книжка, где вписаны все владельцы;
• STNK — свидетельство о регистрации, его возят с собой; на обороте отмечается уплата ежегодного налога;
• kwitansi — расписка о продаже с подписями сторон и суммой; при покупке в салоне ещё и faktur (счёт-фактура завода);
• копии удостоверения продавца (KTP для граждан) — они нужны для переоформления, поэтому берите их сразу, а не потом.

Если BPKB в залоге у лизинговой компании (частая история с рассрочкой), продавец обязан сначала закрыть договор и забрать книгу. Покупка «по одному STNK» — это покупка чужой вещи.

Как переоформить транспорт на нового владельца

Процедура называется balik nama и делается в SAMSAT по месту регистрации транспорта. Порядок:

1. Cek fisik — сверка номеров кузова и двигателя: инспектор снимает оттиск номеров прямо на площадке.
2. Подача документов — BPKB, STNK, расписка о продаже, копия удостоверения продавца, паспорт и ITAS покупателя.
3. Оплата сборов по счёту.
4. Получение нового STNK и номеров, затем — новой BPKB на ваше имя (её печатают дольше, обычно несколько недель).

Что входит в счёт:

Позиция	Сумма
Пошлина за смену владельца подержанного транспорта (BBNKB)	с января 2025 года не взимается
Выпуск нового STNK	100 000 IDR
Изготовление номерных знаков	60 000 IDR
Выпуск BPKB на новое имя	225 000 IDR
Взнос в фонд Jasa Raharja (SWDKLLJ)	35 000 IDR мотоцикл, 143 000 IDR легковая машина
Ежегодный налог PKB	по стоимости транспорта

Итог по стране: переоформление мотоцикла обходится в несколько сотен тысяч рупий плюс налог, машины — от 1 000 000 IDR до 6 000 000 IDR и выше, потому что основную часть суммы даёт налог, а он считается от оценочной стоимости.

Какой ежегодный налог платит владелец

Ежегодно платится PKB — налог на транспорт, он считается от оценочной стоимости модели, а не от цены покупки, и снижается по мере старения машины. К нему добавляется SWDKLLJ — обязательный взнос в фонд Jasa Raharja: 35 000 IDR для мотоцикла и 143 000 IDR для легковой машины, не работающей в такси.

С 2025 года действует новая схема распределения: часть налога уходит округу отдельной строкой (opsen). Для владельца это меняет вид квитанции, а не сам порядок оплаты — платите по счёту, который формирует SAMSAT.

Два срока, которые нельзя путать:

• ежегодный — подтверждение STNK и уплата налога, делается онлайн через приложение SIGNAL или в киоске SAMSAT;
• пятилетний — замена STNK и номерных знаков с обязательной сверкой номеров: онлайн не проходит, нужно приехать с транспортом.

Просрочка добавляет пеню, а транспорт с непродлённым больше двух лет STNK может быть снят с учёта — восстановление стоит дороже самой пени.

Как проверить транспорт перед покупкой

1. Сверьте BPKB, STNK и номера на кузове и двигателе — все четыре записи обязаны совпадать буква в букву.
2. Проверьте, что продавец — тот, кто вписан в BPKB. Если продаёт родственник или посредник, требуйте доверенность и копию удостоверения владельца.
3. Проверьте налоговые долги — в приложении SIGNAL или на сайте SAMSAT своей провинции по номеру: неоплаченные годы перейдут вам вместе с транспортом.
4. Убедитесь, что нет блокировки (blokir) — её ставят при утрате документов, продаже по доверенности и при спорах.
5. Сделайте cek fisik до передачи денег — площадка SAMSAT делает это и для потенциального покупателя.
6. Для машин с рассрочкой — попросите справку лизинговой компании о закрытии договора и выдаче BPKB.

Отдельно про регион: транспорт, зарегистрированный в другой провинции, придётся переводить на местный учёт (mutasi), а это дороже и дольше обычного переоформления — сверьте код на номере с местом, где вы живёте.

Медицинская справка нужна всегда — и для экзаменов, и для обмена иностранных прав. Это грузинская форма №IV-100/ა, её выдаёт местная клиника за 20–40 лари, и она действительна 400 дней с момента предъявления. Иностранное медицинское заключение агентство не принимает. Отпечатки пальцев для водительского удостоверения не берут: на месте делают фотографию и образец подписи.

Где получить форму №IV-100/ა

Справку выдают государственные поликлиники и частные клиники, у которых есть право на такое заключение. Порядок простой:

1. Прийти с паспортом или видом на жительство, сказать, что справка нужна для водительского удостоверения.
2. Пройти осмотр: терапевт, проверка зрения, при необходимости — направление к профильным специалистам.
3. Получить бланк формы №IV-100/ა с заключением и печатью — обычно в тот же день.

Часть клиник рядом с экзаменационными центрами делает справку за час; в государственной поликлинике дешевле, но дольше.

Сколько стоит и сколько действует

• стоимость — 20–40 лари в зависимости от клиники;
• срок — справка действительна 400 дней с момента предъявления, поэтому одной справки хватает и на теорию, и на несколько пересдач практики.

Переделывать её при каждой пересдаче не нужно — это лишний расход, который совершают чаще всего.

Какие ограничения по зрению и здоровью

Проверяют то, что влияет на управление: остроту зрения, поле зрения, различение цветов, слух, состояние опорно-двигательного аппарата, неврологические и психические заболевания, влияющие на реакцию и внимание.

Плохое зрение поводом для отказа не является: если острота достигается очками или линзами, справку выдают с условием, а в правах появляется соответствующая отметка-код. Управлять без очков при такой отметке нельзя — это нарушение, и на экзамен без них не допустят.

Что делать при ограничениях по здоровью

• зрение — прийти в очках или линзах, которыми пользуетесь постоянно; отметка в правах не мешает ни аренде машины, ни поездкам за границу;
• хронические заболевания — принести выписку от лечащего врача: с документами вопрос решается на осмотре, без них клиника отправит на дообследование;
• ограничения по управлению — иногда справку выдают с условиями: только автомобиль с автоматической коробкой, только с ручным управлением, только в светлое время суток. Условие переносится в права кодом;
• отказ — обжалуется повторным обследованием в другой клинике или после лечения; заключение не пожизненное.

Нужны ли отпечатки и биометрия

Отпечатки пальцев при получении водительского удостоверения не берут. В Агентстве обслуживания МВД делают цифровую фотографию на месте и снимают образец подписи — они и печатаются на пластике. Приносить своё фото не нужно.

Остальные требования к внешнему виду документа стандартны: без головного убора, кроме случаев, связанных с религиозной практикой, и без тёмных очков.

Что взять с собой в агентство

• паспорт или вид на жительство;
• медицинскую справку формы №IV-100/ა;
• квитанции об оплате услуг;
• иностранные права и апостилированную справку из страны выдачи — если оформляете обмен;
• очки или линзы, если в справке стоит соответствующая отметка.

Утерянное удостоверение восстанавливают в тот же день: в отделении Департамента наземного транспорта пишут заявление, платят небольшой сбор — порядка 100 бат плюс 5 бат за заявление — и получают дубликат с прежним сроком действия. Экзамены и курс при этом не повторяют.

Как восстановить утерянные или испорченные права

1. Соберите документы: паспорт с действующей визой и копии страниц, подтверждение проживания, копию утраченного удостоверения — если сохранилась.
2. Возьмите очередь в приложении DLT Smart Queue или приезжайте к открытию.
3. Напишите заявление на дубликат (ใบแทนใบอนุญาตขับรถ) — бланк дают в окне приёма.
4. Оплатите сбор в кассе и сфотографируйтесь.
5. Получите карточку в тот же визит.

Полицейскую справку об утере в большинстве отделений уже не спрашивают, но в отдельных офисах её всё ещё требуют — позвоните заранее, чтобы не терять день. Испорченное удостоверение (сломанное, выцветшее, с нечитаемой фотографией) меняют по той же процедуре, старую карточку забирают.

Срок действия дубликата совпадает со сроком утраченного удостоверения: восстановление не продлевает права и не заменяет продление.

Как поменять данные при новом паспорте или смене адреса

Номер паспорта и имя латиницей напечатаны на карточке, поэтому после смены документа данные обновляют:

• новый паспорт — приносят новый и старый паспорта (или справку посольства о смене документа) и копии страниц;
• смена имени или фамилии — добавляют документ о смене с переводом, заверенным консульством;
• смена адреса — приносят свежее подтверждение проживания: свидетельство иммиграции, жёлтую домовую книгу, розовую карту или разрешение на работу.

Выдают новую карточку с прежним сроком, сбор — как за дубликат. Тянуть не стоит: расхождение между паспортом и правами становится проблемой при аренде машины, оформлении страховки и общении с полицией.

Из-за чего чаще всего отказывают в выдаче

• туристическая виза или безвизовый штамп вместо долгосрочной визы;
• нет подтверждения проживания либо оно просрочено — свидетельство иммиграции обычно действительно 30 дней;
• медицинская справка старше 30 дней;
• несовпадение имени в паспорте, справках и старом удостоверении;
• проваленный тест на физическую пригодность — чаще всего цветовосприятие;
• возраст: автомобильные права выдают с 18 лет, мотоциклетные на малокубатурную технику — с 15;
• внешний вид: в шортах, майке без рукавов или пляжной обуви в отделение могут не пустить.

Отказ на приёме документов — не запрет: недостающую бумагу досдают в тот же или следующий день, повторную пошлину не берут.

Что делать после провала экзамена

1. Уточните дату пересдачи в окне: в одних отделениях приходят на следующий рабочий день, в загруженных ждут до недели.
2. Проверьте сроки документов — медицинская справка живёт 30 дней, сертификат курса тоже имеет срок. Просрочены — оформляйте заново, иначе к экзамену не допустят.
3. Разберите ошибки: в теоретическом тесте 50 вопросов, проходной результат — 45 правильных, и типовые ловушки касаются знаков приоритета и скоростных ограничений.
4. Потренируйтесь на площадке: змейка, парковка и остановка на подъёме — три упражнения, на которых валятся чаще всего.

Число попыток не ограничено, пошлину платят только при выдаче удостоверения.

Что грозит за вождение без действующих прав

• вождение без прав — штраф до 1000 бат либо арест до одного месяца по закону об автомобилях;
• вождение с истёкшим удостоверением — штраф до 2000 бат;
• отсутствие прав при себе — отдельное нарушение, штраф выписывают на месте.

Отдельно от штрафа работает страховая сторона: при аварии без действующих прав добровольное страхование обычно не покрывает ущерб, и ремонт чужой машины оплачивают из своего кармана. Обязательное страхование (พ.ร.บ.) выплаты пострадавшим сохраняет, но виновника от расходов не спасает.

Куда обращаться при споре с отделением

Если требование кажется незаконным — например, у вас просят документ, которого нет в перечне, — идите по ступеням:

1. Старший смены в том же отделении: чаще всего вопрос решается на месте, а в спорной ситуации помогает распечатка перечня документов.
2. Провинциальное управление наземного транспорта (สำนักงานขนส่งจังหวัด), которому подчинено отделение.
3. Горячая линия Департамента наземного транспорта — 1584, работает круглосуточно, обращение принимают и на английском.
4. Государственная линия обращений 1111 — если ответа от департамента нет.

Жалобу подавайте письменно, с датой визита, номером окна и списком документов, которые предъявляли. Устная претензия без этих деталей проверке не поддаётся.

Обмен иностранных прав на турецкие в 2026 году обходится примерно в 10 000–13 000 TL: обязательные сборы за категорию B — 8 869,60 TL, остальное уходит на нотариальный перевод, медицинскую справку и фото. Готовое удостоверение привозит курьер PTT, обычно через одну-две недели после приёма.

Из чего складывается сумма

Статья расхода	Сколько (2026)	Кому платят
Пошлина за удостоверение категории B	6 754,60 TL	государству, через банк
Стоимость бланка удостоверения	1 690 TL	государству
Взнос фонда	425 TL	государству
Нотариальный перевод прав	1 500–2 500 TL	нотариусу и переводчику
Медицинская справка	0–1 500 TL	врачу или клинике
Биометрическое фото	100–250 TL	фотоателье

Обязательные сборы для категории B дают 8 869,60 TL. Пошлина зависит от класса: для мотоциклетных и профессиональных категорий она отличается, а при плановой замене уже имеющегося турецкого удостоверения пошлину не берут вовсе — платят только за бланк и взнос фонда, то есть 2 115 TL.

Суммы пересматривают каждый январь вместе с налоговыми ставками, поэтому перед оплатой цифру сверяют в банке или на портале налоговой службы.

Как и где оплатить

1. Узнайте класс, на который меняете права: пошлина считается по нему.
2. Оплатите пошлину в отделении банка, в интернет-банке или через сайт налоговой службы, назвав свой номер иностранца. Подходят государственные банки — Ziraat, Vakıfbank, Halkbank — и большинство частных.
3. Оплатите бланк и взнос фонда: их принимают в тех же банках и в отделениях PTT.
4. Сохраните квитанции и возьмите их на приём. Электронные чеки из приложения банка тоже принимают, но бумажный экземпляр надёжнее.

Платёж привязывается к вашему номеру, поэтому реквизиты в квитанции должны совпадать с документом, по которому подаёте заявление. Ошиблись классом — платёж не пропадает, разницу доплачивают на месте.

Сколько ждать удостоверение

После приёма заявление уходит в централизованную печать. Сроки:

• печать и отправка — обычно 2–5 рабочих дней;
• доставка PTT — от 3 до 10 рабочих дней, в отдалённых районах дольше;
• итого в среднем 7–15 рабочих дней, в загруженные периоды до трёх недель.

Пока удостоверение едет, за руль садиться нельзя, если срок пользования иностранными правами уже вышел: подтверждения о приёме заявления для дорожной полиции недостаточно.

Как отследить и где забрать

• на портале e-Devlet есть услуга проверки статуса изготовления и доставки удостоверения — она показывает, отпечатан ли документ и передан ли курьеру;
• PTT присылает SMS с номером отправления, по нему статус виден на сайте почты;
• курьер везёт удостоверение на адрес, указанный при подаче, и вручает лично по паспорту;
• не застал дома — отправление ждёт в ближайшем отделении PTT, срок хранения ограничен, после него документ возвращается в управление.

Адрес указывайте тот, где реально живёте, а не адрес из ВНЖ, если он другой.

На какой срок выдают права

• 10 лет — категории M, A1, A2, A, B1, B, BE и F: мотоциклы, легковые автомобили, прицепы, трактор;
• 5 лет — профессиональные категории C1, C, D1, D, их варианты с прицепом и G.

По истечении срока удостоверение меняют: подают заявление в то же управление с новой медицинской справкой и платят за бланк и взнос фонда, но не пошлину. Записываться на замену стоит заранее — с истёкшим удостоверением ездить нельзя так же, как без него.

При аварии в Грузии звонят по единому номеру 112 и не двигают автомобили до приезда патрульной полиции: протокол полиции — единственный документ, по которому потом требуют деньги с виновника или получают выплату. Утраченное грузинское удостоверение восстанавливают в сервисном агентстве МВД по паспорту, иностранное — только в стране, которая его выдала.

Действия сразу после аварии

1. Остановитесь, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки.
2. Проверьте, есть ли пострадавшие. Есть — звоните 112 и говорите про пострадавших первым делом, скорая выезжает быстрее патруля.
3. Не перемещайте машины и не убирайте осколки, пока патруль не зафиксировал картину. Исключение — когда автомобиль перекрыл единственную полосу горной дороги или создал угрозу нового столкновения; тогда сначала снимите положение машин на телефон, потом отъезжайте.
4. Снимите на телефон общий план, положение автомобилей относительно разметки, повреждения обеих машин, номера, следы торможения и дорожные знаки рядом.
5. Запишите данные второго участника: имя, номер телефона, номер автомобиля, номер водительского удостоверения. Возьмите контакты свидетелей — на месте они соглашаются охотнее, чем потом по телефону.
6. Не признавайте вину на месте и не подписывайте бумаг, которые не понимаете. Разбор идёт по протоколу и записям камер, а не по устной договорённости на обочине.

Кого вызывать и как оформляются документы

Дорожные происшествия оформляет патрульная полиция. Экипаж фиксирует положение машин, составляет схему, опрашивает участников и свидетелей, при подозрении на опьянение проводит освидетельствование на месте.

Что получить перед тем, как разъехаться:

• номер составленного протокола и данные оформлявшего сотрудника;
• документ о происшествии для страховой компании — просите его сразу, потом за ним придётся ехать в отделение;
• копию или фотографию схемы, если её выдают на месте.

Если автомобиль арендован, звоните в прокатную компанию до того, как уедете с места: почти все договоры требуют полицейского протокола, и без него компания списывает залог целиком.

Языковой барьер решается на месте: патрульные в крупных городах говорят по-русски или по-английски, в регионах — не всегда. Просите вызвать сотрудника, говорящего на понятном вам языке, и не подписывайте протокол на грузинском, не поняв содержания.

Как получить выплату

Здесь у Грузии есть особенность, которая многих застаёт врасплох: обязательного страхования ответственности для автомобилей на грузинских номерах нет. Виновник аварии часто не застрахован вообще, и платит он из своих денег.

Порядок зависит от того, что за полисы есть у сторон:

• у виновника есть добровольный полис ответственности — обращаетесь в его страховую компанию с протоколом, документами на машину, своим удостоверением и оценкой ущерба;
• у вас есть каско — обращаетесь в свою компанию, она возмещает ремонт и сама разбирается с виновником;
• автомобиль на иностранных номерах с пограничным полисом — заявляете страховщику, выдавшему полис при въезде, в срок, указанный в договоре;
• полисов нет ни у кого — ущерб возмещает виновник добровольно либо по решению суда. Для иска нужны протокол полиции и независимая оценка ремонта.

Заявление в страховую подают в срок из договора, обычно это несколько рабочих дней. Ремонт до осмотра машины страховщиком делать нельзя — это стандартное основание для отказа в выплате.

Что делать при утере или краже прав

При краже сначала подайте заявление в полицию: с номером дела вы застрахованы от претензий, если документом воспользуется кто-то другой. При обычной потере заявление в полицию не нужно.

Ездить без удостоверения нельзя: штраф за управление без прав и документов на автомобиль — 100 лари, и это не единственное последствие, при аварии без прав отказывают и в выплате.

Как восстановить права и сколько это стоит

Грузинское удостоверение восстанавливают в любом отделении сервисного агентства МВД:

1. Придите с паспортом. Заново сдавать экзамены не нужно — данные о категориях хранятся в реестре.
2. Заполните заявление на выдачу дубликата и оплатите сбор. Он сопоставим со сбором за первичную выдачу — около 50 лари; ускоренная выдача стоит дороже.
3. Получите пластик. Обычная выдача занимает несколько дней, срочная — тот же день.

Восстановленное удостоверение сохраняет прежние категории и прежний срок действия — новые 15 лет дубликат не даёт.

Иностранные права в Грузии не восстанавливают. Сервисное агентство выдаёт дубликаты только собственных документов, поэтому утраченное иностранное удостоверение оформляют заново в стране выдачи, чаще всего с личной явкой. До получения нового документа управлять автомобилем в Грузии нельзя, а прокатные компании машину не выдадут.

Отдельно решается потеря техпаспорта: дубликат оформляет то же сервисное агентство, нужен паспорт владельца, а при продаже машины без техпаспорта сделку не зарегистрируют.

В городе разрешено 50 км/ч, вне населённых пунктов — 90 км/ч, на разделённых дорогах — 110 км/ч, на автомагистралях — 120 км/ч. Допустимая норма алкоголя для легкового автомобиля — 0,50 промилле, для профессиональных водителей — 0,20. Штрафы проверяют и оплачивают через портал e-Devlet, оплата в первые дни даёт скидку.

Какие ограничения скорости действуют

Где	Легковой автомобиль
Населённый пункт	50 км/ч
Дорога вне населённого пункта	90 км/ч
Разделённая дорога (bölünmüş yol)	110 км/ч
Автомагистраль (otoyol)	120 км/ч

Для автобусов, грузовиков и автомобилей с прицепом пределы ниже на 10–20 км/ч, и они указаны на знаках отдельной строкой. Знак всегда главнее общего правила: на горных участках и в тоннелях ограничение снижают, а на отдельных отрезках автомагистралей поднимают.

Скорость меряют стационарные камеры (EDS) и участковый контроль — по времени проезда между двумя точками. Второй способ важнее для приезжих: «проскочить камеру и сбросить» не работает, считается средняя скорость на отрезке.

Какая допустимая норма алкоголя

• 0,50 промилле — легковой автомобиль без прицепа;
• 0,20 промилле — водители такси, автобусов, грузовиков, транспорта с прицепом и коммерческих перевозок;
• ноль — при обучении вождению.

За превышение изымают права на срок от полугода, назначают денежный штраф, при повторе в течение пяти лет срок лишения растёт, а третий случай ведёт к лишению на несколько лет и к судебному разбирательству. Отказ от освидетельствования приравнивают к отказу подчиниться и наказывают строже, чем сам факт опьянения.

Важное следствие для страховки: за рулём в состоянии опьянения — исключение почти во всех полисах, включая обязательный. Ущерб пострадавшему сначала возместит страховщик, а потом взыщет эту сумму с вас.

Какие правила перевозки детей

• Дети до 12 лет и ростом ниже 150 см на переднем сиденье не ездят.
• Ребёнка перевозят в удерживающем устройстве, подобранном по возрасту, весу и росту: автолюлька, кресло, бустер.
• Ремень безопасности обязателен на всех местах, включая задние.
• Держать ребёнка на руках, в том числе младенца, запрещено.

При аренде машины кресло заказывают заранее — в прокате их ограниченное число, а перевозка ребёнка без кресла даёт и штраф, и проблему с выплатой при аварии.

Как узнать о выписанном штрафе и оплатить его

1. Проверка. Портал государственных услуг e-Devlet (turkiye.gov.tr), раздел проверки дорожных штрафов. Вход по учётной записи, которую заводят с турецким идентификационным номером иностранца; пароль выдают в отделении почты PTT.
2. Оплата. Через тот же портал, в мобильном банке, в отделении PTT или в налоговой кассе (vergi dairesi).
3. Скидка за срочность. Оплата в первые дни после вручения постановления уменьшает сумму примерно на четверть — это общее правило для административных штрафов.
4. Просрочка. На неоплаченный штраф начисляют пеню, а долг всплывает при продлении регистрации автомобиля, техосмотре и на границе.

Если автомобиль на иностранных номерах, штраф выписывают на водителя, а неоплаченные постановления показывают при выезде из страны — оплачивать их придётся на пункте пропуска.

Какие штрафы самые частые у иностранцев

• Проезд по платной дороге или мосту без HGS. Все автомагистрали и мосты в Турции платные, оплата идёт транспондером HGS. Проехали без него — доплатить проезд можно в короткий срок после поездки, дальше выписывают штраф, кратный плате. В прокатной машине HGS обычно есть, но проверьте баланс.
• Превышение скорости на участковом контроле между городами.
• Телефон в руке за рулём.
• Парковка в неположенном месте и на местах для инвалидов, эвакуация с площадкой хранения.
• Ремень безопасности у пассажиров на задних сиденьях.
• Езда без действующего права управления. Иностранные права действуют ограниченный срок с даты въезда, после чего нужны турецкие. Просроченное право управления даёт и штраф, и отказ страховой при аварии.

Последний пункт стоит дороже всех прочих: при аварии без действующих прав обязательная страховка виновника покрывает вред третьим лицам, а вот ваши убытки и ваше лечение остаются на вас.

Техосмотр в Турции проводит единственный оператор — TÜVTÜRK, по записи и только на его станциях. Легковую машину проверяют через три года после первой регистрации, дальше каждые два года. Осмотр легковой машины стоит 3 288 TL, вместе с замером выхлопа счёт выходит за 4 000 TL. Штраф за езду с просроченным осмотром — 2 719 TL, и к нему добавляется пеня за каждый просроченный месяц.

Как часто проходить техосмотр

Тип машины	Периодичность
Легковая, личная	первый раз через 3 года после регистрации, далее каждые 2 года
Мотоцикл, мопед	каждые 2 года
Грузовая, коммерческая, прицеп	ежегодно
Такси, маршрутки, служебный транспорт	ежегодно, у части категорий чаще

Срок считают от даты первой регистрации, а не от календарного года. Точный месяц указан в техпаспорте и виден в личном кабинете государственных услуг e-Devlet — если машину вы купили с рук, проверьте дату сразу: осмотр закреплён за машиной, а платить штраф будет её нынешний владелец.

Пройти осмотр можно на месяц раньше назначенного срока, и следующая дата от этого не сдвинется. В курортных провинциях перед летом станции загружены, поэтому лучше идти заранее.

Как записаться на осмотр

1. Возьмите запись на сайте tuvturk.com.tr, в мобильном приложении оператора или по телефону колл-центра.
2. Выберите станцию: стационарную либо передвижную (gezici istasyon), которая по графику приезжает в небольшие районы.
3. Приезжайте ко времени с полным комплектом документов, оплата — на месте.

Без записи на станции принимают по остаточному принципу и в сезон могут развернуть.

Что взять с собой:

• техпаспорт машины (ruhsat);
• действующий полис обязательного страхования trafik sigortası;
• удостоверение личности или ВНЖ;
• у автомобилей с газовым оборудованием — действующий отчёт о герметичности баллона.

Сколько стоит процедура

Статья расхода	Сумма
Осмотр легковой машины	3 288 TL
Замер выхлопа и сборы	итог свыше 4 000 TL
Пеня за просрочку	5% от стоимости осмотра за каждый месяц

Пеню начисляют помесячно, и неполный месяц считают полным: один просроченный день стоит столько же, сколько тридцать. Тарифы оператор пересматривает в начале года, поэтому цену на день визита смотрите на его сайте.

Что проверяют и из-за чего не проходят

На линии смотрят тормоза и их равномерность, рулевое управление и подвеску, свет и его регулировку, шины и их износ, выхлоп, стёкла и тонировку, ремни безопасности, состояние кузова, читаемость номерных знаков и соответствие машины техпаспорту.

Чаще всего заворачивают из-за:

• перегоревших ламп и сбитого света фар — самый дешёвый в устранении дефект и самый частый;
• тормозов: разница усилия по осям, изношенные колодки;
• тонировки и нештатных изменений — тюнинг, газовое оборудование или фаркоп, не вписанные в техпаспорт;
• выхлопа сверх нормы;
• изношенных шин и подтёков технических жидкостей.

При серьёзных дефектах машину отправляют на устранение и повторный осмотр — он платный, но дешевле полного, если уложиться в отведённый срок. Мелкие замечания фиксируют без пересдачи.

Перед визитом дешевле всего проверить лампы, стеклоочистители, давление в шинах и уровень жидкостей: половина отказов лечится за час в ближайшем сервисе.

Какой штраф за просроченный техосмотр

За управление машиной без действующего осмотра выписывают 2 719 TL. При оплате в течение 15 дней с момента вручения постановления действует скидка 25% — 2 039,25 TL. Штраф не заменяет самой процедуры: осмотр всё равно придётся пройти и оплатить пеню за каждый просроченный месяц.

Дополнительный риск — страховой: при разборе аварии отсутствие действующего осмотра играет против вас.

Правила в ОАЭ привычные — правостороннее движение, знаки в километрах в час, — а вот цена ошибки другая. Штрафы выписывают камеры без остановки машины, за грубые нарушения машину забирают на площадку, а за алкоголь за рулём предусмотрены штраф от 20 000 дирхамов и лишение свободы. Ниже то, на чём чаще всего спотыкаются приезжие в первые месяцы.

Ограничения скорости и допуск сверх лимита

Типичные лимиты: 60–80 км/ч в городе, 100–120 км/ч на трассах, до 140 км/ч на отдельных участках между эмиратами. Лимит всегда написан на знаке и продублирован на табло — в туман и песчаную бурю его снижают прямо на ходу.

Допуск сверх лимита зависит от эмирата: в Дубае камеры традиционно срабатывают примерно с 20 км/ч сверх знака, в Абу-Даби на большинстве дорог допуска нет вовсе — камера фиксирует превышение с первого километра. Ориентироваться нужно на цифру знака, а не на привычку соседнего эмирата.

Порядок штрафов за превышение (суммы федеральные, в дирхамах):

Превышение сверх лимита	Штраф	Чёрные точки	Машина на площадку
более 80 км/ч	3 000	23	60 суток
более 60 км/ч	2 000	12	30 суток
более 50 км/ч	1 500	6	—
более 40 км/ч	1 000	—	—
более 30 км/ч	700	—	—
более 20 км/ч	600	—	—

Как работают радары и камеры

Остановка патрулём — редкость: почти всё фиксируется автоматически.

• стационарные радары на столбах и рамках — скорость и проезд на красный;
• радары средней скорости — считают время между двумя точками, поэтому притормозить перед камерой бесполезно;
• камеры на перекрёстках — проезд на красный и выезд за стоп-линию;
• камеры дистанции — фиксируют слишком близкую езду за впереди идущим;
• умные камеры — распознают телефон в руке, непристёгнутый ремень, езду по обочине и по полосе автобусов.

Штраф приходит в приложение полиции эмирата и виден по номеру машины. Уведомление на телефон может не прийти вовсе, поэтому раз в месяц штрафы стоит проверять самому.

Ремни и детские кресла

• ремень обязателен для всех, включая пассажиров заднего ряда;
• дети до четырёх лет перевозятся в детском кресле;
• дети ростом ниже 145 см или младше десяти лет на переднем сиденье ехать не могут;
• нарушение — 400 дирхамов и 4 чёрные точки и с водителя, и за каждого непристёгнутого пассажира.

Прокатные машины кресло не включают — его заказывают отдельно или везут своё.

Телефон за рулём

Телефон в руке — 800 дирхамов и 4 чёрные точки, фиксируется камерой на ходу. Разрешена только гарнитура или держатель без взятия аппарата в руки. Это одно из самых частых нарушений у новичков и одно из самых легко доказуемых: на снимке видно руку.

Алкоголь за рулём

В ОАЭ действует нулевая терпимость: значимо любое обнаруженное количество алкоголя, а не превышение порога. По федеральному закону о дорожном движении, действующему с 2025 года, за управление в состоянии опьянения предусмотрены штраф от 20 000 до 100 000 дирхамов и лишение свободы, а также лишение прав: от трёх месяцев за первый случай, шесть месяцев за второй и аннулирование прав за третий.

Два следствия, которые обычно недооценивают:

• страховка не платит — ущерб и своей, и чужой машине ложится на водителя;
• при ДТП в состоянии опьянения дело переходит в уголовную плоскость, а виза и работа оказываются под вопросом.

Поэтому вечером с алкоголем машина остаётся на парковке, а домой едут на такси.

Что считается опасной ездой

Отдельная группа нарушений с крупными суммами и изъятием машины:

• езда вплотную к впереди идущему — 400 дирхамов и 4 точки, фиксируется камерой;
• резкая смена полос и подрезание — от 1 000 дирхамов, до 4 точек;
• движение по обочине и по полосе для автобусов — 1 000 дирхамов и 6 точек;
• проезд на красный — 1 000 дирхамов, 12 точек и 30 суток на площадке;
• опасное вождение и гонки на дорогах общего пользования — до 50 000 дирхамов, 23 точки и изъятие машины на 60 суток.

Сигналить и мигать дальним, подгоняя впереди идущего, здесь тоже нарушение, а не местная традиция.

Что делать при ДТП

1. Остановитесь. Покидать место аварии нельзя — это отдельное нарушение.
2. Если есть пострадавшие или машины перекрыли движение, звоните в 999 и ничего не двигайте.
3. Мелкое ДТП без пострадавших — уберите машины на обочину, иначе добавится штраф за помеху движению.
4. Сфотографируйте положение машин, повреждения, номера и документы второй стороны.
5. Оформите происшествие через приложение полиции эмирата или на месте с патрулём.
6. Заберите отчёт полиции — без него страховая и сервис не примут машину в ремонт. Цвет отчёта показывает степень вины: зелёный — вы не виноваты, красный или розовый — виноваты.
7. Отвезите машину в сервис, согласованный со страховщиком, с отчётом и полисом.

Попытка договориться на месте деньгами без отчёта оборачивается отказом страховой и спором о том, кто виноват.

Мелочи, которые дорого стоят

• mulkiya и права возят с собой, достаточно электронной версии в приложении;
• парковка в городах платная, оплата через приложение или SMS; неоплаченная парковка — от 150 дирхамов;
• тонировка передних боковых стёкол выше 50% запрещена для частных машин;
• проезд под рамкой Salik без метки — штраф вместо платы за проезд;
• сломавшаяся машина на скоростной трассе убирается эвакуатором, а стоянка на обочине без аварийного знака штрафуется.

Обмен идёт в управлении по делам населения (İl или İlçe Nüfus Müdürlüğü) по предварительной записи, экзамены при этом не сдают. Приём занимает 20–30 минут, готовое удостоверение привозит почта PTT. Дольше всего идёт подготовка: нотариальный перевод, медицинская справка и оплата сборов.

Куда подавать документы

С 1 января 2016 года права выдаёт не полиция, а управления по делам населения. Заявление на обмен принимает любое районное или городское управление, независимо от адреса прописки в ВНЖ. Автошколы, нотариусы и посреднические конторы заявление за вас не подают: они делают перевод и справки, но на приёме вы обязаны быть лично.

Обмен без экзаменов доступен обладателям прав стран, присоединившихся к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, — а это большинство государств Европы, СНГ, Ближнего Востока. Права страны вне конвенции меняют по принципу взаимности, и это уточняют в управлении заранее.

Шаги по порядку

1. Проверьте срок и состояние своего удостоверения. Просроченные права не меняют: сначала их продлевают дома, а в Турции идут в автошколу.
2. Сделайте нотариальный перевод удостоверения на турецкий у присяжного переводчика с заверением у нотариуса. Заодно переводят паспорт: многие управления просят и его.
3. Получите медицинскую справку водителя (sürücü sağlık raporu) — у семейного врача, в государственной или частной клинике.
4. Оплатите сборы в банке или через налоговую службу: пошлину по классу прав, стоимость бланка и взнос фонда.
5. Запишитесь на приём — через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
6. Придите в управление с оригиналами и квитанциями, сдайте биометрическое фото и подпись.
7. Получите удостоверение курьером PTT по указанному адресу.

Какие документы собрать

• оригинал иностранного удостоверения и его цветная копия;
• нотариальный или консульский перевод удостоверения на турецкий;
• паспорт и вид на жительство (ikamet izni) либо разрешение на работу, плюс номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• одно биометрическое фото (5×6 см, свежее);
• документ о группе крови — подойдёт справка из лаборатории, но управление принимает и устное заявление;
• документ об образовании: аттестат или диплом, а иностранный — с нотариальным переводом;
• квитанции об оплате пошлины, бланка и взноса фонда.

Оригиналы приносят вместе с копиями: копии остаются в деле, оригиналы возвращают — кроме самого иностранного удостоверения.

Нужно ли сдавать экзамен

Нет. При обмене ни теорию, ни вождение не сдают: турецкое удостоверение выдают на основании действующего иностранного. Экзамены появляются только в двух случаях — если у вас нет действительных прав вообще или если нужна категория, которой в иностранном удостоверении не было.

Заберут ли иностранное удостоверение

Да. Оригинал изымают при оформлении и оставляют в деле: его направляют в представительство страны, которая документ выдала. На руках останется турецкое удостоверение, поэтому:

• заранее сделайте цветную копию и скан прав — пригодятся для аренды машины за границей и для страховых;
• если планируете вернуться и ездить дома, узнайте в своей стране порядок восстановления национальных прав.

Из-за чего чаще всего отказывают

• перевод сделан без заверения нотариусом или консульством;
• срок действия иностранного удостоверения истёк;
• имя и фамилия в правах и паспорте написаны по-разному, а документа о совпадении личности нет;
• нет документа об образовании или его нотариального перевода;
• медицинская справка выдана учреждением без лицензии на такие осмотры;
• вид на жительство закончился или заявление подано без него.

Отказ не окончательный: недостающий документ доносят на новом приёме, для которого снова берут запись.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года: прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца при этом действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге во Вьетнаме резко выросли. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — порядка 18–20 млн ₫.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Прямого обмена иностранных прав на индонезийские нет ни для одной страны: соглашений о взаимном признании удостоверений Индонезия не заключала. Иностранные права прикладываются к заявлению как подтверждение опыта, но от медосмотра, психологического теста и экзаменов не освобождают. Прежние права остаются у владельца — их не изымают, потому что обмена как процедуры не существует. Отдельный порядок действует только для сотрудников дипломатических миссий.

Чьи права можно обменять без экзамена

Ни чьи. Формально в Индонезии выдаётся новое удостоверение SIM, а не эквивалент иностранного: заявитель проходит тот же путь, что и местный житель, — медицинская справка, психологический тест, теория, практика.

Что реально меняется от наличия иностранных прав:

• Экзамены проходят легче. Опытный водитель сдаёт практику с первого раза, и в этом весь выигрыш.
• Часть Satpas сокращает процедуру для держателей KITAS с действующими иностранными правами — вплоть до формальной проверки навыка. Единого правила нет: практика различается по провинциям и даже по отделениям, поэтому обещание «без экзамена» от посредника — это описание местной практики конкретного отделения, а не норма.
• Категории. Иностранцу на практике оформляют SIM A (легковой автомобиль) и SIM C (мотоцикл); категории для грузового транспорта требуют оснований, которых у приезжего обычно нет.

Особый случай — дипломатический персонал и сотрудники консульских учреждений: для них удостоверение оформляется по отдельному порядку через министерство иностранных дел и управление дорожной полиции. Детали уточняют в своём представительстве, в общий поток Satpas они не идут.

Какие документы нужны

Комплект тот же, что при первом получении SIM, плюс иностранные права:

1. паспорт — оригинал и копия страницы с данными и визой;
2. KITAS или KITAP — оригинал и копия;
3. действующие национальные права — оригинал и копия;
4. перевод национальных прав, если они не на английском;
5. медицинская справка из системы e-Rikkes;
6. результат психологического теста;
7. заявление и фотографии;
8. при запросе Satpas — письмо от работодателя или спонсора.

Международное удостоверение (IDP) прикладывать не обязательно, но лишним оно не будет: в нём категории расписаны на нескольких языках и вопрос «что именно вам разрешено водить» снимается сразу.

Куда обращаться и сколько ждать

Обращаться в Satpas — отделение, которое оформляет удостоверения, по месту проживания. Мобильные пункты SIM Keliling и онлайн-продление рассчитаны на граждан и для первого получения иностранцу не подходят.

Сценарий	Сроки
Всё сдано с первого раза	один рабочий день, карточку печатают на месте
Пересдача практики	ещё один визит по записи, обычно через 3–14 дней
Оформление через агента	3–14 дней, из них 1 день личного присутствия на биометрию

Приезжать лучше к открытию, около 08:00: медосмотр и психотест утром идут без очереди, а печать карточек к обеду заканчивается.

Нужен ли перевод прав и кто его делает

Права на языке, использующем нелатинский алфавит, переводят обязательно. Требование к переводу одно: он должен быть от присяжного переводчика (penerjemah tersumpah), с печатью и подписью, а не машинный или собственный. Стоимость — 150–400 тыс. IDR за документ, срок — 1–3 рабочих дня.

Что важно проверить в переводе:

• имя и фамилия совпадают с паспортом по написанию;
• категории переданы явно: мотоцикл, легковой автомобиль, а не только буквенные коды;
• дата выдачи, срок действия и номер документа читаются;
• приложена копия оригинала, скреплённая с переводом.

Расхождение в одну букву между паспортом, KITAS и переводом — типовая причина возврата заявления.

Возвращают ли прежние права

Да. Национальные права остаются у владельца: их предъявляют, копируют и отдают обратно. Изъятие иностранного удостоверения в обмен на местное — признак того, что документ оформляется не по официальной процедуре.

Оба удостоверения работают параллельно и в разных ситуациях:

• в Индонезии — местный SIM;
• за границей во время поездок — национальные права и IDP;
• при возвращении домой — национальные права, срок действия которых индонезийское оформление не затрагивает.

Обратная сторона: индонезийский SIM за пределами страны сам по себе не работает — для поездки в другую страну гражданин Индонезии оформляет международное удостоверение, а иностранец пользуется своими национальными правами.

Из-за чего процедура срывается

• Ожидание «обмена». Заявитель приходит с иностранными правами и рассчитывает получить SIM без экзамена; в отделении с обычной практикой это означает потерянный день.
• Просроченные национальные права. Недействующий документ не подтверждает опыт и как приложение к заявлению не принимается.
• Перевод не присяжного переводчика.
• Несовпадение данных в паспорте, KITAS и правах.
• Обещания посредников. Оплата «за права без визита» заканчивается либо поддельной карточкой, либо потерей денег: биометрию за заявителя пройти невозможно.

Утерянные вьетнамские права восстанавливают по заявлению, пошлина — 135 тыс ₫, а дубликат выдают через два месяца после подачи полного комплекта: это время нужно на проверку, что удостоверение не изъято и не задержано. С 1 марта 2025 года заявление подают не в транспортное ведомство, а в дорожную полицию: выдача, обмен и восстановление прав перешли к Министерству общественной безопасности, на местах этим занимаются отделы CSGT провинций и городов.

Куда подавать

Два пути, оба доступны иностранцу с картой временного пребывания:

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: заявление, загрузка сканов, оплата пошлины картой, готовое удостоверение приходит почтой;
• Очно — в отдел дорожной полиции (Phòng CSGT) по месту пребывания либо в приёмный центр административных услуг провинции.

При онлайн-подаче документы всё равно проверяют по оригиналам: их предъявляют при получении или отправляют заказным письмом.

Восстановление утерянного удостоверения

Что собрать:

1. Заявление по установленной форме (đơn đề nghị cấp lại giấy phép lái xe).
2. Паспорт с действующей визой и карточка временного пребывания — для иностранца это основной документ, удостоверяющий личность.
3. Медицинская справка (giấy khám sức khỏe) из уполномоченной больницы, годна 6 месяцев. Для категорий A1, A и B1 её не требуют.
4. Фотография установленного формата — её обычно делают на месте.
5. Квитанция об уплате пошлины 135 тыс ₫.

Заявление об утере в полицию писать не нужно: факт утраты подтверждается самим заявлением на восстановление. Если удостоверение числится изъятым за нарушение или проходит по делу, дубликат не выдадут — сначала закрывают историю с нарушением.

После выдачи прежний бланк считается недействительным. Найденное старое удостоверение использовать нельзя.

Сколько действуют права

По закону о порядке и безопасности дорожного движения, действующему с 1 января 2025 года:

Категория	Что открывает	Срок
A1	мотоциклы до 125 см³ или до 11 кВт	бессрочно
A	мотоциклы свыше 125 см³ или свыше 11 кВт	бессрочно
B1	трёхколёсные мотоциклы	бессрочно
B	автомобили до 8 мест, полная масса до 3,5 т	10 лет
C1, C	грузовые автомобили	10 лет
D1, D2, D	пассажирские автомобили	10 лет

Удостоверения старого образца — A1, A2, B1, B2 и прочие, выданные до 2025 года, — действуют до окончания указанного в них срока. Менять их досрочно на новые категории не требуется; бессрочные бумажные бланки старого образца меняют по желанию, обычно вместе с любым другим обращением.

Продление истёкшего удостоверения

Подать документы на обмен можно заранее — за три месяца до окончания срока, и это самый спокойный вариант. Комплект тот же, что при восстановлении, плюс само истекающее удостоверение; пошлина те же 135 тыс ₫, срок изготовления — до 5 рабочих дней.

Если срок уже прошёл, объём работы зависит от просрочки:

• менее года — обмен без экзаменов;
• от года до пяти лет — пересдача теории;
• более пяти лет — пересдача теории и практики.

Медицинская справка для категорий от B и выше обязательна в любом случае.

Что делать при утере иностранных прав

Вьетнамские органы дубликат чужого удостоверения не выдают, и обменять на вьетнамские права утерянный документ тоже нельзя: для обмена нужен физический оригинал и его нотариально заверенный перевод. Значит остаются три пути:

1. Восстановить удостоверение дома. Многие страны выдают дубликат по заявлению через консульство, доверенное лицо или онлайн-кабинет, с доставкой почтой. Это самый быстрый путь, если сервис такую выдачу поддерживает.
2. Сдать на вьетнамские права с нуля — теория и практика на вьетнамском или английском, в зависимости от центра. Иностранцу для этого нужна карточка временного пребывания.
3. Ездить на транспорте, для которого прав не требуется — мопед до 50 см³ или электробайк до 4 кВт, пока документ восстанавливается.

Заявление в местную полицию об утере имеет смысл написать, если документы пропали вместе с паспортом: справка о происшествии понадобится консульству для оформления проездного документа.

Сколько это стоит

Статья расхода	Сумма
Пошлина за выдачу или обмен удостоверения	135 тыс ₫
Медицинская справка	350–500 тыс ₫
Нотариально заверенный перевод документа	100–300 тыс ₫
Доставка готового удостоверения почтой	30–50 тыс ₫

Посредники берут за сопровождение от 1 млн ₫ и выше. Сама процедура посредника не требует: заявление принимают и от иностранца, обратившегося лично.

Перед экзаменами проходят две проверки: физическую (зрение, слух, общее состояние) и психологическую. Медосмотр делают в клинике при отделении Satpas или в поликлинике-партнёре, результат уходит в электронную систему e-Rikkes; цена — 35–100 тыс. IDR, психологический тест — 77 500 IDR онлайн и до 100 000 IDR на месте. Права выдают с 17 лет. Отпечатки пальцев, подпись и фотография обязательны и при первом получении, и при продлении.

Какая медицинская проверка нужна

Проверка называется rikkes jasmani и занимает 10–20 минут. Смотрят:

• зрение — острота по таблице, цветоощущение, поле зрения;
• слух — разговорная речь на расстоянии, иногда шёпот;
• конечности и подвижность — способность управлять органами управления;
• общее состояние — давление, пульс, внешний осмотр;
• сведения о болезнях, влияющих на управление: со слов заявителя, иногда с просьбой предъявить документы.

Результат врач вносит в электронную систему, откуда его видит Satpas: бумажную справку нести не нужно, но квитанцию сохраняют. Действует такой осмотр коротко — его проходят в день подачи заявления или за день-два до него.

Вторая обязательная часть — психологический тест (rikkes rohani): внимание, скорость реакции, устойчивость, короткий личностный опросник. Сдаётся онлайн через приложение либо на месте, занимает 15–30 минут, результат приходит сразу.

Где её пройти и сколько это стоит

Проверка	Где	Стоимость
Медосмотр e-Rikkes	клиника при Satpas, поликлиника или клиника-партнёр	35 000 — 100 000 IDR
Психологический тест онлайн	приложение, привязанное к заявке	77 500 IDR
Психологический тест на месте	кабинет при Satpas	до 100 000 IDR

Практический порядок: сначала медосмотр и психотест в самом Satpas — там обе точки работают в одном дворе с 08:00, и результаты попадают в систему сразу. Проходить осмотр в сторонней клинике имеет смысл, только если она подключена к e-Rikkes; иначе результат в Satpas не увидят, и придётся проходить заново.

Оплата — наличными или переводом на счёт клиники и оператора теста; квитанции прикладывают к заявлению.

Какие ограничения по зрению и здоровью

• Зрение с коррекцией допускается. Если требуемая острота достигается в очках или линзах, права выдают с отметкой об обязательном использовании коррекции — ездить без очков в этом случае считается нарушением условий.
• Цветоощущение. Нарушение различения цветов сигналов светофора — основание для отказа, потому что проверка входит в осмотр.
• Слух. Значительное снижение без компенсации мешает пройти проверку; со слуховым аппаратом вопрос решает врач.
• Состояния с потерей контроля — эпилепсия, обмороки, тяжёлые нарушения сердечного ритма, состояния под сильнодействующими препаратами: отказ либо направление на дополнительное обследование.
• Инвалидность. Для водителей с инвалидностью предусмотрены отдельные категории SIM D и SIM D I — на транспорт, адаптированный под водителя. Отказ по факту инвалидности не предусмотрен: проверяется способность управлять именно этим транспортом.

Если врач не допускает, повторный осмотр возможен после лечения или с документами от специалиста. Дополнительной пошлины это не требует.

С какого возраста выдают права

Категория	Возраст
SIM A (легковой автомобиль), SIM C (мотоцикл до 250 см³), SIM D	17 лет
SIM C I (250–500 см³)	18 лет
SIM C II (свыше 500 см³)	19 лет
SIM B I (грузовой транспорт свыше 3 500 кг)	20 лет
SIM B II (тягач с прицепом)	21 год

Возраст считают на день подачи заявления. Иностранному подростку 17 лет права оформляют на тех же условиях, что и взрослому: нужен собственный иммиграционный документ, а не только KITAS родителя, — этот пункт уточняют в Satpas до записи, потому что практика по детям на семейном KITAS различается.

Нужны ли отпечатки и биометрия

Да, и это отдельный этап после сдачи экзаменов:

1. Фотография — делают на месте, без головного убора и очков; свои фото обычно не принимают.
2. Подпись — на планшете, она печатается на карточке.
3. Отпечатки пальцев — сканируются, привязываются к записи в национальной базе удостоверений.

Биометрию проходят и при продлении: запись обновляется, а фотография переснимается. Заочно этот этап не проходится ни при каком способе оформления — именно поэтому обещание «права без визита» технически невыполнимо.

Что ещё проверяют перед выдачей

• Иммиграционный документ — действующий KITAS или KITAP; истекающий через месяц-два часто становится причиной отказа.
• Отсутствие действующего лишения права управления — проверяется по базе.
• Оплаченные пошлина и страховой сбор — сбор около 50 000 IDR идёт на страхование от несчастного случая.
• Заполненное заявление с адресом проживания в Индонезии: адрес просят подтвердить договором аренды или письмом от принимающей стороны.

Порядок дня, который работает: приехать к 08:00, пройти медосмотр и психотест, оплатить, сдать теорию, сдать практику, пройти биометрию и получить карточку до обеда. Любая пропущенная позиция из этого списка переносит выдачу на другой день.

Ездить по иностранным правам в Грузии можно: национальное водительское удостоверение действительно в течение года с момента последнего въезда в страну. Год прошёл, а вы продолжаете жить в Грузии — нужны грузинские права: их либо обменивают на иностранные, либо получают через экзамен. Международное удостоверение при действующих национальных правах не обязательно.

Сколько действуют иностранные права

Отсчёт идёт от даты последнего въезда, а не от даты выдачи прав и не от начала проживания в стране. Штамп о въезде в паспорте и есть подтверждение срока: инспектор смотрит на него, а не на срок годности самого удостоверения.

Пока год не истёк, права другой страны дают ровно те же возможности, что и грузинские: управление личным автомобилем, аренда машины, оформление страховки.

Нужно ли международное водительское удостоверение

Обязательным его не считают: национального удостоверения достаточно. Международное удостоверение — это перевод национального по единому образцу, и оно бывает полезно в двух случаях:

• права оформлены не латиницей и без дублирования данных, из-за чего инспектору или сотруднику проката трудно их прочитать;
• прокатная компания просит международное удостоверение по своим внутренним правилам — такое встречается у отдельных фирм.

Международное удостоверение действует только вместе с национальным: отдельно оно не документ. В Грузии его тоже оформляют — услуга стоит 109 лари.

Что показывать при остановке

• водительское удостоверение — национальное, а при наличии и международное;
• технический паспорт на автомобиль;
• страховой полис, если машина на иностранных номерах: при въезде оформляется обязательная пограничная страховка;
• договор аренды или доверенность, если автомобиль чужой.

Паспорт с отметкой о въезде стоит держать при себе или иметь его фотографию: именно он подтверждает, что год с момента въезда ещё не вышел.

Что грозит за езду с недействительными правами

После истечения года иностранное удостоверение перестаёт давать право управления, и поездка приравнивается к езде без прав. Наказание — административный штраф в несколько сотен лари, а при повторном нарушении сумма растёт; автомобиль могут задержать. Отдельная, гораздо более мягкая ситуация — действующие права, забытые дома: это оформляется как отсутствие документа при себе и стоит символических денег.

Когда начинать оформление грузинских прав

Иностранца допускают к экзаменам и к обмену прав при виде на жительство либо при подтверждении 185 дней законного пребывания в Грузии за последние 12 месяцев. Дальше выбор простой:

• есть действующие иностранные права — идти по пути обмена: он дешевле и без экзаменов;
• прав нет или они просрочены — сдавать теорию и практику на общих основаниях.

Оба пути занимают недели, а не дни, поэтому начинать имеет смысл за месяц-полтора до того, как истечёт год с даты въезда.

Экзамен состоит из двух частей: компьютерный тест по правилам движения и практика на площадке Satpas. Теорию сдают на индонезийском — англоязычная версия есть не в каждом отделении, и это уточняют заранее. Практика на мотоцикл с августа 2023 года упрощена: зигзаг и «восьмёрку» отменили, полосу расширили с 1,5 до 2,5 ширины транспорта. Пересдача назначается обычно через 7–14 дней и пошлины не требует.

Из чего состоит экзамен

Этап	Что проверяют	Где проходит
Теория	знание правил, знаков, приоритетов, действий при ДТП	компьютерный класс Satpas
Практика	управление транспортом на размеченной площадке	площадка Satpas

До экзаменов допускают только с готовой медицинской справкой и сданным психологическим тестом, поэтому день начинают с них. Теория идёт первой: не сдал — до практики не допускают.

Формат теории — тест на экране: порядка 30 вопросов с выбором ответа, результат виден сразу. Проходной уровень — около 70% правильных ответов; точное число вопросов и порог зависят от отделения, их называют перед началом.

На каком языке можно сдавать теорию

Базовый язык — индонезийский. Часть отделений, особенно в туристических регионах, показывает вопросы на английском, но единого правила нет: наличие англоязычной версии уточняют в своём Satpas до записи.

Что делать, если английской версии нет:

• выучить 60–80 ключевых терминов: dilarang (запрещено), wajib (обязательно), persimpangan (перекрёсток), mendahului (обгон), pejalan kaki (пешеход), rambu (знак), marka (разметка), kecepatan (скорость), prioritas (приоритет);
• пройти пробные тесты на индонезийском — вопросы повторяются от банка к банку;
• взять переводчика: сопровождающего не всегда пускают в класс, но помощь на регистрации и при разъяснениях он оказать может.

Индонезийский в этих вопросах простой, а формулировки типовые: разбор 100–150 вопросов на языке снимает проблему полностью.

Какие упражнения входят в практическую часть

Мотоцикл (SIM C). С 7 августа 2023 года материал обновлён в 468 отделениях: «Materi tes zig-zag ujian SIM atau slalom telah dihapuskan», а «восьмёрка» заменена фигурой «S». Полосу расширили — «dari yang awalnya 1,5 kali lebar kendaraan menjadi 2,5 lebar kendaraan». Текущий набор:

1. Торможение и остановка — участок 20 метров, конусы через 2,5 метра.
2. Разворот (U-turn) — участок 10 метров, ширина полосы 2 метра, шаг 3 метра.
3. Фигура «S» — плавное прохождение вместо прежней «восьмёрки».
4. Реакция и объезд препятствия с торможением — прямой участок с конусами через 3 метра.

Площадка стала замкнутым кругом, а не набором отдельных полос: упражнения проходят подряд, без остановки двигателя.

Автомобиль (SIM A). Проверяют трогание с места и остановку, движение по разметке вперёд и задним ходом, параллельную парковку, въезд в бокс, разворот в ограниченном пространстве, остановку на подъёме.

Что считают ошибкой: сбитый конус, выезд за линию, опора ногой о землю на мотоцикле, глохнущий двигатель, пересечение разметки при парковке.

Сколько попыток даётся и сколько стоит пересдача

• Число попыток не ограничено. Не сдал — записываешься снова.
• Пауза перед повтором — обычно 7 дней, в отдельных отделениях 14.
• Повторная пошлина не взимается: оплата PNBP относится к выдаче удостоверения, а не к попытке. Медсправку и психотест переделывать не нужно, пока они действуют.
• Расход времени — главная цена пересдачи: ещё один визит с утра и половина рабочего дня.

Если экзамен не сдаётся третий раз, разумнее взять два-три занятия на площадке того же типа, чем ходить на пересдачи: набор упражнений одинаков, и провал обычно повторяется на одном и том же элементе.

Как готовиться и где брать материалы

1. Приложение Digital Korlantas — регистрация, оплата, запись и пробные вопросы теории.
2. Банки вопросов — подборки «contoh soal tes SIM C» и «soal ujian teori SIM» в открытом доступе: 100–150 вопросов дают уверенное представление о наборе.
3. Правила движения — закон № 22/2009: приоритеты, обязанности водителя, действия при ДТП. Читать целиком не нужно, но статьи о правах и обязанностях водителя встречаются в вопросах.
4. Площадка. Приехать в Satpas заранее и посмотреть на трассу с обочины — законно и полезно: видно ширину полос и расстановку конусов.
5. Транспорт для практики. Экзамен сдают на предоставленном или своём мотоцикле; для скутера-автомата привычная модель проще, чем незнакомая с механикой.
6. Тренировка навыка. Разворот в 2 метра и «S» на малой скорости отрабатываются на любой пустой парковке за час: балансировка на малом газу — единственное, что реально проверяется.

Порядок подготовки, который экономит день: сначала пробный тест теории на индонезийском, потом час на площадке, потом запись. Обратный порядок заканчивается пересдачей.