Права на автомобиль во Вьетнаме: категория B, обмен и получение

Категория A1 даёт право на мотоцикл и скутер объёмом от 50 до 125 см³ — то есть на всё, что обычно берут в аренду. Сдают её в два захода: теория на компьютере и площадка. Полный путь от подачи документов до готовых прав занимает 3–6 недель, обучение и сопровождение в экзаменационном центре стоит 1,5–3 млн ₫, государственные сборы — ещё несколько сотен тысяч донгов.

Кто может сдавать

• Возраст от 18 лет.
• Законное пребывание во Вьетнаме — виза или карта временного пребывания, обычно со сроком от 3 месяцев.
• Регистрация по месту пребывания (tạm trú) — её оформляет арендодатель или отель.
• Медицинская справка водителя, действующая полгода.
• Отсутствие действующего запрета на управление.

Если у вас есть действующие иностранные права мотоциклетной категории, экзамен не нужен — они меняются на вьетнамские без сдачи. Сдавать с нуля имеет смысл тем, у кого мотоциклетной категории нет вовсе.

Из чего состоит экзамен

Теория. Компьютерный тест из 25 вопросов, отобранных из общей базы; проходной результат — 21 правильный ответ. На весь тест около 19 минут. Вопросы стандартные: знаки, приоритет на перекрёстке, скоростные режимы, ответственность водителя. База вопросов публикуется, и её реально выучить за несколько вечеров.

Площадка. Четыре упражнения подряд, на мотоцикле центра:

1. проезд по узкой прямой полосе, не задевая границ;
2. «восьмёрка» — движение по разметке в форме цифры 8;
3. «змейка» между конусами;
4. проезд по неровному участку.

Оценивают попадание колёс за линию и остановки. Ошибки штрафуются баллами, при превышении лимита упражнение считается несданным.

На каком языке сдают иностранцы

Основной язык экзамена — вьетнамский. Рабочие варианты:

• переводчик — его предоставляет экзаменационный центр или вы приводите своего, это обычная и разрешённая практика;
• англоязычная версия теста — есть не во всех центрах, в крупных городах встречается чаще;
• подготовка по переведённой базе вопросов — вопросы одни и те же, поэтому многие учат ответы по номеру и картинке.

При выборе центра спрашивайте именно об этом: «есть ли экзамен на английском и даёте ли переводчика» — от ответа зависит, сдадите вы теорию с первого раза или нет.

Сколько стоит

Статья	Сумма
Сбор за экзамен по теории	около 60 тыс. ₫
Сбор за экзамен на площадке	около 70 тыс. ₫
Выдача удостоверения	около 135 тыс. ₫
Медицинская справка	300–800 тыс. ₫
Пакет центра: подготовка, переводчик, подача документов	1,5–3 млн ₫

Самостоятельная подача дешевле пакета в несколько раз, но требует вьетнамского языка на всех этапах — от заполнения бланка до общения на площадке.

Сколько времени занимает

1. Сбор документов и медсправка — 1–3 дня.
2. Подача заявления и запись на экзамен — экзамены проводятся по расписанию центра, ближайшая дата обычно через 2–4 недели.
3. Экзамен — теория и площадка в один день, результат объявляют сразу.
4. Выдача прав — через 5–10 рабочих дней после сдачи.

Мотоциклетные категории во Вьетнаме выдают без ограничения срока действия, но у иностранца срок привязан к его законному пребыванию в стране. С 2025 года на удостоверении действуют 12 штрафных баллов: их списывают за нарушения, а при обнулении права приостанавливают до пересдачи теории.

Что делать, если экзамен не сдан

• Пересдаётся только несданная часть: провалили теорию — площадку заново проходить не нужно, и наоборот.
• Записаться на пересдачу можно на ближайшую экзаменационную дату, обычно через 1–3 недели.
• Платите заново только сбор за ту часть, которую пересдаёте.
• Число попыток не ограничено, но результат сданной части действует ограниченное время — уточните срок в своём центре, чтобы не пришлось сдавать всё сначала.

Чаще всего проваливают «восьмёрку»: узкая разметка и неудобный экзаменационный мотоцикл. Если есть возможность, оплатите час тренировки на площадке центра до экзамена — это дешевле пересдачи и потерянных недель ожидания.

Утерянные вьетнамские права восстанавливают по заявлению, пошлина — 135 тыс ₫, а дубликат выдают через два месяца после подачи полного комплекта: это время нужно на проверку, что удостоверение не изъято и не задержано. С 1 марта 2025 года заявление подают не в транспортное ведомство, а в дорожную полицию: выдача, обмен и восстановление прав перешли к Министерству общественной безопасности, на местах этим занимаются отделы CSGT провинций и городов.

Куда подавать

Два пути, оба доступны иностранцу с картой временного пребывания:

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: заявление, загрузка сканов, оплата пошлины картой, готовое удостоверение приходит почтой;
• Очно — в отдел дорожной полиции (Phòng CSGT) по месту пребывания либо в приёмный центр административных услуг провинции.

При онлайн-подаче документы всё равно проверяют по оригиналам: их предъявляют при получении или отправляют заказным письмом.

Восстановление утерянного удостоверения

Что собрать:

1. Заявление по установленной форме (đơn đề nghị cấp lại giấy phép lái xe).
2. Паспорт с действующей визой и карточка временного пребывания — для иностранца это основной документ, удостоверяющий личность.
3. Медицинская справка (giấy khám sức khỏe) из уполномоченной больницы, годна 6 месяцев. Для категорий A1, A и B1 её не требуют.
4. Фотография установленного формата — её обычно делают на месте.
5. Квитанция об уплате пошлины 135 тыс ₫.

Заявление об утере в полицию писать не нужно: факт утраты подтверждается самим заявлением на восстановление. Если удостоверение числится изъятым за нарушение или проходит по делу, дубликат не выдадут — сначала закрывают историю с нарушением.

После выдачи прежний бланк считается недействительным. Найденное старое удостоверение использовать нельзя.

Сколько действуют права

По закону о порядке и безопасности дорожного движения, действующему с 1 января 2025 года:

Категория	Что открывает	Срок
A1	мотоциклы до 125 см³ или до 11 кВт	бессрочно
A	мотоциклы свыше 125 см³ или свыше 11 кВт	бессрочно
B1	трёхколёсные мотоциклы	бессрочно
B	автомобили до 8 мест, полная масса до 3,5 т	10 лет
C1, C	грузовые автомобили	10 лет
D1, D2, D	пассажирские автомобили	10 лет

Удостоверения старого образца — A1, A2, B1, B2 и прочие, выданные до 2025 года, — действуют до окончания указанного в них срока. Менять их досрочно на новые категории не требуется; бессрочные бумажные бланки старого образца меняют по желанию, обычно вместе с любым другим обращением.

Продление истёкшего удостоверения

Подать документы на обмен можно заранее — за три месяца до окончания срока, и это самый спокойный вариант. Комплект тот же, что при восстановлении, плюс само истекающее удостоверение; пошлина те же 135 тыс ₫, срок изготовления — до 5 рабочих дней.

Если срок уже прошёл, объём работы зависит от просрочки:

• менее года — обмен без экзаменов;
• от года до пяти лет — пересдача теории;
• более пяти лет — пересдача теории и практики.

Медицинская справка для категорий от B и выше обязательна в любом случае.

Что делать при утере иностранных прав

Вьетнамские органы дубликат чужого удостоверения не выдают, и обменять на вьетнамские права утерянный документ тоже нельзя: для обмена нужен физический оригинал и его нотариально заверенный перевод. Значит остаются три пути:

1. Восстановить удостоверение дома. Многие страны выдают дубликат по заявлению через консульство, доверенное лицо или онлайн-кабинет, с доставкой почтой. Это самый быстрый путь, если сервис такую выдачу поддерживает.
2. Сдать на вьетнамские права с нуля — теория и практика на вьетнамском или английском, в зависимости от центра. Иностранцу для этого нужна карточка временного пребывания.
3. Ездить на транспорте, для которого прав не требуется — мопед до 50 см³ или электробайк до 4 кВт, пока документ восстанавливается.

Заявление в местную полицию об утере имеет смысл написать, если документы пропали вместе с паспортом: справка о происшествии понадобится консульству для оформления проездного документа.

Сколько это стоит

Статья расхода	Сумма
Пошлина за выдачу или обмен удостоверения	135 тыс ₫
Медицинская справка	350–500 тыс ₫
Нотариально заверенный перевод документа	100–300 тыс ₫
Доставка готового удостоверения почтой	30–50 тыс ₫

Посредники берут за сопровождение от 1 млн ₫ и выше. Сама процедура посредника не требует: заявление принимают и от иностранца, обратившегося лично.

Иностранцу в Таиланде нужны две частные категории прав, и они не заменяют друг друга: на автомобиль и на мотоцикл. Каждая оформляется отдельным заявлением, отдельным комплектом документов и отдельной пошлиной. Первое удостоверение выдают временным на два года, затем меняют на пятилетнее. Права на работу за рулём — такси, мототакси, тук-тук — выдают только гражданам Таиланда.

Какие категории существуют

Удостоверения делятся на две группы: частные и для коммерческих перевозок.

Частные права (Motor Vehicle Act) — то, что оформляет обычный водитель:

Категория	Что можно водить	Пошлина
Автомобиль (private car)	легковые и пикапы до 7 мест	205 бат за 2 года, 505 бат за 5 лет
Мотоцикл (private motorcycle)	мотоциклы и скутеры любого объёма	105 бат за 2 года, 255 бат за 5 лет
Трёхколёсный транспорт	частные трёхколёсные машины	по тарифу отделения
Трактор и дорожная техника	сельхоз- и дорожные машины	по тарифу отделения

Права для перевозок (Land Transport Act) — отдельная система из четырёх типов: от типа 1 (транспорт не по найму) до типа 4 (перевозка опасных грузов). Их оформляют водители грузовиков, автобусов и цистерн, причём отдельно от частных прав.

Общественный транспорт — такси, мототакси и тук-тук — требует публичной категории. Она доступна только гражданам Таиланда, и частные права её не заменяют.

Нужна ли отдельная категория на мотоцикл и скутер

Да. Скутер объёмом 110–160 см³, на котором ездит половина страны, по закону мотоцикл, и права на автомобиль его не покрывают.

• Категорию на мотоцикл получают тем же порядком, что и на автомобиль: документы, обучение, теория, практическая площадка.
• Разделения по объёму двигателя внутри частной мотоциклетной категории нет: одно удостоверение действует и на 110 см³, и на дорожный мотоцикл. Школы вождения проводят отдельные курсы для мотоциклов большого объёма, но это подготовка, а не требование закона.
• Ездить на скутере по правам категории «автомобиль» — то же нарушение, что и езда без прав: штраф до 1 000 бат и отказ страховщика в возмещении.

Чем временные права на два года отличаются от пятилетних

• Временные права выдают при первом получении категории. Срок — два года, оформление включает обучение, теорию и практику.
• Пятилетние права оформляют после того, как временные проработали не менее года и подходят к концу. Замена идёт по упрощённой процедуре: тесты зрения и реакции без экзамена по вождению.
• Дальше удостоверение продлевается каждые пять лет. Подать на продление можно заранее, за 90 дней до окончания срока.
• Срок действия прав не привязан к сроку визы, но для оформления нужен действующий долгосрочный статус. Права, просроченные больше чем на год, восстанавливают уже с экзаменами.

С какого возраста выдают права

• Мотоцикл малой кубатуры (до 110 см³) — с 15 лет, только временное удостоверение.
• Автомобиль и мотоцикл без ограничения объёма — с 18 лет.
• Общественный транспорт (такси, мототакси, тук-тук) — с 22 лет и только для граждан Таиланда.
• Перевозки по Land Transport Act — с 20 лет для типа 1 и с 22 лет для типов, связанных с работой по найму и опасными грузами.

Несовершеннолетнему заявителю нужны согласие родителя или опекуна и его присутствие в отделении.

Права для работы за рулём

• Работа водителем в компании — грузовик, автобус, корпоративный транспорт — требует прав по Land Transport Act нужного типа плюс разрешения на работу с подходящей должностью.
• Профессия водителя входит в перечень занятий, закрытых для иностранцев: по этой причине публичные категории им и не выдают. Иностранец за рулём служебного автомобиля ездит по частным правам, если вождение не основная его обязанность.
• Доставка на мотоцикле через агрегатор относится к тем же закрытым занятиям: частных прав для неё недостаточно.

Можно ли получить несколько категорий за один визит

Можно, и это экономит поездки, но готовиться нужно заранее:

1. Два комплекта документов. Справка о месте проживания и медицинская справка нужны в двух оригиналах, по одному на категорию. Копию не принимают.
2. Две очереди. В электронной записи автомобиль и мотоцикл — разные услуги: бронируются два талона, желательно на один день.
3. Две теории и две практики. Теоретический тест и экзамен по вождению сдаются по каждой категории отдельно, вопросы и площадка различаются.
4. Две пошлины — 205 и 105 бат за временные права, 505 и 255 бат за пятилетние.
5. Время. Один визит с одной категорией занимает 3–5 часов, с двумя — практически полный рабочий день. Часть отделений просит разнести категории на два дня.

Сколько стоит взять обе категории сразу

Временные права на автомобиль и мотоцикл вместе обойдутся в 310 бат пошлин плюс медицинская справка (100–300 бат) и справка о месте проживания (от 300 бат в иммиграционном офисе либо дороже через посольство).

Во Вьетнаме действует международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года — книжечка серого цвета, которую выдают в стране ваших национальных прав. Само по себе оно не работает: возить нужно пару «международное удостоверение плюс национальные права». Удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года здесь недействительно, продлить или получить международное удостоверение во Вьетнаме нельзя — этим занимается только страна, выдавшая национальные права.

Какое удостоверение подходит

Образец	Действует во Вьетнаме	Как выглядит
Венская конвенция 1968 года	да	книжка формата A6, серая обложка, срок до 3 лет
Женевская конвенция 1949 года	нет	книжка большего формата, срок обычно 1 год

Если ваша страна — участница конвенции 1968 года, выданное в ней международное удостоверение примут. Проверить принадлежность просто: посмотрите, какая конвенция указана на самой обложке или первой странице документа.

Нужно ли возить национальные права

Да, обязательно. Международное удостоверение — это перевод национальных прав установленной формы, а не самостоятельный документ. Без национальных прав оно недействительно, и штраф выпишут как за езду без прав.

Возите с собой:

• международное удостоверение;
• национальные права;
• паспорт или его копию с действующей визой;
• документы на транспорт — при аренде это договор и копия техпаспорта, их даёт прокат.

Какая категория нужна для мотобайка и для автомобиля

• Мотобайк или скутер от 50 до 125 см³ — нужна мотоциклетная категория. В международном удостоверении она обозначается как A или A1 и переносится туда из национальных прав.
• Мотоцикл свыше 125 см³ — категория A.
• Легковой автомобиль — категория B.

Самая частая ошибка приезжих: в национальных правах есть только категория B, а человек берёт в аренду скутер на 110 или 125 см³. Международное удостоверение в этой ситуации не помогает — мотоциклетной категории в нём не будет, потому что её нет в национальных правах. Открывать категорию придётся дома либо сдавать во Вьетнаме на A1.

Вторая ошибка — расчёт на прокат: аренда мотобайка во Вьетнаме почти нигде не требует предъявить права, но это вопрос удобства проката, а не законности поездки.

Где и за сколько оформить до отъезда

Оформляют в органе, выдающем национальные права, — как правило, в один визит:

1. Подайте заявление в подразделение, регистрирующее водительские удостоверения, или через портал государственных услуг своей страны.
2. Приложите национальные права, паспорт и фотографию установленного формата.
3. Оплатите пошлину. В России это 1 600 ₽, в других странах региона сумма сопоставима по порядку.
4. Получите документ в день обращения или в течение нескольких рабочих дней.

Медицинская справка для международного удостоверения не нужна: оно выдаётся на основании действующих национальных прав.

Сколько действует и что делать, когда срок вышел

• Срок действия — до 3 лет, но не дольше срока действия национальных прав.
• Продлить его во Вьетнаме нельзя: выдача возможна только в стране национальных прав. Дистанционно, через доверенное лицо на родине, процедура тоже обычно не проходит — требуется личное присутствие.
• Практический вывод для тех, кто живёт во Вьетнаме дольше года: не пытайтесь тянуть срок международного удостоверения, а обменяйте национальные права на вьетнамские. Экзамен при обмене не сдают, а вьетнамские права снимают вопрос и с полицией, и со страховой.

Если срок истёк, а вы во Вьетнаме, ездить нельзя до тех пор, пока не оформлены вьетнамские права. Обмен занимает около недели — это быстрее, чем перелёт домой за новой книжкой.

Права с нуля в Турции получают только через лицензированную автошколу (MTSK): самостоятельная подготовка к экзаменам не допускается. Полный путь для категории B занимает 2–3 месяца и стоит в 2026 году 35 000–48 000 TL вместе с государственными сборами. Иностранец с видом на жительство поступает в автошколу на общих основаниях.

Кто может учиться и что нужно принести

Требования к кандидату:

• возраст — 18 лет для категории B, 16 лет для мопеда и лёгкого мотоцикла;
• образование — не ниже начальной школы; иностранный аттестат или диплом нужен с нотариальным переводом;
• законное пребывание — вид на жительство или разрешение на работу; по туристическому штампу в автошколу не берут;
• здоровье — медицинская справка водителя;
• отсутствие судимости по статьям, закрывающим доступ к обучению.

Документы для записи:

• паспорт и вид на жительство, номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• справка о несудимости с портала e-Devlet;
• документ об образовании с переводом;
• 2–4 биометрических фото;
• квитанции об оплате курса и экзаменационных сборов.

Сколько длится обучение и сколько стоит

Обучение идёт учебными сессиями министерства образования: набор — теория — практика — экзамены. Одна сессия занимает 6–8 недель, между записью и экзаменом обычно проходит два-три месяца.

Теорию читают в классе или онлайн по трём блокам: правила и среда движения, первая помощь, устройство автомобиля. Практика — занятия за рулём учебной машины с инструктором, в городе и на площадке.

Расходы 2026 года:

• курс в автошколе — 21 000–35 000 TL в зависимости от города и школы; в крупных городах дороже;
• электронный теоретический экзамен — 1 250 TL за попытку;
• экзамен по вождению — 2 000 TL;
• государственные сборы за удостоверение категории B — около 8 900 TL.

В рекламе автошкол цена под ключ обычно не содержит государственных сборов — уточняйте это до подписания договора.

Теоретический экзамен: как проходит и на каком языке

Экзамен электронный, его проводит министерство образования в собственных экзаменационных центрах по расписанию, несколько раз в год. Формат:

• 50 вопросов по всем трём блокам курса;
• 45 минут на работу;
• проходной результат — 70 баллов из 100, то есть 35 верных ответов;
• результат виден сразу после сдачи и появляется на e-Devlet.

Экзамен проводится на турецком языке. Официальных версий на русском или английском нет, переводчика в зал не допускают. Иностранцы готовятся по турецким банкам вопросов: формулировки повторяются из года в год, и разбор типовых вопросов даёт больше, чем перевод учебника. Часть школ ведёт занятия для иностранцев с пояснениями на английском, но экзаменационный текст всё равно останется турецким.

Экзамен по вождению

Практику принимают в городе на учебном автомобиле. Порядок:

1. В машину садятся кандидат, экзаменатор и наблюдатели комиссии.
2. Маршрут занимает 20–30 минут: трогание в горку, перестроения, перекрёстки, парковка, движение задним ходом.
3. Действия оценивают по контрольному листу, за ошибки снимают баллы; проходной результат — 70 из 100.
4. Грубое нарушение — выезд на встречную, проезд на красный, создание аварийной ситуации — прекращает экзамен сразу.

Экзамен сдают на машине автошколы. Если учились на автомате, в удостоверении появится отметка: управлять автомобилем с механической коробкой по таким правам нельзя.

Что делать, если экзамен не сдан

• Заново проходить курс не нужно. Результат обучения сохраняется, пересдают только сам экзамен.
• Записываются на ближайшую следующую сессию через свою автошколу и платят сбор за попытку заново: 1 250 TL за теорию, 2 000 TL за вождение.
• Число попыток не ограничено, но между сессиями проходит несколько недель — это главная причина, по которой получение прав растягивается на полгода.
• Провалили вождение дважды — берите дополнительные часы с инструктором на экзаменационном маршруте: комиссия оценивает привычные для города манёвры, и знание маршрута решает больше, чем общий стаж.

Действующие иностранные права обменивают на вьетнамские без экзаменов — ни теорию, ни площадку сдавать не нужно. Пошлина за выдачу удостоверения — около 135 тысяч ₫, готовые права выдают примерно через 5 рабочих дней. Главное условие — законное пребывание во Вьетнаме сроком от 3 месяцев: туристу с коротким штампом в обмене откажут.

Можно ли обменять без экзамена

Да, если права соответствуют трём условиям:

• действуют — просроченное удостоверение не меняют, его придётся получать заново по общей процедуре;
• выданы гражданским органом — военные и служебные удостоверения обмену не подлежат;
• читаемы и не повреждены — затёртые или переклеенные документы разворачивают.

Обменивают и мотоциклетные, и автомобильные категории. Категории переносят по соответствию: мотоцикл до 125 см³ становится A1, свыше — A, легковой автомобиль — B.

Какие документы нужны

1. Заявление установленной формы — бланк дают на приёме или скачивают на портале государственных услуг.
2. Оригинал иностранных прав и их копия.
3. Нотариально заверенный перевод прав на вьетнамский — обязателен. Перевод делают в бюро при нотариальной конторе, стоит 100–300 тысяч ₫ и занимает 1–2 дня. Иногда просят заверение в консульстве вашей страны — уточните на приёме заранее.
4. Паспорт с действующей визой или карта временного пребывания (thẻ tạm trú), плюс копии страниц с фотографией, визой и въездным штампом.
5. Подтверждение адреса — регистрация по месту пребывания (tạm trú).
6. Фотографии 3×4 — обычно 2 штуки, во многих пунктах фотографируют на месте.

Медицинская справка при обмене иностранных прав требуется не везде: часть пунктов её не спрашивает, часть просит стандартную форму для водителей. Проще пройти осмотр заранее — он стоит 300–800 тысяч ₫ и действует полгода.

Сколько стоит и сколько ждать

Статья	Сумма
Пошлина за выдачу удостоверения	около 135 тыс. ₫
Нотариальный перевод прав	100–300 тыс. ₫
Медицинская справка, если попросят	300–800 тыс. ₫
Услуги посредника, по желанию	1–3 млн ₫

Срок изготовления — около 5 рабочих дней с момента приёма полного комплекта. В сезон и в крупных городах бывает дольше; при подаче через портал государственных услуг готовый документ присылают почтой, и к сроку добавляется доставка.

Какая виза или ВНЖ требуется

• Подходит любая виза или карта временного пребывания, дающая право находиться в стране не менее 3 месяцев: рабочая, инвесторская, по воссоединению семьи, длинная деловая.
• Короткий туристический въезд для обмена не годится.
• Срок действия вьетнамских прав, полученных обменом, ограничен: он не превышает ни срока действия оригинала, ни срока вашего законного пребывания. Продлевают их по той же процедуре, с новой визой или картой.
• Оригинал иностранных прав вам возвращают: их не изымают, в отличие от порядка в ряде других стран.

Куда подавать и можно ли онлайн

Офлайн. С 2025 года выдача и обмен водительских удостоверений перешли от департаментов транспорта к дорожной полиции. Адрес приёмного пункта в своей провинции уточняйте на месте: в переходный период часть регионов какое-то время принимала заявления по прежним адресам.

Онлайн. Заявление на обмен подают через национальный портал государственных услуг dichvucong.gov.vn: заполняется форма, загружаются сканы прав, перевода и паспорта, пошлина оплачивается картой, готовое удостоверение приходит почтой. Портал вьетнамоязычный, для регистрации нужна вьетнамская сим-карта, поэтому иностранцы чаще подают лично или через посредника.

Частые причины отказа: просроченные права, отсутствие нотариального перевода, срок пребывания меньше трёх месяцев, несовпадение написания имени в паспорте и в переводе. Последнее проверяйте буква в букву до подачи — переделка перевода стоит ещё один день.

Для аренды машины в ОАЭ нужны права, паспорт и кредитная карта на имя водителя. Туристу подойдут национальные права, если его страна в перечне признаваемых, иначе к ним нужны международные; резиденту — только права ОАЭ, иностранные прокатные компании у резидентов не принимают. На карте блокируют депозит 1 000–5 000 дирхамов, и снимают блокировку не сразу после возврата машины, а через две-четыре недели — из-за возможных штрафов.

Какие права нужны для аренды машины

Кто вы	Что предъявляете
Турист из страны признанного перечня	национальные права, паспорт, отметка о въезде
Турист из другой страны	национальные права плюс международное удостоверение (IDP)
Резидент ОАЭ	только права ОАЭ; иностранные не принимаются
Резидент, ожидающий Emirates ID	аренда возможна, пока действует статус посетителя

Срок действия прав должен покрывать весь период аренды, а имя на правах, в паспорте и на карте должно совпадать: карта на имя супруга — самая частая причина отказа на стойке.

Какой возраст и стаж требуют прокатные компании

• 21 год — минимум у большинства компаний на эконом-класс.
• 25 лет — на внедорожники, спорткары и премиальные модели, там же выше и депозит.
• Стаж от 1 года, а на дорогие машины часто от 2–3 лет.
• Молодым водителям 21–24 лет нередко выставляют доплату за возраст.

Второй водитель вписывается за отдельную плату и должен соответствовать тем же требованиям — без записи в договоре страховка на него не действует.

Сколько стоит аренда и какой блокируют депозит

Класс	Сутки	Месяц	Депозит
Эконом	80–150 дирхамов	1 300–2 200 дирхамов	1 000–1 500 дирхамов
Средний класс и кроссовер	150–300 дирхамов	2 200–4 000 дирхамов	1 500–3 000 дирхамов
Премиум и спорт	от 500 дирхамов	от 8 000 дирхамов	3 000–5 000 дирхамов и выше

Депозит блокируется на карте, а не списывается. Разблокировка занимает от 14 до 30 дней после возврата машины: компания ждёт, пока в систему подтянутся штрафы и платные проезды. Дебетовые карты для депозита принимают редко, наличными его не берут почти нигде.

При долгой аренде (от месяца) цена за сутки падает вдвое, и это выгоднее такси, если вы ездите ежедневно.

Что покрывает страховка и что такое франшиза

В цену аренды входит базовое страхование ответственности перед третьими лицами — оно покрывает ущерб чужому имуществу, но не вашей машине.

• CDW (защита от ущерба) — снижает вашу ответственность за повреждения арендованной машины, но оставляет франшизу (excess): обычно 1 000–3 000 дирхамов, которые платите вы при любом страховом случае.
• Полное покрытие без франшизы — доплата 30–70 дирхамов в сутки; имеет смысл при поездках по незнакомым маршрутам и в пустыню.
• Что не покрывает страховка почти никогда: повреждения днища и шин, езда по песку и бездорожью, ущерб при вождении без прав или в состоянии опьянения, потерю ключей.

Перед выездом снимите машину на видео со всех сторон и зафиксируйте показания одометра и уровень топлива — при возврате это единственный аргумент против претензий по царапинам.

Кто платит штрафы и Salik при аренде

Штрафы и платные проезды всегда оплачивает арендатор, а компания добавляет к ним свой административный сбор — обычно 25–100 дирхамов за каждый случай.

Salik — система платного проезда Дубая: рамки на основных магистралях, шлагбаумов нет, оплата списывается автоматически. Тариф — 6 дирхамов в часы пик и 4 дирхама в остальное время; с 1 июня 2026 года к тарифу добавили НДС 5%, то есть проезд стоит 6,30 и 4,20 дирхама. Активация метки тоже облагается налогом: 100 дирхамов превращаются в 105.

В Абу-Даби своя система платного проезда — Darb, с отдельными тарифами в часы пик по будням. Прокатная компания перевыставит и её.

Штрафы приходят с задержкой в несколько дней, поэтому и держат депозит. Проверить их можно самостоятельно по номеру машины на сайте полиции эмирата.

Можно ли выехать на арендованной машине в соседнюю страну

В Оман — да, но только с письменным разрешением прокатной компании и отдельной оманской страховкой; и то, и другое оформляется заранее и стоит денег. Без разрешения выезд считается нарушением договора, а страховка перестаёт действовать.

В остальные страны Залива арендованные в ОАЭ машины, как правило, вывозить запрещено. Уточняйте до бронирования: на границе проверяют документы на машину и без разрешения не пропускают.

Что делать при аварии на арендованной машине

1. Не уезжайте с места и не убирайте машину до фиксации, если есть пострадавшие или серьёзные повреждения. При мелком ДТП без пострадавших машины, наоборот, положено убрать с проезжей части.
2. Вызовите полицию — 999 или через приложение полиции эмирата. Полицейский отчёт обязателен: без него ремонт не покроет ни одна страховка.
3. Получите цветной код отчёта: зелёный — вы не виноваты, красный — виноваты. Он определяет, спишут ли с вас франшизу.
4. Сообщите в прокатную компанию сразу и следуйте её инструкции — эвакуация и ремонт делаются только через её сервис.
5. Сохраните копию отчёта: без него компания вправе удержать полную стоимость ремонта из депозита.

Куда обращаться

• Полиция эмирата — 999, оформление отчёта о ДТП и проверка штрафов по номеру машины.
• Salik (salik.ae) и Darb — тарифы платного проезда и история поездок.
• Прокатная компания — условия страховки, франшиза и разрешение на выезд в Оман.
• RTA (rta.ae) — правила дорожного движения и чёрные баллы.

Езда без водительского удостоверения обходится во Вьетнаме в 2–4 млн ₫ на мотоцикле до 125 см³ и в 6–8 млн ₫ на более мощном, а байк при этом отправляют на штрафстоянку. Суммы выросли в разы с 1 января 2025 года, когда вступило в силу постановление 168/2024/NĐ-CP: прежние штрафы за те же нарушения были на порядок меньше, и ориентироваться на них больше нельзя.

Сколько стоит нарушение

Суммы ниже — для водителя мотоцикла или скутера. Для автомобиля они выше в три-пять раз.

Нарушение	Штраф
Нет водительского удостоверения (до 125 см³)	2–4 млн ₫
Нет водительского удостоверения (свыше 125 см³)	6–8 млн ₫
Права есть, но не при себе	200–300 тыс ₫
Нет полиса обязательного страхования	200–300 тыс ₫
Без шлема или с незастёгнутым ремешком	400–600 тыс ₫
Проезд на красный свет	4–6 млн ₫
Превышение скорости на 10–20 км/ч	800 тыс – 1 млн ₫
Превышение скорости более чем на 20 км/ч	6–8 млн ₫
Телефон в руках за рулём	800 тыс – 1 млн ₫

Штраф за отсутствие шлема выписывают и водителю, и пассажиру — это два отдельных штрафа за одну поездку.

Алкоголь: нулевой порог и лишение прав

Допустимой дозы во Вьетнаме нет вовсе: наказуемо любое ненулевое показание алкотестера.

Показание выдыхаемого воздуха	Штраф	Лишение прав
до 0,25 мг/л	2–3 млн ₫	10–12 месяцев
0,25–0,4 мг/л	6–8 млн ₫	16–18 месяцев
свыше 0,4 мг/л	8–10 млн ₫	22–24 месяца

Байк при этом задерживают. Отказ от освидетельствования наказывается по верхней планке, как самое тяжёлое из показаний.

Баллы на правах

С 2025 года у каждого удостоверения есть 12 баллов в год. За серьёзные нарушения списывают от 2 до 10 баллов; когда баллы заканчиваются, водитель отстраняется от управления и возвращает право только после проверки знаний — не раньше чем через полгода. Не списали ни одного балла за год — счёт обнуляется и начинается заново с двенадцати.

К иностранному удостоверению, обменянному на вьетнамское, это правило применяется так же, как к любому другому.

Как проходит проверка на дороге

Останавливает дорожная полиция (cảnh sát giao thông, CSGT) — форма песочного цвета, белые нарукавные повязки, жезл. Пост стоит на постоянном месте или разворачивается рейдом; вечером в выходные это чаще всего проверка на алкоголь.

При проверке спрашивают четыре документа:

1. водительское удостоверение нужной категории;
2. свидетельство о регистрации транспорта (đăng ký xe);
3. полис обязательного страхования ответственности;
4. документ, удостоверяющий личность: для иностранца — паспорт или карточка временного пребывания.

Если нарушения нет, документы возвращают и отпускают. Если есть — составляют протокол (biên bản vi phạm hành chính) в двух экземплярах, один остаётся у водителя. По протоколу позже выносится решение о штрафе (quyết định xử phạt), и платят уже по нему.

Штраф на месте без протокола законен только при сумме до 250 тыс ₫; во всех остальных случаях деньги на дороге не передаются. Предложение денег сверх суммы штрафа — отдельное преступление, и последствия у него не административные.

Когда забирают байк

Задержание транспорта (tạm giữ phương tiện) сроком до 7 дней применяется, если водитель:

• управлял без водительского удостоверения;
• показал ненулевой алкотестер;
• не имеет документов на транспорт, и принадлежность байка выяснить нечем;
• управляет транспортом с изменёнными номерами агрегатов.

Байк увозят на площадку, и забирают его после оплаты штрафа, по решению и документу, подтверждающему право владения. Хранение оплачивается отдельно, посуточно. Для арендованного байка приезжать за ним придётся владельцу — арендатору его не отдадут.

Как и где оплатить

• Онлайн — через национальный портал госуслуг dichvucong.gov.vn: раздел оплаты дорожных штрафов, поиск по номеру решения или по номеру транспорта.
• В банке — по реквизитам казначейства, указанным в решении.
• На почте Vietnam Post — с доставкой квитанции и возвратом изъятых документов.

Платят в течение 10 дней со дня вручения решения. За просрочку начисляется пеня — 0,05% от суммы за каждый день.

Штрафы с камер (phạt nguội) приходят на владельца транспорта, а не на того, кто был за рулём. Проверить их по номеру можно на сайте дорожной полиции csgt.vn; непогашенный штраф с камеры всплывает при техосмотре автомобиля и при перерегистрации.

Что делать, если остановили без документов

Порядок простой и не зависит от того, гражданин вы или приезжий:

1. Остановиться, заглушить двигатель, снять шлем.
2. Показать то, что есть при себе. Забытые дома права — это 200–300 тыс ₫, отсутствующие права — полная сумма из таблицы.
3. Попросить составить протокол и выдать ваш экземпляр. В протоколе указывается статья, сумма и место оплаты.
4. Сфотографировать протокол и записать, куда увезли байк, если его задержали.
5. Оплатить штраф и забрать документы в срок.

Письменного перевода протокола не выдают, а формулировки в нём вьетнамские: имеет смысл сразу сфотографировать документ и разобрать текст переводчиком, прежде чем подписывать. Подпись под протоколом означает согласие с изложенным, отказ от подписи фиксируется отдельной отметкой и на сумму не влияет.

Первые тайские права выдают после четырёх ступеней: обучающий курс (около 5 часов, проходится онлайн заранее), тесты зрения и реакции, теоретический экзамен из 50 вопросов с порогом 45 верных ответов и практический экзамен на площадке. Теорию сдают на английском. Транспорт для практики в большинстве отделений свой: и автомобиль, и мотоцикл приезжают на экзамен вместе с заявителем.

Обучение: сколько длится и где проходит

• Курс для первых прав — примерно 5 часов: правила движения, дорожные знаки, техника безопасности, поведение при ДТП, культура вождения.
• Онлайн-формат — портал электронного обучения транспортного департамента. Курс проходится дома, по окончании выдаётся электронный сертификат с QR-кодом, который показывают в отделении. Так экономится полдня очереди. Система проверяет присутствие: перемотать видео и оставить экран без внимания не выйдет.
• Очный курс проводят в самом отделении в день подачи, на тайском языке, группой.
• Сертификат курса имеет срок годности и проверяется вместе с документами, поэтому проходить курс за полгода до визита не стоит.
• При продлении прав курс короче — около часа, и его тоже проходят онлайн.

Альтернатива всей процедуре — аккредитованная школа вождения. Курс на автомобиль занимает 15 часов теории и практики, стоит 5 000–15 000 бат, экзамены принимают в самой школе, а в отделение вы приходите только за оформлением. Вариант для тех, кто никогда не водил или не хочет сдавать на своей машине.

Что входит в проверку зрения и реакции

Четыре коротких теста, все в отделении, отдельной платы за них нет:

1. Острота зрения — чтение символов с расстояния, в очках или линзах, если вы ими пользуетесь. Отметка об очках попадёт в права.
2. Различение цветов — назвать цвета сигналов светофора: красный, жёлтый, зелёный.
3. Боковое зрение — определить цвет или предмет, появляющийся сбоку, не поворачивая головы.
4. Реакция на торможение — нажать педаль тормоза при включении красного сигнала; замеряют расстояние, за которое условная машина остановилась.

Иногда добавляют тест глубины восприятия: два вертикальных стержня сводят на одном уровне с расстояния. Тесты пересдаются в тот же день, а отказ по зрению — единственная причина, из-за которой процедура останавливается до визита к врачу.

Теоретический экзамен

• 50 вопросов, порог — 45 верных ответов. Тест компьютерный, с одним верным вариантом из нескольких.
• Темы: дорожные знаки и разметка, приоритет проезда, скоростные режимы, правила обгона, ремни и шлемы, алкоголь за рулём, действия при ДТП, техническое состояние транспорта, страхование.
• Банк вопросов открыт: департамент публикует его, и по нему сделаны приложения и сайты с тренировочными тестами на английском.
• Язык — тайский или английский на выбор, во многих отделениях также китайский и японский. Язык переключается на первом экране, до начала отсчёта.
• На каждую категорию свой экзамен: вопросы для мотоцикла отличаются.

Частая причина провала — не незнание правил, а формулировки перевода. Пара вечеров с тренировочными тестами снимает проблему.

Практический экзамен

Экзамен принимают на закрытой площадке отделения, на дорогу общего пользования не выезжают.

Автомобиль — три упражнения:

1. Движение по прямой между ограничителями вперёд и задним ходом, не задев конусы и не наехав на разметку.
2. Парковка задним ходом в размеченный бокс.
3. Остановка у обозначенной линии и трогание без отката назад, с правильными сигналами поворота.

Мотоцикл — обычно пять элементов: проезд по узкой доске без остановки и без съезда, восьмёрка, объезд конусов змейкой, остановка по сигналу, работа поворотниками и зеркалами. Шлем обязателен.

Оценивают по ошибкам: наезд на конус, пересечение линии, заглохший двигатель, невключённый поворотник. Сам экзамен занимает 10–20 минут на человека, а ожидание очереди — дольше, чем поездка.

Сколько раз можно пересдать и когда

• Теория. Провалили — пересдача в другой день по новой записи; часть отделений допускает вторую попытку в тот же день, если очередь позволяет.
• Практика. Пересдачу обычно назначают на другой день, и приезжать надо снова со своим транспортом.
• Числа попыток закон не ограничивает, но каждая новая попытка — это новая запись в электронной очереди.
• Сроки документов. Медицинская справка и справка о месте проживания действуют 30 дней: если пересдача выпала за этот срок, документы делаются заново. Это главный практический риск пересдачи.

Нужна ли своя машина или мотоцикл

• В большинстве отделений да. Транспорт заявитель привозит сам: автомобиль или мотоцикл с действующей регистрацией и оплаченной обязательной страховкой พ.ร.บ.
• Технические требования минимальны: исправные тормоза, сигналы поворота, зеркала, шлем для мотоцикла.
• Чужой транспорт подходит: принадлежность водителю не проверяют, годится машина друга или арендованная.
• Отдельные отделения дают машину за небольшую плату, но заранее это не гарантировано — вопрос задают при записи.
• Школа вождения снимает вопрос целиком: экзамен сдаётся на её автомобиле и на её площадке.

Обязательный полис на транспорт во Вьетнаме платит только пострадавшей стороне: до 150 млн ₫ за вред жизни и здоровью одного человека и до 50 млн ₫ за имущество. Свои переломы и свой разбитый байк владелец оплачивает сам — либо из добровольного полиса, либо из кармана. Второе правило столь же важное: туристическая медицинская страховка почти всегда исключает вождение без действительных прав, и после падения на байке счёт приходит целиком водителю.

Обязательное страхование: кто, сколько, где

Страхование ответственности владельца транспорта (bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự) обязательно для любого мотоцикла и автомобиля, включая арендованные.

• Стоимость для мотоцикла — от 55 тыс ₫ в год без НДС, для легкового автомобиля — от 480 тыс ₫ в год.
• Покрытие — до 150 млн ₫ на человека за вред жизни и здоровью и до 50 млн ₫ за повреждённое имущество в одном происшествии.
• Штраф за отсутствие полиса при проверке — 200–300 тыс ₫.

Покупать полис лучше на сайте страховщика или в его офисе: у придорожных лотков бланк стоит те же деньги, но встречаются копии, которые при выплате оказываются недействительными. Крупные компании на этом рынке — Bảo Việt, PVI, PJICO, Bảo Minh, страховые дочки банков.

Полис оформляется на транспорт, а не на водителя: он действует и когда за рулём другой человек — при условии, что у него есть права нужной категории.

Чего обязательный полис не покрывает

Он не платит за:

• лечение самого водителя;
• ремонт собственного транспорта;
• ущерб, причинённый при управлении без прав нужной категории или в состоянии опьянения — здесь страховщик выплачивает пострадавшему, а затем взыскивает сумму с виновника.

Эти дыры закрываются добровольными полисами: страхование от несчастного случая для водителя и пассажира стоит порядка нескольких десятков тысяч донгов в год на место, страхование самого транспорта (аналог каско) продаётся в основном на автомобили.

Покроет ли медицинская страховка травму, полученную на байке

Зависит от прав, а не от тяжести травмы. Стандартная формулировка в туристических полисах: покрытие действует, если водитель имел действительное удостоверение соответствующей категории. Во Вьетнаме это означает вьетнамские права категории A1 или A либо иностранные права вместе с международным удостоверением образца Венской конвенции 1968 года.

Что из этого следует на практике:

• удостоверение категории B (автомобиль) на управление байком не распространяется, и полис по нему тоже не сработает;
• международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме недействительно, а значит поездка с ним считается ездой без прав;
• часть страховщиков ограничивает объём двигателя — нередко теми же 125 см³ — и требует отдельной опции на мотоцикл.

Цена вопроса измерима: приём в частной клинике уровня FV или Vinmec стоит порядка 1–3 млн ₫, перелом с операцией и стационаром — десятки миллионов донгов, медицинская эвакуация в Бангкок или Сингапур — десятки тысяч долларов.

У тех, кто работает во Вьетнаме по трудовому договору, есть обязательное медицинское страхование (bảo hiểm y tế): взносы удерживаются вместе с зарплатой, лечение по нему идёт в государственных больницах и травму на дороге тоже покрывает.

Что делать на месте ДТП

1. Остановиться и не уезжать. Оставление места происшествия отягчает ответственность, а при пострадавших переводит дело в уголовную плоскость.
2. Помочь пострадавшим и вызвать помощь. Скорая — 115, полиция — 113, пожарные и спасатели — 114. В крупных городах операторы отвечают только по-вьетнамски: помогает любой прохожий с телефоном.
3. Не передвигать транспорт до приезда полиции. Если он мешает движению, положение колёс сначала обводят мелом или снимают на видео, и лишь потом откатывают.
4. Снять обстановку. Общий план, положение транспорта, номера, повреждения, тормозной путь, дорожные знаки, записи с камер ближайших магазинов.
5. Записать свидетелей — имя и телефон. При споре о вине это решает больше, чем схема.
6. Сообщить страховщику — телефон указан в полисе, сделать это нужно сразу, а не после выписки.
7. Показать документы: права, регистрацию транспорта, полис, паспорт или карточку временного пребывания.

При тяжёлой травме иностранца больница уведомляет полицию, а консульство стоит уведомить самому — оно не оплачивает лечение, но помогает с документами и связью с родными.

Как возмещают ущерб пострадавшей стороне

Порядок такой:

• полиция устанавливает вину и составляет документы по происшествию;
• страховщик виновника выплачивает пострадавшему в пределах лимитов — 150 млн ₫ за человека и 50 млн ₫ за имущество;
• всё, что выше лимита, виновник платит сам: лечение, утраченный заработок пострадавшего, ремонт чужого транспорта;
• при гибели человека или тяжком вреде здоровью дело рассматривается по уголовной статье о нарушении правил дорожного движения, и до его завершения выезд из страны может быть ограничен.

Мелкие столкновения без пострадавших во Вьетнаме чаще всего заканчиваются договорённостью на месте: стороны оценивают ремонт и расходятся, не вызывая полицию. Такой расчёт законен, но фиксировать его нужно письменно — расписка о получении денег и об отсутствии претензий, с паспортными данными обеих сторон. Без неё требование может вернуться через неделю, уже с другой суммой.

Если байк арендованный, о происшествии сообщают ещё и владельцу: ремонт он оценивает сам и удерживает из депозита.

Иностранные права меняют на грузинские без экзамена: экзамен при обмене не требуется. Нужны легализованное или апостилированное подтверждение из страны выдачи, медицинская справка формы IV-100/ა, справка о пересечении границы и оплата услуги — 15 лари. Удостоверение изготавливают в отделении за считаные минуты, а прежние иностранные права остаются у вас.

Кому меняют без экзамена

Обмен доступен владельцу действующего иностранного удостоверения при двух условиях:

• основание находиться в Грузии — вид на жительство либо подтверждение 185 дней законного пребывания за последние 12 месяцев;
• подтверждение из страны выдачи о том, что удостоверение выдавалось и права не изъяты.

Страна выдачи роли не играет: правило одинаково и для стран Венской конвенции, и для остальных. Через экзамен идут те, у кого:

• срок действия иностранных прав уже истёк;
• нет подтверждения из страны выдачи или его не удаётся легализовать;
• прав никогда не было либо нужна категория выше имеющейся.

Какие документы нужны

1. Паспорт или вид на жительство.
2. Иностранное водительское удостоверение — оригинал.
3. Подтверждение из страны выдачи, легализованное или заверенное апостилем. Срок жёсткий: документ не принимают, если с его выдачи прошло 90 календарных дней.
4. Перевод документов на грузинский, заверенный нотариусом.
5. Медицинская справка формы IV-100/ა — грузинская, из местной клиники.
6. Справка о пересечении границы: из отметок о въезде и выезде складываются те самые 185 дней.
7. Квитанция об оплате услуги.

Подтверждение из страны выдачи — самое долгое звено: его запрашивают через консульство, доверенное лицо или онлайн-сервис своей страны, затем легализуют и переводят. Девяносто дней истекают быстро, поэтому порядок обратный привычному: сначала бронируют приём в Грузии, потом заказывают документ.

Куда подавать и сколько стоит

Заявление подают в Агентство обслуживания МВД Грузии — в отделения в Тбилиси, Батуми, Кутаиси и других городах; очередь бронируют на сайте агентства или в его мобильном приложении.

Услуга	Стоимость
обмен иностранного удостоверения на грузинское	15 лари
медицинская справка формы IV-100/ა	20–60 лари
нотариальный перевод документов	несколько десятков лари за комплект
международное водительское удостоверение (если нужно)	около 110 лари

Легализация и подтверждение из страны выдачи оплачиваются по тарифам той страны и в грузинские сборы не входят.

Сколько времени занимает обмен

Приём в агентстве укладывается в час: проверка документов, фотографирование, оплата. Само удостоверение изготавливают за несколько минут — забирают в тот же визит.

Реальный срок задаёт подготовка: подтверждение из страны выдачи с апостилем идёт от пары недель до полутора месяцев, медицинская справка делается за день, её хватает на полгода. Заложите месяц с запасом.

Возвращают ли прежние права

Да, иностранное удостоверение остаётся у владельца: при выдаче грузинских прав его не изымают. Это важно тем, кто ездит в другие страны и продолжает пользоваться прежним документом.

Грузинские права категории B действуют 15 лет, а по истечении срока меняются по упрощённой процедуре, уже без документов из-за границы.

Из-за чего чаще всего отказывают

• подтверждению из страны выдачи больше 90 дней — самый частый отказ, документ заказывают заново;
• нет апостиля или легализации либо отметка проставлена не на том документе;
• срок иностранных прав истёк — такое удостоверение обмену не подлежит, остаётся экзамен;
• не набирается 185 дней пребывания и нет вида на жительство;
• медицинская справка получена не в Грузии: иностранное заключение агентство не принимает.

Действующие национальные права избавляют от экзамена по вождению: тайское удостоверение выдают на их основании, и выезжать на площадку не нужно. Ехать всё равно придётся в отделение транспортного департамента (DLT) по месту проживания, сдать тесты на физическую пригодность и собрать пакет бумаг, главная в котором — подтверждение подлинности вашего удостоверения. С 2025 года освобождение применяют заметно реже: отделения всё чаще оставляют теоретический тест, а отдельные требуют и практику, поэтому порядок уточняют в конкретном офисе до записи.

Можно ли обменять права без практического экзамена

Да, ради этого процедуру и выбирают. Отделение выдаёт права без выезда на площадку, если на руках полное национальное удостоверение, действующее на день подачи.

Два условия, на которых процедура срывается чаще всего:

• удостоверение просрочено — истёкшие права основанием не служат, и заявителя отправляют на общую процедуру с обучением и экзаменами;
• удостоверение ученическое или временное — учебная категория переносу не подлежит.

Теоретический тест остаётся на усмотрение отделения. Часть офисов освобождает от него вместе с практикой, часть сажает за компьютер с тестом из 50 вопросов, где проходной результат — 45 верных ответов. Правила в тесте тайские, так что готовятся заранее.

Тесты, которые сдают все без исключения

Освобождение касается экзаменов на знание и вождение, но не проверки физической пригодности. Она занимает 15–20 минут и состоит из четырёх частей:

1. цветовосприятие — назвать цвета сигналов светофора;
2. поле зрения — боковое зрение по прибору;
3. глубина восприятия — свести два штырька на одной линии;
4. реакция — нажать тормоз после сигнала, уложившись в норматив.

Очки и линзы разрешены: тест проходят в них, а в удостоверении появляется отметка.

Права каких стран принимают к обмену

Списка признанных стран у департамента нет — вопрос решается подтверждением подлинности документа. Сложились два пути:

• письмо посольства или консульства вашей страны о том, что удостоверение подлинное и действующее. Вариант надёжный: отделения принимают его без вопросов;
• заверенный перевод на тайский — когда удостоверение выдано не на латинице, а посольство таких писем не выдаёт.

Отдельная история — международное удостоверение (IDP): текст в нём многоязычный, и часть отделений принимает его как подтверждение сама.

Какие документы требует посольство или консульство

Письмо о подлинности прав выдают консульские отделы. Что просят и чего ждать:

• паспорт и оригинал водительского удостоверения;
• копии обоих документов;
• консульский сбор порядка 1 000–2 000 бат, зависит от страны;
• срок — от одного дня до недели, в отдельных консульствах письмо выдают на месте.

Письмо чаще составляют на английском. Отделение может попросить перевод на тайский: уточните это заранее, чтобы не ехать в консульство дважды.

Чем отличается пакет документов при обмене

Документ	Обмен	С нуля
Национальные права и подтверждение их подлинности	нужны	не нужны
Обучающий курс на 5 часов	не нужен	обязателен
Теоретический тест	на усмотрение отделения	обязателен
Экзамен по вождению	как правило, не сдаётся	обязателен
Медицинская справка	нужна	нужна
Справка о месте проживания	нужна	нужна

Остальное совпадает. Собрать нужно:

• паспорт с действующей визой. Отделения принимают долгосрочные визы — Non-B, Non-O, ED, DTV, LTR; по туристической визе и безвизовому штампу почти везде отказывают;
• справку о месте проживания: свидетельство иммиграционного бюро, письмо посольства, жёлтую домовую книгу, розовую карту или разрешение на работу;
• медицинскую справку, выданную не ранее чем за 30 дней до подачи. Её делают в любой клинике за 5–10 минут, стоит 100–300 бат;
• копии страниц паспорта с фотографией, визой и штампом въезда — по копии на каждое удостоверение.

Фотографию делают на месте, свои снимки приносить не нужно.

Считается ли международное удостоверение основанием для обмена

IDP — производный документ: он действует вместе с национальными правами и сам по себе удостоверением не считается. Отсюда и практика:

• часть отделений принимает IDP как подтверждение подлинности национальных прав, потому что данные в нём продублированы на нескольких языках;
• часть требует именно письмо посольства и на IDP не смотрит.

Ставить на IDP не стоит: по конвенции 1949 года он действует год, а просроченный бланк отделение не примет. Национальное удостоверение везите с собой в любом случае.

Какие категории переносятся при обмене

Переносятся личные категории, и на каждую выдают отдельное удостоверение со своей пошлиной:

• легковой автомобиль;
• мотоцикл — но только если мотоциклетная категория есть в иностранных правах. Нет её — тайские мотоциклетные права получают общей процедурой, с экзаменами.

Профессиональные категории (грузовик, автобус, такси) по обмену не переносятся: их выдают по закону о наземных перевозках, с обучением и проверкой сведений о заявителе.

Сколько стоит и сколько занимает

• пошлина — 205 бат за автомобильное удостоверение и 105 бат за мотоциклетное, включая сбор за заявление 5 бат;
• медицинская справка — 100–300 бат;
• консульское письмо — 1 000–2 000 бат;
• время в отделении — 2–4 часа при записи через приложение DLT Smart Queue. Готовые права печатают в тот же день.

Первое тайское удостоверение выдают временным, на два года, даже если стаж у вас двадцать лет. Через два года его меняют на пятилетнее.

Из-за чего разворачивают

• туристическая виза или безвизовый штамп — самая частая причина;
• просроченная медицинская справка: 30 дней считают строго;
• справка о месте проживания старше срока — свидетельство иммиграции обычно действительно 30 дней с даты выдачи;
• несовпадение имени в паспорте и в правах после смены фамилии: потребуется документ о смене;
• перевод без заверения, когда отделение ждёт письмо о подлинности.

Отказ на приёме документов дорогу не закрывает: пакет досдают в тот же или следующий день, повторную пошлину не берут.

Иностранец может зарегистрировать байк или автомобиль на своё имя, если у него есть карточка постоянного или временного пребывания со сроком от 6 месяцев. С 15 августа 2023 года регистрация делается по месту временного проживания, а не по прописке владельца, — то есть в том городе, где вы живёте по факту. Заявление подают в отдел дорожной полиции, там же выдают номер.

Кто может оформить транспорт на себя

Основанием служит один из документов:

• карточка временного пребывания (thẻ tạm trú) или постоянного проживания (thẻ thường trú) со сроком действия не менее шести месяцев;
• дипломатическое, служебное или консульское удостоверение;
• направление государственного протокольного управления либо управления внешних связей провинции.

Визы без карточки временного пребывания для регистрации недостаточно. Тем, кто живёт по краткосрочной визе, остаётся аренда либо покупка с оформлением на доверенное лицо — со всеми последствиями, о которых ниже.

Документы для регистрации

1. Заявление на регистрацию транспорта — заполняется на месте или онлайн через портал госуслуг.
2. Личные документы: паспорт и карточка временного пребывания.
3. Документ о происхождении транспорта (chứng từ nguồn gốc): для ввезённого — таможенная декларация, для собранного во Вьетнаме — заводской талон качества. У нового транспорта его выдаёт салон, у подержанного он хранится у первого владельца.
4. Документ о переходе права собственности: электронный счёт-фактура салона при покупке нового транспорта либо договор купли-продажи, заверенный нотариусом, при покупке с рук.
5. Квитанция об уплате регистрационного налога (lệ phí trước bạ).

После проверки документов сверяют номера рамы и двигателя с натурой и выдают свидетельство о регистрации с номерным знаком.

Сколько стоят налоги и сборы

Платёж	Мотоцикл	Автомобиль
Регистрационный налог (lệ phí trước bạ)	2% стоимости, 5% при первой регистрации в крупных городах	10% стоимости, в отдельных провинциях до 12%
Сбор за выдачу номера в Ханое и Хошимине	500 тыс – 2 млн ₫ в зависимости от стоимости	около 20 млн ₫
Сбор за выдачу номера в остальных регионах	50–200 тыс ₫	200 тыс – 1 млн ₫
Обязательное страхование ответственности	от 55 тыс ₫ в год	от 480 тыс ₫ в год

Для автомобиля добавляются техосмотр (đăng kiểm) и дорожный сбор, который платят вперёд за период от полугода. Налог считается от стоимости по договору, но не ниже нормативной таблицы налоговой службы: занизить сумму в договоре ради экономии не выйдет.

Что проверить перед покупкой

Подержанный транспорт покупают только после проверки документов, и порядок здесь важнее цены:

1. Сверить номера рамы и двигателя с указанными в свидетельстве о регистрации. Расхождение хотя бы в одном знаке делает перерегистрацию невозможной.
2. Убедиться, что продавец — владелец по документу. Если в регистрации другое имя, вам предлагают цепочку перепродаж без переоформления, и собирать её придётся вам.
3. Проверить, не находится ли транспорт в залоге. У автомобиля в кредите оригинал свидетельства лежит в банке, а на руках только заверенная копия.
4. Пробить неоплаченные штрафы с камер по номеру на сайте csgt.vn: они всплывут при техосмотре и при перерегистрации.
5. Для автомобиля — проверить срок техосмотра, для байка — состояние рамы, вилки и следы сварки после аварии.
6. Отвезти технику к своему механику. Осмотр стоит немного, а рама после серьёзного удара обесценивает покупку целиком.

Отдельная ловушка — покупка «не на себя» (xe không chính chủ), когда транспорт передают с рук в руки без переоформления. Так делают многие, но зарегистрирован он остаётся на постороннем человеке: продать его законно вы не сможете, а при задержании байка на штрафстоянке доказывать право владения будет нечем.

Номер закреплён за владельцем

С 15 августа 2023 года номерной знак привязан к человеку, а не к транспорту. Из этого следуют два практических вывода:

• при продаже номер остаётся у продавца и в течение пяти лет может быть перенесён на его следующий транспорт;
• покупатель при перерегистрации получает новый номер — старый ему не переходит.

Как продать транспорт при отъезде

1. Составить и заверить у нотариуса договор купли-продажи — без него покупатель не сможет перерегистрировать транспорт.
2. Сдать свидетельство о регистрации и номерной знак в отдел полиции, если покупатель из другой провинции. Там же оформляется отзыв регистрации.
3. Уведомить регистрирующий орган о продаже. Пока уведомления нет, штрафы с камер приходят на прежнего владельца, и отвечать за них тоже ему.
4. Передать покупателю документ о происхождении транспорта и договор — перерегистрировать он обязан в течение 30 дней.
5. Сохранить копию договора и отметку о сдаче документов до самого отъезда.

Продажа через комиссионный салон экономит время и стоит процента от суммы; цена при этом обычно ниже рыночной на те же деньги. Байки популярных моделей уходят за несколько дней на местных площадках объявлений, автомобиль продаётся дольше — планировать продажу стоит за месяц-полтора до вылета.

Мотоциклетные категории в Грузии открывают без экзамена в городе: для A1, A2, A и B1 сдают теорию и площадку, после чего удостоверение выдают. Городской этап обязателен только для легковой категории B. Грузовые и автобусные категории открывают поверх действующей B и с медицинским заключением по расширенной форме.

Какие категории существуют и что они дают

Грузия использует европейскую буквенную схему: те же обозначения стоят в правах стран ЕС, поэтому категории из иностранного удостоверения читаются напрямую.

Категория	Что разрешает
A1	лёгкие мотоциклы и мопеды
A2	мотоциклы средней мощности
A	мотоциклы без ограничения мощности
B1	трициклы и квадрициклы
B	легковой автомобиль до 3 500 кг, до восьми пассажирских мест
BE	легковой автомобиль с тяжёлым прицепом
C1, C	грузовики
D1, D	автобусы
CE, DE	грузовик или автобус с тяжёлым прицепом

Права на тракторы и самоходную технику оформляют отдельно — в обычное удостоверение они не входят.

Как открыть категорию для мотоцикла

Для A1, A2, A и B1 экзамен в городе не сдают, поэтому путь короче легкового.

1. Пройдите медкомиссию и получите заключение. Оно стоит 20—60 лари и действует 180 дней — всё оформление должно уложиться в этот срок.
2. Оплатите сбор 56 лари за теоретический и площадочный этапы и запишитесь на экзамен через сайт сервисного агентства МВД sa.gov.ge или в его отделении.
3. Сдайте теорию. Экзамен компьютерный, язык вопросов выбирается при записи — кроме грузинского доступны русский и английский.
4. Сдайте площадку на мотоцикле: змейка, восьмёрка, разгон и торможение. Площадку нужно закрыть в течение 30 дней после теории, иначе теорию пересдают заново.
5. Получите удостоверение. Сбор за выдачу — 51 лари, забрать пластик можно в любом сервисном агентстве.

Пересдача теории стоит 41 лари, пересдача площадки — 31 лари; при обычном порядке записи повторная попытка назначается не раньше чем через неделю.

Ценз проживания. К экзамену допускают тех, кто провёл в Грузии не менее 185 дней в календарном году перед сдачей. Это главный фильтр для приезжих: без набранных дней запись отклонят независимо от оплаченных сборов.

Прицеп: когда хватает B, а когда нужна BE

Категория B закрывает лёгкий прицеп — полной массой до 750 кг. Тяжёлый прицеп, с которым состав выходит за 3 500 кг, требует отдельной категории BE.

BE открывают тем, у кого уже есть B. Отдельная теория не нужна, сдают практику со сцепкой: подача задним ходом, постановка в бокс, отцепка и сцепка прицепа. Медицинское заключение то же, что для B.

Грузовик и автобус: категории C и D

Здесь порядок жёстче:

• нужна действующая категория B;
• медицинское заключение оформляется по расширенной форме, часть диагнозов закрывает доступ к профессиональным категориям;
• теория сдаётся по своему билету — вопросы о режиме труда, массе и габаритах, креплении груза, перевозке пассажиров;
• практика сдаётся на транспорте своей категории, а не на легковом автомобиле;
• C1 и D1 — промежуточные ступени с ограничением по массе и числу мест, их обычно открывают ради небольшого грузовика или микроавтобуса.

Возрастные пороги у профессиональных категорий выше, чем у B, и зависят от того, есть ли профессиональная подготовка. Конкретный порог для вашего случая называют при записи на экзамен — он же указан в перечне услуг сервисного агентства.

Признаются ли открытые ранее категории при обмене

Для поездок по Грузии обмен обычно не нужен: действующее иностранное удостоверение здесь признают. Менять права имеет смысл, когда иностранные истекают, когда нужна местная категория для работы водителем или когда с ними работает грузинский работодатель.

При обмене категории переносят в том объёме, который подтверждён иностранным удостоверением: открыть новую категорию через обмен нельзя — её сдают экзаменом. Что нужно с собой:

• паспорт и иностранное водительское удостоверение;
• нотариальный перевод документов на грузинский, если они не на латинице — 35—50 лари;
• медицинское заключение;
• документ о пребывании в стране.

Порядок зависит от страны выдачи: часть заявителей проходит теоретический экзамен, часть меняет права без него. Это уточняют в сервисном агентстве до оплаты сборов — переплаченный сбор возвращают неохотно.

Грузинское удостоверение выдают на 15 лет, как и в других странах Венской конвенции.

Сколько стоит оформление

Услуга	Сбор
Теория и площадка	56 лари
Экзамен в городе (для B)	90 лари
Пересдача теории	41 лари
Пересдача площадки	31 лари
Выдача удостоверения	51 лари
Международное водительское удостоверение	110 лари
Медицинское заключение	20—60 лари

Срочная попытка городского экзамена в выходной обходится дороже обычной записи — до 252 лари.

Из-за чего оформление чаще всего срывается

• Не набраны 185 дней пребывания в календарном году перед сдачей.
• Медицинское заключение просрочено: его срок — 180 дней, а очередь на городской экзамен бывает длиннее.
• Площадка не сдана в течение 30 дней после теории — теорию пересдают заново.
• Перевод паспорта сделан без нотариального заверения либо имя в переводе не совпадает с написанием в паспорте.
• Запись оформлена на категорию, для которой не хватает базовой: C и D без действующей B не откроют.

Водительские права нескольких десятков стран и территорий меняются на права ОАЭ без экзаменов: нужны резидентская виза, Emirates ID, оригинал прав и проверка зрения. Сборы вместе с проверкой зрения складываются примерно в 1 000–1 100 дирхамов, а сами права выдают, как правило, в тот же день — при подаче через приложение или центр обслуживания.

Права каких стран меняют без экзаменов

Перечень охватывает несколько десятков юрисдикций и пересматривается по мере заключения новых соглашений:

• Европа: Австрия, Албания, Беларусь, Бельгия, Болгария, Британия, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Северная Македония, Сербия, Словакия, Словения, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Швейцария, Швеция, Эстония.
• Страны Залива: Бахрейн, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия.
• Азия: Азербайджан, Гонконг, Китай, Кыргызстан, Республика Корея, Турция, Узбекистан, Япония.
• Америка: Канада, США.
• Африка: ЮАР.

Казахстан добавлен отдельным соглашением о взаимном признании прав — оно действует с 25 июля 2026 года: граждане Казахстана вправе ездить в ОАЭ по национальным правам, а резиденты обменивают их по упрощённой процедуре. Российские права в опубликованном перечне обмена не значатся: их держателям придётся проходить обучение и экзамены.

Перечень ведут RTA и министерство внутренних дел, и он меняется — свою страну проверяйте в списке на сайте rta.ae или в приложении MOI UAE перед подачей документов.

Какие документы нужны для обмена

1. Оригинал иностранных прав — действующий, не просроченный.
2. Заверенный перевод прав, если они не на арабском или английском языке. Часть эмиратов дополнительно просит письмо консульства страны, подтверждающее подлинность прав.
3. Паспорт и страница с резидентской визой.
4. Emirates ID — оригинал и копия.
5. Результат проверки зрения — делается в аккредитованной оптике или центре, стоит 140–180 дирхамов, результат уходит в систему электронно.
6. Фотографии по требованиям центра.

Заявку подают через приложение или сайт RTA (в Дубае), в центрах обслуживания полиции (в других эмиратах) либо через аккредитованные автошколы, которые берут за посредничество отдельную плату.

Сколько стоит обмен и сколько он занимает

Позиция	Сумма
Открытие файла	200 дирхамов
Выдача прав	600 дирхамов
Учебное пособие	50 дирхамов
Сбор знаний и инноваций	20 дирхамов
Проверка зрения	140–180 дирхамов
Итого	около 1 000–1 100 дирхамов

По времени процедура занимает от одного дня: при полном комплекте документов права печатают сразу, электронную версию видно в приложении. Дольше всего идёт не сам обмен, а перевод прав и подтверждение их подлинности, если этого требует эмират.

Права выдаются резидентам на срок до 10 лет (по отдельным категориям — 5 лет), продление — отдельная услуга с новой проверкой зрения.

Нужно ли сдавать теорию или проходить проверку зрения

Проверка зрения обязательна всем и всегда — без неё заявку не примут. Теоретический и практический экзамены при обмене не сдают: в этом и смысл процедуры. Занятия в автошколе тоже не нужны.

Если права открывают несколько категорий, без экзаменов меняется обычно только легковая: мотоцикл, автобус и грузовик в большинстве случаев требуют отдельной сдачи по местным правилам.

Забирают ли при обмене оригинал иностранных прав

• Права стран Залива сдаются: оригинал изымают при выдаче местных.
• Права остальных стран обычно остаются у вас, но их статус в стране выдачи это не отменяет — некоторые государства считают национальные права недействующими после смены страны проживания.
• Скан оригинала сохраните в любом случае: он понадобится, если придётся подтверждать стаж перед страховой компанией — стаж напрямую влияет на цену полиса.

Что делать, если страна не входит в список

Путь один — учиться и сдавать экзамены в ОАЭ, но объём обучения сокращают по вашему опыту:

1. Откройте файл в аккредитованной автошколе и предъявите иностранные права с переводом.
2. Пройдите внутреннюю оценку школы — по её результатам назначают 10, 15 или 20 часов практики вместо полного курса.
3. Прослушайте теоретические занятия и сдайте теоретический тест.
4. Сдайте площадку и городской экзамен.

Наличие иностранных прав экономит обычно несколько тысяч дирхамов и месяц-полтора времени по сравнению с обучением с нуля.

Можно ли обменять права по туристической визе

Нет. Обмен доступен только резидентам: в заявке проверяют резидентскую визу и Emirates ID. Посетитель ездит по своим правам или международному удостоверению, а обменивать ему нечего — местные права выдают только тем, кто живёт в стране.

Куда обращаться

• RTA (rta.ae) и приложение RTA — подача заявки на обмен в Дубае.
• Полиция эмирата — обмен прав в Абу-Даби и северных эмиратах.
• Приложение MOI UAE — перечень стран обмена и статус ваших прав.
• Аккредитованная оптика или центр — проверка зрения; бюро переводов с лицензией — перевод прав.

Иностранец ставит машину на учёт в Грузии по загранпаспорту — вид на жительство для этого не нужен. Регистрация с выдачей обычного номера и техпаспорта занимает полтора-два часа и стоит около 56 лари. Полис ответственности для автомобиля на грузинских номерах не обязателен, а технический осмотр обязателен, и его периодичность зависит от возраста машины.

Как поставить машину на учёт

Учётом занимается сервисное агентство МВД. Сделка и регистрация проходят в одном окне: договор купли-продажи подписывают прямо в центре, там же меняют собственника в реестре и выдают номер.

1. Приезжайте вместе с продавцом в сервисный центр — крупнейший работает в Рустави при автомобильном рынке, отделения есть в Тбилиси, Батуми, Кутаиси.
2. Оператор проверяет автомобиль по реестру: залог, арест, розыск, задолженность по штрафам. Проверка бесплатна и делается до оплаты.
3. Подписываете договор купли-продажи по форме агентства, продавец подтверждает сделку.
4. Платите сбор и получаете номерной знак с техпаспортом — около 56 лари за обычный номер. Красивые сочетания цифр продаются отдельно и стоят в разы дороже.
5. Забираете техпаспорт на своё имя. Отдельный визит за пластиком не нужен.

Если машина ввезена из-за рубежа и не растаможена, сначала оформляют импорт, и только затем регистрацию. До растаможки автомобиль остаётся на иностранных номерах и ездит на условиях временного ввоза.

Какие документы нужны при покупке

• Загранпаспорт покупателя.
• Паспорт или удостоверение продавца.
• Техпаспорт автомобиля, оформленный на продавца.
• Документ о ввозе и уплате платежей — для машины иностранного происхождения.
• Доверенность с нотариальным заверением, если сделку ведёт представитель.

Перед оплатой сверьте номер кузова на машине с номером в техпаспорте и в выписке реестра: расхождение хотя бы в одном символе останавливает регистрацию, и деньги придётся возвращать через продавца.

Обязательна ли страховка

Для автомобиля на грузинских номерах страхование ответственности не обязательно — Грузия одна из немногих стран, где полиса ОСАГО у местного владельца нет. Ответственность за ущерб при этом никуда не девается: без полиса ремонт чужой машины оплачивается из своего кармана или по решению суда.

Обязательный полис действует в двух случаях:

• автомобиль на иностранных номерах. При въезде оформляется полис ответственности на срок пребывания. Его продают на пунктах пропуска и онлайн у аккредитованных страховщиков; стоимость зависит от срока действия и типа транспорта;
• личное медицинское страхование въезжающего. С 1 января 2026 года полис требуют у иностранцев при въезде в страну: покрытие от 5 000 долларов по амбулаторной помощи и от 30 000 долларов по стационару, штраф за отсутствие — 300 лари. К автомобилю это требование отношения не имеет, но встречает вас на той же границе.

Добровольные полисы — ответственность перед третьими лицами и каско — продают местные страховые компании, цена считается по стоимости машины и стажу водителя.

Технический осмотр: когда и сколько

Осмотр обязателен и для граждан, и для иностранцев — правило привязано к автомобилю, а не к паспорту владельца.

Возраст автомобиля	Как часто проходить
до 4 лет	первый осмотр — через 4 года
от 4 до 8 лет	раз в два года
старше 8 лет	ежегодно
такси и маршрутные автобусы	дважды в год независимо от года выпуска

Стоимость осмотра — 60 лари для легкового автомобиля и 100 лари для грузового и пассажирского транспорта. Записаться можно онлайн на pti.ge или по горячей линии 14-84.

Штраф за езду без действующего осмотра — 50 лари для физического лица и 200 лари для юридического лица и индивидуального предпринимателя.

Какие налоги и сборы платит владелец

• Ежегодного транспортного налога в Грузии нет — за факт владения легковым автомобилем физическое лицо не платит ничего.
• Разовые платежи при покупке: сбор за регистрацию и номер, отдельно — стоимость выбранного номерного знака.
• Платежи при ввозе: таможенные платежи и акциз, размер которого считается по объёму двигателя и возрасту машины, плюс налог на добавленную стоимость. Расчёт делают на таможне до регистрации.
• Регулярные расходы владельца: технический осмотр по графику, топливо, парковочные абонементы в крупных городах.
• Продажа автомобиля физическим лицом облагается подоходным налогом, если машина была во владении меньше шести месяцев; при более долгом владении налог не возникает.

Что проверить до сделки

1. Выписку из реестра — залог, арест, розыск и неоплаченные штрафы видны до подписания договора.
2. Совпадение номеров кузова и двигателя с техпаспортом.
3. Историю ввоза: аварийные автомобили из-за рубежа — обычная часть местного рынка, и восстановленный кузов виден по толщине краски и стыкам.
4. Дату следующего технического осмотра — если машине больше восьми лет, платить придётся ежегодно.
5. Кто оплачивает регистрационный сбор — это обсуждают до приезда в центр, а не у окна оформления.

Где чаще всего спотыкаются

• Покупают машину с непогашенным залогом: реестр показывает обременение, но сделку успевают оплатить наличными до проверки.
• Ввозят автомобиль и откладывают растаможку — до неё поставить его на грузинский учёт нельзя.
• Забывают про осмотр после восьми лет возраста машины: график становится ежегодным, а напоминаний никто не присылает.
• Считают, что отсутствие обязательного полиса снимает ответственность за ущерб. Не снимает.

Экзамен на права в ОАЭ состоит из трёх частей: теоретический тест, площадка и город. Заваливают чаще всего последнюю: экзаменатор снимает баллы за наблюдение и работу с зеркалами, а не за неумение крутить руль. После неудачи на городском экзамене школа обязана назначить не менее 8 дополнительных занятий, и только потом даст новую дату.

Из каких частей состоит экзамен

1. Теоретический тест — правила, знаки, разметка, поведение в опасных ситуациях. Сдаётся в компьютерном классе после теоретических занятий.
2. Внутренние тесты школы — не государственные, но без них к экзамену не допускают: школа проверяет готовность сама.
3. Площадка (yard test) — упражнения на закрытой территории.
4. Городской экзамен (road test) — заключительная часть, с государственным экзаменатором в обычном потоке.

Части сдаются строго по порядку: провалили теорию — к площадке не допустят.

Какие вопросы в теоретическом тесте и на каком языке его сдают

Тест состоит примерно из 35 вопросов с вариантами ответа и ограничением по времени около получаса; проходной порог и точные параметры зависят от категории и эмирата, их называет школа перед сдачей.

Вопросы касаются:

• дорожных знаков и разметки, включая местные особенности вроде обозначений на круговых развязках;
• скоростных ограничений и допусков — в ОАЭ у части дорог есть допуск сверх знака, а у части его нет;
• приоритета на перекрёстках и на круге;
• поведения при аварии, поломке и на аварийной полосе;
• штрафов и чёрных баллов за грубые нарушения.

Сдавать можно более чем на десяти языках, включая русский, урду, хинди, тагальский и китайский. Язык выбирается при записи на тест, поэтому уточните его заранее — на месте поменять сложнее.

Какие упражнения на площадке

• параллельная парковка между стойками;
• гаражная парковка передним и задним ходом;
• движение задним ходом по прямой и с поворотом;
• трогание на подъёме без отката;
• змейка между конусами;
• аварийная остановка по команде.

Оценивают не только точность, но и порядок действий: зеркала перед началом движения, ручник, поворотники при каждом манёвре. Сбитая стойка или задетый конус — сразу неудача.

Как проходит экзамен в городе и сколько он длится

Городской экзамен занимает 10–20 минут и проходит на обычных улицах района, где расположен экзаменационный центр. В машине экзаменатор и, как правило, ещё один-два кандидата, которые ждут своей очереди на заднем сиденье.

Что делают за это время: выезд с парковки, перестроения, проезд перекрёстков и круговой развязки, разворот, движение по многополосной дороге, парковка в конце. Команды короткие, на английском или арабском: повернуть, перестроиться, остановиться у обочины.

Экзаменатор отмечает ошибки в чек-листе. Часть ошибок — критические и заканчивают экзамен немедленно: проезд на красный, выезд на встречную, создание аварийной ситуации, вмешательство инструктора в управление.

Самые частые ошибки, из-за которых не сдают

• Наблюдение. Не проверяют слепые зоны поворотом головы перед перестроением — зеркала недостаточно, экзаменатор смотрит именно на голову.
• Скорость. Едут медленнее потока, чтобы было безопаснее, — это ошибка наравне с превышением.
• Полосность. Занимают левую полосу без обгона и не возвращаются правее.
• Круговые развязки. Не тот ряд на въезде, нет сигнала при выезде.
• Поворотники. Включают после начала манёвра или забывают выключить.
• Остановка. Останавливаются не полностью на знаке STOP.
• Парковка. В конце маршрута паркуются небрежно или не ставят ручник.
• Нервозность. Резкие торможения и рывки читаются как неуверенное управление.

Через сколько можно пересдать и сколько попыток даётся

• Теорию пересдают быстро — обычно через 2–3 дня, оплатив сбор заново.
• Городской экзамен — только после минимум 8 дополнительных занятий в школе, и новую дату назначают с учётом очереди: на практике это три-четыре недели.
• После пятой неудачной попытки дорожное ведомство назначает обязательную оценку навыков, и только после неё допускает к дальнейшим попыткам.

Жёсткого потолка попыток нет, но каждая следующая дороже предыдущей: сбор плюс обязательные занятия.

Как узнать результат

Результат городского экзамена объявляют сразу по окончании, у теории он виден на экране. Официальный статус появляется в приложении дорожного ведомства и в приложении MOI UAE — там же видно, к чему вас допустили дальше.

Если вы считаете оценку несправедливой, у вас есть 14 дней на апелляцию: подаётся электронно, стоит 300 дирхамов плюс сбор 20 дирхамов. Заявку рассматривают по записи с камер экзаменационной машины, и это редкий, но работающий инструмент.

Куда обращаться

• Автошкола — допуск к экзамену, запись и дополнительные занятия.
• RTA (rta.ae) и полиция эмирата — расписание экзаменов, результаты и апелляция.
• Приложение MOI UAE — статус прав и допуска.
• Экзаменационный центр эмирата — уточнение маршрутов и требований к машине.

Обмен идёт в управлении по делам населения (İl или İlçe Nüfus Müdürlüğü) по предварительной записи, экзамены при этом не сдают. Приём занимает 20–30 минут, готовое удостоверение привозит почта PTT. Дольше всего идёт подготовка: нотариальный перевод, медицинская справка и оплата сборов.

Куда подавать документы

С 1 января 2016 года права выдаёт не полиция, а управления по делам населения. Заявление на обмен принимает любое районное или городское управление, независимо от адреса прописки в ВНЖ. Автошколы, нотариусы и посреднические конторы заявление за вас не подают: они делают перевод и справки, но на приёме вы обязаны быть лично.

Обмен без экзаменов доступен обладателям прав стран, присоединившихся к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, — а это большинство государств Европы, СНГ, Ближнего Востока. Права страны вне конвенции меняют по принципу взаимности, и это уточняют в управлении заранее.

Шаги по порядку

1. Проверьте срок и состояние своего удостоверения. Просроченные права не меняют: сначала их продлевают дома, а в Турции идут в автошколу.
2. Сделайте нотариальный перевод удостоверения на турецкий у присяжного переводчика с заверением у нотариуса. Заодно переводят паспорт: многие управления просят и его.
3. Получите медицинскую справку водителя (sürücü sağlık raporu) — у семейного врача, в государственной или частной клинике.
4. Оплатите сборы в банке или через налоговую службу: пошлину по классу прав, стоимость бланка и взнос фонда.
5. Запишитесь на приём — через randevu.nvi.gov.tr, приложение NVİ Mobil или по телефону 199.
6. Придите в управление с оригиналами и квитанциями, сдайте биометрическое фото и подпись.
7. Получите удостоверение курьером PTT по указанному адресу.

Какие документы собрать

• оригинал иностранного удостоверения и его цветная копия;
• нотариальный или консульский перевод удостоверения на турецкий;
• паспорт и вид на жительство (ikamet izni) либо разрешение на работу, плюс номер иностранца;
• медицинская справка водителя;
• одно биометрическое фото (5×6 см, свежее);
• документ о группе крови — подойдёт справка из лаборатории, но управление принимает и устное заявление;
• документ об образовании: аттестат или диплом, а иностранный — с нотариальным переводом;
• квитанции об оплате пошлины, бланка и взноса фонда.

Оригиналы приносят вместе с копиями: копии остаются в деле, оригиналы возвращают — кроме самого иностранного удостоверения.

Нужно ли сдавать экзамен

Нет. При обмене ни теорию, ни вождение не сдают: турецкое удостоверение выдают на основании действующего иностранного. Экзамены появляются только в двух случаях — если у вас нет действительных прав вообще или если нужна категория, которой в иностранном удостоверении не было.

Заберут ли иностранное удостоверение

Да. Оригинал изымают при оформлении и оставляют в деле: его направляют в представительство страны, которая документ выдала. На руках останется турецкое удостоверение, поэтому:

• заранее сделайте цветную копию и скан прав — пригодятся для аренды машины за границей и для страховых;
• если планируете вернуться и ездить дома, узнайте в своей стране порядок восстановления национальных прав.

Из-за чего чаще всего отказывают

• перевод сделан без заверения нотариусом или консульством;
• срок действия иностранного удостоверения истёк;
• имя и фамилия в правах и паспорте написаны по-разному, а документа о совпадении личности нет;
• нет документа об образовании или его нотариального перевода;
• медицинская справка выдана учреждением без лицензии на такие осмотры;
• вид на жительство закончился или заявление подано без него.

Отказ не окончательный: недостающий документ доносят на новом приёме, для которого снова берут запись.

Легальных вариантов для иностранца три: вьетнамские права, полученные обменом национальных, вьетнамские права, сданные с нуля, и международное водительское удостоверение образца Венской конвенции 1968 года вместе с национальными правами. Национальные права сами по себе, без международных и без обмена, для управления во Вьетнаме не годятся. Мотобайки с двигателем до 50 см³ и электроскутеры сопоставимой мощности прав не требуют вовсе — ими управляют с 16 лет.

Признаёт ли Вьетнам иностранные национальные права

Вьетнам — участник Венской конвенции о дорожном движении 1968 года. Отсюда два практических следствия:

• Международное удостоверение, выданное другой страной-участницей конвенции 1968 года, здесь действует — но только вместе с национальными правами, на основании которых оно выдано.
• Международное удостоверение образца Женевской конвенции 1949 года во Вьетнаме не признаётся. Его выдают, например, в США и ряде других стран; для их граждан рабочий путь один — обменять или сдать вьетнамские права.

Отдельно национальные права другой страны дорожная полиция не принимает. На практике инспектор смотрит на две вещи: есть ли у вас вьетнамские права и есть ли международные с национальными в паре.

С какого объёма двигателя права обязательны

Транспорт	Что нужно
Мопед и электроскутер до 50 см³	права не нужны, возраст от 16 лет
Мотоцикл и скутер от 50 до 125 см³	категория A1
Мотоцикл свыше 125 см³	категория A
Легковой автомобиль до 8 мест	категория B

Категории обновились с 1 января 2025 года по закону № 36/2024/QH15: их стало 15, а прежние A1 (до 175 см³) и A2 (свыше 175 см³) заменены на A1 до 125 см³ и A свыше 125 см³. Права старого образца действуют до окончания своего срока — менять их досрочно не требуется. Тем же законом введены 12 штрафных баллов на удостоверение: за нарушения их списывают, а при обнулении права приостанавливают до пересдачи теории.

Важная деталь для арендаторов: популярные в аренде Honda Vision, Air Blade и Yamaha Janus — это 110–125 см³, то есть категория A1. Мопед до 50 см³ в прокате встречается редко, и «я взял самый маленький» аргументом при проверке не будет.

Чем грозит езда без прав

• Штраф. С 2025 года штрафы за нарушения на дороге резко выросли: их задаёт постановление № 168/2024/NĐ-CP. За управление мотоциклом без прав — порядка 2–4 млн ₫, автомобилем — от 10 млн ₫ и выше в зависимости от состава нарушения. Точную сумму называет протокол: за отсутствие прав и за просроченные права санкции разные.
• Задержание транспорта. Мотобайк или машину помещают на штрафстоянку, обычно на срок до семи суток, и возвращают после оплаты штрафа и стоимости хранения.
• Отказ страховой. Это дороже штрафа. При ДТП без действующих прав страховка ответственности не покрывает ущерб третьим лицам, а туристическая медицинская страховка в большинстве полисов не оплачивает лечение травм, полученных при управлении транспортом без права управления.
• Ответственность за вред. При тяжёлом ДТП разбирательство идёт по вьетнамским законам, а расходы на лечение и компенсации ложатся на водителя.

Какой вариант выбрать

1. Поездка на 2–4 недели. Оформите международное удостоверение дома, до вылета, и возите его вместе с национальными правами. Это самый быстрый законный путь.
2. Жизнь от полугода. Обменяйте национальные права на вьетнамские: экзамена нет, процедура занимает около недели и стоит около 135 тысяч ₫ пошлины плюс перевод документов.
3. Прав нет вообще. Сдавайте на категорию A1 во Вьетнаме: подготовка и экзамен занимают несколько недель, а сами права на мотоциклы выдаются без ограничения срока.
4. Гражданам стран, где выдают только удостоверение образца 1949 года. Международное удостоверение не поможет — планируйте обмен или сдачу экзамена сразу по приезде.

Подробности по каждому пути — в следующих главах: международное удостоверение, обмен национальных прав, экзамен на A1 и на категорию B.

Машину на иностранных номерах ввозят в режиме временного ввоза: таможня заводит запись в систему учёта транспорта и ставит срок. Общий потолок для личного автомобиля — до двух лет в течение пятилетнего периода, и он не может быть длиннее вашего права находиться в стране. Турецкая страховка ответственности обязательна с первого дня. Поставить такую машину на местный учёт с уплатой всех налогов почти всегда дороже, чем купить такую же в Турции.

На какой срок можно ввезти машину на иностранных номерах

Правил три, и работают они вместе:

1. Потолок временного ввоза — до 730 дней в течение пяти лет для личного транспорта человека, постоянно живущего за пределами Турции.
2. Срок, который поставили на въезде. Он бывает короче потолка и виден в записи о транспорте; продлевают его в таможенном управлении, а не на дороге.
3. Ваш собственный статус. Срок для машины не превышает срок вашего законного пребывания: заканчивается виза или ВНЖ — заканчивается и разрешение на автомобиль.

Важный нюанс для тех, кто оформляет ВНЖ: получение вида на жительство меняет ваш статус на проживающего в Турции, и режим временного ввоза для такого человека действует иначе, чем для туриста. Прежде чем подавать на ВНЖ с машиной на иностранных номерах, уточните в таможенном управлении, что произойдёт с её сроком.

Какие документы оформляют на границе

При въезде понадобятся:

• паспорт водителя;
• свидетельство о регистрации транспорта (техпаспорт) на ваше имя. Чужая машина — только с нотариальной доверенностью, переведённой и заверенной, и не всякую доверенность примут;
• водительское удостоверение;
• страховка ответственности, действующая в Турции: зелёная карта с турецкой зоной покрытия либо пограничный полис, который продают прямо на пункте пропуска;
• декларация о транспорте — таможня вносит машину в систему учёта, привязывая её к вашему паспорту.

Запись в системе — это и есть ваше разрешение. Пока она открыта, покинуть страну без автомобиля нельзя: машину придётся оставить под таможенным надзором на охраняемой площадке и оформить это документально.

Нужна ли турецкая страховка на ввезённый автомобиль

Да. Обязательное страхование ответственности (trafik sigortası) действует для любого автомобиля на дорогах страны.

• Зелёная карта подходит, если в ней отмечена Турция и срок покрывает всю поездку.
• Пограничный полис (sınır sigortası) покупают на пункте пропуска на один, два или три месяца, дальше продлевают.
• Каско на иностранную машину турецкие страховые оформляют неохотно и дороже, чем на местную.

Полис возят с собой: его спрашивают при любой проверке и требуют при оформлении аварии. Езда без действующего полиса — штраф и задержание автомобиля до устранения нарушения.

Что будет, если превысить разрешённый срок

Просроченный временный ввоз — таможенное нарушение, а не дорожное:

• начисляют денежное взыскание, размер зависит от длительности просрочки и стоимости автомобиля;
• машину могут задержать до урегулирования, а в тяжёлых случаях обратить в доход государства;
• запись в системе не закрывается, и её видно при каждом следующем въезде в страну;
• выехать «по-тихому» не выйдет: на выезде сверяют, что автомобиль покидает страну вместе с тем, кто его ввёз.

Если срок подходит к концу, а машина нужна дальше, есть три законных пути: выехать и въехать заново с новым сроком, если потолок пятилетнего периода не исчерпан; оставить автомобиль под таможенным надзором; оформить таможенную очистку с постановкой на турецкий учёт.

Можно ли поставить иностранную машину на турецкий учёт

Можно, но обычная растаможка стоит дорого: помимо пошлины автомобиль облагают специальным потребительским налогом, ставка которого зависит от объёма двигателя и стоимости, а сверху добавляют НДС. По совокупности платежи нередко сопоставимы со стоимостью самой машины или превышают её. Считать нужно до ввоза, а не после.

Особые случаи, где действует льготный порядок:

• переезд на постоянное жительство: для человека, прожившего за границей достаточно долгий срок и переносящего в Турцию место жительства, предусмотрен режим ввоза личного автомобиля с освобождением от части платежей. Условия жёсткие: срок владения машиной, срок жизни за границей, подача заявления в ограниченное окно после переезда и запрет на продажу автомобиля в течение нескольких лет;
• наследство и ввоз транспорта, оборудованного для людей с инвалидностью, — по отдельным правилам.

Более простой путь для тех, кто остаётся надолго: продать машину дома и купить местную. Иностранец с действующим ВНЖ ставит автомобиль на учёт на своё имя — понадобятся идентификационный номер иностранца, договор купли-продажи, оформленный у нотариуса, обязательная страховка и оплата налога на транспорт. Учёт занимает один день, и дальше машина ничем не отличается от машины гражданина.